Aichi E13A
Эта статья редактируется участником kotsibirsky в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.
Япония Страна разработки |
Aichi Разработчик |
Кисиро Мацуо Главный конструктор |
1938 г. Первый полет |
1418 шт. Выпущено всего |
1940 г. Принятие на вооружение |
1940-1945 гг. Годы эксплуатации |
Императорский флот Японии, Королевский флот Таиланда Основные эксплуатанты |
11,3 / 14,5 / 4,7 м. Длина / Размах крыла / Высота |
36 м2 Площадь крыла |
3,1 м. Диаметр несущего винта |
2642 / 3640 / 4000 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
1080 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
375 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
220 км/ч . . . крейсерская |
8,2 м/с Макс. скороподъемность |
8730 м. Потолок |
2090 км. Дальность полёта (макс.) |
3 Количество человек |
оборонительное
- один пулемёт калибра 7,7 мм Тип-92 на подвижной установке (ранняя версия);
- одна автоматическая пушка калибра 20 мм Тип 99-1 на подвижной установке (версия E13A1c).
бомбовое
- одна 250-кг бомба или четыре 60-кг глубинных бомб.
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж цельнометаллический. Он имел монококовую конструкцию. Все члены экипажа размещались в общей кабине, закрытой фонарём со сдвижными секциями, и имеющий большую площадь остекления кабины.
Крыло и оперение
Крыло состояло из двух частей: центроплана и консолей. Конструкция крыла - двухлонжеронная цельнометаллическая, за исключением полотняной обшивки элеронов. Оперение классической конструкции. Обшивка рулей направления и высоты - полотняная.
Шасси
Шасси состояло из двух поплавков.
Силовая установка
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Mitsubishi MK8D Kinsei 43 мощностью 1080 л.с. Он приводил в движение трехлопастный винт диаметром 3,1 м.
Вооружение
Оборонительное
Оборонительное вооружение состояло из пулемёта калибра 7,7 мм Тип-92,
Бомбовое
Модификации
- AM-19 - прототип.
- Е13А1 - основная версия.
- E13A1а -
- E13A1b -
- E13A1c -