Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»

Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»

Классификация

Орудие главного калибра Тип

История эксплуатации

Характеристики орудия

Характеристики снарядов

Орудия Vickers "pom-pom", получившие свое название благодаря специфическому звуку при выстрелах, стали первыми автоматическими пушками и сыграли большую роль в развитии морской и зенитной артиллерии малого калибра. Несмотря на ряд недостатков, автоматические пушки Vickers находились на службе более 50 лет, с конца XIX до середины XX века, а их модификации продолжают использоваться и в настоящее время.

Предыстория разработки орудия

В 1868 году была принята международная Санкт-Петербургская Декларация, которая запрещала использование разрывных снарядов весом менее 0.4 кг. Таким образом использование пушек калибром менее 37-мм (их снаряд весил около 1 английского фунта или 0,4 кг) оказалось под запретом, и несмотря на то, что в годы Первой мировой войны ограничение неоднократно нарушалось, калибр 37-мм стал на долгие годы основным минимальным артиллерийским калибром. В дальнейшем наметился переход на использование более мощного калибра 47-мм, но для зенитных пушек, у которых скорострельность важнее мощности взрыва, калибр был увеличен только до 40-мм.

Проектирование

Первыми образцами скорострельных пушек стали французская 47-мм пушка Гочкисса с револьверными стволами и орудие Гатлинга с гравитационной подачей боеприпасов из магазина. Оба орудия широко использовались в военно-морских силах всех стран, за исключением Британского флота.
В 1873 году американский изобретатель Hiram Maxim начал разработку автоматического стрелкового оружия - пулемета. Не найдя поддержки в США, Maxim эмигрировал в Великобританию и продолжил свои разработки, в результате чего в 1883 году появился, ставший впоследствии знаменитым, пулемет Maxim калибра 0,303 (7,7-мм). Позднее на базе первого были созданы крупнокалиберные пулеметы калибров 7,62-мм, 11,43-мм и 10,67-мм.
Вдохновленный относительным успехом, Maxim создает на базе своего пулемета автоматическую пушку, рассчитанную под стандартный британский патрон 37x94R, используя те же принципы подачи патронов из ленты и перезарядки за счет энергии пороховых газов.

Производство и испытания

Разработка велась первоначально под вывеской компании Maxim-Nordenfelt, которая была основана Hiram Maxim и Thorsten Nordenfelt, позднее компания была выкуплена корпорацией Vickers, поэтому новое орудие вошло в историю как "QF 1-pounder Vickers", то есть однофунтовое орудие Vickers.
По конструкции новая пушка была по сути увеличенной копией пулемета. Подача снарядов производилась из брезентовой ленты, для перезарядки использовалась энергия пороховых газов, ствол орудия для охлаждения имел заполненный водой кожух.
При максимальной теоретической скорострельности 300 выстрелов в минуту НЕ-снаряд 37x94R весом 0,56 кг имел начальную скорость 550 метров в секунду, что давало максимальную дальность стрельбы 4110 метров.
Свое название «пом-пом», которое навсегда вошло в историю, новое орудие получило за характерный звук, издаваемый при стрельбе.

Производство орудий

Производство орудий было развернуто на заводе Maxim-Nordenfelt, а позже, когда компанию поглотила корпорация Vickers - на заводах этой компании.
В годы первой мировой войны орудия также было известно под названием "автоматические пушки Coventry Ordnance Works" или "автоматические пушки COW".

История эксплуатации

Во время Первой мировой войны, орудия были использованы в качестве зенитной артиллерии в Великобритании. Модернизированные пушки получили индексы Mk I*** и Mk II и устанавливались на зенитные турели с увеличенными углами вертикальной наводки. Зенитные батареи были развернуты вдоль лондонских доков и на крышах домов в ключевых районах Лондона, а также на мобильных платформах в городах на востоке и Юго-Востоке Англии. В ходе налетов немецких дирижаблей Zeppelin выяснилось, что зенитные 37-мм пушки обладают слишком малой высотой ведения огня.
Тем не менее, лейтенант O.F.J. Hogg стал первым, кому удалось сбить самолет зенитным огнем. Это произошло 23 сентября 1914 г. во Франции и потребовало 75 выстрелов.

