SMS Iltis (1898)
Эта статья редактируется участником <blackwindRu> в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
SMS Iltis
SMS Jaguar, SMS Tiger, SMS Luchs, SMS Panther, SMS Eber
1897 Заложен |
4 августа 1898 Спущен на воду |
28 сентября 1914 года Гибель |
894 / 1.048 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
63,9 / 9,1 / 3,59–3,63 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
130 чел. Общая численность |
9 чел. Офицеры |
121 чел. Матросы |
SMS Jaguar, SMS Tiger, SMS Luchs, SMS Panther, SMS Eber
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Боксерское восстание
Стационирование
После ремонта «Ильтис» продолжил несение службы в северной части восточно-азиатского региона. В апреле 1903 года «Ильтис» доставил баварского принца Георга в Чемульпо (Инчхон) для дипломатической миссии в Корею и Японию. В 1908 провел многочисленные топографическте бухты измерения Цзяо-чжоу и побережья до устья реки Янцзы. Во время китайской революции в 1911 году «Ильтис» находился в Нанкине и отбыл 18 октября с главой крейсера эскадры на борту, в Ханькоу. Где был высажен десант для защиты живущих там немцев. «Ильтис» находился в Ханькоу вплоть до марта 1912.
Первая мировая война
С июня 1914 «Ильтис» находился в Циндао, где его и застала Первая мировая война. 7 Августа он был официально списан. Часть экипажа вошла в состав экипажа крейсера Корморан, остальные отправлены на защиту немецкой колонии Цзян-Чжоу от атак японских войск.
Гибель
Канонерская лодка «Ильтис» потоплена в Циндао однотипными кораблями «Лукс» и «Тигр», а также канонерской лодкой «Корморан» 28 сентября 1914 года.
Командиры
- Декабрь 1898 Капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Вильгельм Ланс
- Июнь 1900 Оберлейтенант цур зее zur See Альберт Хоффман-ламач Эдлер фон Ваффенштайн
- Июнь 1900 Капитан-лейтенант Роберт Кюне
- Сентябрь 1900 Капитан-лейтенант(позднее корветтенкапитен)Вильгельм Штамер
- Ноябрь 1902 корветтенкапитен Оскар фон Платен-Халлермунд
- Ноябрь 1903 Капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Фриц Вильгельм
- Ноябрь 1905 корветтенкапитен Ганс Кюсель
- Ноябрь 1907 корветтенкапитен Макс Ланс
- Ноябрь 1909 корветтенкапитен Феликс Мерсманс
- Февраль 1912 корветтенкапитен Лотар фон Горен
- Декабрь 1913 корветтенкапитен Фриц Заксе
Награды
Орден Pour le Mérite,- высший орден Германской Империи за боевые заслуги. «Ильтис» был единственным германским военным кораблем, награжденный этим орденом.
Литература и источники информации
Книги
- Hildebrand, Hans H.: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford,