IJN Kaiyō (1942)

Эта статья редактируется участником SerikSAN13:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №11: Корабли японского флота (с 1922 по 2015 гг.)» вы можете найти здесь.

IJN Kaiyō

240px

Авианосец | Императорский флот Японии

Служба

Императорский флот Японии

Исторические данные

9 декабря 1938 Заложен

5 февраля 1938 10 декабря 1942 (авианосец в пересчете) Спущен на воду

23 ноября 1943 Введен в строй

Общие данные

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

Вооружение

IJN Kaiyō (1942) (яп. 海鷹, рус. «Кайё») — японский эскортный авианосец, перестроенный из пассажирского лайнера для Императорского флота во время Второй мировой войны. Изначально заложен как пассажирский лайнер «Argentina Maru», реквизирован и переоборудован в 1943 году. Принимал участие в переброске самолетов, эскортировал конвои. Сильно поврежден в результате налета авиации и в 1948 году разобран на металлом.

История создания

Предпосылки к созданию

Авианосцы требовались японцам не только для применения в составе флота. Они были необходимы для защиты торговых путей, обучения летных экипажей и транспортировки самолетов. Как и ВМС западных стран, японский флот использовал для преобразования во вспомогательные авианосцы большие торговые суда, какими, в частности, были заранее подготовленные за государственный счет лайнеры Osaka Shosen Kaisha.

Императорской флот Японии выделяет субсидии ... чтобы компенсировать отсутствие авианосца... систершип "Бразилия Мару" ... В ответ в Южной Америке был построен как пассажирский и грузовой корабль ...специальный транспортный корабль был использован в качестве, сразу после битвы за Мидуэй... авианосец реконструкция 30 июня был определен. В этом году 9 декабря был приобретен, чем в том же месяце Нагасаки верфи и машиностроительный завод, Mitsubishi Heavy Industries

Проектирование

Проект перестройки в целом повторял Таё, но предусматривал замену дизельной установки на паротурбинную, заимствованную у серийного эсминца. В остальном конструкция была стандартной: одноярусный ангар, два лифта, легкая полетная палуба с деревянным настилом. Катапульты отсутствовали. В июле 1944 г. число 25-мм автоматов увеличили до 44.

Быстроходный, роскошный пассажирский лайнер Argentina Maru  был заложен на верфи Мицубиси в Нагасаки 9 декабря 1938 года, на воду спущен 31 мая 1939 года.

История службы

19 марта 1945 «Кайё» поврежден американской палубной авиацией. 24 июля 1945 подорвался на неконтактной мине (повреждена кормовая часть) и сел на мель в заливе Беппу. 28 июля 1945 тяжело поврежден бомбами английской палубной авиации и исключен из состава флота.

Литература и источники информации

• К.Шант, К.Бишоп Авианосцы. Иллюстрированная энциклопедия. — Омега, 2006. — 255 с. — ISBN 5-465-00850-4
• Бешанов В.В. Энциклопедия авианосцев. — Минск: Харвест, 2003. — 429 с. — ISBN 985-13-1367-X
• Ю.В. Апальков Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы.. — Санкт - Петербург: Дидактика, 1997. — 176 с. — ISBN 5-88053-023-X

Ссылки

• Страница о корабле на Википедии
• Страница о корабле на англоязычной Википедии ^(англ.)
• Страница о корабле на японоязычной Википедии ^(яп.)
• Страница о корабле на форуме игры World of Warships
• Страница о корабле на англоязычном форуме игры World of Warships ^(англ.)
• Модель корабля ^(яп.)
• Диорама. Авианосец "Кaiyo" в сухом доке ^(яп.)