Последующие модификации

37-мм QF 1-pounder pom-pom Mk II

Модернизация пушки, приспособленная для установки на зенитную турель.

37-мм QF 1-pounder Vickers pom-pom Mk III

Экспериментальное орудие, предназначенное для установки на курсовую турель самолета Vickers EFB7. Пушка отличалась уменьшенной массой (21 кг без боеприпасов, 41 кг полностью снаряженная с турелью). Это орудие иногда называли "rocket gun", хотя никакого отношения к ракетной технике оно не имело. начальная скорость HE-снаряда составляла 40 м/с, что было вполне достаточно для авиации того времени и позволяло использовать патроны весом 0,54 кг. Но для экономии веса у пушки был удален механизм автоматической перезарядки, даже выброс гильз производился вручную. поэтому скорострельность была крайне низка. Помимо HE-патронов использовались также патроны с АР-снарядом, начальная скорость которого возрастала до 300 м/с.

37-мм QF 1,5-pounder Vickers pom-pom Mk I

Первыми пушками Vickers «pom-pom», использованными в военно-морском флоте Великобритании, стали 1,5-фунтовые Mark I,предназначенные для установки на крейсера типа Arethusa. Первоначальный вариант предусматривал использование 1,25-фунтовых снарядов 37x123R, но они не устраивали моряков по поражающей силе, поэтому вскоре орудие было модернизировано для использования 1,5-фунтовых снарядов PR COW HE 37x190. Но и такое увеличение поражающих свойств снарядов не устроило морское ведомство, которое настраивало на увеличение калибра. Разочаровавшись в новой разработке, компания Vickers до 1914 поставляла пушки 37-мм QF 1,5-pounder pom-pom Mk I в Австро-Венгрию, где орудия устанавливались на эскадренные броненосцы Erzherzog Karl, броненосные крейсеры Sankt Georg и недостроенные до войны линкоры Monarch.

40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk I

Военно-морской флот Великобритании был заинтересован в разработке скорострельной и недорогой пушки малого калибра. Первая попытка компании Vickers увеличить убойную силу снарядов без увеличения (пушка 37-мм QF 1,5-pounder pom-pom Mk I) калибра не нашла применения. Новая разработка пушки «pom-pom» имела уже радикальные отличия в калибре - он был увеличен до 40-мм, в остальном орудие по сути стало увеличенной копией однофунтового орудия. Новое орудие вновь не удовлетворило требованиям моряков и использовалось на английских дирижаблях серии 23R.

40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk II

Доработав предыдущую пушку калибра 40-мм, компания Vickers все же добилась ее принятия на вооружение. Позже была выпущена более надежная модель Mk II*, но осечки и перекосы патронов в брезентовой ленте продолжали создавать проблемы, поэтому следующая модель пушки, Mk II*C, имела уже металлическую ленту на 14 снарядов.
Часть пушек Mk II*C и лицензия на их производство были проданы в Италию, где выпускались под маркой 40-мм 1,575"/39 Vickers-Terni 1915/1917 с подачей снарядов из специального 50-зарядного ящика.
По 20 орудий было заказано Российским флотом для Балтийского и Черноморского флотов, позже уже по лицензии орудия выпускались на Обуховском заводе. Российские пушки использовали ленты на 25 патронов.

40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk VII

4-ствольная зенитная установка 40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk VII

Четырехствольный вариант установки Vickers pom-pom Mk VIII.

40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk VIII

8-ствольная зенитная установка 40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk VIII

