Подводные лодки типа Rainbow
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 12.03.2023. |
| 6 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 3 ед. Потеряно |
| 1929-1930 гг. Годы постройки |
| 1930-1946 гг. Годы службы |
Chatham Dockyard, Vickers-Armstrong
| 1475/1763 / 2030 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 87,5 / 9,1 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 17 узл. Скорость хода надводная |
| 8,8 узл. Скорость хода подводная |
| 60 / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 7050 (9,2) миль Дальность плавания надводная |
| 62 (4) миль Дальность плавания подводная |
| дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 2 ДГ / 4340 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД / 1635 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 53 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
Торпедно-минное вооружение:
- 6 носовых ТА 533-мм;
- 2 кормовых ТА 533-мм;
- 14 торпед.
Артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) орудие 102-мм/40 QF Mk XII (только Rainbow);
- 1 (1x1) орудие 120-мм/45 QF Mk IX.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Rainbow (или типа R) в ряде источников считаются продолжением (следующей партией) субмарин типа P.
В 1943 – 1944 гг. оставшиеся в строю ПЛ получили по одному 20-мм автомату “Эрликон”. Из 4 ПЛ этого типа в годы войны погибло 3, все на Средиземном море.
Этот класс был, как и класс P, также похож на более ранний класс O, снова больше по длине и с дальнейшими усовершенствованиями, 4-дюймовая пушка была установлена ниже и, в отличие от класса P, не была оснащена щитом.
Дальнейшее развитие класса "О". Заметным отличием от предшественников стала новая форма носовой части, призванная улучшить мореходные качества. Также мощность машины возросла до 4640 л.с., однако вскоре дизели были снижены до 4100 л.с. (класс "R") и 4340 л.с. (класс "Р"). Лодки класса "R" должны были иметь 120-мм/45-мм пушку вместо 102-мм, поэтому ее разместили ниже, чем на лодках класса "Р", чтобы сохранить остойчивость. Высота КТ была уменьшена с той же целью. Опыт использования пушки с раздельным заряжанием на подводной лодке оказался неудачным, и в 1931 году, еще до завершения строительства, 120-мм пушки были заменены на 102-мм с унитарным патроном. Важным нововведением, внедренным в классе "R", стала сварная конструкция топливных баков, размещенных вне герметичного корпуса.
The further development of "O" class. The new form of a fore end called to improve seaworthiness became appreciable difference from predecessors. Also machinery power raised to 4640hp, however soon diesels were throttled down to 4100hp ("R" class) and 4340hp ("Р" class). "R" class boats had to had 120mm/45 gun instead of 102mm, therefore for it have placed lower, than on "Р" class, to preserve stability. CT height was decreased with the same purpose. Experience of usage of gun with separate loading on submarine has appeared unsuccessful, and in 1931, even before completion, 120mm guns were replaced by 102mm with unitary cartridge. The important innovation introduced on "R" class became welded construction of fuel tanks placed out of a pressure hull.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Дальнейшее развитие подводных лодок типа О. Заметным отличием от предшественниц стала новая форма носовой оконечности, призванная улучшить мореходность. Также была повышена мощность ЭУ до 4640 л.с., однако вскоре дизели задросселировали до 4100 л.с. (тип “R”). На лодках типа “R” по проекту предусматривалась установка 120-мм/45 орудий вместо 102-мм, поэтому для сохранения остойчивости его разместили ниже, чем на типе “Р”. С той же целью уменьшили высоту рубки. Опыт использования орудия с раздельным заряжанием на ПЛ оказался малоудачным, и в 1931 г., еще до завершения постройки, 120-мм артустановку заменили на 102-мм с унитарным выстрелом. Важным новшеством, внедренным на типе “R”, стала сварная конструкция топливных танков, размещенных вне прочного корпуса.
Постройка и испытания
Подводные лодки типа Rainbow заложены в 1929 г. на двух верфях: Chatham Dockyard в Чатеме и Vickers-Armstrong в Бэрроу. Строились по программе 1928 г. Спущены на воду в 1930 г. С ноября 1930 года по январь 1932 года приняты в состав флота Великобритании. Хотя заказ поступил на шесть подлодок, построили только четыре, строительство еще отменили по экономическим соображениям.
