ORP Burza (1929)
Эта статья редактируется участником DukeOfNorfolk в рамках акции «Альфа за статью». Просьба воздержаться от правок.
Burza
.jpeg)
Польша
| 1 ноября 1927 года Заложен |
| 16 апреля 1929 года Спущен на воду |
| 10 августа 1932 года Введен в строй |
| 24 февраля 1960 года Выведен из боевого состава |
| 1977 году Сдан на слом |
| 1400 / 1910 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 106,9 / 10,5 / 3,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 162 чел. Общая численность |
Артиллерия
- 4 × 130 mm/40 Model 1924.
Зенитная артиллерия
Противолодочное вооружение
- бомбомёт Thornycroft
(10 глубинных бомб); - 2 бомбовых люка (глубинные бомбы 20х200кг).
Минно-торпедное вооружение
- 6 × торпедных аппаратов
(по три на борт) для торпед калибром 533 мм; - 30 контактных мин wz. 08/39.
Содержание
История создания
В 1918 году по Версальскому мирному договору Польша получила от Германии "Данцигский коридор" — полосу земли, простиравшуюся на 72 км до берега Балтийского моря, между Западной и Восточной Пруссией.
Так как под управление Польши не был передан независимый немецкоязычный город Данциг(Гданьск) в котором размещался порт, в 1924 году правительство приняло решение построить собственный торговый,рыбацкий и военный порт, выбор пал на рыбацкий поселок Гдыня. Также было решено создать военно-морские силы Польши. В виду сложной финансовой ситуации было принято решение о взятии финансового кредита у Франции. Возглавлявший министерство обороны генерал Владислав Сикорский вместе с контр-адмиралом Юрием Свирским на конференции в Вроцлаве 7 сентября 1925 года предложили построить два новых эсминца. Не мудрствуя лукаво, поляки остановили свой выбор на французских кораблях типа Бурраск : для своего времени эти торпийеры со 130-мм артиллерией выглядели чуть ли не крейсерами. По своему классу корабли должны были стать самыми сильными судами в Балтийском море. В проект внесли лишь незначительные изменения - французские 37-мм зенитки заменили 40-мм шведскими бофорсами, палубу оснастили минными рельсами. Но по некоторым мотивам (прежде всего, политическим) контракт заключили с малоизвестной верфью в Блэнвиле, не имевшей достаточного опыта в постройке кораблей данного класса. В результате сроки строительства сильно затянулись. Особенно не повезло головному эсминцу ORP «Burza»(Буря). Стоимость контракта составила 1 202 100 долларов. На строительство кораблей ORP «Wicher»(Вихрь) и ORP «Burza»(Буря) понадобилось 27 и 39 месяцев соответственно.
Строительство ORP «Burza» началось 1 ноября 1927 года , на воду он был спущен через два года - 16 апреля 1929 года, а через пять лет - 19 августа 1932 года корабль под флагом Польши и польским экипажем прибыл в порт дислокации в Гдыне.
Описание конструкции
ORP Burza обладал следующими размерениями: длина 106,9 м (из них 100,9 м — между перпендикулярами), ширина 10,5 м и осадка 3,3 м (по чертежам 2,9 м и максимальная 3,8 м). Стандартное водоизмещение эсминца составляло 1400 метрических тонн, нормальное — 1540 тонн, полное — 1910 тонн.
Также на миноносце была специально проведена работа по отладке радиооборудования: установили основную радиостанцию SM1K, коротковолновую радиостанцию RKD/K и радиоперехватчик R-J.
В экипаж входили от 10 до 12 офицеров и 150 матросов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двигателями являлись две паровые турбины «Парсонс» мощностью 35 000 лошадиных сил, работавшие на два винта. Пар для турбин обеспечивали три водотрубных котла типа Yarrow-Normand, располагавшиеся в двух котельных. Турбины и котлы были изготовлены на заводе «Ателье е Шантье де ля Луар» в Сен-Назере. Запас нефтяного топлива составлял 330 тонн и позволял эсминцу преодолеть 3 тысячи морских миль со скоростью 15 узлов. Проектная скорость составляла 33 узла, но в ходе морских испытаний оказалась немного больше — 33,8 узла.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр эскадренного миноносца состоял из четырёх 130-мм корабельными орудиями Schneider-Creusot образца 1924 года в одноорудийных башенных установках. Две из них размещались на носу и две в корме, все — в суперпозициях. Максимальный угол стрельбы этих орудий составлял 35°, а снаряд массой 32,5 кг мог пролететь расстояние чуть более 18 км при всей массе орудия в 12,7 т.
