Подводные лодки типа Suffren
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Igorinak. Последняя правка была внесена 18.05.2021. |
6 ед. Заказано |
1 ед. Построено |
Франция
4765 / 5300 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
99 / 8,8 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
14 узл. Скорость хода надводная |
23 узл. Скорость хода подводная |
350 / 400 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
неограниченная миль Дальность плавания надводная |
неограниченная миль Дальность плавания подводная |
50 суток Автономность (макс) |
Ядерная силовая установка: 1 × реактор К15, 150 МВт; |
60 чел. Общая численность |
8 чел. Офицеры |
Торпедно-минное:
- 4 × носовых ТА калибра 533 мм..
Ракетное вооружение:
- КРПЛ MdCN;;
- Ракеты Exocet SM-39 block 2.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Suffren - это серия современных атомных ударных подводных лодок разработаные компаниями Франции для ВМС Франции. АПЛ типа Suffren по классификации НАТО имеет название как Barrakuda.
Цели АПЛ заключаются:
- В противодействие надводной и подводной борьбе с подводными лодками противника;
- Проводить наземную атаку с использованием крылатых ракет большой дальности;
- Субмарина способна осуществлять наблюдение и сбор разведданных в горячих точках вооружённого конфликта;
- АПЛ предназначена для контролирования конфликтных ситуаций, субмарина может проводить специальные секретные операции.
Атомная подводная лодка является ключевым элементом военно-морского командования FOST (Force Océanique Stratégique) стратегических ядерных сил Франции.
История создания
В октябре 1998 года Delegation Générale pour l'Armement, агентство по оборонным закупкам французского правительства, учредило интегрированую проектную группу, состоящую из военно-морского штаба, DCN (ныне известной как Naval Group), Technicatome и Комиссариата по атомной энергии. регулирующий орган, контролирующий атомные электростанции, для наблюдения за проектированием нового класса ударных подводных лодок. Компания DCN должна была быть проектировщиком и изготовителем лодки, а компания Technicatome (с тех пор была приобретена Areva) должна была отвечать за атомный двигатель. Обе компании должны были действовать совместно как один генеральный подрядчик, чтобы разделить производственные риски, управлять графиками и нести ответственость за выполнение проекта и затраты, которые в то время оценивались в 4,9 миллиарда долларов США.
Предшественники
Атомные подводные лодки типа Amethyste были предшествениками атомных подводных лодок типа Suffren. АПЛ серии Amethyste имели меньшие размеры, чем АПЛ типа Suffren. Атомные подводные лодки типа Suffren имели большее водоизмещение, которое позволило оснащать улучшенными боевыми системами и более лучшим шумоподавлением. АПЛ типа Suffren имеет полностью французский дизайн и будут быстрее, чем нынешние французские АПЛ.
Предпосылки к созданию
Франция является государством, которое может строить атомные подводные лодки несущие на своём борту современное вооружение способное уничтожить военные объекты противника как на море так и на земле. Франция для поддержания высокого уровня боеготовности атомных подводных лодок вынуждена строить современные АПЛ, которые могут выполнять различные функции многоцелевой направлености.