Подводные лодки типа Rainbow
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 16.03.2023. |
| 6 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 3 ед. Потеряно |
| 1929-1930 гг. Годы постройки |
| 1930-1946 гг. Годы службы |
Chatham Dockyard, Vickers-Armstrong
| 1475/1763 / 2030 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 87,5 / 9,1 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 17 узл. Скорость хода надводная |
| 8,8 узл. Скорость хода подводная |
| 60 / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 7050 (9,2) миль Дальность плавания надводная |
| 62 (4) миль Дальность плавания подводная |
| дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 2 ДГ / 4340 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД / 1635 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 53 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
Торпедно-минное вооружение:
- 6 носовых ТА 533-мм;
- 2 кормовых ТА 533-мм;
- 14 торпед.
Артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) орудие 102-мм/40 QF Mk XII (только Rainbow);
- 1 (1x1) орудие 120-мм/45 QF Mk IX.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Rainbow (или типа R) в ряде источников считаются продолжением (следующей партией) субмарин типа P. Предназначались для операций дальнего действия на тихоокеанском фронте, однако в годы Второй мировой войны ПЛ типа Rainbow действовали в основном в Средиземноморье. Из четырёх субмарин три из них были потеряны во время войны. До конца войны дожила только одна, которая закончила её в Индийском океане.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Решение британского правительства не продлевать договор о военном союзе между Соединенным Королевством и Японской империей в установленный срок в 1923 году, шаг, направленный на укрепление хороших отношений с Соединенными Штатами Америки, вынудило стратегов Королевского флота рассмотреть вопрос о необходимости иметь дело с полномасштабным конфликтом на обширном театре военных действий в Тихом океане. Таким образом, новая стратегическая ситуация сделала необходимым наличие подразделений, способных действовать в дальневосточных морях на большом расстоянии от своих баз; в области подводных лодок это привело к разработке серии больших океанских лодок, оснащенных большой дальностью, так называемыми «китайскими лодками».
Первым примером таких единиц были девять лодок типа Odin, построенных между 1927 и 1930 годами. Подводные лодки дальнего действия, однако, имели значительные недостатки в плавучести и маневренности, что потребовало их модернизации. Первоначально это было реализовано в шести субмаринах типа Parthian, которые были установлены с 1928 года. Новые ПЛ были в основном удлиненной и более быстрой версией предыдущих типа Odin, с различными улучшениями оборудования, но в которых недостатки предшественников были лишь частично устранены.
Еще одна попытка улучшить первоначальный дизайн в конечном итоге привела к типу Rainbow. : последние были основным перепрофилированием предыдущих Parthian, с добавлением некоторых улучшений, которые сделали их лучшими среди британских «китайских лодок». Из шести первоначально спроектированных единиц только четыре были фактически введены в эксплуатацию в период с 1930 по 1932 год, а строительство двух других было отменено из-за экономических проблем.
Подводные лодки типа Rainbow были спроектированы как улучшенные версии типа Parthian.
У Rainbow был корпус длиной всего 87,5 метра (лишь немного короче, чем у Parthian), шириной 9,12 метра и осадкой 4,9 метра. Водоизмещение при всплытии составляло 1475 тонн и увеличивалось до 2030 тонн при погружении лодки, значения полностью аналогичны показателям Parthian; основным нововведением по сравнению с последними было строительство топливных баков путем сварки и их размещение за пределами герметичного корпуса. В 2006 году в США было выпущено 160 дизельных двигателей мощностью 4640 л. с. (3 460 кВт), а в 2007 году-1670 л. с. (1 250 кВт). Дальность полета составляла 7050 морских миль при всплытии 9 узлов и 62 мили при погружении 4 узла. Экипаж состоял из шести офицеров и 47 унтер-офицеров и матросов.
Артиллерийское вооружение должно было представлять наибольшую разницу между Rainbow и Parthian, причем первые должны были быть оснащены новой 120/45-мм пушкой, размещенной в преддверии конструкции командной башни, как на Парфянах; чтобы повысить устойчивость в условиях бурного моря, деталь была размещена ниже, чем у Parthian, а сама конструкция командной башни была пересмотрена, чтобы сделать ее более низкой и компактной.
Однако новая пушка имела боеприпас, разделенный на две части (проецируемый и пусковой заряд), что на практическом испытании оказалось довольно неудобным для использования в ограниченном пространстве подводной лодки. После первых экспериментов первые три подразделения этого класса были переоборудованы 102/40-мм пушкой QF Mk XII Parthian в то время как четвертый блок был введен в эксплуатацию уже с 102-мм заготовкой.
Остальная часть вооружения была аналогична вооружению Parthian: два 12,7-мм пулемета в качестве зенитного вооружения, в то время как торпедное вооружение находилось на восьми 533-мм торпедных аппаратах, шесть из которых были закреплены в носовой части и два обращены к корме
Поскольку три подразделения этого класса были потеряны из-за военных причин относительно рано в конфликте, только Rover пережил некоторые операции по модернизации: между 1943 и 1944 годами лодка была оснащена 20-мм пулеметом Oerlikon в качестве дополнительного и более мощного зенитное оружие вместо оригинальных пулеметов, а также добавление радиолокационного устройства Type 286w или Type 291w
Проектирование
Дальнейшее развитие подводных лодок типа О. Заметным отличием от предшественниц стала новая форма носовой оконечности, призванная улучшить мореходность. Также была повышена мощность ЭУ до 4640 л.с., однако вскоре дизели задросселировали до 4100 л.с. (тип “R”). На лодках типа “R” по проекту предусматривалась установка 120-мм/45 орудий вместо 102-мм, поэтому для сохранения остойчивости его разместили ниже, чем на типе “Р”. С той же целью уменьшили высоту рубки. Опыт использования орудия с раздельным заряжанием на ПЛ оказался малоудачным, и в 1931 г., еще до завершения постройки, 120-мм артустановку заменили на 102-мм с унитарным выстрелом. Важным новшеством, внедренным на типе “R”, стала сварная конструкция топливных танков, размещенных вне прочного корпуса.
