Вильгельмсхафен

Эта статья редактируется участником Furious. Статья создана 23.07.14 и находиться в процессе редактирования. Не ругаться :)

Общие сведения

1871 - 1918 (Императорские военно-морские силы)

1818 - 1935 (Рейхсмарине)

1935 - 1945 (Кригсмарине) Годы существования

Страна

Подчинение

53°31′0″N 8°8′0″E Дислокация

Военно-морская база Тип

Вильгельмсхафен (нем. Wilhelmshaven) - главная база ВМС Германии во время Первой и Второй мировой войны. Основана в 1869 королем Пруссии Вильгельмом I как база прусского флота. Ныне город в Германии с населением около 76 тыс. человек.

История создания и развития

Первые упоминания

Первое упоминание о крпесоти в данном месте относится к 14 веку. Крепость Себесбург была построена в 1383 году, но позднее оккупирована пиратами и уничтожена Ганзейским союзом в 1433 году.

Прусское королевство

Спустя 4 века у Королевства Пруссия возникла необходимость в создании базы для флота в Северном море. В 1853 принц Адальбер Прусский и Великое Герцогство Ольденбургское заключили "Нефритовый договор", по которому 3,13 км² территории герцогства в виде Нефритовой бухты (Ядебузен) переходили Прусскому королевству. В 1869 году король Вильгельм I Прусский (позже также германский император) основал город - эксклав провинции Ганновер в качестве военно-морской базы для развивающегося флота Пруссии. Все внутренние районы города остались частью герцогства Ольденбургского. В городе были заложены первые верфи.

Верфи, 1894 год

До Первой мировой войны

Торпедные катера в Вильгельмсхафене

1908 год, верфь

В 1900 году на базе размещалось 8 линейных кораблей. В связи с необходимостью постройки кораблей большего размера (Дредноутов), портовую инфраструктуру необходимо было расширять. В 1904 году порт был расширен в третий раз и набережная стала выполнять функцию стоянки судов. Масштабное строительство шло вплоть до 1909 года. Весь порт был поделен на зоны, в каждой из которых швартовался только определенный тип судов. У самой набережной первоначался швартовались только торпедные катера, однако вдальнейшем их место заныли миноносцы. На севере швартовались линейные корабли, на западе - крейсера. Среди прочих находился и крейсер "Ниобе" - штаб адмирала немецкого флота Франца Риттера фон Хиппера. Одна из набережных, вдоль которой швартовались крейсера, имела название Газелленбрюке, по названию серии крейсеров ‘Газелле’. В 1909 году были спущены на воду первые друдноуты класса «Нассау» - "Нассау" и «Вестфален». В 1912 спущен на воду линейный крейсер "Зейдлиц". В 1915 спущен на воду линейный крейсер "Гинденбург"

Первые суда ходили на угле, соответсвенно большую часть порта занимали уголные склады. Для снабжения судов углем до угольных складов и пакгаузов была проложена южная железнодорожная ветка. Использование угля в качестве топлива для корабельных котлов привело к тому, что уже в начале ХХ столетия в городе впервые появился смог. Взвесь из хлопьев сажи и газов в некоторых источниках даже получила официальное название «Вильгельмсхафенский снег».

В южной оконечности порта был оборудован строительный склад, гарнизонная прачечная, спортивный плац и плац для построений.

Первая Мировая война

Перед началом Первой мировой войны угольные скалды заменили на нефтяные танки. В 1915-16 годах были построены нефтяные резервуары с номерами 17-19. Резервуары могли пополняться с железнодорожного транспорта либо с танкеров, стоящих в порту, для чего были построены два трубопровода. Для заправки и снабжения судов были построены 12 заправочных станций, находившихся на расстоянии 90 метров друг от друга. Под землей находились коммуникации для снабжения кораблей питьевой водой, электричеством, а также коммуникации системы утилизации отходов.

