Francesco Caracciolo (1920)
Francesco Caracciolo
Королевские ВМС Италии
| 16.10.1914 Заложен |
| 12.05.1920 Спущен на воду |
| 1921 Сдан на слом |
| 31400 / 34000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 210,6 / 212,08 м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| 29,6 / 29,6 м. Ширина (по КВЛ/максимальная) |
| 9,50 / м. Осадка (минимальная/максимальная) |
| 1130 чел. Общая численность |
| 34 чел. Офицеры |
| 1096 чел. Матросы |
| 300-150 / 220 мм. Пояс/борт |
| 90-110 мм. Палуба |
| 300 / 220 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 400 мм. Барбеты |
| 400 / 150 / 150 / 150 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 340/300 мм. Боевая рубка |
| 150 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра
Противоминная артиллерия
Зенитная артиллерия
Cristoforo Colombo (разобран)
Marcantonio Colonna (разобран)
Francesco Morosini (разобран)
Содержание
Проектирование
В 1913 году начальник Главного морского штаба вице-адмирал Джованни Беттоле и Морской министр вице-адмирал Паскуале Леонарди Каттолика назначили конкурс на проектирование более мощного сверхдредноута. Заложенные в задание характеристики впечатляли: водоизмещение 35 тысяч тонн, скорость 28 узлов, вооружение из двенадцати 381-мм и двадцати 152-мм орудий. В конкурсе приняли участие верфи Ansaldo (конструктор Наборре Солиани) и Orlando (конструктор Фрателли Орландо), а также флотские конструкторы - генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров Эдгардо Феррати и Агостино Карли, полковники Корпуса корабельных инженеров Джузеппе Рота и Джоаккино Руссо.
Заказ на четыре корабля был выдан четырем различным верфям в апреле 1914 г. со сроком готовности в 1918 г. Королевским декретом №450 от 3 мая 1914 г. они включались в списки итальянского флота под наименованиями Francesco Caracciolo, Cristoforo Colombo, Marcantonio Colonna и Francesco Morosini. Свои названия линкоры получили в честь знаменитых итальянских флотоводцев, поэтому в итальянских публикациях иногда встречается неофициальное наименование серии - «Гранд-адмиралы» (Grand ammiragli).
Описание конструкции
Корпус и надстройки
Корабли имели гладкопалубный корпус с заметной седловатостью, довольно большим развалом носовых шпангоутов и без какого-либо подобия тарана - изящный скругленный форштевень плавно переходил в киль. Корма - крейсерская. В средней части шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Поперечными водонепроницаемыми переборками корпус делился на 23 отсека.
Характерной особенностью проекта было необычное размещение артиллерии главного калибра. Башни располагались по линейно-возвышенной схеме, парами в носу и корме, но, вместе с погребами, были далеко разнесены друг от друга. Так башням обеспечивалась максимально широкая диаграмма стрельбы и уменьшалось воздействие пороховых газов на надстройки, а также практически исключалась возможность одновременного вывода из строя половины артиллерии одним удачным попаданием.
Всю среднюю часть корабля занимала надстройка с казематом противоминной артиллерии. Линкоры имели две высокие дымовые трубы, овальные в плане, причем носовая была выше кормовой. Линкоры должны были нести две высокие треногие мачты, располагавшиеся перед трубами. На фор-марсе находился пост управления огнем. Прожектора должны были устанавливаться на основной стойке фок-мачты, а также на специальных площадках с задней стороны кормовой трубы. Перед грот-мачтой были предусмотрены опоры шлюпочных кранов, сами шлюпки размещались между дымовыми трубами.
Бронирование
В защите линкоров типа Francesco Caracciolo сохранялся принцип дифференцированного бронирования. Главный броневой пояс толщиной 300 мм (с утончением до 150 мм к нижней кромке) простирался от носовой до кормовой башни главного калибра. Верхняя кромка пояса находилась на уровне главной палубы, а высота его составляла два межпалубных расстояния. Пояс замыкался угловыми траверзами, примыкавшими ко внешним сторонам барбетов концевых башен. Оконечности защищал более тонкий 150-мм пояс. Выше главного располагался более короткий 220-мм верхний пояс, простиравшийся чуть дальше барбетов возвышенных башен.
Главная броневая палуба, располагавшаяся на уровне главной палубы, имела толщину 30 мм в плоской части и 35 мм на скосах. Уровнем ниже располагалась 16-мм «противоосколочная» палуба со скосами, переходящими во внешнюю противоторпедную переборку.
