USS Omaha (1920)
Omaha (CL-4)
.jpg)
США
| 6 декабря 1918 Заложен |
| 14 декабря 1920 года Спущен на воду |
| 24 февраля 1923 года Введен в строй |
| 1 ноября 1945 года Выведен из боевого состава |
| февраль 1946 года Сдан на слом |
| 7 160 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 169,62 м / 16,87 м / 6,1 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 458 чел. Общая численность |
| 76 / мм. Пояс/борт |
| 38 мм. Палуба |
| 38 мм. Боевая рубка |
Артиллерия среднего калибра
- 4 x 1 - 76-мм/50 орудий.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 3 - 533-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
Осенью 1915 года началась разработка пятилетней программы развития ВМС США, конечной целью которой предусматривалось создание флота, равного по мощи ВМС Великобритании или, по крайней мере, способного противостоять ему на паритетных началах. Позже программу сжали до трехлетней и в 1917-1919 годах приступили к ее реализации. Одним из пунктов в ней значились 10 кораблей класса "крейсер" - будущие легкие крейсера типа Omaha.
Постройка и испытания
USS Omaha был заложен 6 декабря 1918 года на верфи Todd SB & DD Co. в Такоме (штат Вашингтон). Спуск корабля и церемония крещения состоялись 14 декабря 1920 года, крестной матерью выступила Луиза Уайт (Louise Bushnell White). Крейсер был передан заказчику 24 февраля 1923 года, первый командир корабля - кэптен Дэвид Ханрахан (David C. Hanrahan).
Описание конструкции
Вооружение
Модернизации и переоборудования
В 1941 году корабль дополнительно получил четыре 76-мм универсальных орудия Mk 18 и восемь 12,7-мм пулеметов.
В 1942 году были сняты два 152- и одно 76-мм орудия, а также все восемь 12,7-мм пулеметов. Вместо них корабль получил два счетверенных 28-мм зенитных автомата Mk 1 и восемь одноствольных 20-мм автоматов Mk 4, а также РЛС SC и Mk 3.
В 1943-1944 годах с корабля демонтированы одно 76-мм орудие, два 28-мм автомата и РЛС SC. Вместо них на крейсере были установлены три спаренных 40-мм автомата Mk 1/2, четыре одноствольных 20-мм автомата Mk 4, а также РЛС - одну SK, две SG, и вторую РЛС Mk 3.
История службы
После принятия в эксплуатацию корабль был введен в состав Атлантического флота и использовался как учебный. Последовательно завоевал призы в соревнованиях флота по артиллерийской стрельбе и связи. Во время многочисленных походов посетил порты стран Карибского бассейна и Средиземноморья с целью демонстрации флага.
Инцидент с Odenwald
Во второй половине 1941 года корабль находился в патрулировании в Центральной части Атлантики вместе с ЭМ DD-381 Somers. Утром 6 ноября 1944 года в районе экватора на полпути между Южной Америкой и Африкой американские корабли обнаружили торговое судно, которое своими действиями вызвало подозрения. Судну было приказано застопорить машины и лечь в дрейф, после чего с крейсера на него была отправлена на моторном вельботе призовая партия. На корме судна было написано название Willmotto и порт приписки Филадельфия, а также поднят флаг США. Как только призовая партия стала подниматься на борт, судно подняло международный флажный сигнал "Fox Mike" (судно тонет, требуется помощь) и команда стала его покидать. Раздавшиеся два глухих взрыва в трюме не остановили призовую партию, которая быстрыми действиями обезвредила оставшиеся заряды. Судно в действительности оказалось немецким прорывателем блокады Odenwald с грузом каучука. Лишь один из его генераторов работал, а часть переборочных дверей была отдраена - судно готовили к затоплению.
