USS Bowfin (1942)
USS Bowfin (SS-287)
США
| 23 июля 1942 Заложен |
| 7 декабря 1942 Спущен на воду |
| 1 Mая 1943 Сдан |
| 1 Декабря 1971 Выведен из боевого состава |
| 1526 / 2414 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 95.02 / 8.31 / 5.13 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 20,25 узл. Скорость хода надводная |
| 8,75 узл. Скорость хода подводная |
| 120 / 187 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 20.000 миль Дальность плавания надводная |
| 11.000 миль Дальность плавания подводная |
| 75 суток Автономность (макс) |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| General Motors, 4/5400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| General Electric, 4/2740 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 127/25 Mk-17 . Артиллерийское |
| 533-мм, 10 шт Торпедное |
| 40 Bofors, 1 шт Зенитное |
| 81 чел. Общая численность |
| 10 чел. Офицеры |
| 71 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
USS Bowfin (SS-287) - дизель-электрическая подводная лодка, класса «Balao» Военно-Морского Флота США. Вступил в строй 1 Mая 1943.
За время службы на лодке сменилось 4 капитана. Всего подводная лодка «SS-287», совершила 9 боевых походов в результате которых было потоплено 16 кораблей (по данным JANAC). Общий тоннаж пораженных целей составил 67,882 тонн.
Четыре командира Bowfin`a Второй мировой войны считали, что она потопила 179 646 тонн (34 больших судна плюс еще 10 менее 500 тонн) и повредила 33 934 тонны (пять больших судов плюс два меньших) в общей сложности 213 580 тонн потопленных или поврежденных. Объединенный армейско-военно-морской оценочный комитет ( JANAC) приписал 'Bowfin' потопление 67 882 тонн (16 судов этого тоннажа плюс 22 небольших судна).
Переоценка JANAC`a затмила славу Bowfin`a не больше, чем у большинства других подводных лодок.
История создания
Bowfin был заложен на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери, штат Мэн, 23 июля 1942 года, спущен на воду 7 декабря 1942 года миссис Джейн Гоун, женой капитана Джеймса Гоуна, и введен в строй 1 мая 1943 года командиром Джозефом Х.
Проектирование
Подводная лодка USS Bowfin проектировались в соответствии с программой развития Вооруженных сил США в период с 1942 по 1943 годы.
Постройка и испытания
Строительство подводной лодки Bowfin (SS-287) шло на верфи Portsmouth Naval Shipyard в Киттери, штат Мэн.
Описание конструкции
Корпус
Подводные лодки типа «Балао», славились более толстой обшивкой и с более высоким пределом текучести, что позволило увеличить рабочую глубину до 400 футов (120 м).
Bowfin отличался прочностью корпуса, новый сплав из высокопрочной стали (HTS) в сочетании с увеличением толщины корпуса с 14,3 мм до 22,2 мм.
Сonning tower — боевая рубка USS Parche, подводной лодки того же типа, что и USS Bowfin. Боевая рубка — это отдельная бронекапсула, устанавливавшаяся в центральной части подлодки, именно здесь во время боя находился командир, и именно отсюда через внешнюю рубку выезжал перископ.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовые установки подводных лодок класса Balao были в целом аналогичны силовым установкам предыдущего класса Gato. Как и их предшественники, они были настоящими дизель-электрическими подводными лодками: их четыре дизельных двигателя приводили в действие электрические генераторы, а электрические двигатели приводили в движение валы. Не было прямой связи между главными двигателями и валами, что делало эту субмарину значительно тихой.
Экипаж и обитаемость
Экипаж субмарины «SS-287» состоял из 80-81 человек. Из них 10 были офицерами. Капитан и офицеры имели отдельные каюты.
Вооружение
Ранние Balao начали свою службу с 4-дюймового (102 мм) / 50 калибра Mk. 9. Из-за опыта войны большинство было перевооружено 5-дюймовым (127 мм) / 25 калибром Mk. 17. Это преобразование началось в конце 1943 года
Артиллерия
| 4 (102 мм) / 50 калибра Mk. 9 | 5 (127 мм) / 25 калибром Mk. 17 | |
|---|---|---|
| Калибр, мм | 102 | 127 |
| Начальная скорость снаряда, м./с. | 880 | 640 |
| Дальность, м | 14.000 | 8 400 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 12-14 | 12-14 |
| Вес унитарного снаряда, кг. | 15 | 24 |
Минно-торпедное вооружение
| 533-мм торпеда Mark 14 | |
|---|---|
| Калибр, мм | 533 |
| Масса торпеды, кг | 1456 |
| Длина, мм | 6250 |
| Скорость торпеды, узл. | 31-46 |
| Дальность хода торпеды, м | 8,200 |
| Тип взрывателя | контактный |
| Масса взрывчатого вещества, кг. | 292 |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
| 40-мм орудие Bofors | |
|---|---|
| Калибр | 40-мм |
| Скорострельность, выстр./мин. | 120 |
| Вес унитарного снаряда, кг. | 0,9 |
| Начальная скорость снаряда, м./с. | 881 |
| Дальность стрельбы, м | 7,160 |
| Принцип заряжания | кассетный (по 4 выстрела) |
| Типы снарядов | Осколочный |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
В ходе войны радары постоянно совершенствовались. Внедрённая в начале модель SD(с радиусом действия от 6 до 10 миль) постепенно была заменена на SS. Радар превратил американские лодки в грозное оружие, способное видеть в темноте и в непогоду, сохранив тем самым немало жизней американским подводникам.
На фоне успехов радиолокации стали как-то менее заметными достижения гидролокации. Но сонары также улучшались, и гидролокатор модели FM до конца войны почти со стопроцентной безопасностью проводил американские субмарины по минным полям.
Гидролокаторы могли обнаруживать якорные мины на расстояниях до 3,5 кабельтова (около 650 м).
