Десантные корабли-доки типа Albion
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1998-2005 гг. Годы постройки |
| 2003 - н.в. гг. Годы службы |
| VSEL, Barrow-in-Furness Место строительства |
| 14 000 / 18 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 176 / 28,9 / 7,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ДГ, 2 ЭМ Энергетическая установка |
| 18 узл. Скорость хода |
| 8000 (15) миль Дальность плавания |
| 325 чел. Общая численность |
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 2 (2х7) ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper;
- 2 (2х1) АУ 20-мм/85 Oerlikon GAM-B01;
- 4 (4х1) пулемёта 7,6-мм/90 FN MAG.
Авиационное вооружение:
- 4 вертолёта (Sea King или Merlin).
Боевая загрузка:
- 70 единиц бронетехники;
- 305 чел. морской пехоты;
- 4 десантных катера типа LCU Mk 10 или 2 типа LCAC;
- 4 десантных катера типа LCVP Mk 5;
- 30 т грузов и боеприпасов.
Содержание
Общие сведения
ДКД типа Albion стали частью программы модернизации ВМС Великобритании. Новые корабли во всем превосходили десантные корабли типа Fearless, в частности, по размерам и возможностям. Предлагалось их совместное использование с десантным транспортом-вертолётоносцем HMS Ocean и четырьмя десантными транспортами снабжения типа Bay.
Экипаж кораблей типа Albion состоит из 325 человек и может вместить еще до 405 человек. Может нести на борту тридцать один большой и тридцать шесть малых транспорта, способны десантировать основной боевой танк "Челленджер-2". Также на борту корабли несут восемь десантных катеров для высадки войск.
История создания
Предшественники
Десантные корабли-доки типа Fearless представляют собой серию из двух десантных кораблей Королевского флота - HMS Fearless и HMS Intrepid. Предназначались для транспортировки и десантирования морской пехоты и бронетехники. Корабли имеют внутренний док, доступ к которому осуществляется через корму. Каждый корабль мог нести четыре ДК типа LCU в кормовом доке, с четырьмя меньшими десантными катерами на шлюпбалках на надстройке. В море корабли могли частично погрузиться, затопив внутренний док и позволив десантным катерам зайти непосредственно в док. Во время стоянки ДКД в порту, бронетехника могла подняться по кормовому трапу и попасть на внутренние палубы десантных кораблей. Кроме того, ДКД типа Fearless могли разместить до 400 военнослужащих, а при отсутствии на борту транспортных средств, до 700 человек.
Предпосылки к созданию
Необходимость в десантных кораблях-доках была выявлена в ходе Фолклендской войны[2]. ДКД типа Fearless доставляли войска и транспорт в Южную Атлантику, их летные палубы использовались для совершения воздушных операций. Командование десантными операциями располагалось на борту HMS Fearless.
Поскольку эти суда были построены ещё в 1960-х годах и не могли больше выполнять боевые задачи наравне с более совершенной техникой, 18 июля 1996 года министерство обороны Великобритании заключило контракт с Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) на 450 миллионов фунтов стерлингов для их замены на новые и совершенные десантные корабли.
Проектирование
По мнению министерство обороны Великобритании задачи кораблей данного типа заключаются в следующем:
- Выступать в качестве командной платформы для командования десантных сил военно-морского флота Великобритании на месте проведения операции.
- Транспортировка и десантирование войск с оборудованием и транспортными средствами, которые являются частью десантных сил.
- Поддержка воздушных действий в ходе десантных операций.
После событий 11 сентября 2001 года программа строительства новых кораблей была значительно ускорена, а требования к ДВДК изменены так, чтобы обеспечить проведение как минимум двух морских десантных операций одновременно.
