USS Barb (1942)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 13.01.2024. |
USS Barb
США
Италия
(с 1954 г. — Enrico Tazzoli)
| 7 июня 1941 Заложен |
| 2 апреля 1942 Спущен на воду |
| 8 июля 1942 Сдан |
| 15 октября 1972 Выведен из боевого состава |
| 1810 / 2410 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 95,0 / 8,31 / 4,65 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 90 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| Дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 4 ДД / 5400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 4 ЭД/ 2740 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 20,25 узл. Скорость хода надводная |
| 8,75 узл. Скорость хода подводная |
| 11000 (10) миль Дальность плавания надводная |
| 96 (2) миль Дальность плавания подводная |
| 60 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
| 54 чел. Матросы |
Минно-торпедное вооружение
- 10 ТА 533-мм (6 носовых, 4 кормовых);
- 24 торпеды или 40 мин.
Артиллерийское вооружение
- 1 (1х1) орудие 76-мм/50 Mk 17/18;
- 2 (2х1) пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.
USS Gato, USS Greenling, USS Grouper, USS Growler и др. — всего 77 ед.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Gato строились для ВМС США и стали первыми американскими ПЛ, запущенными в массовое производство во время Второй мировой войны. Спущены на воду в 1941-1943 годах. Субмарины этого типа, наряду с подтипами Balao и Tench, составляли большинство подводных лодок ВМФ США во время Второй мировой войны. На их счету уничтожение большей части японского торгового флота и значительной части Императорского флота Японии.
Название субмарины Barb означает «барбус», вид лучепёрых рыб семейства карповых. Большинство других подводных лодок ВМС США этого и других типов давались названия морских существ.
ПЛ USS Barb является одной из самых результативных подлодок ВМФ США за Вторую мировую войну: за 7 боевых походов официально засчитано потопление 17 судов противника с общим водоизмещением 96 628 т, включая японский эскортный авианосец Un'yō. Во время 12-го похода несколько членов ПЛ высадились на южной части побережья острова Сахалин и пустили под откос японский поезд.
"Барб" поступил на вооружение ВМС США 8 июля 1942 года. Первые патрули он провел у североафриканского и европейского побережья, действуя на основе британских портов. Затем он был отозван в Соединенные Штаты и перенесен в Тихий океан. Командовал с конца апреля 1944 года командиром Юджином Б.Флаки, потопил японские части общим тоннажем 96 628 БРТ, включая авианосец „Unyō”. Через несколько лет после окончания войны на Тихом океане он претерпел глубокую модернизацию, после чего был сдан в аренду итальянской Marina Militare, где до 1972 года служил под названием „Энрико Таззоли”.
История создания
Постройка и испытания
ПЛ USS Barb (SS-220) заложена 7 июня 1941 года на верфи Electric Boat в Гротоне под заводским номером 50. Спущена на воду 2 апреля 1942 года при спонсорской поддержке миссис Ч.А. Данн, жены контр-адмирала Данна. Вступила в строй 8 июля 19421 года.
Описание конструкции
Корпус
ПЛ USS Barb имела двухкорпусную конструкцию. Внутренний прочный корпус был окружен лёгким наружным корпусом, внутри которого находились балластные цистерны и топливные баки. Центральная часть прочного корпуса представляла собой цилиндрическую конструкцию из 14,3-мм стали. К носу и корме прочный корпус конически сужался, а сверху к корпусу крепился цилиндр боевой рубки. Максимальный диаметр прочного корпуса составлял 4,9 метров. Сверху к внешнему корпусу крепилась надстройка и палуба. Форма наружного корпуса обеспечивала высокую скорость надводного хода. На носу находился якорь и кабестан, передние рули глубины и цистерна плавучести. Палуба перед и позади мостика имела усиленную конструкцию.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводной лодки USS Barb включала четыре дизельных двигателя (ДД) General Electric для движения над водой суммарной мощностью 5400 л.с. (4 МВт). Аккумуляторная батарея состояла из 126 элементов типа Sargo. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение высокоскоростными электродвигателями (ЭД) General Electric суммарной мощностью 2740 л.с. (2 МВт). ПЛ имела на борту 378-472 т дизельного топлива. Рабочая глубина погружения составляла 90 м.
