Корветы типа Murature
| 4 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1938—1946 гг. Годы постройки |
| 1945-н.в? гг. Годы службы |
| Аргентина, Энсенада, компанией Astillero Río Santiago Место строительства |
| 913 / 1032 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 77 / 9 / 4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 дизеля Werkspoor, 2 500 л. с,2 винта Энергетическая установка |
| 18 узл. Скорость хода |
| 9 000 (12) миль Дальность плавания |
| 130 чел. Общая численность |
| 7 чел. Офицеры |
| 25 чел. Мичманы |
| 98 чел. Матросы |
| 25 мм. Палуба |
| 37 / 37 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 76 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 3 × 1 105-мм/45 Vickers.
Зенитная артиллерия
- 4 — 40-ммBreda—Bofors 2 пулемёта.
Противолодочное вооружение
- 4 бомбомёта.
Авиагруппа
- -.
Murature P-20 и King P-21
Содержание
История строительства
В 20-х годах XX века Аргентина нацелилась на возвращение военно-морского превосходства в регионе. Линкоры «Ривадавия» и «Морено» были направлены на модернизацию в США в 1924 и 1926 годах соответственно, а в 1926 была принята очередная программа строительства флота. За границей строились крейсера, эсминцы, подводные лодки и другие корабли. В Аргентине строились корветы, тральщики и прочие мелкие корабли. В 1940-м, на верфи AFNE в Энсенаде, были заложены корпуса четырёх минных заградителей. В ходе постройки проект был переработан в сторону усиления противолодочного вооружения за счёт отказа от минного. Так появились на свет корветы типа «Муратюр». Низкие темпы строительства и начало Второй мировой войны, приведшие к сокращению поставок сырья в Аргентину, привели к тому, что корветы на момент ввода в строй устарели. Головной корабль серии ARA Murature (P-20) был заложен в марте 1940 года, спуск на воду состоялся 5 июля 1943 года, в состав ВМС Аргентины введён 12 апреля 1945 года. 18 ноября 1946 года в состав ВМС Аргентины вошёл второй и последний корабль серии — ARA King (P-21). Третий и четвёртый корабли серии были перестроены в противолодочные фрегаты
Энергетическая установка
Корабль оснащен двумя дизельными двигателями Werkspoor общей мощностью в 2500л.с. В качестве движителя выступали 2 винта. Максимальная скорость хода 18 узлов. Дальность плавания данного корабля состовляет 9 000 морских миль на 12 узлах. Запас топлива — 90 тонн
Вооружение
Корабль оснащен тремя артиллерийскими установками 105мм\45 Vickers, зенитной артиллерией в составе которой 4 орудия по 40мм Breda—Bofors и 2 пулемета, а также а также противолодочным вооружением из 4х бомбометов.
Служба
Муратюр» — главный корабль серии. Побывал в портах Бразилии и Чили во 2й половине 1940х годов, был учасником некоторых научных антарктических экспедиций и военно-морских учениях. В начале осени 1955года, во времена «Освободительной революции», свергнувшей Перона, «Муратюр» был подвержен атаке самолётов перонистов «Калькин» и «Линкольн»,но налет был отбил 40мм зенитными орудиями и один из самолетов «Линкольн» был сбит. 30 января 1960 года, во время упражнений в заливе Гольфо-Нуэво (исп. Golfo Nuevo — новый залив) (южнее п.-ва Вальдес), фрегат «Эркулес» и корветы «Муратюр» и «Кинг» зафиксировали неизвестный подводный объект, предположительно, субмарину. По объекту был открыт огонь, но безрезультатно. На место, президентом Фрондиси срочно были направлены тринадцать кораблей и сорок самолётов морской авиации и ВВС. По берегу залива были выставлены наблюдательные посты. 26 февраля контакты с объектом прекратились и операция по его поиску была завершена. Высказывались мнения, что объектом была американская или советская подводная лодка. Аналогичный случай произошёл там же в 1958 году. В 1965-м участвует в крупных учениях Alborada, в ходе которых вместе с кораблями King, Seaver, Py, Robinson и Granville имитировал отражание атаки на главную военно-морскую базу Пуэрто-Бельграно. В 1966 перехватывает бразильские суда Salvatierra и Calderlas, ведших незаконную рыбную ловлю в водах Аргентины. В 1968 участвует в спасении танкера Punta Rasa нефтяной компании YPF. За время службы посетил порты Уругвая, Парагвая, Бразилии и Чили. В 1990-х «Муратюр» перевёз из Британии останки правителя Аргентины в XIX веке Хуана Мануэля Росаса. В 2000-х, в ходе судебных разбирательств по делам военных преступлений времён «Грязной войны», было установлено, что корвет использовался в качестве центра незаконного содержания и пыток. 23 сентября 2014 года корабль был выведен из состава флота.
«Кинг» — второй и последний корабль серии. Назван в честь аргентинского военного деятеля ирландского происхождения Хуана Кинга (исп. Juan King). Во второй половине 1940-х годов посетил порты Бразилии и Чили, участвовал в научных антарктических экспедициях и военно-морских учениях. Во время «Освободительной революции» находился в ремонте, что не помешало отбуксировать корабль в море и использовать как плавучую батарею. Отражал воздушные атаки, участвовал в перестрелках с береговой артиллерией перонистов. В 1960-м получил премию газеты La Prensa за меткость стрельбы. В 1962 посетил Икитос, Перу. За всё время службы посетил порты Уругвая, Парагвая, Бразилии, Чили и Перу. С 1980-х годов корветы используются как патрульные и учебные корабли. По состоянию на 2010 год оба корабля находятся в составе ВМС Аргентины.
Список корветов
1)Murature P-20 Верфь: Astillero Río Santiago Закладка: март 1940 Спуск на воду: 5 июля 1943 Введен: 12 апреля 1945 Списан в 2014
2)King P-21 Верфь: Astillero Río Santiago Закладка: июнь 1938 Спуск на воду: 2 ноября 1943 Введен: 18 ноября 1946
См. также
Литература и источники
- Коваленко В. А, Остроумов М. Н. Справочник по иностранным флотам. — Москва: Военное издательство: 1971.
- R. Gardiner All the World's Fighting Ships 1922—1946. — Лондон: Conway Maritime Presss, 1980. — ISBN 0-87021-913-8