Базовые тактико-технические характеристики орудия 130 mm/40 Model 1924 :
- Калибр - 130 мм
- Масса орудия - 12,7 тон
- Длинна орудия - 538 см
- Длинна ствола - 520 см
- Скорострельность - 5-6 выстрелов/мин
- Масса снаряда - 32-35 кг ( в зависимости от типа)
- Масса метательный заряда - 1,8-3,6 кг
- Начальная скорость снаряда - 725 м/с
- Максимальная дальность - 18700 метров, при угле подъема ствола 35о
- Пробитие брони - 80 мм на расстоянии 10 000 метров.
При подъеме выше чем 15о зарядка становилась затруднительной.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Эсминец был оснащен двумя 40-мм зенитными автоматическими пушками Виккерса(40 mm (2-pdr) Vickers QF Mark II) разработанными британским концерном «Виккерс» в годы Первой мировой войны. Одно из первых автоматических зенитных орудий в мире. Из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе, широко известно как «Пом-пом». Орудия были установлены на корме по одному на каждый борт
Характеристики орудия
- Калибр, мм: 40
- Длина ствола, мм/калибров: 1575/39,37
- Масса ствола с затвором, кг: 249
- Масса снаряда, кг: 0,907
- Начальная скорость снаряда,м/с: 585
- Скорострельность,выстрелов в минуту: 90
Характеристики артустановки
- Общая масса АУ, кг: 711 - 736
- Угол подъёма ствола, °: +80/-5
- Максимальная скорость вертикального наведения, °/с: 25
- Максимальная скорость горизонтального наведения, °/с: 40
- Дальность стрельбы в горизонтальном положении составляла 5700 м, в вертикальном — 3980 м.
также над капитанским мостиком были установлены два сдвоенных Hotchkiss wz. 30 - французских крупнокалиберных пулемета со следующими ТТХ:
- Калибр- 13,2 мм
- Боеприпасы- 13,2 × 96 мм
- Магазин- 30 патронов.
- длинна- 1990 мм
- длинна ствола- 1000 мм
- масса пулемета- 42,5 кг
- масса ствола- 19,5 кг
- Скорость полета пули- 800 м/с
- Скорострельность- 450 выстр./мин
- Дальность поражения- 3000 м (по вертикали) ,6 500 м (по горизонтали)
противолодочное и минно-торпедное вооружение
Два строенных торпедных аппарата калибром 550 мм с отделениями для торпед калибром 533 и 450 мм были размещены в корме симметрично относительно диаметральной плоскости корабля. Над ними находились ещё несколько прожекторов. Два бомбовых люка с запасом 20 глубинных бомб по 200 кг были установлены в специальных кормовых отделениях. До 1934 года на корабле были автоматические сбрасыватели бомб Thornycroft с десятью бомбами по 100 кг каждая, а также 60 якорных мин wz. 08/39 размещенных на рельсах в корме корабля.
Модернизации и переоборудования
До 1940
- 4 x 130-мм корабельных орудия Schneider-Creusot wz. 19/24
- 2 x 40-мм зенитных орудия Vickers-Armstrong wz.28
- 2 x 13,2-мм двойных зенитных пулемёта Hotchkiss wz. 30 образца 1935 года
- 6 торпедных аппаратов (по три на борт) диаметром 550 мм для торпед калибром 533 мм
- 2 отверстия для сброса глубинных бомб (20 бомб массой 200 кг)
- Бомбомёт Thornycroft (10 глубинных бомб)
- 30 контактных мин wz. 08/39
1940—1942
- 4 x 130-мм корабельных орудия Schneider-Creusot wz. 19/24
- 76-мм орудие Mk Vna
- 2 x 40-мм зенитных орудия Vickers-Armstrong wz.28
- 2 x 13,2-мм двойных зенитных пулемёта Hotchkiss wz. 30 образца 1935 года
- 2 x 12,7-мм пулемёта Vickers Mk III
- 3 торпедных аппарата диаметром 550 мм для торпед калибром 533 мм
- 2 отверстия для сброса глубинных бомб (20 бомб массой 200 кг)
- 2 бомбомёта Thornycroft (20 глубинных бомб)
1942—1946
- 2 x 130-мм корабельных орудия Schneider-Creusot wz. 19/24
- 76-мм орудие Mk Vna
- 40-мм зенитное орудие Mk VIII
- 4 x 20-мм орудия Эрликон
- 3 торпедных аппарата диаметром 550 мм для торпед калибром 533 мм
- Бомбомёт типа «Hedgehog»
- 2 отверстия для сброса глубинных бомб
- 4 бомбомёта Thornycroft Mk IV
С 1955
- 4 x 100-мм орудия wz.34
- 4 x 37-мм двойные зенитные орудия В-11М
- Отверстие для сброса глубинных бомб
- 4 бомбомёта
- 60 мин
- полное водоизмещение повышено до 2240т
- осадка увеличена до 4м
- скорость хода снижена до 30 узлов
История службы
Первый визит вежливости, ORP «Burza», ORP "Wicher" и корабли эскадры подводных лодок, осуществили 25 августа 1932 в Стокгольм. 15 сентября 1932, корабль был зачислен в составе эскадры эсминцев и остался в этой структуре по май 1940 года.