Максимальная скорость:
- 21 узел в надводном положении;
- 9 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляла:
- в надводном положении 11000 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
- в подводном положении 96 морских миль на скорости в 2 узла .
Привод представлял собой два двухтактных электродвигателя General Electric общей мощностью 2700 л. с., работающих на двух гребных валах с винтами, приводимых в действие во время плавания на поверхности четырьмя генераторами General Electric мощностью 1100 кВт, приводимыми в движение четырьмя двухтактными шестнадцатицилиндровыми дизельными двигателями General Motors GMV-16 общей мощностью 5400 л. с., В то время как в две аккумуляторные батареи, по 126 ячеек в каждой[4], общей емкостью 18 600 Ач, которые обеспечивали 48-часовую подводную автономность при движении со скоростью 2 узла[2]. Машинное отделение было разделено водонепроницаемой переборкой на два отсека[3]. Расчетная максимальная скорость составила 20,25на поверхности и 8,75 узла в осадке, на самом деле эти значения были немного больше[4]. Запас 97 140 галлонов топлива[1] обеспечивал максимальную дальность плавания на поверхности 11 000 морских миль при экономической скорости 10 узлов[2]
Экипаж и обитаемость
Экипаж ПЛ USS Barb состоял из 60 человек, в том числе 6 офицеров и 54 унтер-офицеров и матросов. За время войны численность экипажа увеличилась примерно до 85 человек.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
ПЛ USS Barb была оснащена 10 торпедными аппаратами (ТА) 533-мм. Шесть ТА располагались в носовой части, четыре - в кормовой. Боезапас составлял 24 торпед Mark 14. ПЛ могла нести 40 мин.
| Характеристика | Торпеда Mark 14 |
|---|---|
| Диаметр | 533 |
| Длина, мм | 6250 |
| Масса, кг | 1456 |
| Боеголовка | 292 кг TNT |
| Скорость, узл. | 31-46 узлов |
| Максимальная дальность, м | 8200 |
Артиллерийское вооружение
В качестве зенитного вооружения на ПЛ были установлено одно одноствольное орудие 76-мм/50 Mk 17/18 и два пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.
| Характеристики | 76-мм Mk 17/18 | 12,7-мм M2 BMG |
|---|---|---|
| Калибр | 50 | 90 |
| Длина ствола, мм | 3 816 | 1143 |
| Масса АУ, кг | 3000-4200 | 58,6 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 15-20 | 485—635 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 823 | 860 |
| Угол возвышения | -15° до +85° | 80° |
| Масса снаряда, кг | 5,9 | 0,0485 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 9,2 | 6,7 / 4,5[1] |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
ПЛ USS Barb имела радар обнаружения воздушных целей SD и SJ, гидролокаторы WDA и JP.
После модернизации по программе GUPPY-IB: SS, SV, BPS-1 radars, BQR-2, BQS-2, JT or SQR-3 sonars, APR-1 ECM suite
Электронное оборудование состояло из: радара наблюдения за воздушным пространством типа SD, замененного в заключительный период войны более современным SV, радара обнаружения надводных целей типа SJ, активного гидролокатора и пассивных гидрофонов. Корабль имел два перископа.
С 1944 года на вершине одного из перископов был установлен радар типа ST, служащий вспомогательным прицелом во время ночных атак и при плохой видимости.
Модернизации и переоборудования
История службы
Вторая Мировая война
Военные операции USS Barb охватывали период с 20 октября 1942 года по 2 августа 1945 года, за это время она совершила 12 боевых патрулей.
Европейский фронт (1-5 походы)
Во время своего первого патрулирования она выполняла разведывательные задачи до и во время вторжения в Северную Африку. Действуя с военно-морской базы Роснит в Шотландии до июля 1943 года, она провела свои следующие четыре патрулирования против нарушителей блокады стран Оси в европейских водах. Пятое патрулирование USS Barb завершилось 1 июля, и она направилась на базу подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, куда прибыла 24 июля.