В Вильгельсхафене базировался Флот открытого моря - основной военный флот германских кайзеровских ВМС в ходе Первой мировой войны. Флот ВМС Германии был не так силен, как британский. И хотя соотношение кораблей к началу войны было 1:1, затем соотношение изменилось до 3:2 в пользу Англии, которой приходилось воевать во всех морях. Англичане блокировали большую часть кораблей Германии в гавани на протяжении всей войны. Германия, в свою очередь использовала тактические уловки, пытаясь нападать на отдельные суда многократно превосходящими силами. За все время войны можно выделить около трех крупных морских сражений: в Гельголандской бухте (28 августа 1914 г.), у Доггер-банки (24 января 1915 г.) и Ютландское сражение (31 мая 1916 г.). В то же время, ВМС Германии развернуло крупную неограниченную подводную войну. В октябре 1918 года адмирал Шеер решил предпринять отчаянную атаку на британский Гранд-Флит. Однако это привело к восстанию моряков, которое повлекло за собой революцию, падение имперского правительства (9 ноября 1918 г.) и окончание войны (11 ноября 1918 г.).

Восставшие моряки, 1918 год

В задачи верфей во время войны входил не только ремонт поврежденных кораблей, но так же переоборудование гражданских судов во вспомогательные крейсера. К концу 1918 года на верфи работало около 20 000 человек, в том числе много женщин.

Между двух войн

После войны Флот открытого моря должен был быть интернирован на базе британских Королевских ВМС Скапа-Флоу на Оркнейских островах. В состав флота на тот момент входило 60 линейных кораблей Антанты эскортировали 11 линейных кораблей, 5 линейных крейсеров, 8 крейсеров и 48 эскадренных миноносцев. 21 июня 1919 г. контр-адмирал фон Ройтер приказал командам затопить корабли, чтобы они не достались англичанам. Всего был затоплен 51 корабль.

По условиям Версальского договора, ВМС Германии были сильно урезаны. Немцам оставляли 6 старых броненосцев. В связи с этим промышленность Вильгельсхафена пришла в упадок, многие потеряли свою работу. Так продолжалось до 1921 года, пока не был заложен первый лёгкий крейсер «Эмден». Он был спущен на воду в 1925 году. В это же время были заложены новые легкие крейсера серии "К". В 1933 году к власти в Германии пришли нацисты. В 1935 году между Англией и Германией было заключено соглашение о соотношении военно-морских сил. Германия получала право построить флот общим тоннажем 420 595 длинных тонн. Данное соглашение позволило продолжить расширение верфи, которое было начато еще в 1917 году, но приостановлено в связи с окончанием войны и Версальским договором. Промышленность Вильгельсхафена вновь испытала бурный рост. В 1936 году были введены в строй две новых шлюзовых камеры, расчитанные на корабли, гораздо больше "Бисмарка". В 1940 году город достиг исторического максимум населения в 133 041. В 1934 году был заложен первый "карманный броненосец" "Граф Шпее".

Вторая Мировая война

Во время Второй Мировой войны база пережила более 100 авианалетов, в том числе 16 крупных.

4 сентября 1939 года состоялся первый налет, на следующий день после объявления Англией войны Германии. В налете участвовали бомбардировщики Бристоль Блейнхейм. Успеха данная атака не имела.

27 января 1943 года состоялся первый дневной налет авиации США на порт. В налете участвовало 55 бомбардировщиков Б-17 Летающая крепость. Было сбито 8 из них.

15 октября 1944 года, в результате авианлета был полностью уничтожен "старый" Вильгельсхафен.

С 1944 года в городе функционировал концентрационный лагерь, в котором содержалось примерно 1200 человек, в большиснтве, французские военнопленные, которые работали на верфи и ликвидировали последствия бомбардировок. Примерно 200 человек умерло от бесчеловечных условий труда. Лагерь прекратил свое существование в апреле 1945 года.

Последний налет на базу произошел 30 марта 1945 года.

Вильгельмсхафен был взят 6 мая 1945 1-й польской бронетанковой дивизии под командованием генерала Станислава Мажека. В лен сдался почти весь гарнизон, было захвачено почти 200 судов Кригсмарине.

С 8 мая 1945 года город входил в зону британской оккупации.

После войны

Во время Второй Мировой было уничтожено две трети городских строений.