Постройка и испытания
Подводные лодки типа Rainbow заложены в 1929 г. на двух верфях: Chatham Dockyard в Чатеме и Vickers-Armstrong в Бэрроу. Строились по программе 1928 г. Спущены на воду в 1930 г. С ноября 1930 года по январь 1932 года приняты в состав флота Великобритании. Хотя заказ поступил на шесть подлодок, построили только четыре. Строительство еще двух отменили по экономическим соображениям.
Описание конструкции
Корпус
Подводные лодки имели полуторакорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные переборки делили корпус на шесть отсеков.
Водоизмещение составляло 1475/1763 тонн в надводном положении и 2030 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 87,5 м, ширину 9,1 м и осадку 4,9 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводных лодок типа Rainbow включала два дизельных двигателя (ДД) Admiralty для движения над водой суммарной мощностью 4640 л.с., каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1670 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 158 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 95 м.
Максимальная скорость: 17,5 узлов в надводном положении; 8,6 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 7050 морских миль при крейсерской скорости в 9,2 узлов; в подводном положении 62 морских мили на скорости в 4 узла .
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводных лодок типа Rainbow включал 53 человек, из них 6 офицеров.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подлодки были оснащены восемью носовыми 533-мм торпедными аппаратами: шесть в носовой части, и две в кормовой. Боезапас составлял 14 торпед Mark VIII.
| Характеристика | Торпеда Mark VIII |
|---|---|
| Диаметр | 533 |
| Длина, мм | 6579 |
| Масса, кг | 1566 |
| Боеголовка | 340 кг TNT |
| Скорость, узл. | 40 узлов (74,1 км/ч) |
| Дистанция, км | 4,57 |
Артиллерийское вооружение
В качестве основного вооружения на ПЛ типа R было установлено одно одноствольное орудие 120-мм/45 QF Mk IX или 102-мм/40 QF Mk XII. Последним первоначально оснастили только ПЛ Rainbow, но позже орудие 102-мм установили всех подлодках этого типа.
| Характеристики | 102-мм QF Mk XII | 120-мм QF Mk IX |
|---|---|---|
| Калибр | 40 | 45 |
| Длина орудия, мм | 4232 | 5604 |
| Масса АУ, т | 4,1 | 8,26[1] |
| Масса снаряда, кг | 21,5 | 22,68 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 13 | 10-12 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 571 | 808 |
| Угол возвышения | -10° / +30° | -10° / +30° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 9,5 | 15,5 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Electronic equipment type 118A sonar
Модернизации и переоборудования
early 1930s, all survived: engine power was reduced to 4100/1670hp; maximal surface speed was 17kts
1931, Regent, Regulus, Rover: - 1 x 1 - 120/40; + 1 x 1 - 102/40 QF Mk XII
1943 - 1944, Rover: + 1 x 1 - 20/70 Oerlikon Mk II/IV, she also received ability to carry 18 M2 mines instead of torpedoes, + type 286W or type 291W radar
1/1946, Rover: 1 x 1 - 102/40 S Mk I, 1 x 1 -20/70 Mk IIA S/M, 8 - 533 TT, type 286W or type 291W radar, type 118A sonar
В 1931 году на "Регент", "Регулус" и "Ровер" была установлена новая 102-мм/40-мм пушка QF Mk.ИКС. Подводная лодка "Радуга" перенесла его с момента завершения строительства.
Вооружение подводной лодки "Ровер" во время войны было усилено одной 20-мм пушкой. Были установлены радар и гидролокатор. В то же время подводная лодка могла загружать до 18 мин Mk.2, которые были запущены из торпед
Построенные корабли
| Подводные лодки типа Rainbow | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Борт. номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
| 1 | HMS Rainbow | R16, N16 | Chatham Dockyard | 07.1929 | 14.05.1930 | 01.1932 | Потоплена 15.10.1940 итал. ПЛ Enrico Toti. |
| 2 | HMS Regent | R41, N41 | Vickers-Armstrong, Barrow | 06.1929 | 11.06.1930 | 11.1930 | Погибла 18.04.1943 на мине |
| 3 | HMS Regulus | R88, N88 | Vickers-Armstrong, Barrow | 07.1929 | 11.06.1930 | 12.1930 | Пропала без вести (вероятнее всего, погибла на мине 06.12.1940). |
| 4 | HMS Rover | R62, N62 | Vickers-Armstrong, Barrow | 07.1929 | 11.06.1930 | 01.1931 | Исключена 07.1946 |
| 5 | HMS Royalist | Beardmore, Dalmuir | 1929 | Постройка отменена | |||
| 6 | HMS Rupert | Cammell Laird, Birkenhead | 1929 | Постройка отменена | |||
Примечания
- ↑ приблизительные данные
См. также
Литература и источники информации
Литература
Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании (часть 2). — Москва: 2003. — («Морская коллекция», 5-2003).
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=47
- https://naval-encyclopedia.com/ww2/uk/rainbow-class-submersibles-1930.php
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-r/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Rainbow-class_submarine
- https://www.worldnavalships.com/rainbow_class.htm
Галерея
HMS Rainbow
HMS Rainbow
HMS Rainbow, вид на корму
HMS Rainbow
HMS Rainbow
HMS Regent
HMS Regent
HMS Rover
HMS Rover
HMS Rover всплыл рядом с британским кораблем в Средиземном море
HMS Regulus
.jpg)