Действия в Атлантике
После вступления США во Вторую мировую войну корабль продолжил действовать в Атлантике, базируясь на порты Бразилии. С января 1944 года осуществлял патрулирование в южной части Атлантического океана совместно с ЭМ DD-396 Jouett. 4 января 1944 года было перехвачено немецкое торговое судно SS Rio Grande с грузом каучука. После того, как команда оставила судно и пересела в шлюпки, оно было потоплено артиллерийским огнем. Еще один инцидент произошел на следующий день 5 января 1944 года, когда патрульная авиация сообщила о странном судне, которое пыталось идентифицировать себя как Flordian. Разведка однако опознала в нем еще одного прорывателя блокады Burgeniund, который также шел с грузом каучука в Германию. Не дожидаясь атак авиации, примерно в 17-30 крейсер потопил артиллерийским огнем и это судно.
Поддержка союзных сил в Европе
В марте 1944 года USS Omaha прибыл в Неаполь для оказания поддержки действиям сухопутным войск союзников в Южной Франции. 19 августа корабль прикрывал фланг корабельной группировки. осуществляющей артиллерийский обстрел Тулона, а спустя три дня принял участие в операции, которая привела к капитуляции немецкого гарнизона на острове Porquerolles.
25 августа 1944 года корабль обстреливал окрестности Тулона, вскоре после этого был возвращен в Южную Атлантику для патрулирования. Известие 15 августа 1944 года об окончании боевых действий застало его в море.
Послевоенная судьба
USS Omaha вернулся в Филадельфию из Атлантики 1 сентября 1945 года. До 17 октября корабль был разоружен и 1 ноября 1945 года выведен из эксплуатации. Исключен из списков флота 28 ноября 1945 года и разобран на металл в феврале 1946 года на верфи Philadelphia Navy Yard.
Командиры корабля
- 24 февраля 1923 года - 14 июня 1924 года -- кэптен Дэвид Ханрахам (David Carlisle Hanrahan)
- 14 июня 1924 года - 16 января 1926 года -- кэптен Фредерик Джозеф Хорн (Frederick Joseph Horne)
- 16 января 1926 года - 25 августа 1927 года -- кэптен Цирус Коул (Cyrus Willard Cole)
- 25 августа 1927 года - 11 июня 1929 года -- кэптен Аллен Бучанан (Allen Buchanan)
- 06 ноября 1929 года - 22 мая 1930 года -- кэптен Джон Доунс (John Downes)
- 22 мая 1930 года - 14 мая 1932 года -- кэптен Эндрю Пиккенс (Andrew Calhoun Pickens)
- 14 мая 1932 года - 04 июня 1934 года -- кэптен Джонатан Доуэлл мл. (Jonathan Stuart Dowell Jr.)
- 04 июня 1934 года - 14 декабря 1935 года -- кэптен Джеймс Вудс (James Sterett Woods)
- 14 декабря 1935 года - 10 сентября 1936 года -- кэптен Герберт Джонс (Herbert Aloysius Jones)
- 10 сентября 1936 года - 17 января 1938 года -- кэптен Говард Маклири (Howard Blaine Mecleary)
- 17 января 1938 года - 01 февраля 1939 года -- кэптен Уоллес Лайнд (Wallace Ludwig Lind)
- 01 февраля 1939 года - 01 сентября 1939 года -- кэптен Лайэл Дэвидсон (Lyal Ament Davidson)
- 01 сентября 1939 года - 15 октября 1941 года -- кэптен Пол Пауэлл (Paulus Prince Powell)
- 15 октября 1941 года - апрель 1943 года -- кэптен Теодор Чендлер (Theodore Edson Chandler)
- с апреля 1943 года -- кэптен Чарлз Лэффлер мл. (Charles Doyle Leffler Jr.)
- с 10 марта 1944 года -- кэптен Эдвуд Тиллсон (Elwood Morse Tillson)
- с 23 июня 1945 года -- кэптен Уильям Фрисмэн (William Langfitt Freseman)
- 24 сентября 1945 - 1 ноября 1945 года -- коммандер Альберт Лукас (Albert Davis Lucas)
Награды корабля
За службу во время Второй мировой войны корабль удостоился одной Боевой звезды.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
CL-4 Omaha, 1926 год
CL-4 Omaha в заливе Сан-Диего, примерно вторая половина 1920-х годов
CL-4 Omaha в гавани Нью-Йорка, 10 февраля 1943 года
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
- Наполнить статью внутренними ссылками
- Заполнить пустые разделы
