HNLMS Johan de Witt (2006)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 1.12.2021. |
HNLMS Johan de Witt
Нидерланды
| 18.06.2003 Заложен |
| 13.05.2006 Спущен на воду |
| 30.11.2007 Введен в строй |
| 12 500 / 16 680 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 176,4 / 29,2 / 5,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 146 чел. Общая численность |
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 2 (2х7) ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper;
- 8 (8х1) пулеметов 12,7-мм/90 M2HB Browning;
- 2 (2х1) пулемета 7,6-мм/90 .
Авиационное вооружение
- 6 вертолётов (6 NH 90 или 4 EH.101).
Боевая загрузка
- 33 единицы бронетехники;
- 2 LCU;
- 4 LCA;
- 550 чел. морской пехоты.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
То, что было задумано как повторный Роттердам (L 800), превратилось в более крупное судно, предназначенное для перевозки элементов материально-технического обеспечения и боевой поддержки батальона морской пехоты Королевских Нидерландов, в то время как более ранний Роттердам может перевозить боевые подразделения, когда оба корабля доступны. Первоначально известное как ATS-2-класс, судно рассчитано на 400 человек командного состава флага и сил и может использоваться для гуманитарных операций, оказания помощи в случае стихийных бедствий и экстренной эвакуации. Корпус был построен на верфи Damen в Галаце, Румыния. Конструкция представляет собой увеличенную версию Роттердама, способную пристыковывать британский десантный корабль LCU Mk 10 и управлять четырьмя тяжелыми вертолетами британской армии EH.101 или шестью средними вертолетами NH90. Стыковочный колодец (575 м2) на 1 м шире, но значительно короче, чем в Роттердаме, в то время как надстройка увеличена для размещения командных помещений, а полетная палуба (58x25 м) была усилена; 4 десантных корабля класса LCA могут быть размещены в шлюпбалках и два LCU в стыковочном колодце. Оборудован большой медицинский комплекс, включающий операционную. Вертолетный ангар площадью 600 м2, парковочное место для транспортных средств площадью 2100 м2 и может вместить 33 основных боевых танка или 170 других транспортных средств. Есть один 25-тонный кран.
What had been intended as a repeat Rotterdam (L 800) transformed into a larger vessel intended to transport logistic and combat support elements of a Royal Netherlands Marine battalion, whereas the earlier Rotterdam can carry the combat units when both ships are available. Originally known as the ATS-2-class, the vessel has facilities for 400 flag and force command personnel and can be used for humanitarian operations, disaster relief, and emergency evacuations. The hull was constructed at Damen Shipyard Galatz, Romania. The design is an enlarged version of the Rotterdam able to dock British LCU Mk 10 landing craft and operate four British Army EH.101 heavy-lift or six NH90 medium helicopters. The docking well (575m²) is 1m broader but considerably shorter than the one in Rotterdam while the superstructure is enlarged to accommodate the command facilities, and the flight deck (58x25m) has been strengthened; 4 LCA-class landing craft can be stowed in davits and two LCU in the docking well. A large medical complex, including an operating theater, is fitted. Helicopter hangar has 600m² area, vehicle parking space has 2100m² area and can accommodate 33 main battle tanks or 170 other vehicles. There is one 25t crane.
Постройка и испытания
Johan de Witt L801 Damen, Galati, Romania // Damen Schelde, Vlissingen 18.6.2003 13.5.2006 30.11.2007 in service (2019)
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
2 Schottel azipods Machinery 4 Werkspoor-Wärtsilä 12SW28 diesel-generators, 4 Holec electric motors
Power, h. p. 16320
Max speed, kts 20
Fuel, t diesel oil
Endurance, nm(kts) 10000(12)
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Variant Mk 2, Kelvin Hughes, Selesmar, 2x Goalkeeper radars, IRSCAN e/o system, Argo AR-900 ECM suite, 4x Mk 36 SRBOC decoy RL, SLQ-25A Nixie torpedo decoy, MCCIS CCS
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
Корабль оборудован большой вертолетной палубой для вертолетных операций и доком для большого десантного корабля . Он может нести шесть вертолетов NH 90 или четыре вертолета Chinook . Он имеет причал для двух десантных кораблей и несет четыре LCVP, спущенные на воду . Док достаточно широк, чтобы поддерживать два LCAC , но для этого необходимо удалить центральный барьер, который разделяет док-станцию на две части.
На судне есть дополнительная палуба с комнатами для командного состава, чтобы поддержать операцию размера батальона. На корабле имеется полная больница Role II, в том числе операционный и реанимационный центры. Хирургическая бригада может быть размещена на борту. Корабль также имеет опреснительную систему, позволяющую превращать морскую воду в питьевую воду.
Он оборудован двигательной установкой, позволяющейКомплект датчиков состоит из радара наблюдения воздуха и поверхности Thales Netherlands Variant 2D, радара наблюдения Thales Scout с низкой вероятностью перехвата и тактической навигации и электрооптической системы оповещения Thales GateKeeper.
При участии в операциях высокого риска Йохан де Витт нуждается в дополнительной защите от фрегатов или эсминцев . Для защиты от входящих ПКР или вражеских самолетов и роевых атак корабль имеет два вратаря CIWS системы [4] и 4-6 с ручным управлением .50 Browning или FN Mag пулеметы судну использовать динамическое позиционирование во время морского базирования.Операционная история Йохан де Витт " порт приписки s находится в Den Helder . [5] Корабль дважды участвовал (в 2010 и 2013 годах) в операциях по борьбе с пиратством у побережья Сомали , где он успешно нарушил пиратскую деятельность и патрулировал побережье с помощью десантных кораблей, выполняющих функции передовых оперативных баз. Йохан де Витт также оказывал местным жителям медицинскую помощь и снабжение продовольствием и водой. [2]
В октябре 2015 года корабль участвовал в учениях НАТО « Трайдент Джанкшн», проходивших недалеко от Испании. В 2016 году Йохан де Витт принял участие в совместном голландско-британском учении Cold Response . Позже в том же году она примет участие в совместных немецко- финско -шведско-голландских учениях под названием BALTOPS . После этого упражнения она вернулась в Нидерланды для технического обслуживания, которое продлится год. Осенью 2018 года корабль будет участвовать в учениях НАТО « Трайдент Джанкшн» . [2]
В сентябре 2019 года Йохан де Витт и HNLMS Snellius (A802) были отправлены на Багамские Острова для оказания гуманитарной помощи после того, как страна пострадала от урагана Дориан . Корабли грузили припасы, такие как еда, вода и лекарства на острове Синт-Мартен, а затем отправились на Багамы. [6]