В июле 1934 года, ORP «Burza» и старший близнец ORP "Wicher" предпринял путешествие в Ленинград. В августе тот же составе судов, но усиленный подводными лодками и ORP „Wilia”, посетил Копенгаген. В следующем году, в июне, два эсминца посетили немецкую военно-морскую базы в Киле. В июле, эскадра эсминцев совершила визит в Хельсинки и Таллинн. 20 мая 1937, судно приняло участие в коронации Георга VI на рейде в Спитхеде. 20 августа „Буря” вместе с „Вихрем” и „Громом” отплыла с визитом в Таллинн и Ригу. На рубеже 1937/38, на судне была произведена модернизация рулевых двигателей и электрооборудования. Также убрано отличительный знак "B" на стороне эсминца. В апреле 1939 «Буря» отправился с заданием "эскорта" новейшего достояния польского флота ORP „Sęp”, в порт Гдыня.
30 августа 1939 польские эсминцы ORP „Burza”, „Błyskawica” и „Grom” получили приказ выйти из Балтийского моря в Великобританию перед лицом неминуемого начала Второй мировой войны (план "Пекин"). 1 сентября 1939 польские корабли встретили по пути британские эсминцы HMS „Wanderer” и HMS „Wallace”, которые сопроводили их в порту Лейт, и только ночью польские эсминцы достигли базы в Росайт. Впоследствии сопровождал многочисленные конвои. 22 февраля 1940 во время обороны конвоя ON-166 совместно с американским кораблём «Кэмпбелл» сумел уничтожить подлодку U-606. В тот же день корабль уничтожил норвежское судно «Н. Т. Нильсен-Алонсо», которое ранее торпедировали U-92 и U-753. В 1944 году получил статус учебного судна, с 1945 года стал базой подлодок. В 1946 году передан Королевскому ВМС Великобритании. В июле 1951 года возвращен Польше и прибыл в Гдынию. В 1955 г. вошел в состав польских ВМФ как корабль ПВО. 24 февраля 1960 года был исключен из списка кораблей ВМФ и 31 мая 1960 г. стал кораблем-музеем. В 1976 году был выведен из состава флота Польши, а через год его разобрали.
Видео
| ORP «Burza» в Ленинграде 1934 год | ORP «Burza» потопление лодки U-606 |
Командиры
Капитаны корабля
- kmdr por. Bolesław Sokołowski (1932 – 11 IV 1933)
- kmdr ppor. / kmdr por. dypl. Marian Jerzy Majewski (11 IV 1933 – 28 I 1937)
- kmdr ppor. Włodzimierz Kodrębski (28 I 1937 – 2 I 1938)
- kmdr ppor. Stanisław Nahorski (2 I 1938 – 16 II 1940)
- kmdr ppor. Antoni Doroszkowski (VII – 30 XI 1940)
- kpt. mar. Jan Tchórznicki (p.o. 30 XI 1940 – 22 I 1941)
- kmdr ppor. Zbigniew Wojewódzki (22 I 1941 – 1942)
- kmdr ppor. Franciszek Pitułko (20 VII 1942 – 26 VI 1944)
- por mar. Stanisław Kince (7 IV – 5 VI 1944)
- por. mar. Przemysław Wesołowski (5 VI – 21 VIII 1944)
- kmdr ppor. Wacław Trzebiński (21 VIII – 15 XI 1944[3])
- kpt. mar. Konrad Korsak-Sawicz (15 XI 1944 – 20 IX 1946)
- kmdr ppor. Tomasz Terlecki: [25 I 1952 -15 III 1954:
- kpt. mar.. Zenon Tenerowicz
- kpt. mar. Waldemar Bednarski
- kpt. mar. Leopold Tomczyk
Помощники капитана корабля
- kpt. mar. Aleksander Hulewicz
- kpt. mar. Mieczysław Adamowicz
- kpt. mar. Zbigniew Wojewódzki
- kpt. mar. Jan Tchórznicki
- kpt. mar. Włodzimierz Łoskoczyńsk
Литература и источники информации
Галерея изображений
Изображение ORP "Burza" после модернизации его в корабль-музей. 1960 г.
Командующий базы в порту Портсмута адмирал Creazy входит на борт ORP "Burza" 1955 г.
торпедный аппарат на ORP «Burza»
дальнемер на ORP «Burza»
боевой мостик ORP "Burza
1961-1963 , Гдыня.Корабль-музей ORP "Burza"
1960-1975 , ORP Burza.
