SM U-1 (1906)

Эта статья редактируется участником <xxxXeXxxx> в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

SM U-1

Подводная лодка | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

октябрь 1905 Заложен

4 августа 1906 Спущен на воду

14 декабря 1919 Выведен из боевого состава

19 февраля 1919 Сдан на слом

Общие данные

238 / 283 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

42,4 / 3,8 / 3,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

10,8 узл. Скорость хода надводная

8,7 узл. Скорость хода подводная

30 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

1500 миль Дальность плавания надводная

50 миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

2 керосиновых/400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 электрических /400 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

450-мм, 3 шт Торпедное

1 шт Минное

Экипаж

12 чел. Общая численность

2 чел. Офицеры

10 чел. Матросы

4 августа 1906 года в Киле была спущена на воду первая боевая подводная лодка ВМС Германии - SM U-1. 14 декабря 1906 года она была принята на вооружение Императорского флота Германии.

SM U-1 была первой субмариной в целой серии подводных лодок. В данный момент экспонируется в музее, в Мюнхине.

Общие сведения

Grossadmiral Alfred von Tirpitz

В начале 1907 года гросс-адмирал Тирпиц заявил: Франция построила много подводных лодок, но все те, которые спущены до 1905 года, не имеют никако­го военного значения... Мы не хотели применять слишком опасные бензиновые двигатели. Но как только керосиновый двигатель стал пригодным для эксплуатации, мы построили судно, которое полно­стью отвечает нашим задачам, вместо того, чтобы иметь сейчас в портах 30 или 40 негодных судов.

История создания

Макет Брандтаухера

Памятным для истории подводного флота Германии стал 1850 год, когда созданная по проекту инженера Вильгельма Бауэра двухместная субмарина «Брандтаухер» была спущена на воду в гавани Киля.

Следующим памятным событием стал спуск на воду подводной лодки U-1 (U-boat) в декабре 1906 года, которая стала родоначальницей целого семейства субмарин, на чью долю выпало лихолетье Первой мировой войны. Всего до конца войны германский флот получил более 340 лодок. В связи с поражением Германии 138 субмарин так и остались недостроенными.

Постройка и испытания

проект субмарины

Первый проект был разработан испанским инженером Раймондо Лоренцо д’Эквилеем-Монтжустин, создававшем дизайн первой немецкой U-boat, SM U-1 — на основе русской экспортной подводной лодки проекта «E» , заказанной для Русско-японской войны.

U-1 была зачислена в состав флота 14 декабря 1906 года.

Конструктивно она основана на типе «Карп», имела двойной корпус, керосиновые двигатели системы Кёртинга и несла одну торпеду.

Описание конструкции

Схема U-1

Конструктивно она основана на типе «Карп», имела двойной корпус, керосиновые двигатели системы Кёртинга и несла одну торпеду.

Модернизации и переоборудования

Изначально U-1 использовалась для испытаний, а потом стала учебным судном.

История службы

Когда началась Первая мировая война в 1914 году, U-1 была признана устаревшей и использовалась только для обучения.

19 февраля 1919 года была выведена из боевого состава.

14 декабря 1919 года она была списана, приобретена некогда построившей ее фирмой "Germaniawerth" в Киле и в 1921 году подарена музею в Мюнхене. По условиям версальского договора 1919 года U-1 демонстрируется с одной удаленной стороной.

Литература и источники информации

• https://ru.wikipedia.org[Электронный ресурс]
• https://korablon.com/...rosse-1897.html[Электронный ресурс]
• https://submarines.euro.ru[Электронный ресурс]

Галерея изображений

• 

  подводная лодка U-1

• 

  схема субмарины U-1

Видео

В тег EmbedVideo введен неверный id "" видео для сервиса "youtube".

В тег EmbedVideo введен неверный id "" видео для сервиса "youtube".