К-535 «Ю́рий Долгору́кий»
Эта статья редактируется участником <KULIBIN063> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
К-535 «Ю́рий Долгору́кий»
2 ноября 1996 Заложен |
12 февраля 2008 Спущен на воду |
ноябрь 2008 Выход на испытания |
14720 / 24000 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
170 / 13,5 / 10 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
15 узл. Скорость хода надводная |
29 узл. Скорость хода подводная |
400 / 450 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
90 суток Автономность (макс) |
ОК-650В 190 МВт . Тип энергетической установки |
водомётный движитель к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
гребной вал к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
6 ТА калибра 533 мм,
торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты шт Торпедное |
Р-30 (SS-NX-30) «Булава» Количество ракет: 16 шт Ракетное |
107 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
Первая подводная лодка проекта 955 была зачислена в списки кораблей ВМФ России 19 августа 1995 года под именем «Санкт-Петербург». 1 мая 1996 года корабль сменил имя и стал называться «Юрий Долгорукий». Под этим именем субмарина и была заложена 2 ноября 1996 года в стапельном цехе № 55 «Севмаш» в городе Северодвинске. В связи с недостаточным финансированием и изменениями в проекте формирование прочного корпуса было завершено в основном лишь к 2005 году. В подобных условиях для ускорения строительства был использован задел подводной лодки проекта 971 «Щука-Б» К-137 «Кугуар». С этого времени велись активные работы по достройке корабля. Экипаж сформирован 5 сентября 2003 года.
Вывод из цеха состоялся 15 апреля 2007 года. 12 февраля 2008 года подводная лодка была спущена из плавучего дока на воду и поставлена у достроечной стенки. На строительство лодки было потрачено 23 млрд рублей, из них 5 млрд в 2007 году.
В апреле 2008 года готовность составляла 94 % (выход в море возможен при готовности 91 %).
21 ноября на подводной лодке был запущен ядерный реактор.
В марте 2009 года начались швартовные испытания.
История создания
Первая лодка пр.955 — К-535 «Санкт-Петербург» — внесена в списки кораблей ВМФ 19.08.1995 г. и 01.05.1996 г. переименована в «Юрий Долгорукий», заложена в цехе № 55 ПО «Севмаш» (г. Северодвинск) 02.11.1996 г. с заводским номером 201. Начиная с сентября 1998 г. по середину 1999 г. (согласно планам 1998 года) пр.955 был перепроектирован под использование задела корпусов лодок пр.971 и новый ракетный комплекс с ракетами «Булава» по пр.09551. В 1990-е годы лодку планировалось сдать флоту в 2001—2002 г.г.
Летом 2003 г. в цехе № 55 ПО «Севмаш» произведена перестановка недостроенных корпусов подводных лодок, что позволило освободить место для закладки первой серийной и второй вообще ПЛАРБ пр.955 «Борей». Озвучены планы руководства ВМФ о получении первых трех лодок проекта во Флот до 2010 г. (источник).
Формирование прочного корпуса головной лодки проекта завершено на ПО «Севмаш» в 2005 г. Первый корпус — К-535 (зав.№ 201) — выведен из цеха 15.04.2007 г. и спущен на воду из плавдока 12.02.2008 г. Ходовые испытания ПЛАРБ начаты 19 июня 2009 г. в Северодвинске. Принятие флотом планировалось в 2008—2009 г.г. (по состоянию на 2007 г.), но перенесено на первый квартал 2010 г. (вероятно, до 18-19 марта 2010 г.). В 2009—2010 г.г. в ходе испытаний лодка совершила более 10 выходов в море. 26 сентября 2010 г. завершен очередной этап заводских ходовых испытаний ПЛАРБ «Юрий Долгорукий». Очередной этап госиспытаний проведен в 2011 г. Принятие головной лодки проекта на вооружение планируется в 2012 г.