Расположенный в надстройке каземат противоминной артиллерии защищался с боков 150-мм стенками, а сверху - 16-мм крышей. Кроме того, дымоходы в нижней части прикрывались 150-мм броней.
Очень хорошо защищались башни главного калибра, имевшие 400-мм лобовые плиты и 150-мм крыши; толщина брони барбетов достигала 300-мм, боевых рубок - 340 (носовая) и 300 (кормовая) мм.
Вооружение
Основой огневой мощью итальянских сверхдредноутов должны были стать восемь 381-мм орудий образца 1914 г. длиной 40 калибров, изготовленных итальянским отделением фирмы Armstrong. Вес бронебойного снаряда составлял 884 кг, заряда - 148 кг, начальная скорость - 700 м/с. При угле возвышения ствола 20°, дальность стрельбы достигала 19 800 м.
О конструкции двухорудийной башенной установки данных крайне мало. Известно, что она весила порядка 550 т, вертикальное наведение допускалось в диапазоне от -5 до +20°, а горизонтальное - в пределах 162° от диаметральной плоскости. Скорострельность должна была составить 1,5-2 выстрела в минуту.
Противоминная артиллерия была представлена двенадцатью 152-мм/45 орудиями системы Schneider-Ansaldo образца 1911 г. Фугасный снаряд такой пушки весил 47,03 кг и содержал 3,42 кг взрывчатки; при максимальном угле возвышения 14° дальность стрельбы достигала 14 000 м. Правда, тяжелые (7 т) установки были лишены какой-либо механизации, поэтому скорострельность оказалась весьма небольшой - около 3 выстрелов в минуту.
Проектом предусматривалось весьма многочисленное для своего времени зенитное вооружение из двенадцати 40-мм/39 автоматов Vickers-Terni образца 1915 г. (лицензионный вариант британского «двухфунтового пом-пома»), которые должны были устанавливаться на крышах башен главного калибра.
Торпедное вооружение должно было включать восемь траверсных 450-мм подводных аппаратов.
Механизмы
В силовой установке линкоров типа Francesco Caracciolo использовались паровые турбины с зубчатой передачей системы Парсонса, с приводом каждый на свой вал. Механизмы должны были иметь продолжительную мощность 70 000 л.с. с возможностью кратковременной форсировки до 105 000 л.с., что соответствовало бы скорости 25 и 28 узлов. Пар для турбин вырабатывали 20 водотрубных котлов системы Ярроу с полностью нефтяным отоплением. Общая площадь их нагревательной поверхности составляла 12 000 м2.
Нормальный запас топлива 1800 т должен был обеспечить линкорам высокую для итальянских кораблей дальность плавания 8000 миль 10-узловым ходом. Полностью загрузив отсеки двойного дна, корабли типа Francesco Caracciolo могли принять до 3500 т нефти!
Проектные данные
| Тактико-технические характеристики линейных кораблей типа Francesco Caracciolo (на момент закладки) | |
|---|---|
| Водоизмещение, т нормальное полное |
31 400 34 000 |
| Размерения, м длина наибольшая длина по ватерлинии длина между перпендикулярами ширина наибольшая высота борта от киля до верхней палубы осадка нормальная |
212,08 210,6 201,6 29,6 13,75 9,5 |
| Энергетическая установка число и тип котлов число и тип ТЗА число валов проектная мощность, л.с. скорость хода, уз |
20 Yarrow 4 Parsons 4 70 000 105 000 - при форсировании 25 28 - при форсировании |
| Запас топлива (нефть), т нормальный полный |
1800 3500 |
| Дальность плавания, миль (при скорости, уз) |
8000 (10) |
| Броневая защита, мм главный пояс (оконечности) верхний пояс главная бронепалуба (скосы) нижняя бронепалуба башни (лоб/крыша) барбеты каземат (стенки/крыша) боевая рубка (носовая/кормовая) противоторпедная переборка |
300-150 (150) 220 30 (35) 16 400/150 300 150/16 340/300 10+24 |
| Вооружение: число стволов - калибр/длина ствола, клб |
8 - 381-мм/40 орудие Armstrong образца 1914 г. 12 - 152-мм/45 орудий Schneider-Ansaldo образца 1911 г. 12 - 40-мм/39 автоматов Vickers-Terni образца 1915 г. |
| Экипаж, чел. | 1130 чел. (34 офицера, 1096 матросов) |
Примечания
Ссылки
- navweaps.com
- www.airwar.ru
Литература
- Патянин С.В. Предтечи быстроходных линкоров. Итальянские сверхдредноуты типа «Франческо Караччоло». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: 2014 №12. — 68 с.