Основное предназначение “Альбиона” в обеспечении транспортировки и высадки частей морской пехоты. Корабль способен перевозить до 300 солдат, а так же обеспечивать высадку на берег как с моря, с использованием специальных десантных лодок, так и с воздуха, так как на корабле имеется взлетно-посадочная специальная палуба. Достаточно крупные (полное водоизмещение – 18,5 тысячи тонн) корабли традиционной “доковой” архитектуры, обладающие большой док-камерой (вмещают четыре десантных катера типа LCU или один КВП LCAC) и ориентированные главным образом на перевозку техники (вместимость – до 67 различных машин, включая 31 танк, и 300 человек десанта). При этом при наличии обширной вертолетной палубы постоянное базирование вертолетов на кораблях не предусматривается, поскольку данные ДВКД должны взаимодействовать с десантным вертолетоносцем “Ocean”. На “Albion” и “Bulwark” также установлено оборудование для использования их в качестве кораблей управления. Корабли оснащены дизель-электрическими ЭУ. Десантные корабли типа “Альбион”, в отличие от “Оушена” лишены сплошной полетной палубы и вертолетного ангара, но имеют заполняемую водой док-камеру, рассчитанную на 8 самоходных барж (4 танкодесантных и 4 легких).
Предполагается, что они будут действовать совместно с новым вертолетоносцем “Оушн” и четырьмя десантными транспортами типа “Бэй”
Постройка и испытания
Головной корабль HMS Albion заложен 16 января 2004 года на верфи DCNS в Лорьяне. Корпус включал 14 секций, каждая из которых имела 7 м в высоту и 16-20 м в длину. 10 марта 2005 года спущен на воду и 14 октября 2010 года введён в состав французского флота с портом приписки в Тулоне.
Почти через год после закладки первого эсминца 17 января 2005 года был заложен второй корабль серии - Chevalier Paul. 12 июля 2006 года он был спущен на воду и 10 июня 2011 года введён в состав ВМС Франции.
Корабли названы в честь французских адмиралов 17 века графа Клода де Форбена и шевалье Жана-Поля де Сомера.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля гладкопалубный, стальной. В носовой части установлен ЗАК 30-мм Goalkeeper. В кормовой части корабля имеется полетная палуба с двумя посадочными площадками для тяжёлых самолетов. Ангар для хранения летной техники отсутствует. Под лётной палубой находятся док и палуба для транспортных средств. Транспортная палуба способна вместить 36 небольших транспортных средств или шесть танков Challenger 2 и 30 бронетранспортеров.
Док может вместить четыре десантных катера Landing Craft Utility MK10 для перевозки и десантирования основного боевого танка. Катера выпускаются путем затопления части дока. Корабли также несут на шлюпбалках, расположенных побортно по две с каждой стороны, четыре небольших десантных катера типа LCVP MK5, которые могут перевозить 35 человек или два легких грузовика.
Корабли имеют полное водоизмещение 21 560 т (при затоплении дока 23 000 тонн). Полная длина составляет 176 м, ширина по ватерлинию - 25,6 м, набольшая - 28,9 м, осадка при полной нагрузке - 7,2 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка ДКД типа Albion включает две дизель-генераторных установки (ДГУ) Wärtsilä-Vasa 16V32E мощностью 16 320 л.с. Электрическая двигательная установка GE Electric Propulsion System питается от двух дизельных генераторов Wärtsilä Vasa 16V 32E мощностью 6,6 кВ, которые приводят в действие два электродвигателя, два вала и носовое подруливающее устройство.
ГЭУ подобного типа было впервые установлены на надводных боевых кораблях Великобритании. Ранее такие энергетические установки применялись только на океанографических судах. Использование дизель-электрических ГЭУ позволило уменьшить экипаж машинного отделения на 66% в сравнении с ДКД типа Fearless.
Максимальная скорость составляет 20 узлов, а дальность плавания составляет 8 000 морских миль на 15 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля составляет 325 моряков, дополнительно корабли могут перевозить до 405 военнослужащих.
Вооружение
Универсальное/артиллерийское вооружение
Защитное вооружение представлено в виде двух 30-миллиметровых ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper, установленных в кормовой части надстройки корабля. В 2017 году у HMS Albion ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper заменён на корабельный зенитный артиллерийский комплекс Phalanx.