По сути пушка стала восьмиствольной модификацией 2-фунтовых Vickers «pom-pom» Mark II, у которой был установлен новый, более надежный автомат заряжания. Орудие появилось во многом благодаря огромному запасу снарядов на складах, которых после окончания войны хранилось более двух миллионов.
Разработка новой пушки растянулось на многие годы. В 1921-1922 годах шесть 2-фунтовых Vickers «pom-pom» Mark II были установлены на общей турели на легкий крейсер HMS Dragon. Такое размещение малокалиберных пушек дало положительный результат в ходе испытаний, поэтому компании Armstrong и Vickers срочно начали разработку многоствольных установок. первый образец компании Armstrong имел неоспоримое преимущество - их орудие могло вести непрерывный огонь без необходимости перезарядки, но имело очень сложную конструкцию. Vickers выиграл контракт и представил восьмиствольный макет для рассмотрения в июле 1923 года. Отсутствие финансирования привело к задержке доставки орудия на полигон для проведений пробных стрельб, поэтому орудие было установлено на линейный крейсер HMS Tiger только в 1928 году. Но испытания постоянно откладывались и орудие в 1930 году было переустановлено на линейный корабль HMS Valiant. Успешное завершение испытаний на HMS Valiant позволил казначейству увеличить финансирование и в 1931 на HMS Nelson, HMS Rodney и HMS Revenge было установлено по одной орудийной установке, а на HMS Hood - две. В следующем году по две установки получили HMS Furious и HMS Royal Sovereign, а HMS Renown - одну.
В 1930 году, когда Vickers pom-pom Mk VIII проходила испытания, она полностью соответствовала требованиям того времени. Но в 1939 самолеты стали значительно быстрее, а их высота полета увеличилась, что снизило эффективность этой орудийной установки. сделало эту орудийную установку устаревшей. Снаряды имели слишком низкую начальную скорость, небольшой радиус поражения осколками, а трассирующих снарядов данного калибра не было вообще. Тем не менее, эти орудия стали производиться в больших количествах по всему миру в годы Второй мировой войны, их было выпущено примерно в 2 раза больше, чем 40-мм зенитных пушек Bofors. Для военно-морских сил Великобритании было выпущено 6691 установок, в том числе 12 опытных, еще 843 орудия были изготовлены в Канаде.
Первоначально восьми и четырехствольные орудийные установки имели полуавтоматический спусковой механизм, который позволял производить выстрелы с помощью специальной спусковой рукоятки. В 1939 году в конструкция восьмиствольной пушки была изменена, что позволило вести стрельбу в полностью автоматическом режиме. У четырехствольной установки в 1940 году рукоятка была снабжена электроприводом, управление которым осуществлялось вручную.
В 1938 году для снарядов с увеличенной начальной скоростью был разработан новый затворный механизм и изменена конструкция зарядного устройства. Тем не менее в годы войны производились орудия и для старых патронов с низкой начальной скоростью.

40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk IX

Модификация для установки в танки, использовалась так же как противотанковое орудие. Четырнадцать орудий были переданы во флот, причем пять из них были установлены на бронеавтомобили Daimler LCS(L) 201-205. Эти орудия имели съемные полуавтоматические вертикально скользящие затворы. Вес орудия составлял 130 кг. Начальная скорость AP-снаряда массой 1,23 кг составляла 808 м/с.

40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk X

Модификация Vickers pom-pom Mk IX с измененной нарезкой ствола.

40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk XI

Модификация с обращенным стволом для подкалиберных снарядов. Вес с затвором около 60 кг. Начальная скорость снаряда массой 0,91 кг 366 м/с. орудие устанавливалось на турель Mk IX с резиновыми амортизаторами и максимальным углом вертикальной наводки 70 градусов. Всего было выпущено 180 орудий, которые были использованы для вооружения охраны гаваней и небольших кораблей.

40-мм QF 2-pounder Vickers pom-pom Mk XII

Модификация для подкалиберных снарядов с резьбовым подсоединением горизонтально-радиального затвора. Вес с затвором около 77 кг. Фактическая длина ствола составляла 39,37 калибров. Начальная скорость снаряда массой 0,91 кг 585 м/с. Во многом были схожи с Vickers «pom-pom» Mk VIII, но имели уменьшенную начальную скорость снаряда. Было выпущено 115 орудий. которые использовались в качестве вооружения охраны гаваней и небольших кораблей.

Ссылки

https://topwar.ru/55228-znamenityy-angliyskiy-pom-pom.html
https://alternathistory.livejournal.com/1072598.html
https://wunderwafe.ru/WeaponBook/KGV/08.htm
https://www.warfleet.ru/zenitnoe/pompom.html
https://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_1pounder_mk1.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/QF_1-pounder_pom-pom
https://en.wikipedia.org/wiki/Pom-Pom_Director
https://www.quarryhs.co.uk/37-40mm.htm
https://www.hmshood.com/ship/aaa.htm
https://www.maritimequest.com/index.htm
https://ontheslipway.com/?m=201006

Галерея изображений

• Имя_файла

  Подпись к файлу