Как объявлено в СМИ после успешных 13-го и 14-го пусков БРПЛ «Булава» — в мае 2011 г. планируется начать совместные государственные испытания комплекса «Булава» и ПЛАРБ пр.955 с завершением в августе 2011 г. В случае успешных пусков № 15-18 ракета и головная (а может быть и не только) ПЛАРБ будут приняты на вооружение в сентябре 2011 г. 14.12.2010 г. в СМИ появилась информация о возможносм принятии в состав ВМФ ПЛАРБ «Юрий Долгорукий» в первой половине 2011 г., а второй лодки проекта — «Александр Невский» — до конца 2011 г. Первый пуск БРПЛ «Булава» планируется произвести с ПЛАРБ «Юрий Долгорукий» пр.955 17 декабря 2010 г. Пуск отменен официально по причине ледовой обстановки в Белом море, неофициально — из-за неготовности ПЛАРБ к пускам. В течение зимы 2010—2011 г.г. ПЛАРБ «Юрий Долгорукий» прошла доработки на ПО «Севмаш». В начале июня 2011 г. с (03.06.2011 г.) остоялся испытательный выход ПЛАРБ "Юрий Долгорукий " в море совместно с ПЛАРБ «Дмитрий Донской» пр.941УМ. Первый пуск БРПЛ «Булава» (15-й пуск программы испытаний ракеты) осуществлен из подводного положения из акватории Белого моря с ПЛАРБ «Юрий Долгорукий» 28 июня 2011 г. Командир ПЛАРБ — капитан 1 ранга Владимир Ширин. 22 октября 2011 г. на ходовые испытания вышла первая серийная ПЛАРБ пр.955 — К-550 «Александр Невский». К 28 сентября 2012 г. ПО «Севмаш» устранены все замечания Заказчика к головному кораблю пр.955 — ПЛАРБ «Юрий Долгорукий» — «подписан акт смотра корабля». 26.10.2012 г. директор ЦКБ МТ «Рубин» Игорь Вильнит заявил, что головная лодка завершила государственные испытания, замечаний со стороны Флота к лодке нет (источник). По неподтвержденным официально данным основная причина задержки приёмки Флотом первых лодок пр.955 — неготовность баз для приема лодок на базирование. По состоянию на 22 октября 2012 г. принятие Флотом головной лодки «Юрий Долгорукий» ожидается в 2013 г. (источник — Министр обороны России). В конце декабря 2012 г. появилась информация о том, что принятие головной ПЛАРБ К-535 «Юрий Долгорукий» Флотом состоится 30 декабря 2012 г. В итоге, 29 декабря 2012 г. на ПО «Севмаш» был подписан приемный Акт на головную ПЛАРБ и 10 января 2013 г. на ПЛАРБ К-535 «Юрий Долгорукий» пр.955 «Борей» был поднят Флаг ВМФ России. Лодка принята в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота.
Всего по 2015 г. включительно (по данным 2008 года или по 2017 г. по данным 2009 года) планируется построить 8 ПЛАРБ семейства пр.955. Согласно же Госпрограмме вооружений на 2007—2015 г.г. запланирована постройка 5 ПЛАРБ пр.955. 27 ноября 2013 г. президент России В. В. Путин заявил, что до 2020 г. на вооружение ВМФ страны поступит 8 ПЛАРБ семейства «Борей».
Проектирование
Постройка и испытания
Ходовые испытания
19 июня 2009 года АПЛ отправилась на ходовые испытания, которые продлились до 10 июля. На испытания подводная лодка вышла под командованием капитана I ранга Владимира Ширина, сменившего на этом посту капитана I ранга Константина Митькина. Результаты ходовых испытаний признаны успешными: проверены ходовые качества подводной лодки, работа атомного реактора, электронные системы.
В начале августа 2010 года успешно завершился второй этап испытаний.
В середине ноября 2010 года крейсер вернулся с очередных заводских испытаний. По словам заместителя начальника производства № 1, начальника отдела № 5 В. А. Прокофьева план выхода был «в основном выполнен». Также отмечалось, что во время испытаний возникли вопросы, которые сразу решить не удалось.
В середине декабря 2010 года крейсер вышел на очередной этап ходовых испытаний в Белом море.
Планировалось, что для передачи крейсера флоту потребуется провести пять-шесть выходов в море.
|В мае 2011 года подводная лодка была выведена из эллинга завода «Севмаш», где она проходила «подготовку к завершающим этапам государственных ходовых испытаний».
В середине июня 2011 года завершились первые морские испытания, предусмотренные на 2011 год. Из похода «Юрий Долгорукий» вернулся вместе с ТРПКСН «Дмитрий Донской».
Испытание вооружения
В октябре 2010 года «Юрий Долгорукий» осуществил выход на полигон в Белом море для учебных пусков торпед и проверок бортовых систем. Первый пуск «Булавы» с К-535 планировалось осуществить до конца 2010 года, причём перед этим корабль должен был впервые выполнить торпедные стрельбы.
