|
Эта статья в данный момент редактируется
Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.
Последняя правка была внесена 15.05.2020.
|
Эскадренный миноносец в 1210 т для югославского флота. Продольный разрез, вид сверху.
Копия подлинного чертежа
Эскадренный миноносец в 1210 т для югославского флота. Планы верхней палубы, платформы, трюма.
Копия подлинного чертежа
Эскадренный миноносец
Dubrovnik, 1934 г.
40-мм/67 полуавтоматическая зенитная пушка
Skoda на станке армейского образца.
Копия подлинного чертежа
Эскадренный миноносец
Premuda, 1942 г.
Вооружение эсминца
Dubrovnik, 1941 г.
4*1 - 140-мм/56 орудия
Skoda; 1*2 - 83,5-мм/55 зенитка
Skoda; 2*2 и 2*1 - 40-мм/67 зенитки
Skoda; 2*1 - 15-мм пулемета
ZB-60;2*3 - 533-мм торпедных аппарата.
Вооружение эсминца
Premuda, 1942 г.
4*1 - 140-мм/56 орудия
Skoda; 1*1 - 120-мм/15 гаубица
О.Т.О. mod.1933; 4*2 - 20-мм/65 автомата
Breda R.M.1935; 2*3 - 533-мм торпедных аппарата.
Вооружение миноносца ТА-32, 1944 г.
4*1 - 105-мм/45 орудия SK C/32; 4*1 - 37-мм/54 автомата
Breda R.M.1939; 7*4 и 4*2 - 20-мм/65 автоматов C/38; 1*3 - 533-мм торпедный аппарат.
Эскадренный миноносец
Beograd. Проекция «Корпус».
Копия подлинного чертежа
Эскадренный миноносец
Beograd, 1940 г.
Теоретический чертеж корпуса эскадренного миноносца
Beograd.
Копия подлинного чертежа
Чертеж конструктивного мидель-шпангоута эскадренного миноносца
Beograd.
Копия подлинного чертежа
Эскадренный миноносец
Lubiana, 1943 г.
Миноносец
ТА-43, 1944 г. на врезке - эмблема 9-й флотилии миноносцев.
Эскадренный миноносец
Dubrovnik. Разделение на отсеки.
Подлинный чертеж
Схема боя у Империи 2 октября 1944 г.
Карта акватории близ Шибеника с указанием места аварии и места затопления «Любляны».
Схема камуфляжной окраски
Premuda, 1942 г.
Схема камуфляжной окраски
Sebenico, 1943 г. На вставках - 1942 г.
Схема камуфляжной окраски
Lubiana, 1942-1943 гг.
Эскадренный миноносец
Dubrovnik, 1934 г.
Эскадренный миноносец
Premuda, 1934 г.
Эскадренный миноносец
Beograd, 1939 г.
Модель эскадренного миноносца
Dubrovnik.
Король Югославии Александр I Карагеоргиевич.
Король Александр на палубе «Дубровника» перед отплытием в Марсель, 6 октября 1934 г.
Гроб с телом короля Александра поднимают на борт «Дубровника».
Гроб с телом короля Александра поднимают на борт «Дубровника».
Вынос гроба с телом короля Александра с борта «Дубровника» в Сплите.
Вице-адмирал Марьян Полич.
Командир «Дубровника» и 1-го торпедного дивизиона капитан 1 ранга Владимир Шашкевич, 1940 г.
Король Петр II Карагеоргиевич в форме офицера югославских ВВС.
Командир ТА-32 обер-лейтенант Эмиль Копка на мостике корабля.
Командир 10-й флотилии миноносцев капитан 3 ранга Вирих фон Гартцен на борту ТА-32.
Спуск на воду эсминца «Любляна». Сплит, 28 июня 1938 г. Крестная мать корабля Елена Недич.
Герой «Загреба» - старший лейтенант Милан Спасич.
