Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд

Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником fernic в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Puget Sound Naval Shipyard
PSNS_full.jpeg
Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд
Общие сведения
1891 - настоящее время Годы существования
Флаг_США.svg США Страна
ВМС США Флаг_США.svg США Подчинение
47°33′30″ с. ш., 122°38′29″ з. д. Дислокация
Верфь Тип
PSNS_logo.jpeg
Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility (Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пьюджет-Саунд, исторические названия — Navy Yard Puget Sound, Bremerton Navy Yard, Puget Sound Naval Shipyard) , также известна как Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд (PSNS) – расположенная в местечке Пьюджет-Саунд близ Бремертона (шт. Вашингтон).

Краткая справка

Puget Sound Naval Shipyard до Первой мировой войны
Группа «законсервированных» U.S.S. Essex CV 9 на Puget Sound Naval Shipyard'
  • Основанная в 1981 году корабельная верфь Puget Sound Naval Shipyard быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для ВМС США. PSNS со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США.
  • Во время Первой мировой войне было построено более 1700 малых судов и другие более крупные суда, так же в это время предоставлялись услуги по ремонту кораблям ВМС США и союзным кораблям. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота.
  • Во время Второй мировой войны, основные усилия верфи были направленны на устранение повреждений и модернизацию судов ВМС США и их союзников.
  • На рубежах 1979 года было решено полностью посвятить Puget Sound Naval Shipyard в работу для капитального ремонта с последующим консервированием кораблей Второй мировой войны.
  • В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов.
  • В 1992 году Puget Sound Naval Shipyard вошла в ряды Национальных исторических памятников.[1] Исторический район включает в себя 22 исторических военных здания и 42 исторические военных конструкции, а также 49 исторических зданий, сооружений и объектов.


Место расположения

PSNS на карте

Puget Sound Naval Shipyard расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива Sinclair Inlet, к западу от подразделения военно-морской базы Naval Base Kitsap в Бремертоне.

Сооружения

«Зеленей гигант» PSNS

Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 250 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет.

История

Первая мировая война

США уже во время Первой мировой войны активно задействовали Bremerton Navy Yard[2]. К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»[3], семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов.

Середина XX века

В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев(миноносцев), десантных кораблей и грузовых судов, что составляло большую часть довоенного производства.

Вторая мировая война

После нападения на флот США в Перл-Харборе, Puget Sound Naval Shipyard была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, Puget Sound Naval Shipyard будет служить для остановки многочисленных судов любого типа[4] поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на PSNS работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м².

Время холодной войны

После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для законсервированных боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Стремительное развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь PSNS в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Со временем производство новых боевых судов сократилось и к 1979 одна из самых крупных военно-морских верфей в северной части Тихоокеанского побережья США уже полностью была переоборудована для поддержания жизни кораблей законсервированных после Второй мировой войны. Puget Sound Naval Shipyard начала служить в качестве основной на Западном побережье военно-морской базой, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей.

Конец XX века

Прибывшая в 1965 году USS Sculpin (SSN 590) стала первой атомной подводной лодкой вошедшей в ряды обеспечения Puget Sound Naval Shipyard. В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов.

Начало XXI века

С закрытием таких верфей как Long Beach Naval Shipyard, Mare Island Naval Shipyard и Hunters Point Naval Shipyard единственным сухим доком на западном побережье США способным принять авианосец типа Nimitz остался док № 6 в PSNS. На данный момент Puget Sound Naval Shipyard содержит часть резервного флота ВМС США, которая находиться в законсервированном состоянии, в том числе и авианосцы: USS Independence (CV-62), USS Constellation (CV-64), USS Kitty Hawk (CV-63).

Галерея изображений

  • Puget Sound Naval Shipyard 1913

  • Авианосцы ВМС США 1929

  • Расширение Puget Sound Naval Shipyard 1932

  • Вид с вверху на Puget Sound Naval Shipyard 1940

  • Резервные корабли 1974

  • Пенсионеры Essex класса 1989

  • Законсервированные Independence, Kitty Hawk, Constellation и Ranger 2012

  • Панорама на Puget Sound Naval Shipyard. Законсервированные корабли находятся слева, а «Зеленей гигант» справа.

Примечания

  1. ↑ «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»
  2. ↑ Название Puget Sound Naval Shipyard в начале XX века
  3. ↑ «Морской охотник» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.
  4. ↑ Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.

См. также

Ссылки

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Военно-морская_верфь_Пьюджет-Саунд&oldid=272242»
Категория: