HMS Sturdy (1943)
Эта статья редактируется участником Smougk:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Georgia за статью» проходит c 22 мая до 28 июня 2020 г. 23:59 (МСК).
|Название корабля = HMS Sturdy (P248) |Картинка = HMS_Sturgeon.jpg |Класс корабля = Подводная лодка |ВМС страны = ВМС Великобритании |Служба =
Великобритания | Нидерланды |
|Заложен = 22 декабря 1942 |Спущен на воду = 30 сентября 1943 |Сдача заказчику = 29 декабря 1943 |Выведен из боевого состава = июль 1957 |Сдан на слом = начало 1958 |ВодоизмещениеНадв = 842 |ВодоизмещениеПодв = 990 |Длина = 66,1 |Ширина = 7,2 |Осадка = 4,5 |Скорость хода надводная = 28 |Скорость хода подводная = 19 |ГлубинаПогруженияРабочая = 70 |ГлубинаПогруженияПредел = 91,4 |Дальность плавания надводная= 13900 |Дальность плавания подводная = 220 |Автономность = 48 |Тип энергетической установки = Дизель-электрическая |Двигатели надводного хода = 2 ДД / 1400 |Двигатели подводного хода = 2 ЭД / 970 |Общая численность = 38-48 |Офицеры = 6 |Матросы = 32-42 |Вооружение =
Артиллерийское вооружение
- 1 х 76-мм орудие Mark I.
Зенитное вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 7 х 533-мм ТА, боезапас 13 торпед;
- или 12 х морских мин.
|Однотипные корабли = Подводные лодки S типа, всего 62 ед. }}
Содержание
Общие сведения
Почти после 10 лет работы над проектом типа S, большинство слабых мест конструкции были устранены. В первые месяцы войны лодки доказали свою ценность в Северном море и должны были стать краеугольным камнем британского подводного флота. Исходя из этого по «Чрезвычайной военной программе» 1939 года построено 5, по программе 1940 г. — 13, 1941 г. — 15, 1942 г. — 12 и 1943 г. — 5 лодок соответственно. Вступили в строй в 1942—1945 гг. Две лодки достроены в 1945 г., уже после окончания войны.
По сравнению с довоенными лодками класса S, переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части топлива в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 года и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м..
История создания
Постройка и испытания
HMS Sturdy заложена 3 января 1931 года на Королевской верфи ВМС в г. Биркенхед, и спущена на воду 30 сентября 1943 года. Четвёртая лодка данной серии пережила Вторую мировую войну , правев большую часть службы на дальнем востоке Тихого океана, где она потопила одиннадцать японских парусников, два японских буксира и три баржи, три японских рыболовных судна, пять небольших неопознанных японских судов, каботажное судно, два небольших японских десантных корабля, японские суда связи № 142 и № 128 и японские грузовые корабли "Косей Мару" (99 BRT) и " Хансей Мару" . Она посетила Ронне на балтийском острове Борнхольм, Дания, 4 июля 1956 года. Крепкий была продана в июле 1957 года. Она прибыла в порт Клейтона и Дэви 9 мая 1958 года, для дальнейшего распила на лом.
Описание конструкции
Корпус
Третья серия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией S-класса. По сравнению с довоенными лодками класса S, переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части топлива в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 года и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м. Подводные лодки имели общую длину 66,1 м, ширина 7,2 м и осадку 4,5 м. Водоизмещение 856 т. на поверхности и 990 т. под водой.
Энергетическая установка и ходовые качества
Лодка оснащалась двумя дизельными двигателями мощностью по 1400 кВт и двумя электро-двигателями мощностью по 970 кВт, соединёнными с двумя гребными валами. Электродвигатели получали энергию от аккумуляторной батареи с 224 ячейками, которая, в свою очередь, заряжалась при работе дизелей.
Максимальная скорость лодки составляла 15 узлов в надводном положении и 10 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляла:
- в надводном положении 7500 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов
- в подводном положении 120 морских мили на скорости в 3 узла
Заявленная рабочая глубина погружения лодки составляла 110 метров, однако максимальная глубина погружения при эксплуатации - 90 метров.
Вспомогательное оборудование
Основными средствами обнаружения на лодке являлись:
- два 10,35 м перископа
- сонар (гидролокатор) типа 118 ASDIC
- РЛС типа 286W/291W (с 1941 г.)
Экипаж и обитаемость
Экипаж состоял из 6 офицеров и 32 — 42 матросов.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
На HMS Sturgeon было установлено семь носовых 533-мм торпедных аппаратов. Боезапас составлял 13 торпед Mark VIII.Альтернативно лодка могла нести минное вооружение (до 12 морских мин) и использоваться в качестве минного заградителя.
Вспомогательная и зенитная артиллерия
Одна 76-мм универсальная артиллерийская установка Mark I в складном, а позднее в стационарном варианте, была установлена перед рубкой.
Также на борту имелись один 7.90-мм пулемет системы Lewis и пять винтовок.
История службы
Служба и боевые походы
{{Popup
|header =1-й боевой поход (1 сентября — 5 сентября 1939 г.)
|content =
- 27 декабря 1943 года HMS Sturdy (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) отправился из Ливерпуля на Святой Лох.
- 28 декабря 1943 года прибыл в Святой Лох, чтобы начать период испытаний и тренировок..
- 24 января 1944 года HMS Syrtis (лейтенант MH Jupp, DSC, RN) и HMS Sturdy (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) провели учения по атаке в районе Клайда, во время которых они наносили удары друг другу. Это включало ночные упражнения.
- 29 января 1944 г. HMS Vigorous (лейтенант JC Ogle, DSC, RN) (лейтенант JC Ogle, DSC, RN) провели учения в районе Клайда, в ходе которых HMS Breda (лейтенант CG Slade, RN) и HMS Sturdy ( Лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) выполняли роль целей.
Позже были проведены артиллерийские учения. Они также включали ночные упражнения. Они продлились до 12 февраля 1944 г.
- 13 февраля 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) перешел из Кэмпбелтауна в Ларн. В пути были проведены испытания на полную мощность.
В Ларне экипаж продолжил свою программу обучения.
- 27 февраля 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) покидает Ларн и направляется в Холи Лох.
- 16 марта 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) покидает Холи Лох для патрулирования южной Норвегии, так как поступила информации о том, что лк «Тирпиц» отправится в Германию для ремонта.
- 18 марта 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинула Леруик для ее первого военного патруля. Она должна была занять патрульную позицию у западного побережья Норвегии, в районе Штадландет. Позже ей было приказано провести патрулирование в позиции HH (приблизительно 65 ° 15 'N, 01 ° 15' E) и позже в FF (приблизительно 63 ° 30 'N, 01 ° 00' E).
- 31 марта 1944 года г. HMS “Sturdy” (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) закончила свой первый боевой патруль в Леруике и вернулась в Холи Лох.
- 14 апреля 1944 года г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) и HMS «Vox» (лейтенант JM Michell, RN) покинули Holy Loch для прохождения в Гибралтар. HMS «Sturdy» должен был пройти на Дальний Восток в Средиземное море.
Подводные лодки сопровождались во время прохода на юг через Ирландское море HMS «Sardonyx» (A / Lt.Cdr. TA Easton, RNVR).
- С 25 Апреля по 20 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) совершила переход из Гибралтара в Тринкомали с остановками на Мальте, Порт-Саиде и Андене. </h5>
- 21 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) покинула Тринкомали для ее второго боевого патруля (1-го на Дальнем Востоке). Ей было приказано патрулировать у западного побережья Сиама.
- 25 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) совершил торпедную атаку на сопровождаемое большое японское каботажное судно в Андаманском море. HMS «Sturdy» был контратакован эскортом, но не получил повреждений.
(Часовой пояс - -6,5)
09 ч. 41 м. - Визирные мачты корабля, имеющие 345 °. Вскоре было замечено, что это судно на 1200 тонн в сопровождении моторного старта. Повернулся навстречу.
09 ч. 59 м. - погружение в положение 08 ° 46'N, 96 ° 23'E. Судно шло прямо в направлении противника. Вражеский ход был 168 °, скорость 6 узлов.
10 ч. 49 м. - выпущены четыре торпеды с 1200 ярдов, но попаданий не было. Торпеды, скорее всего, пропустили за кормой, так как скорость была, скорее всего, более 6 узлов.
10 ч. 54 м.- эскорт сбросил свой первый глубинный заряд. В общей сложности в течение следующих двух часов было обнаруженно 12 глубинных зарядов, но ни один из них не был близок, и никакого ущерба не было.
15 ч. 20 м. - Всплытие 08 ° 50'N, 96 ° 34'E.
из бортового журнала HMS Sturgeon|
- 30 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил парусное судно с подрывными зарядами к юго-востоку от Пхукета, Сиам.
- 4 июля 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил два буксира и три вооружённых судовых лихтёра к востоку от Пхукета, Сиам..
- 14 июля 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) завершила своё второе боевое патрулирование и отправилась в Тринкомали, куда прибыла 29 июля. До 7 августа проводились учения и ночные упражнения.
- 7 августа 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинула Тринкомали для своего 3-го боевого патруля (2-й на Дальнем Востоке). Ей было приказано патрулировать у западного побережья Бирмы. После завершения этого патруля «Sturdy» должен был отправиться во Фримантл, Австралия.
- 14 августа 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил два японских каботажных судна у западного побережья Бирмы (архипелаг Мергуи).
- 27 августа 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил японское рыболовное судно в Индийском океане, примерно в 160 морских милях к западу от острова Энгано.
- 6 сентября 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) закончила свой 3-й военный патруль (2-й на Дальнем Востоке) во Фримантле, Австралия.
- 24 сентября 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинула Фримантл для ее 4-го военного патруля (3-й на Дальнем Востоке и 1-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать юг Келебеса, район залива Бони. В За период времени от 24.09. по 09.11. было потоплено одно каботажное судно.
- 12 ноября – 29 декабря 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) HMS Sturdy (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинул Фримантл для ее 5-го военного патруля (4-й на Дальнем Востоке и 2-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать в море Ява. Данный патруль не был отмечен боевыми действиями.
- 3 января 1945 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинул Фримантл для ее 6-го военного патруля (5-й на Дальнем Востоке и 3-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать в Зондском проливе.
- 4 февраля 1945 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) закончила 6-й военный патруль (5-й на Дальнем Востоке и 3-й в юго-западной части Тихого океана) во Фримантле, Австралия.
- 23 февраля 1945 г. HMS Sturdy (T / Lt. FA Wicker, RNVR) покинула Фримантл для своего 7-го военного патруля (6-й на Дальнем Востоке и 4-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать юг Малых Зондских островов, а затем и север этих островов. 5 марта потопила 2 японских десантных корабля. 12 марта была атакована японскими войсками, но смогла избежать каких-либо повреждений. 15 марта атаковала японский миноносец «Вакатака», к сожалению безрезультатно. 29 марта закончила данный патруль.
- 19 апреля 1945 г. HMS Sturdy (T / Lt. FA Wicker, RNVR) покинул Фримантл для ее 8-го военного патруля (7-й на Дальнем Востоке и 5-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать в море Ява и отправиться в Тринкомали после завершения патрулирования. 14 мая 1945 данный поход был закончен и лодка отправлялась на родину для последующего технического обслуживания. 21 июня 1945 лодка прибыла в Портсмут. 19 августа 1945 г. отправилась Ширнес для ремонта.
Завершение службы
9 июля 1955 HMS “Sturdy” был повреждён в результате взрыва. Лодка была продана на металлолом в июле 1957 года и утилизирована мае 1958 года.
Эмблема
Эмблема HMS Sturgeon представляет собой классический герб, увенчанный Морской короной[1], на котором изображен дуб –одна из самых крепких пород дерева, именем которой и была названа подводная лодка. В переводе с английского "sturdy" - рус. "крепкий".
См. также
Примечания
- ↑ Элемент морской геральдики, изображающий корону из парусов и силуэтов военных кораблей.
Литература и источники информации
- Британский Национальный Архив г. Лондон, справочная информация с сайта https://uboat.net/
- Akermann, Paul (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901-1955 гг.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922-1946 гг.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны.
- I. McCartney (2006) "British Submarines 1939–1945".
- Информация с сайта https://wikipedia.org/
- Информация с сайта //www.navypedia.org/
- Информация с сайта https://historisches-marinearchiv.de/
- Информация с сайта //www.harwichanddovercourt.co.uk/
- Информация с сайта https://everipedia.org/
- Информация с сайта https://www.welt.de/
- Информация с сайта https://uboat.net/