Герой «Загреба» - старший лейтенант Сергей Машера.
Учения в Которской бухте.
Эскадренные миноносцы «Дубровник» и «Белград» в Которской бухте, апрель 1941 г.
Т-5, Т-8 и Т-7 - бывшие австро-венгерские миноносцы 250-тонного типа.
Крейсер «Далмация» в Тулоне, 1930 г.
«Дубровник», украшенный флагами расцвечивания, в Которской бухте. Видны позиции 83,5-мм зенитки и 40-мм полуавтоматов (спаренных между трубами и одиночных у кормовой надстройки). Корабельные шлюпки спущены на воду.
«Дубровник» у достроечной стенки фирмы «Ярроу», зима 1931/32 г.
«Дубровник» в доке. Форма подводной части и расположение поясьев обшивки.
140-мм/56 орудие «Шкода».
83,5-мм/55 универсальная пушка «Шкода» образца 1927 г.
Прибытие «Дубровника» в Нидерланды для установки приборов управления огнем, май 1932 г.
Прибытие «Дубровника» в Нидерланды для установки приборов управления огнем, май 1932 г.
40-мм/67 полуавтоматическая зенитная пушка «Шкода» на станке армейского образца.
«Дубровник» на заводских ходовых испытаниях.
«Дубровник» в штормовом море (вид с мостика). Хорошо видна форма защитного экрана над орудием №1.
Жители Боки Которской приветствуют «Дубровник», пришедший из Англии, 14 июля 1932 г.
«Дубровник» вскоре после прибытия в Югославию - 83,5-мм зенитка еще не установлена.
Экипаж «Дубровника» на баке своего корабля.
«Дубровник» входит в марсельскую гавань, 9 октября 1934 г.
«Дубровник» с телом короля прибыл в Сплит, 14 октября 1934 г.
«Дубровник» в Сплите. Почетный караул на юте.
Вынос гроба с телом короля Александра с борта «Дубровника» в Сплите. Кормовой мостик и антенна радиопеленгатора.
Подводные лодки «Смели», «Храбри», гидроавиатранспорт «Змай» и эсминец «Дубровник» в Пирее, октябрь 1937 г.
«Дубровник» на стоянке в базе, конец 1930-х гг.
«Дубровник» в плавучем доке №2 накануне войны.
Захваченный итальянцами «Дубровник» в Которе, апрель 1941 г. На корпусе корабля видна камуфляжная окраска.
------------------------------------------------------------------ захвачен -------------------------------------------
«Премуда» (б. «Дубровник») в камуфляже. Стволы на площадке между торпедными аппаратами нарисованы ретушером.
Прибытие «Премуды» в Таранто из Которской бухты, май 1941 г.
Прибытие «Премуды» в Таранто из Которской бухты, май 1941 г.
«Премуда» в гавани Триполи во время первого похода в Северную Африку, 7 февраля 1942 г.
Момент боя у острова Пантелерия 15 июня 1942 г. «Премуда» (в центре) буксирует поврежденный «Вивальди» (слева), справа - эсминец «Ориани».
«Премуда» в греческом порту Патрас в июле 1942 г.
Премуда» в камуфляже, 1943 г. Видны переделки, связанные с установкой зенитного вооружения.
«Премуда» во время ремонта в бассейне Сампьердарена в Генуе, 23 августа 1943 г.
«Премуда» во время ремонта в бассейне Сампьердарена в Генуе, 23 августа 1943 г.
ТА-32 на полном ходу, 1944 г.
---------------- немцы ---------------------------------
ТА-32. Носовое 105-мм орудие С/32.
ТА-32. Кормовая надстройка со счетверенным 20-мм автоматом С/38.
ТА-32. Носовая надстройка во время переоборудования в корабль управления истребителями.
ТА-32. Экипаж на отдыхе в Специи. Видны спаренный 20-мм автомат с ростовым щитом на срезе полубака и «Фирлинг» у первой трубы.