28 июня 2011 года лодка выполнила первый пуск БРПЛ «Булава». Пятнадцатый испытательный пуск ракеты прошел успешно. 27 августа 2011 года и 28 октября 2011 года были произведены шестнадцатое и семнадцатое испытание межконтинентальной баллистической ракеты «Булава», которые также прошли успешно. 23 декабря 2011 года был успешно осуществлен залповый пуск двух ракет «Булава» по полигону Кура.
Пуск МБР Р-30 «Булава-30» с РПКСН К-535 «Юрий Долгорукий» произведен успешно 29 октября 2014 года из акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.
Описание конструкции
Корпус
Лодка выполнена по двухкорпусной схеме. Прочный корпус разделен на 8 отсеков. 1-й отсек является торпедным. Также в нем находится аппаратная выгородка гидроакустического комплекса, носовая дифферентная цистерна и носовая группа аккумуляторной батареи. Во 2-м отсеке расположен центральный пост, жилые и медицинские помещения, часть радиоэлектронного вооружения общекорабельных систем, таких как насосное оборудование, гидравлическая система, кондиционеры, электрические преобразователи и аккумуляторную батарею. 3-й отсек вмещает в себя часть боевых постов, вспомогательное оборудование (холодильные машины, дизель-генераторы, холодильные машины, различные насосы и элементы системы воздуха высокого давления), часть аппаратного оборудования РЭВ, а также шахты и фундаменты подъемно-мачтовых устройств. 4-й и 5-й — ракетный отсеки. Прочный корпус в их районе имеет максимальный диаметр. 6-й отсек отведен под паропроизводящую установку, а также ее вспомогательное и насосное оборудование. Далее следуют 7-й турбинный отсек, 8-й отсек с вспомогательным оборудованием и румпельное отделение с гидравлическими приводами кормовых рулей. В междубортном пространстве корпуса размещены цистерны главного балласта и цистерны замещения ракет. Вместо большого количества шпигатов проницаемой надстройки, свойственных предыдущим проектам советских РПКСН, использованы всего два протяженных щелевых шпигата.Сборка корпуса выполнена блочным методом: оборудование ПЛ установлено внутри корпуса на амортизаторах и в амортизационных блоках, являющихся частью общеконструкционной системы двухкаскадной амортизации (каждый блок изолирован от корпуса резинокордными пневматическими амортизаторами). Носовая оконечность ограждения рубки выполнена с наклоном вперед в целях улучшения обтекания. Корпус лодки покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка корабля включает энергетическое оборудование с паропроизводящей установкой (ППУ) ОК-650В тепловой мощностью 190 МВт и блочной паротурбинной установкой (ПТУ) «Азурит-90». Последняя включает в себя главный турбозубчатый агрегат с однопроточной паровой турбиной и с эффективной системой влагоудаления из проточной части, маневровое устройство с блоком управления, планетарный двухступенчатый редуктор, автономные турбогенераторы, встроенные пароэжекторные холодильные машины, гребной электродвигатель, виброизолирующую муфту, главный упорный подшипник, система автоматического регулирования частоты вращения вала и давления свежего пара, вспомогательные центробежные насосы и другое оборудование. Мощность ПТУ на валу составляет 43000 л.с., суммарная мощность автономного турбогенератора 7000 л.с. За счет этого достигается максимальная подводная скорость около 29 узл и надводная 15 узл.
В состав вспомогательной силовой установки входит резервный движительный комплекс с подруливающими устройствами в откидных колонках с погружными 2-х скоростными гребными электродвигателями ПГ-160 мощностью по 410 л.с. На борту лодки установлен вспомогательный дизель-генератор АДГ-1000 мощностью 1000 л.с., на базе дизеля 8ДМ-21С.
Система спасения - всплывающая спасательная камера, рассчитанная на весь экипаж ПЛ. Находится за ракетным отсеком. Спасательные плоты класса КСУ-600Н-4 (5 шт).
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Передача флоту
Торжественная церемония поднятия флага на атомном подводном крейсере «Юрий Долгорукий» состоялась 10 января 2013 года[26][27]. Корабль зачислен в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота, базируется на Гаджиево[28].
9 сентября 2013 года «Юрий Долгорукий» прибыл к месту постоянного базирования — гарнизон Гаджиево[29].
8 декабря 2013 года лодка прибыла на «Севмаш» для прохождения ремонта. В ходе госиспытаний АПЛ прошла 20000 миль[30]
См. также
Примечания
↑ 955/935 Borei class | Russian Arms, Military Technology, Analysis of Russia’s Military Forces
↑ К-535, «Санкт-Петербург», «Юрий Долгорукий» Проект 955. «Штурм Глубины» (2004). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 21 марта 2013.
