De Grasse (1946)

Эта статья редактируется участником GenrichVonGoldring. Просьба воздержаться от правок.

De Grasse

Лёгкий крейсер | ВМС Франции

Служба

Франция

Исторические данные

28 августа 1939 Заложен

11 сентября 1946 Спущен на воду

17 августа 1954 Выход на испытания

10 сентября 1956 Введен в строй

1974 Выведен из боевого состава

1976 Сдан на слом

Общие данные

9 380 / 12 350 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

188 / 21,5 / 6,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

980 чел. Общая численность

70 чел. Офицеры

160 чел. Мичманы

750 чел. Матросы

Бронирование

100 / 76 мм. Пояс/борт

56 мм. Палуба

100 / 40 / 40 / 40 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

50-95 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

16 (8×2) 127-мм орудий Modèle 1948.

Зенитная артиллерия

20 (10x2) 57-мм орудий Modèle 1951.

De Grasse (рус. «Де Грасс») — французский крейсер ПВО, строившийся на протяжении 17 лет. Закладывался в 1939 году как лёгкий крейсер, в 1942-1943 годах достраивался как эскортный авианосец для Кригсмарине, а 11 сентября 1946 года спущен на воду и в течение 10 лет достроен как крейсер ПВО. В боевых действиях участия не принимал, в 1976 году разделан на металл.

Общие сведения

De Grasse на стоянке

De Grasse — единственный корабль серии из 3 кораблей, построенный для ВМС Франции. Был назван в честь французского адмирала Франсуа Жосефа Поля де Грасса.

Недостроенный корабль был захвачен немецкими войсками в 1940 году и строительство было сильно замедлено, в 1946-1956 годах достраивался по совершенно новому проекту. В 1976 году разделан на металл.

Постройка и испытания

Головной корабль типа De Grasse был заказан 31 декабря 1936 года военно-морской верфи в Лориенте. Закладка крейсера была произведена 28 августа 1939 года, всего за несколько дней до начала Второй мировой войны.

De Grasse предполагалось ввести в строй в сентябре 1942 года, но уже 3 сентября 1939 года строительство было приостановлено и возобновлено 28 сентября того же года. 10 июня 1940 года все работы были снова приостановлены с готовностью 28%.

22 июня 1940 года Вермахт занял Лориент и распорядилась продолжить строительство. Из-за многочисленных задержек в поставке оборудования и низкого энтузиазма работников верфи работы протекали медленно.

В августе 1942 был предложен проект достройки корабля как эскортный авианосец, утверждённый А. Гитлером в декабре. Но стартовали только через год и проектировщики столкнулись с рядом проблем, связанных с энергетической установкой.

Очередная задержка случилась по причине попадания двух бомб в корпус корабля во время бомбардировки верфи союзниками. После освобождения Лориента союзниками 9 мая 1945 года было обнаружено, что большое количество стройматериала было спрятано работниками дока в двойном дне корабля. Строительство корабля было в очередной раз восстановлено и 11 сентября 1946 года корпус корабля был спущен на воду. Планы дальнейшего строительства корабля находились под рассмотрением.

-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции лёгких крейсеров типа De Grasse

Окончательный вариант имел множество отличий от первоначального проекта:

Параметр	Проект от 1938 г.	Проект от 1951 г.
Длина по КВЛ, м.	180,4	180,4
Длина максимальная, м.	188,03	188,03
Ширина, м.	21,5	21,5
Осадка, м.	5,5	6,3
Водоизмещение стандартное, т.	8 000	9 380
Водоизмещение полное, т.	11 431	12 350

У крейсера De Grasse главная энергетическая установка состояла из:

2 турбозубчатых агрегатов фирмы Rateau;
4 паровых котлов фирмы Indret.