Для ближней обороны установлены две АУ 20-мм/85 Oerlikon GAM-B01 и четыре пулемёта общего назначения 7,6-мм FN MAG.
| Характеристика | 30-мм Goalkeeper | 20-мм GAM-BO1 | 7,6-мм FN MAG |
|---|---|---|---|
| Калибр | 77 | 85 | 90 |
| Длина ствола, мм | 2300 | 1400 | 630 |
| Масса АУ, кг | 6358 | 454 | 10,85 |
| Скорострельность, выстр./мин. | до 4200 | 900-1000 | 600-1000 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 983 | 1050 | 840 |
| Угол возвышения | -25° / + 85° | -15° / +55° | -15° / +90° |
| Боезапас на одно орудие | 1190 | 200 | ленточное боепитание |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 2 | 6,8 | 1,2-1,8 |
Авиационное вооружение
Десантные корабли-доки типа Albion оснащены двухместной вертолётной площадкой и ангаром, рассчитанном на 4 противолодочных вертолёта SH-3 Sea King или 4 многоцелевых вертолёта EHI Merlin HM Mk.1. Могут также принимать тяжёлые вертолёты CH-47 Chinook или похожие.
| Характеристика | Merlin HM Mk.1 | SH-3 Sea King |
|---|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 18.59 | 18.9 |
| Длина, м | 22.8 | 16.69 |
| Высота, м | 6.63 | 5.13 |
| Силовая установка | 3 ГТД Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 02/8 | 2 ГТД General Electric T58-GE-10 |
| Практический потолок, м | 6500 | 4480 |
| Дальность полета, км | 740 | 1005 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 14600 | 9299 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 286 | 219 |
| Экипаж, чел | 2 пилота и 2 оператора | 2 пилота + 2 оператора |
| Полезная нагрузка | до 30 солдат или 3100 кг груза | 2269 кг груза в кабине или 3629 кг груза на подвеске |
| Вооружение | Боевая нагрузка - 907 кг на 2 или 4 узлах нагрузки
|
Боевая нагрузка - 381 кг на 2 узлах подвески
|
Боевая нагрузка
- 70 единиц бронетехники
- 305 чел. морской пехоты
- 4 десантных катера типа LCU Mk 10 или 2 типа LCAC
- 4 десантных катера типа LCVP Mk 5
- 30 т грузов и боеприпасов
| Десантные катера | ||
|---|---|---|
| Характеристики | LCU Mk 10 | LCVP Mk 5 |
| Водоизмещение, т | 240 | 30 |
| Главные размерения, м (длина/ширина/осадка) |
29,8 / 7,4 / 1,5 | 15,7 / 4,3 / 1,1 |
| Скорость хода наибольшая, уз. | 10 | 24 |
| Дальность плаванья, миль (при скорости узл.) |
600 (12) | 210 (12) |
| Экипаж | 7 | 3 |
| Вооружение |
|
1х пулемёт 7,62-мм |
| Десантовместимость |
|
|
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС ADAWS 2000 Mod.1 с системами связи SATCOM, Link 11/16;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО - 2x type 1007, type 1008, type 996(2), 2x Goalkeeper radars;
- система РЭР UAT(4);
- ПУ ложных целей 8x DLJ(2) Sea Gnat;
- система противоторпедной защиты type 2170.
Построенные корабли
| Эскадренные миноносцы типа Forbin | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
| 1 | HMS Albion | L14 | BAE Systems Marine, Barrow-in-Furness | 23.05.1998 | 09.03.2001 | 19.06.2003 | В составе флота |
| 2 | HMS Bulwark | L15 | BAE Systems Marine, Barrow-in-Furness | 27.01.2000 | 15.11.2001 | 10.12.2004 | В составе флота |
Модернизации и переоборудования
История службы
См. также
Примечания
- ↑ BAE Systems Marine - британский инженерно-промышленный конгломерат, образованный в результате слияния активов Vickers Limited и Sir W.G. Armstrong Whitworth & Company в 1927 году
- ↑ Фолклендская война (англ. Falklands War, также Мальви́нская война, исп. Guerra de las Malvinas; 2 апреля — 14 июня 1982) — война между Аргентиной и Великобританией за две британские заморские территории в Южной Атлантике: Фолклендские острова, а также Южную Георгию и Южные Сандвичевы Острова.
Литература и источники информации
Литература
Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- //www.trworkshop.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=2689
- https://en.wikipedia.org/wiki/Albion-class_landing_platform_dock
Галерея изображений
HMS Albion в Средиземном море