↑ Экипаж атомного крейсера «Юрий Долгорукий» отмечает первый юбилей, Правда. Ру (4.9.2008). Архивировано из первоисточника 16 июля 2012. Проверено 17 марта 2013.
↑ Нечаев, Г. Россия получит новую подлодку. Российская армия ждёт новейший атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий» // Взгляд : газета. — 15.2.2008.
↑ «Юрий Долгорукий» выйдет в море, Правда. Ру (4.4.2008). Проверено 17 марта 2013.
↑ На АПЛ «Юрий Долгорукий» запущен ядерный реактор. Lenta.ru (21 ноября 2008). Проверено 15 августа 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
↑ Начались швартовные испытания АПЛ «Юрий Долгорукий». lenta.ru, 17.3.2009.
↑ Алексей Никольский. «Долгорукий» отчаливает // Ведомости, № 112 (2382), 22 июня 2009
↑ Первые мили «Юрия Долгорукого». На новом ракетоносце — новый командир, Российская газета, 2009/06/23
↑ Перейти к: 1 2 Очередной этап испытаний, sevmash.ru, 2009-08-03
↑ На борту конструктор, vdvsn.ru, 2009/08/06
↑ Перейти к: 1 2 3 «ЮРИЙ ДОЛГОРУКИЙ» ВЕРНУЛСЯ С ИСПЫТАНИЙ, sevmash.ru, 2009-11-17
↑ ПЛАРБ «Юрий Долгорукий» успешно завершила очередной этап заводских испытаний, https://armstass.su/, 17.11.2009 ↑ Атомный подводный ракетоносец «Юрий Долгорукий» вышел на очередной этап ходовых испытаний в Белом море.. — Корабел. — В. 15.12.2009.
↑ Из эллинга к морю. Корабельная сторона (2 июня 2011 года). Проверено 1 июня 2011. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
↑ Перейти к: 1 2 Атомная подлодка «Юрий Долгорукий» возвратилась с морских испытаний в Северодвинск. ИТАР-ТАСС (18/06/2011). Проверено 18 июня 2011. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
↑ Россия готовит подводный прорыв, vz.ru, 21 ноября 2008 ↑ Перейти к: 1 2 3 В 2010 году «Булава» полетит с нового подводного крейсера. Аргументы и факты (20 февраля 2010). Проверено 22 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. ↑ Lenta.ru: Оружие: АПЛ «Юрий Долгорукий» впервые выполнит торпедные стрельбы
↑ АПЛ «Юрий Долгорукий» провела успешный пуск «Булавы» | Оборона и безопасность | Лента новостей «РИА Новости» ↑ На Северном морском флоте успешно осуществлен залповый пуск «Булавы». 1tv.ru. Проверено 23 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
↑ «Булаве» предстоит ещё пять пусков. 4.6.2014 ↑ Ракетоносец «Юрий Долгорукий» выполнил пуск «Булавы» по полигону Кура Подробнее https://rusplt.ru/news/raketonosets-yuriy-dolgorukiy-vyipolnil-pusk-bulavyi-po-poligonu-kura-229695.html ↑ «Юрий Долгорукий» успешно запустил «Булаву» ↑ Ракетоносец «Юрий Долгорукий» в пятый раз успешно запустил «Булаву» ↑ Атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий» принят в состав ВМФ России — Телеканал «Звезда» ↑ Подводный крейсер «Юрий Долгорукий» вошел в состав российского флота KM.RU ↑ Полный комплект, lenta.ru (11 января 2013). Проверено 12 января 2013. ↑ «Юрий Долгорукий» в строю, tv21.ru (9 сентября 2013). ↑ «Юрий Долгорукий» пройдет ремонт на Севмаше — ОРУЖИЕ РОССИИ, Информационное агентство
Литература и источники информации
Ссылки
- Статья о «Бореях» на MilitaryRussia.Ru, с множеством фотографий и новостями проекта. Регулярно обновляется.
- submarines.narod.ru // К-535 «Юрий Долгорукий» проекта 955, историческая справка
- Атомная подлодка «Юрий Долгорукий» выведена из цеха на Севмаше // rian.ru, 15-04-2007
- Видеорепортаж о спуске на воду «Юрия Долгорукого» на ru.youtube.com