SMS Zieten (1876)
SMS Zieten
| 9 марта 1876 Спущен на воду |
| 1001 / 1170 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 69.5 / 8.56 / 3.8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 6 чел. Офицеры |
| 88 чел. Матросы |
Содержание
Проектирование
В 1869 году прусский флот направил корветтен-капитана Александра фон Монтца в Австрию для изучения новых торпед Уайтхеда. Альбрехт фон Стотч, главнокомандующий новым имперским германским флотом, утвердил план разработки торпедного вооружения для германского флота, и назначил Монтца ответственным за программу в 1873 году. В этом году, военно-морская программа строительства Стотча объявила о тендере на создание новых торпедных судов. Проект был заказан британской фирме «Thames Iron Works», и назван «Zieten». Он должна была стать последним крупным военным кораблем приобретённым немецким флотом.
В дополнение к запланированному проекту торпедных судов, он также предназначался для использования в качестве тестовой платформы для новой самоходной торпеды. До середины 1870-х годов, немецкий флот только экспериментировал с небольшим количеством торпедных кораблей, каждый из которых были оснащен старой штанговой торпедой. Дизайн корабля лег в основу обоих поздних немецких кораблей авизо - класса «Blitz» и всех последующих легких крейсеров, и многочисленных зарубежных конструкций, таких как несколько классов французских, итальянских и австрийских авизо и торпедных кораблей.
Устройство
Корпус, внешний вид, размеры,
«Zieten» был 69,5 метров (228 футов) в длину по ватерлинии и 79,4 м (260 футов) общей длинны. Его ширина была 8,56 м (28,1 футов) и осадка 3,8 м (12 футов). Водоизмещение 1001 метрических тонн (985 длинных тонн; 1103 коротких тонн) в соответствии с проектом и до 1170 т (1150 длинных тонн; 1290 коротких тонн) с полной боевой нагрузкой. Корпус был построен с поперечными железными переборками и содержал восемь водонепроницаемых отсеков. Первоначально у «Zieten» был только небольшой мостик, но в 1899 году, был перестроен корпус и корабль получил рубку с компасом. Также была добавлена дымовая труба.
«Zieten» был обладал хорошей мореходностью, но он был очень валкий. Корабль обладал очень хорошей маневренностью. При сильном волнении волны могли перехлестывать борта, и он мог набрать значительное количество воды, что было очень опасно. Корабль имел экипаж из 6 офицеров и 88 нижних чинов, хотя позже эта цифра увеличилась до 7 и 99, соответственно. За время своей карьеры в качестве корабля рыбоохраны, команда увеличилась, до 7 офицеров и 104 матросов. «Zieten» нес ряд небольших лодок: одну сторожевую лодку, один катер, два яла и одну шлюпку. Позже в своей карьере, сторожевую лодку убрали и добавляли два барка.
Главная энергетическая установка
Судовая установка состояла из двух горизонтальных 2-цилиндровых двигателей двойного расширения производства компании «John Penn and Sons». Двигатели приводили два 3 лопастных винта, которые были 3,05 м (10,0 футов) в диаметре. Паровое хозяйство состояло из шести угольных цилиндрических котлов, также изготовленных предприятием «John Penn and Sons». Котлы были заменены на новые в 1891 года во время ремонта на верфи «Kaiserliche Werft» в Киле. «Zieten» был оснащен возможностью установки парусного вооружения площадью 355 квадратных метров (3820 квадратных футов) в дополнение к его паровым двигателям, но позже паруса были убраны и остались лишь вспомогательные гафельные паруса.
Мощность двигателей составляла 2000 лошадиных сил (1500 кВт), но удалось достичь только 1807 (1347 кВт) при максимальной мощности. С новыми котлами, двигатель развивал 2376 л.с. (1772 кВт). Его максимальная скорость в соответствии с проектом должна была составить 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч), но со своими оригинальными котлами, он развивал 15,9 узлов (29,4 км / ч; 18,3 миль в час) при полной мощности. Эта скорость тем не менее, сделала «Zieten» самый быстрым кораблем в немецком флоте, с новыми котлами он смог развивать скорость до 16,3 узлов. (30,2 км / ч; 18,8 миль / ч). «Zieten» мог перевозить до 130 т (130 длинных тонн; 140 коротких тонн) угля, что позволило ей проходить под котлами до 1770 морских миль (3280 км; 2040 миль) с крейсерской скоростью 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). Во время ремонта, также был установлен один генератор электричества, мощностью 10 киловатт (13 л.с.) и напряжением 67 вольт.