Тихоокеанский фронт (6-12 походы)
После непродолжительного ремонта в Нью-Лондоне USS Barb отправилась в Перл-Харбор, куда прибыла в сентябре. Именно в водах Тихого океана USS Barb нашла прибыльную охоту и составила один из самых выдающихся отчетов о подводных лодках Второй мировой войны. Во время семи боевых патрулей, которые она провела в Тихом океане в период с марта 1944 по август 1945 года, USS Barb официально приписывается потопление 17 вражеских судов общим водоизмещением 96 628 тонн, включая IJN Un'yō, потопленное 17 сентября 1944 года. 15-16 сентября USS Barb спасла 14 австралийских и британских военнопленных, оставшихся в живых с потопленного японского судна SS Rakuyō Maru.
Заслуживают упоминания два последних боевых патруля, проведенных USS Barb. Под командованием коммандера Юджина Б. Флаки, ее 11–е патрулирование продолжалось с 19 декабря 1944 года по 15 февраля 1945 года в Формозском проливе и Восточно-Китайском море у восточного побережья Китая, от Шанхая до Камкита. Во время этого патрулирования USS Barb потопил четыре японских торговых судна и множество мелких судов противника.
22-23 января USS Barb проник в гавань Намкван (ныне называемую Янпу Ван (沿浦湾)) на побережье Китая, напротив островов Мацу, и нанес ущерб конвою из примерно 30 вражеских кораблей, стоявших на якоре. Маневрируя на опасном мелководье, USS Barb выпустила свои торпеды по вражеской группе, а затем на высокой скорости удалилась по поверхности, совершив целый час пробега по неизведанным, сильно заминированным и заваленным камнями водам. В знак признания этого выдающегося патрулирования коммандер Флаки был награжден медалью Почета, а USS Barb получила благодарность Президентского подразделения.
После завершения своего 11-го патрулирования USS Barb была отправлена в США для капитального ремонта и переделок, которые включали установку 130-мм ракетных установок по просьбе капитана.
Вернувшись в Тихий океан, 8 июня она приступила к своему 12-му и последнему патрулированию. Это патрулирование проводилось вдоль побережья Охотского моря. Впервые в истории подводной войны США USS Barb успешно применила ракеты против городов Шари, Хоккайдо; Шикука, Касихо; и Ширитору на Карафуто. 2 июля она также обстреляла гарнизон на острове Тюлени (Кайхе) своим обычным вооружением, разрушив постройки и вызвав пожар.
Затем она высадила группу из восьми человек из числа членов экипажа, которые взорвали железнодорожный состав. В ночь с 22 на 23 июля 1945 года эти люди сошли на берег в Карафуто, Япония, и заложили заряд взрывчатки, который впоследствии привел к крушению поезда. Этот рейд представлен символом поезда в средней нижней части боевого флага.
Перед тем, как отправиться в первый патруль под новым командованием (21 мая 1944 г.), корабль посетил адмирал Чарльз А. Локвуд, командующий подводными силами Тихоокеанского флота. Флаки обещал ему потопить пять кораблей во время плавания[18]. Маршрут патрулирования вел на север, к Курильским островам, Охотскому морю и северным берегам Хоккайдо[11]. Вместе с” Херрингом „31 мая атаковал японский конвой, потопив, несмотря на контратаки эскорта, два корабля:” кото Мару „(1053 БРТ) и” Мадрас Мару " (3802 БРТ)[20]. Когда на следующий день „Херринг” был потоплен со всем экипажем японской береговой артиллерией, „Барб " отплыл в Охотское море, где его артиллеристы потопили несколько японских сампанов, 11 июня „чихая Мару” (1160 БРТ) и „Тотен Мару” (3823 БРТ) и 13 июня „Такасима Мару” (5633 г.). БРТ). Сопровождавший его эсминец "Хацухару" провел атаку глубинными бомбами, но она оказалась неэффективной[21]. 28 июня "Барб" покинул свой патрульный сектор, направляясь на Мидуэй, куда он прибыл 5 июля. В одиночном патруле он потопил вражеские части общим тоннажем 15 472 БРТ[11]. Адмирал Локвуд сделал дело коммодора Флаки громким, и оно вошло в историю американских подводных сил[18][22]. Тогда командир "Барба „получил прозвище” Лаки" Флаки[23].