Согласно договоренности между странами Союзников, военно-морское производство в Вильгельмсхафене подлежало полному уничтожению. В 1950 году все доки, верфи и укрепления были взорваны.

В 1978 году был открыт мемориал жителям, погибшим во время бомбардировок.

Место расположения

Расположена в городу Вильгельмсхафен на северо-западном побережье бухты Ядебузен (Нефритовой бухты) в Северном море, в 130 км восточнее Гамбурга.

Расположение Вильгемсхфена

Вильгемсхфен и окрестности

Список построенных судов

Год спуска на воду	Название
1925	Эмдем
1926	«Mowe»
1926	«Greif»
1926	«Seeadler»
1926	«Albatros»
1926	«Kondor»
1926	«Falke»
1927	Кёнигсберг
1927	«Wolf»
1927	«Iltis»
1928	Кёльн
1928	«Luchs»
1928	«Tiger»
1928	«Jaguar»
1928	«Leopard»
1929	Лейпциг
1933	Адмирал Шеер
1934	Адмирал Граф Шпее
1936	Шарнхорст
1939	Тирпиц

Авианалеты на базу

Дата налета	Описание налета
4 сентября 1939 года	Первая неудачная бомбардировка Вильгельмсхафена силами RAF. В налете участвовали "Бленхеймы" из 107-й, 110-й и 139-й эскадрилий. Потери Кригсмарине были незначительны.
18 декабря 1939 года	Битва за Гельголандскую бухту. Первое боевое успешное применение немецкого экспериментального радара "Фрея". Английские бомбардировщики без эскорта были обнаружены задолго до их подлета. Непосредственно перед бомбардировкой ими был получен приказ возвращаться назад, в связи с возможными жетвами среди мирного населения. В этот момент бомбардировщики были атакованы немецкими истребителями и понесли тяжелые потери.
28/29 декабря 1941 года	Массированный налет 217 британских бомбардировщиков.
27 января 1943 года	Первый дневной авианалет США на территорию Германии во время Второй мировой войны. Целью стали склады и промышленные объекты. В нем приняли участие самолеты 369-ой эскадрильи 306-ой группы бомбардировщиков.
26 февраля 1943 года	Во время очередного налета с борта самолета B-17 Flying Fortress "Jersey Bounce" были сняты кадры для фильма Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress
11 июня 1943 года	VIII бомбардировочной группа осуществила крупную бомбардировку дока подводных лодок. Миссия носила число 62. В ней приняло участие 252 B-17. Во время налет бомбардировщики встретили серъезное сопротивление сос тороны авиации ПВО, поскольку действовали без эскорта.
3 ноября 1943 года	384-ая группа бомбардировщиков атаковала гавань Вильгемсхвафена
3 февраля 1944 года	384-ая группа бомбардировщиков атаковала порт Вильгемсхвафена
15 октбяря 1944 года	В результате авианалета уничтожена старая часть города
27/28 февраля 1945 года	Миссия 851. 23 бомбардировщика Б-24 атаковали нефтяные хранилища.

Интересные факты

Какая связь между Ямайкой и Вельгельмсхафеном? Первый боевой вылет Королевских ВВС Великобритании во Второй Мировой войне состоялся 3 сентября 1939 года, в 10.30 утра, одинокий самолет 139-й эскадрильи Ямайка взлетел с аэродрома Вайтон на юго-востоке Англии, чтобы произвести фоторазведку главной базы немецкого флота - Вильгельмсхафена. Его выполнил флайт-офицер Маккерсон (вместе с наблюдателем и воздушным стрелком) на самолете Бристоль "Бленхейм" Mk IV. Через полчаса после этого радиостанция Би-Би-Си передала обращение к нации британского премьер-министра Невилла Чемберлена, объявившего войну нацистской Германии.

Галерея

Подводная лодка U-37 в доке Вильгельмсхафена
1939 год
Немецкий тяжелый крейсер «Принц Ойген» в море во время перехода из Бреста в Вильгельмсхафен
Флот открытого моря
Карта порта Вильгельмсхафен начала 20-го века