ТА-32. Первая дымовая труба и носовая надстройка. В левом нижнем углу снимка виден 37-мм автомат «Бреда».
ТА-32 выходит в боевой поход.
ТА-32 выходит в боевой поход.
ТА-32 в гавани Генуи летом 1944 г.
ТА-32 («Дубровник»), затопленный у причала Понте-Андреа-Дориа в Генуе.
------ затоплен ------
Судоподъемные работы на «Дубровнике». Генуя, март 1950 г.
Судоподъемные работы на «Дубровнике». Генуя, март 1950 г.
Судоподъемные работы на «Дубровнике». Генуя, март 1950 г.
--- конец Дубровника, начало Белградов ---
Эскадренный миноносец «Загреб». В элегантном внешнем облике югославских кораблей практически невозможно узнать прототип - трехтрубный французский эсминец 1500-тонного типа.
Корпус «Белграда» после спуска на воду. Нант, 23 декабря 1937 г.
Постройка эсминца «Загреб» на верфи в Сплите. 10 сентября 1936 г.
Постройка эсминца «Загреб» на верфи в Сплите. 01 марта 1937 г.
Постройка эсминца «Загреб» на верфи в Сплите. 91 ноября 1937 г.
Спуск на воду эсминца «Любляна». Сплит, 28 июня 1938 г.
Спуск на воду эсминца «Загреб», 30 марта 1938 г.
«Загреб» (справа) и «Любляна» у достроечной стенки. Работы на первом продвинулись заметно дальше - уже установлены трубы.
«Белград», «Любляна» и «Загреб» у достроечной стенки верфи в Сплите. Трубы «Любляны» закрыты брезентом - корабль еще не вошел в строй.
Комплект из четырех 120-мм/46 орудий (для «Белград») в цеху фирмы «Шкода».
Комплект из четырех 120-мм/46 орудий (для «Белград») в цеху фирмы «Шкода».
120-мм/46 орудие «Шкода».
Спаренный 40-мм автомат «Бофорс» на эсминце типа «Белград».
15-мм пулемет «Зброёвка-Брно» ZB-60 vz.35 в Военном музее Копенгагена.
«Белград» на учебных стрельбах. Пост управления огнем с 3-м дальномером и 40-мм автоматы на кормовой надстройке.
«Белград» в море. Вид с кормового мостика на нос корабля.
«Белград» летом 1940 г. Идентификационный код на левом борту нанесен латиницей.
«Белград» летом 1940 г. Идентификационный код на правом нанесен кириллицей.
«Любляна» несла на правом борту литеру, характерную только для сербского алфавита.
«Белград» на Мальте по пути в Югославию, апрель 1939 г. На нет торпедных аппаратов и ПУО. Слева крейсер «Омаха», справа - линкор «Бархэм» и тяжелые крейсера «Девоншир» и «Шропшир».
«Белград» вскоре после вступления в строй, конец 1939 г.
«Белград» в гавани Сплита.
«Загреб» и «Любляна» у достроечной стенки верфи в Сплите, 1 апреля 1939 г. Идет пробный розжиг котлов. Название у «Загреба» на корме по правому борту нанесено кириллицей, у «Любляны» на носу по левому борту латиницей.
Единственная фотография, где все три эсминца типа «Белград» запечатлены вместе. Бока Которская, январь 1940 г.
Затонувшая на мелководье с креном на левый борт «Любляна» на начальной стадии судоподъемных работ.
Спасательные работы на «Любляне». Корабль уже спрямлен, ведется откачка воды из внутренних помещений отсеков и заводка стропов на понтоны.
Спасательные работы на «Любляне». Корабль уже спрямлен, ведется откачка воды из внутренних помещений отсеков и заводка стропов на понтоны.
Эсминец «Любляна» поднят и подготовлен к отправке на ремонт, июль 1940 г. Слева - спасательный буксир «Спасилач».