Для очередного патрулирования "Барб „он отплыл 4 августа в составе TG 17.6, группы подводных лодок, действующих в тактике волчьего стада, под командованием коммодора Эдварда Р. Суинберна и в честь его имени, известного как”уничтожители Эда". Другими кораблями группы были: "Tanny" и”Queenfish "[20]. С 10 августа они начали патрулирование в Лусонском проливе вместе с тремя отрядами второго волчьего стада, известного как „Busters "Бена (”Growler „,” Pampanito „и”Sealion") [18]. Утром 31 августа обе группы атаковали сильно защищенный конвой, командирам "Барба „удалось потопить транспортник” окуни Мару" (5633 БРТ)[24]. Продолжая патрулировать 4 сентября, он потопил артиллерийским огнем сампан, 9 сентября безуспешно атаковал вражеский конвой и избежал контратаки, а 15 сентября был направлен на помощь потерпевшим кораблекрушение – австралийским и британским пленным, спасенным с торпедированного японского транспорта „Ракуйо Мару” и оставленным японцами в океане. 127 из них взяли на борт „Пампанито” и „Силион”, остальные ожидали помощи[18].
По дороге „Барб” и "Куинфиш" перерезали курс вражеского конвоя. "Квинфиш" атаковал первым, повредив один из кораблей конвоя. В это время командир Флаки, плывя по поверхности, незаметно ввел свой корабль между конвоем и охраняемыми им подразделениями, определив две цели: танкер и эскортный авианосец. Он произвел точный залп из шести носовых пусковых установок, потопив” Unyō „и танкер” Azusa " (11 177 БРТ). Несмотря на контратаку эскорта, ему удалось благополучно отплыть[25]. 17 сентября " Барб” и„Квинфиш” наконец достигли выживших союзников, спасли в общей сложности 32 человека ("Барб" четырнадцать[11])[26] и направились на Сайпан, где они завернули 25 сентября. После пополнения запасов топлива корабль был направлен на капитальный ремонт в Маджуро[11]. Он прибыл туда 3 октября[25]. Достижения командира "Барба" и его экипажа на двух последующих патрулях были высоко оценены начальством: командир Флаки был награжден Крестом ВМС[22].
Следующий патруль, десятый корабль и третий Флаки, начался 27 октября 1944 года. "Барб „отплыл в Желтое море в сопровождении” Куинфиша „и” Пикуды „, заменившей в волчьем стаде (по фамилии его командира, К. Е. Лафлина из” Куинфиша „под названием”Петлители Лафлина „[11]) поврежденный японской авиацией”Танни". 10 ноября две торпеды с "Барбы „поразили транспортник” Гококу Мару" (10 438 БРТ), повредив его. Чтобы предотвратить предпринятую японским экипажем попытку штранг-прессинга, американцы обстреляли корабль из орудия, а затем выпустили еще две торпеды по нему. Оба потерпели неудачу. Только третья попала в цель, потопив ее, а” Барб " нырнул, ускользнув от преследования японских патрульных[27]. В ночь с 11 на 12 ноября корабль торпедировал плывущий в конвое транспорт боеприпасов „Наруо Мару” (4823 БРТ), который взорвался, и повредил „Гекуйо Мару” (5396 БРТ, потопленный двумя днями позже „Спадефишем” под командованием Гордона У. Андервуда), 14 ноября уничтожил три сампана[28]. На следующий день он безуспешно атаковал плывущий в конвое авианосец сопровождения HI-81”Шинъю "[18], также потопленный позже, 17 ноября, " Спадефишей”[28]. Патруль завершился на Мидуэй 25 ноября[11].
