SandBox2

Suffren Котлы Никлосса

Эскадренный броненосец «Сюффрен», 1904 г.

Эскадренный броненосец «Сюффрен», 1915 г.

Файл:Suffren BB Camo .jpg

Пьер Андре де Сюффрен де Сан-Тропе (1729-1788).

Эскадренный броненосец «Сюффрен». John Batchelor, 1977 г.

Броненосцы «Бувэ» и «Сюффрен» в Дарданеллах 18 марта 1915 г. Bibliotheques de Brest.

Файл:Suffren BB Color .jpg

Файл:Suffren BB Draw .jpg

Эскадренный броненосец «Сюффрен» на полном ходу во время испытаний. Корабль несет традиционную «викторианскую» окраску с черным корпусом и палевыми надстройками.

Непосредственный предшественник «Сюффрена» по программе 1894 г. – эскадренный броненосец «Иена».

Пьер Андре де Сюффрен де Сан-Тропе (1729–1788).

Носовая башня главного калибра броненосца «Сюффрен». Откинутые крышки амбразур. На дульные пробки нанесена первая буква названия корабля.

Кормовая башня главного калибра броненосца «Сюффрен». Откинутые крышки амбразур, стопоры стволов 305‑мм орудий. На дульные пробки нанесена первая буква названия корабля.

100‑мм/45 скорострельное орудие образца 1893 г. на испытательном полигоне.

«Из труб валил густой черный дым»... Эскадренный броненосец «Сюффрен» на ходовых испытаниях, весна 1903 г.

«Сюффрен» на рейде. Элементы шлюпочного устройства броненосца: поворотные краны на шлюпочной палубе и откидные шлюпбалки на корме. Кормовой балкон корабля.

Эскадренный броненосец «Сюффрен» в арсенале Бреста на завершающем этапе достройки. Фактически, корабль уже готов.

Церемония спуска на воду броненосца «Сюффрен», 25 июля 1899 г.

«Сюффрен» в достройке. Идет формирование надстроек и подготовка к монтажу вооружения. Расположение надводного торпедного аппарата.

Разводной мост через реку Пенфель открыт, чтобы пропустить «Сюффрен», направляющийся к выходу в море из арсенала Бреста.

«Сюффрен» во время одного из первых выходов в море, конец 1902 г.

«Сюффрен» на заводских ходовых испытаниях, 25 марта 1903 г. Скорость 17,2 узла.

«Сюффрен» в период «странных испытаний» с закрепленной на носовой башне броневой плитой высотой 2,25 м, август 1903 г.

Эскадренные броненосцы «Сюффрен» и «Иена» (слева) на рейде Тулона в 1904–1905 гг. В это время французские корабли сохраняли традиционную двухцветную окраску.

Эскадренный броненосец «Сюффрен» на рейде Тулона вскоре после вступления в строй. В течение первых трех лет службы он являлся самым мощным кораблем французского флота.

«Сюффрен» на рейде, 1904–1905 гг. Броненосец несет флаг командующего Эскадрой Средиземного моря вице‑адмирала Гурдона.

Подводная лодка «Бонита».

«Сюффрен» входит на рейд Тулона, 1904 г.

Французская открытка начала ХХ века, демонстрирующая броненосец «Сюффрен» на рейде Вильфранш‑сюр‑Мер.

«Сюффрен» в бассейне Миссьесси в Тулоне, март 1907 г. На заднем плане виден броненосец «Иена», разрушенный в результате внутреннего взрыва 12 марта.

«Сюффрен» на малом рейде Тулона в 1904–1907 гг.

«Сюффрен» на рейде Вильфранш‑сюр‑Мер в 1904–1907 гг.

Вид с бака на носовую башню главного калибра, боевую и ходовую рубки броненосца «Сюффрен», 1904–1907 гг.

Эскадренные броненосцы 1‑й и 2‑й дивизий Средиземноморской эскадры на рейде Вильфранш‑сюр‑Мер, 1910 г. На переднем плане – «Демократи», за ним – «Сюффрен», далее «Жюстис» (в центре) и «Репюблик» (у берега), справа – «Патри».

«Сюффрен» на рейде Тулона 23 октября 1911 г. Слева, на заднем плане, виден броненосец типа «Репюблик», за кормой – новейший броненосец «Вольтер» (типа «Дантон»).

Эскадренные броненосцы 1‑й и 2‑й дивизий Средиземноморской эскадры на рейде Тулон, 23 октября 1911 г. «Сюффрен» на переднем плане; перед ним – броненосцы «Жюстис» и «Демократи», справа, у берега, виден крейсер‑носитель миноносок «Фудр».

«Сюффрен» готовится к выходу в море, у борта – судно снабжения провизией.

«Сюффрен» выходит на большой рейд Тулона. Судя по марке на первой трубе, снимок сделан в марте‑ноябре 1913 г., менее вероятно – между апрелем 1914 и маем 1915 г.

Эскадренный броненосец «Сюффрен» на Тулонском рейде, 1908‑1910 гг.

«Сюффрен» на рейде Тулона накануне начала Первой мировой войны, с 18 марта по 11 ноября 1913 г. Броненосец несет белую марку на первой трубе. На крыше штурманской рубки установлен дальномер. Башни и казематы 164‑мм орудий. Крышка надводного торпедного аппарата открыта.

«Сюффрен» на рейде Тулона накануне начала Первой мировой войны, в период с 18 марта по 11 ноября 1913 г. Броненосец несет белую марку на первой трубе. Башни и казематы 164‑мм орудий, 47‑мм пушка, установленная на кормовом балконе.

Офицеры на палубе «Сюффрена» (слева направо): командир броненосца капитан 1 ранга Лонксад, капитан‑лейтенант Ле Сор, командующий 2‑й эскадрой вице‑адмирал Мартэн Дарбель, капитан‑лейтенант Жубер, начальник штаба эскадры капитан 2 ранга Виолетт, капитан‑лейтенант Межиссье. 1913 г.