Громобой (1899)

Эта статья редактируется участником <ilya111ilya111> в рамках конкурса «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Громобой

240px

крейсер | Российский Императорский Флот

Россия

Громобой

класс "баян"

Исторические данные

7 мая 1898 года Заложен

26 апреля 1899 года Спущен на воду

1918 год Выведен из боевого состава

1922 год Сдан на слом

Общие данные

12 455  / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

146,6 / 20,9 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

32 котла Бельвиля, три четырехцилиндровые паровые машины тройного расширения / 15 496 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

20,1 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

8100 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

874 чел. Общая численность

28 чел. Офицеры

846 чел. Матросы

Вооружение

Громобой, задумывавшийся, как достойный последователь крейсера "Россия", стал последним броненосным крейсером,построенным в России. В общем корабль вышел на славу. После прохождения испытаний и устранения некоторых неполадок корабль отправился в заграничное плавание,чтобы потом присоединиться к тихоокеанской эскадре. В русско-японской войне занимался деятельностью,которая не соответствовала "Громобою" ни по замыслу,ни в реальности, что привело корабль к потере большого количества экипажа и серьезным повреждениям при встрече с немецким крейсером.