Одиннадцатый боевой рейс "Барба „начался 19 декабря, когда корабль покинул Мидуэй в составе” Loughlin'S Loopers", направляясь к Тайваньскому проливу и побережью Китая. 1 января 1945 года артиллеристы "Барба" потопили небольшой отряд противника[11]. 8 января волчья стая атаковала японский конвой, плывущий вдоль берегов Китая на юг. Корабль Флаки выпустил шесть торпед, атаковав конвой со стороны прибрежных отмелей. По меньшей мере четыре из них попали в разные корабли, один из них, выгруженный боеприпасами, взорвался, и ударная волна была настолько сильной, что на мгновение опрокинула „Барбу” на борт. На основании послевоенных исследований японских архивов было установлено, что после атаки затонули транспортник "Шиньо Мару „(5892 БРТ), танкер” Саньо Мару „(2854 БРТ) и пассажирско-грузовой” Аньо Мару" (9256 БРТ). Уничтожение четвертого судна, танкера "Хикосима Мару" (2854 БРТ) было предоставлено совместным действиям кораблей волчьего стада[29]. 23 января действовавший в одиночку "Барб „совершил дерзкий навигационный подвиг[18], войдя через узкий и заминированный перешеек в залив Намкван, где потопил транспортник” Тайке Мару" (5224 БРТ). За это действие экипаж корабля был награжден президентским титулом [11], а его командир был награжден Почетной Медалью[22].
Участники акции по взрыву поезда на Сахалине представляют боевой флаг "Барба" после окончания двенадцатого патруля, Перл-Харбор, август 1945 года.
С 27 февраля по 16 мая 1945 года „Барб” ремонтировался и переоборудовался на верфи Mare Island. Для своего двенадцатого военного патруля он отплыл 8 июня в сторону Хоккайдо и Курилы. На его борту была установлена экспериментальная пусковая установка неуправляемых ракет, использование которой он должен был проверить во время полета. В то время японское плавание в открытом море практически не функционировало, поэтому командирам американских подводных лодок оставалось уничтожение небольших судов и нетрадиционные действия[30]. После потопления 21 июня двух траулеров[18] рано утром следующего дня командир Флаки впервые[8] применил ракетную установку, обстреляв населенный пункт Шари на Хоккайдо [31]. На следующий день потопил парусное судно, 2 июля обстрелял из орудий населенный пункт Кайхе, 3 июля из ракет Шикука на Сахалине[32]. 5 июля торпедировал и потопил транспортник” Саппоро Мару № 11 " (2820 БРТ)[33]. 8 и 11 июля он потопил артиллерийским огнем еще две небольшие части, 18 июля атаковал прибрежный конвой. Одна из торпед попала в корму 800-тонного патрульного корабля "No 112", в результате чего его глубинные бомбы взорвались и потопили[32].
В ночь с 22 на 23 июля 1945 года отряд матросов из восьми человек с „Барба” под командованием лейтенанта В. М. Уокера был высажен на берег Сахалина. Они заложили взрывчатку на проходящих вдоль побережья железнодорожных путях, взорвав проходящий поезд[33]. 25 (24[11]) июля командир Флаки совершил третий, и последний[8] ракетный удар по побережью, обстреляв 32 ракетами населенный пункт Ширитори и еще 12 Кашихо[32]. Затем из бортового орудия был обстрелян населенный пункт Чири, а 26 июля Шибеторо[11]. Последний военный патруль "Барба" закончился 2 августа 1945 года на Мидуэе[34].
Официальный рекорд по потоплению "Барба „насчитывает 17 единиц общим тоннажем 96 628 БРТ вместе с авианосцем”Уне". Включая обездвиженную и потопленную двумя днями позже другой подводной лодкой "Gyokuyo Maru", этот тоннаж увеличивается до 102 024 БРТ. За время своей военной службы он получил восемь боевых наград (Battle Stars), его экипаж четыре раза упоминался в президентском подразделении и один раз, за последний патруль, в Navy Unit Commendation.
Послевоенная служба
Вернувшись в США после прекращения военных действий, USS Barb был переведен в резерв 9 марта 1946 года и выведен из состава резерва 12 февраля 1947 года в Нью-Лондоне, штат Коннектикут.