Вооружение
Первоначальное вооружение «Zieten» состояло из пары 38-сантиметровых (15 дюймовых) торпедных аппаратов. Оба были установлены в корпусе, один в носовой части и второй на корме. Они вооружались десятью торпедами Уайтхеда, это мощное оружие, в сочетании с высокой скоростью корабля и маневренностью, сделал его сильным судном на тот период. В 1878 году передний торпедный аппарат был заменен поворотным и установлен на палубе, были установлены две 12 см (4,7 дюйма) пушки. Также было установлено шесть пулеметов. Позже в своей карьере, торпедные аппараты были сняты, в связи с их устареванием, и было установлено шесть 5 см (2,0 дюйма) SK L/40 орудий, хотя два были позже удалены. К пушкам было в общей сложности 864 единиц боеприпасов, и они могли поражать цели на дальностях до 6200 м (20300 футов). Также было установлено оборудование для установки морских мин, он мог брать на борт до 49 мин.
История службы корабля
«Zieten» был построен «Thames Iron Works» в Лондоне. Он была заложен в 1875 году и был спущен 9 марта 1876 года, последние работы были завершены 15 июля 1876, и введен в эксплуатацию в 1 августа. В начале он использовался в экспериментах с ранними торпедами и в качестве перевозчика торпедных катеров. В 1876 году Отто фон Дидерихс служил на корабле, старшим помощником командира в его первом экипаже. В августе, корабль провел ходовые испытания в Северном море, до прибытия в Вильгельмсхафен 11 августа для достроечных работ. Дидерихс руководил установкой торпедных аппаратов корабля. Работа продолжалась до сентября, что не позволило «Zieten» участвовать в ежегодных тренировках флота в августе-сентябре. В результате, он была помещена 17 сентября в резерв на зиму. В марте 1877 года, Дидерихс вернулся на корабль и провел подготовку к службе в тренировочный сезон в этом году. Корабль был готов к действительной военной службе уже 11 июня, были проведены дополнительные испытания на море и торпедные учения.
После Zieten поступил на службу в июне 1877 года, Дидерихс был заменен Альфредом фон Тирпицем, который тестировал новые торпеды во время командировки в Торпедную школы в Киле. Дидерихс тем временем занимался модернизацией старых канонерок «Scorpion» по проекту «Zieten». 18 сентября, «Zieten» и «Scorpion» участвовали в первой серьезной проверке новых торпед Уайтхеда в германском флоте. В ходе учений, «Zieten» попал три по неподвижной мишени, что было сочтено как большой успех. После окончания маневров, «Zieten» был помещен 2 октября в резерв на зиму. Анализ тестирования показал, что носовая установка торпедного аппарата не удовлетворительна, и тогда Дидерихсу была поставлена задача реорганизации вооружения авизо, в январе 1878 Дидерихс установил подвижный торпедный аппарат на ее палубе, и добавил две 12 см пушки, чтобы улучшить его защиту от небольших кораблей.
Ремонтные работы были завершены к 16 апреля 1878 года, что позволило Тирпицу принять командование кораблем 6 мая. Он служил в качестве командира корабля до августа 1880 года. Тирпиц, в качестве командира Германского миноносца флотилии, выступал за развитие торпедного вооружения. В июле 1880 года во время маневров с флотом, «Zieten» торпедировал и затопил старый колесный пароход «Barbarossa». В 1882 году, «Zieten» присоединился к крейсерской эскадре, которая состояла из корветов «Gneisenau» и «Nymphe», парохода «Loreley», и канонерской лодки, для операций в Средиземном море. Корабли присутствовали во время британской бомбардировки Александрии в августе 1882 года; они высадили людей на берег, чтобы защитить посольство Германии. В июле «Zieten» присоединился к эскадре кораблей чтобы взять на борт недавно коронованного кайзера Вильгельма II в тур по балтийским портам, который включал посещение царя Александра III в России.
Корабль был назначен в качестве посыльного судна для Резервной эскадрильи в Северном море в 1898 году, вместе с кораблями береговой обороны «Beowulf» и «Frithjof». Начиная с 1899 года, «Zieten» использовался периодически как корабль рыбоохраны. В сентябре 1902, Zieten участвовал в заключительных упражнениях во время ежегодных маневров флота. Его карьера как корабля рыбоохраны продолжалось до 1914 года, когда он был мобилизован в начале Первой мировой войны в августе. Во время войны он нес службу в качестве корабля береговой охраны. После поражения Германии, «Zieten» был исключен из морского регистра 6 декабря 1919 года, корабль был продан 18 августа 1921 года за 655 000 марок и разобран в Вильгельмсхафене.
Галерея изображений
Экипаж авизо «Zieten»
Открытка с изображением «Zieten»
5 cm/40 (1.97") Tbts KL/40. Такие же орудия устанавливались на «Zieten».
Источники
1.) Статья про авизо «Zieten» на вики (англ.)
Смотрим также
1.) Описание 5см орудия
2.) [1]
