Громобой (1899)

Громобой

240px

крейсер | Российский императорский флот

Россия

Громобой

Баян

Служба

Российская Империя

Исторические данные

7 мая 1898 года Заложен

26 апреля 1899 года Спущен на воду

1918 год Выведен из боевого состава

1922 год Сдан на слом

Общие данные

12 455  / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

146,6 / 20,9 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

32 котла Бельвиля, три четырехцилиндровые паровые машины тройного расширения / 15 496 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

20,1 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

8100 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

874 чел. Общая численность

28 чел. Офицеры

846 чел. Матросы

Бронирование

152 / 101,6-152 мм. Пояс/борт

25,4-63,5 мм. Палуба

152 / 102 мм. Траверз (носовой/кормовой)

305 мм. Боевая рубка

Вооружение

Однотипные корабли

Россия, Рюрик

Общие сведения

Громобой, задумывавшийся, как достойный последователь крейсера "Россия", стал последним броненосным крейсером,построенным в России. В общем корабль вышел на славу. После прохождения испытаний и устранения некоторых неполадок корабль отправился в заграничное плавание,чтобы потом присоединиться к тихоокеанской эскадре. В русско-японской войне занимался деятельностью,которая не соответствовала "Громобою" ни по замыслу,ни в реальности, что привело корабль к потере большого количества экипажа и серьезным повреждениям при встрече с японским крейсером. После двухмесячного ремонта "Громобой" вошел в строй,но почти сразу подорвался на бочке Клыкова. В процессе ремонта была увеличена огневая мощь корабля,но неудачи и не думали его оставлять. При тестировании нового радиотелеграфа корабль подорвался на мине."Громобой" смог самостоятельно возвратиться во Владивосток,но участия в боевых действиях больше не принимал. 7 июля 1906 г. крейсер был поставлен на капитальный ремонт, в ходе которого выяснилось,что отечественное оборудование за время войны сильно износилось.В ходе ремонта корабль оснастили новым вооружением и механизмами. В ноябре того же года "Громобой" перешел в Кронштадт и 1 февраля 1918 г. закончил кампанию. С мая и до продажи на слом в 1922 г. он пребывал на долговременном хранении.

История создания

Предшественники

Предшественниками крейсера "Громобой" являлись крейсера "Россия" и "Рюрик" (за основу принимались чертежи "России").

Предпосылки к созданию

Предпосылками к созданию данного крейсера являлись увлеченность морского министерства строительством крейсеров и востребованность данного крейсера во флоте.