3 декабря 1951 года она была вновь введена в строй и приписана к Атлантическому флоту, действовавшему из Ки-Уэста, Флорида. Она была вновь выведена из эксплуатации 5 февраля 1954 года и прошла переоборудование по программе увеличения мощности подводного движителя Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY). Вновь введенный в строй 3 августа 1954 года, USS Barb служила в составе Атлантического флота до 13 декабря 1954 года, когда был выведен из эксплуатации в последний раз и передан Италии в аренду в рамках программы взаимной помощи в обороне (Mutual Defense Assistance Program).
17 августа 1945 года новым командиром корабля стал лейтенант-коммандер Корнелиус П. Каллаган-младший., который привел „Барбу " обратно в Соединенные Штаты. После непродолжительного пребывания на базе Перл-Харбор (28-29 августа) он отплыл к Панамскому каналу. Он прошел через него 15 сентября, а шесть дней спустя завернул в Нью-Лондон, штат Коннектикут. В период с 24 октября по 1 ноября он посетил Филадельфию на праздновании Дня Военно-Морского Флота[34], а затем, вернувшись в Нью-Лондон, 5 ноября отправился на морскую железную дорогу Драйдок для ремонта, связанного с деактивацией. Переведен в резерв, 12 февраля 1947 года назначен в резервный Атлантический флот[11].
Он был возобновлен 3 декабря 1951 года с командиром второго лейтенанта Чарльзом Б.Бишопом. Назначен на 4. Подводная эскадрилья (4-я подводная эскадрилья) провела следующие месяцы на тренировках в заливе Наррагансетт и на базе Гуантанамо. 12 апреля 1952 года он начал действительную службу, работая из Ки-Уэста. Он пробыл там два года, перемежаясь периодическими тренировочными рейсами в Гуантанамо и ремонтом в Бостоне, с 16 декабря 1952 года по 23 марта 1953 года[35]. 16 февраля 1954 года он был отправлен обратно в Нью-Лондон, где прошел модернизацию программы GUPPY IB[3]. 5 февраля 1954 года он был исключен из списка флота, чтобы вернуться в него на короткое время для прохождения испытаний перед сдачей в аренду итальянскому флоту. Его командиром в то время был лейтенант-коммандер Джордж Э. Эверли. Окончательно выведен из состава ВМС США 13 декабря 1954 года[11].
Название "Барб" было исключено из списка флота 28 апреля 1959 года, чтобы выпустить его для новой атомной установки (SSN-596). С тех пор арендованный блок оставался в списках флота как SS-220[35].
Служба в итальянском флоте
После передачи USS Barb Италии в декабре 1954 г., подводная лодка была переименована в Enrico Tazzoli (S 511) в честь итальянского священника Энрико Таззоли.
В конечном счете подводная лодка была продана на металлолом в 1972 году примерно за 100 000 долларов (в настоящее время - 700 000 долларов).
Адмирал Флаки отметил, что, если бы экипаж знал об этом, они бы выкупили подлодку и вернули ее обратно в США, чтобы она служила кораблем-музеем.
Церемония опускания американского флага и поднятия на его место итальянского флага состоялась 13 декабря 1954 года в 15.30 в Нью-Лондоне. Корабль был сдан в аренду Marina Militare в рамках программы взаимной помощи в обороне, ее первым итальянским командиром был командир Витторио Патрелли Камапнано. Он получил название "Энрико Таззоли" в честь Энрико Таззоли, одного из бойцов Рисорджименто, и подводной лодки времен Второй мировой войны, и тактический номер С. 511[35].
"Энрико Таззоли" отплыл из Нью-Лондона 7 февраля 1955 года, прибыв в свой новый порт приписки Таранто 3 марта. Он оставался на действительной службе и использовался в основном для учебных целей в Средиземном море до 15 октября 1972 года, когда из-за плохого технического состояния был снят с линии и исключен из списка флота[11]. 1 апреля 1975 года был продан на металлолом итальянской компании из Ливорно[18].