Эскадренный миноносец «Загреб» в Которской бухте.
Замаскированный «Загреб» на стоянке в бухте Кртоле залива Тиват, апрель 1941 г.
«Белград» и «Дубровник» (на рубке нарисованы деревья) у причала арсенала Теодо в Которской бухте после их захвата итальянцами, конец апреля 1941 г.
------- захвачены , камуфляж
«Белград» под итальянским флагом у арсенала Теодо. На борту сохраняется югославский камуфляж.
«Белград» под итальянским флагом у арсенала Теодо. На борту сохраняется югославский камуфляж.
Обломки «Загреба» после взрыва.
Памятник героям «Загреба» Спасичу и Машере в городском парке Тивата.
--- Итальянцы ---
«Себенико» после ввода в состав итальянского флота. На корабле не заметно никаких серьезных конструктивных изменений.
Итальянский экипаж привел «Себенико» в Таранто, 21 мая 1941 г. На корабле югославский камуфляж.
Захваченный итальянцами эсминец «Лубьяна», так и не завершивший ремонт, в Шибенике (итал. Себенико), 1941 г.
Себенико» в одном из первых боевых походов у побережья Ливии, октябрь 1941 г.
«Себенико» снимается с якоря, 1942 г. На носу моряк цифровым флажком показывает на мостик длину выбранной якорь-цепи.
«Себенико» у борта эскортируемого транспорта в порту, 1942 г. Эсминец несет первоначальный вариант камуфляжной окраски.
«Себенико» во время ремонта в Венеции, 1943 г. Хорошо видна табличка с названием корабля на обвесе кормового мостика
«Себенико» весной 1943 г. На месте кормового КДП и на площадке между ТА установлены 37-мм автоматы.
«Лубьяна» в Триесте около площади Единства ожидает немецкий танкер «Торсхаймер» для сопровождения в Сплит, 10 января 1943 г.
«Лубьяна» в Таранто, 9 февраля 1943 г. Измененная форма носовой надстройки и позиции 20-мм автоматов на полубаке позади второй трубы и на месте прежних 40-мм «бофорсов».
немцы -----
TA-43 в ремонте. Отсутствуют носовые орудия и якоря. Старый итальянский камуфляж и литеры названия. Корабль заметно разгружен.
ТА-43 в Триесте в конце войны. Несмотря на плохое исходное качество снимка, легко можно различить антенну радиодальномера FuMO-21 на носовой надстройке, пару 20-мм автоматов на полубаке, а также зачехленный ствол неидентифицированного зенитного автомата (пулемета) на крыле мостика. На позиции №2 виден характерный щит 105-мм орудия С/32.
Работы по подъему ТА-43 (бывшего «Белграда») в порту Триеста, 1948 г.
«Себенико» в море, 1942 г.
Dubrovnik -----
Dubrovnik. Видна 83,5-мм спарка.
Dubrovnik во время визита в Голландию, июнь 1932 г.
Dubrovnik, 09 октября 1934 г.
Dubrovnik, 09 октября 1934 г.
Орудия ГК и офицеры
Dubrovnik. Голландия, 04 июнь 1932 г.
83,5-мм спарка на
Dubrovnik.
Premuda в Каттаро, апрель 1941 г.
Достройка
Dubrovnik в Глазго, 1932 г.
]
TA-32 поднят. Генуя, 1950 г.
Спуск на воду
Dubrovnik. Глазго, 11 октября 1931 г.
Dubrovnik на полном ходу.
Кормовая часть
Dubrovnik.
Главный калибр
Dubrovnik.
Прибытие
Dubrovnik из Англии.
Белград -----
Спуск эскадренного миноносца BEOGRAD, A. C. de la Loire, Nantes, France, 23 декабря 1937 года.
Бел на Мальте, 02 мая 1939 г.
Лубляна -----
Загреб -----