Вооружение

Основная статья: Вооружение лёгких крейсеров типа De Grasse

Вооружение крейсера De Grasse по окончательному проекту (крейсер ПВО) составляли:

8×2 127-мм орудий универсального калибра Modèle 1948
10×2 57-мм зенитных орудий Modèle 1951

Модернизации и переоборудования

В 1964-1966 годах проводилась капитальная модернизация для службы в роли командирского корабля:

Демонтированы кормовые орудийные башни ГК;
Установлена решетчатая 50-метровая мачта в кормовой части;
Оборудованы дополнительные каюты для технического персонала;
Экипаж уменьшен до 560 человек, чтобы разместить 160 техников и инженеров.

История службы

Начало карьеры

В 1957-1959 годах крейсер De Grasse в составе эскадры принимал участие в ряде учений и посетил многие мировые портовые города. За всё это время было всего 1 происшествие - авария в одном из котлов, вынудившая крейсер задержаться в порту на месяц.

С 23 декабря 1959 до 18 января 1961 года корабль проходил модернизацию, после которой последовала серия испытаний. В 1961 году De Grasse принял участие ещё в нескольких учениях, в том числе Medaswez 46.

В 1962 году крейсер находился в кругосветном путешествии, которое заняло более 8 месяцев. Он посетил 45 городов и вернулся в Тулон 9 октября. Затем принял участие в ещё нескольких учениях.

Большую часть следующего, 1963 года, De Grasse провёл в Средиземном море. С сентября по декабрь - несколько визитов в Индийском океане.

Атолл Муруроа. 1966

Корабль-флагман

С 10 мая 1964 до 1 февраля 1966 года De Grasse проходил модернизацию для службы в качестве флагманского корабля Тихоокеанского Экспериментального Центра, откуда отдавались приказы, полученные напрямую из Парижа.

8 марта 1966 года крейсер покинул Брест и отправился во Французскую Полинезию, где с 1966 по 1972 года имели место 7 серий испытаний ядерного оружия. Каждую зиму он возвращался в метрополию для ремонта и технического обслуживания.

В 1971 году De Grasse вышел в последнее кругосветное путешествие к атоллу Муруроа в рамках новой серии ядерных испытаний.

Окончание карьеры

В сентябре 1972 года было принято решение вывести корабль в резерв в Бресте, куда он прибыл 9 декабря, вступившее в силу только 20 марта 1973. Почти год крейсер занимался охраной направления порта Бреста.

Поскольку концепция вооружения корабля была полностью устарелой, а старость его корпуса не позволяло провести модернизацию, 25 января 1974 года De Grasse был вычеркнут из списков флота и продан на слом в город Специя, Италия.

Командиры

Командир	Звание	Период службы
Touraille	Capitaine de vaisseau	29 июля 1954 - 22 декабря 1956
Célérier	Capitaine de vaisseau	22 декабря 1956 - 17 сентября 1958
Tétrel	Capitaine de vaisseau	17 сентября 1958 - 17 сентября 1959
Jodon	Capitaine de vaisseau	17 сентября 1959 - 21 октября 1961
Rebut	Capitaine de vaisseau	21 октября 1961 - 23 октября 1962
Flichy	Capitaine de vaisseau	23 октября 1962 - 31 августа 1963
Jannot	Capitaine de vaisseau	31 августа 1963 - 23 мая 1964
Teisserenc	Capitaine de vaisseau	23 сентября 1964 - 15 октября 1966
Ludwig	Capitaine de vaisseau	15 октября 1966 - 8 июля 1967
Winter	Capitaine de vaisseau	8 июля 1967 - 14 сентября 1968
Lasserre	Capitaine de vaisseau	14 сентября 1968 - 17 сентября 1969
Schweitzer	Capitaine de vaisseau	17 сентября 1969 - 13 ноября 1970
Descombes	Capitaine de vaisseau	13 ноября 1970 - 29 ноября 1971
Jaouen	Capitaine de vaisseau	29 ноября 1971 - 16 января 1973
Lajous	Capitaine de vaisseau	16 января - 20 марта 1973