Награды
| Награды USS Barb, полученные за боевые действия | |||
|---|---|---|---|
| Планка | Название | Планка | Название |
 |
Президентская награда части (США) Presidential Unit Citation |
 |
Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию» c 7 звёздами Asiatic-Pacific Campaign Medal |
 |
Медаль Победы во Второй мировой войне World War II Victory Medal |
 |
Медаль «За Европейско-африканско-ближневосточную кампанию» c 1 звездой European–African–Middle Eastern Campaign Medal |
 |
Медаль «За службу национальной обороне» National Defense Service Medal |
||
Список потопленных (повреждённых) кораблей
28.03.1944 Fukusei Maru (2219 BRT) 31.05.1944 Madras Maru (3802 BRT) 31.05.1944 Koto Maru (1053 BRT) 11.06.1944 2 sampany 11.06.1944 Chihaya Maru (1160 BRT) 11.06.1944 Toten Maru (3823 BRT) 13.06.1944 Takashima Maru (5633 BRT) 31.08.1944 Hinode Maru No.20 (281 BRT) 31.08.1944 Okuni Maru (5633 BRT) 17.09.1944 Asuza Maru (10022 BRT) 10.11.1944 Gokoku Maru (10438 BRT) 12.11.1944 Naruo Maru (4823 BRT) 12.11.1944 Gyokuyo Maru (5396 BRT) poškozen (za 2 dny potopena USS Spadefish) 08.01.1945 Anyo Maru (9256 BRT) 08.01.1945 Tatsuyo Maru (6892 BRT) 08.01.1945 Sanyo Maru (2854 BRT) 08.01.1945 Meiho Maru (2857 BRT) poškozen 09.01.1945 Hikoshima Maru (2854 BRT) 23.01.1945 Taikyo Maru (5244 BRT) 05.07.1945 Sapporo Maru No.11 (2820 BRT) 15.07.1945 Seiho Maru No.15 (91 BRT) 25.07.1945 6 sampanů 26.07.1945 35 sampanů 1 trauler
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Командиры
| Командиры USS Barb за годы Второй мировой войны | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Звание (Российское соответствие) |
ФИО | Фото | Период командования | Примечание |
| 1 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
John Randolph Waterman | 19 июня 1942 - 26 марта 1943 |  |
|
| 2 | T/Commander (капитан 2 ранга) |
Nicholas Lucker, Jr. | 26 марта 1943 - 14 мая 1943 | |
|
| 3 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
John Randolph Waterman | 14 мая 1943 - 28 апреля 1944 | |
|
| 4 | T/Commander (капитан 2 ранга) |
Eugene Bennett Fluckey | 28 апреля 1944 - 17 августа 1945 |  |
|
| 5 | Commander (капитан 2 ранга) |
Cornelius Patrick Callahan, Jr. | 17 августа 1945 - 9 марта 1946 |  |
|
См. также
Примечания
- ↑ по наземным/воздушным целям
- ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
Литература и источники информации
Литература
- Тарас А.Е. Подводные лодки Второй мировой войны 1939-1945. — Минск: «Харвест», 2004. — (Библиотека военной истории).
- Дашьян А.В., Патинян С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С. Флоты Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Коллекция», «Эксмо», 2009.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://uboat.net/allies/warships/ship/2966.html
- https://veteranlife.com/military-history/the-uss-barb-sinking-ships-and-freight-trains/#:~:text=The%20USS%20Barb%20(SS-220)%20was,blowing%20up%20of%20a%20train
- https://navsource.org/archives/08/08220.htm
- https://www.warhistoryonline.com/ships/uss-barb-submarine.html
Галерея изображений
USS Barb
USS Barb у берегов Перл-Харбора в июне 1945 года
USS Barb, 1945 г.
USS Barb, май 1945 г.
USS Barb, ноябрь 1954 г.
USS Barb, ноябрь 1954 г.
Enrico Tazzoli в Генуе, 1962 г.
cropped;0822011.jpg)
_off_Pearl_Harbor_June_1945.jpg)