Описание конструкции
Корпус
Подводные лодки имели полуторакорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные переборки делили корпус на шесть отсеков.
Водоизмещение составляло 1475/1763 тонн в надводном положении и 2030 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 87,5 м, ширину 9,1 м и осадку 4,9 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводных лодок типа Rainbow включала два дизельных двигателя (ДД) Admiralty для движения над водой суммарной мощностью 4640 л.с., каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1670 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 158 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 95 м.
Максимальная скорость: 17,5 узлов в надводном положении; 8,6 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 7050 морских миль при крейсерской скорости в 9,2 узлов; в подводном положении 62 морских мили на скорости в 4 узла .
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводных лодок типа Rainbow включал 53 человек, из них 6 офицеров.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подлодки были оснащены восемью носовыми 533-мм торпедными аппаратами: шесть в носовой части, и две в кормовой. Боезапас составлял 14 торпед Mark VIII.
| Характеристика | Торпеда Mark VIII |
|---|---|
| Диаметр | 533 |
| Длина, мм | 6579 |
| Масса, кг | 1566 |
| Боеголовка | 340 кг TNT |
| Скорость, узл. | 40 узлов (74,1 км/ч) |
| Дистанция, км | 4,57 |
Артиллерийское вооружение
В качестве основного вооружения на ПЛ типа R было установлено одно одноствольное орудие 120-мм/45 QF Mk IX или 102-мм/40 QF Mk XII. Последним первоначально оснастили только ПЛ Rainbow, но позже орудие 102-мм установили всех подлодках этого типа.
| Характеристики | 102-мм QF Mk XII | 120-мм QF Mk IX |
|---|---|---|
| Калибр | 40 | 45 |
| Длина орудия, мм | 4232 | 5604 |
| Масса АУ, т | 4,1 | 8,26[1] |
| Масса снаряда, кг | 21,5 | 22,68 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 13 | 10-12 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 571 | 808 |
| Угол возвышения | -10° / +30° | -10° / +30° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 9,5 | 15,5 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Electronic equipment type 118A sonar
Модернизации и переоборудования
early 1930s, all survived: engine power was reduced to 4100/1670hp; maximal surface speed was 17kts
1931, Regent, Regulus, Rover: - 1 x 1 - 120/40; + 1 x 1 - 102/40 QF Mk XII
1943 - 1944, Rover: + 1 x 1 - 20/70 Oerlikon Mk II/IV, she also received ability to carry 18 M2 mines instead of torpedoes, + type 286W or type 291W radar
1/1946, Rover: 1 x 1 - 102/40 S Mk I, 1 x 1 -20/70 Mk IIA S/M, 8 - 533 TT, type 286W or type 291W radar, type 118A sonar
Построенные корабли
| Подводные лодки типа Rainbow | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Борт. номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
| 1 | HMS Rainbow | R16, N16 | Chatham Dockyard | 07.1929 | 14.05.1930 | 01.1932 | Потоплена 15.10.1940 итал. ПЛ Enrico Toti. |
| 2 | HMS Regent | R41, N41 | Vickers-Armstrong, Barrow | 06.1929 | 11.06.1930 | 11.1930 | Погибла 18.04.1943 на мине |
| 3 | HMS Regulus | R88, N88 | Vickers-Armstrong, Barrow | 07.1929 | 11.06.1930 | 12.1930 | Пропала без вести (вероятнее всего, погибла на мине 06.12.1940). |
| 4 | HMS Rover | R62, N62 | Vickers-Armstrong, Barrow | 07.1929 | 11.06.1930 | 01.1931 | Исключена 07.1946 |
| 5 | HMS Royalist | Beardmore, Dalmuir | 1929 | Постройка отменена | |||
| 6 | HMS Rupert | Cammell Laird, Birkenhead | 1929 | Постройка отменена | |||
Примечания
- ↑ приблизительные данные
См. также
Литература и источники информации
Литература
Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании (часть 2). — Москва: 2003. — («Морская коллекция», 5-2003).
