HNoMS Stord (1943)

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 22.02.2023.

HNoMS Stord

Эсминец | ВМС Норвегии

Служба

Норвегия

Исторические данные

25 февраля 1942 Заложен

3 апреля 1943 Спущен на воду

6 сентября 1943 Введен в строй

1959 Сдан на слом

Общие данные

1780 / 2530 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

110,6 / 10,9 / 4,37 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 2 ПК / 40000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36,7 / 20 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4675 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

588 т. Запас топлива

1

2 ТЗА, 2 ПК / 40000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36,7 / 20 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4675 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

588 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

232 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 (4х1) орудия 120-мм/45 QF Mk IX.

Зенитная артиллерия

• 1 (1х2) ЗУ 40-мм/60 Mk VIII/IX;
• 8 (4x2) ЗУ 20-мм/70 Oerlikon Mk II/IV.

Минно-торпедное вооружение

• 8 (2x4) ТА 533-мм.

Противолодочное вооружение

• 4 бортовых бомбометов;
• 2 бомбосбрасывателя;
• 70-80 глубинных бомб.

Однотипные корабли

HNoMS Svenner (G03), HMS Saumarez, HMS Savage, HMS Scorpion и др. - всего 40 ед.

HNoMS Stord (рус. «Сторд») — эсминец ВМС Норвегии времён Второй мировой войны, построенный Великобританией как эсминец HMS Success типа S. На стадии строительства передан ВМС Норвегии и переименован в HNoMS Stord (G26). Принимал участие в сопровождении арктических конвоев и потоплении немецкого линкора Scharnhorst. В 1959 г. выведен из состава норвежских ВМС и разобран на металлолом.

Общие сведения

С началом Второй мировой войны Великобритания запустила массовое строительство эсминцев. Два из них были переданы норвежским ВМС и получили названия HNoMS Stord и HNoMS Svenner.

HNoMS Stord вступил в строй в сентябре 1943 г. В 1943–44 гг. корабль участвовал в операциях в Северной Атлантике, сопровождал полярные конвои. В бою у Нордкапа Stord участвовал в потоплении немецкого линкора Scharnhorst. В 1944 г. эсминец участвовал в прикрытии высадки в Нормандии, а затем вернулся к проводке конвоев в СССР. После войны Stord стал флагманом флота Норвегии.

Постройка и испытания

HNoMS Stord (ex-HMS Success) заложен в феврале 1942 года на британской верфи White в Каусе. Спущен на воду 3 апреля 1943 года. В процессе строительства передан ВМС Норвегии. Сдан в эксплуатацию в сентябре 1943 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема эсминцев типа S

Эсминцы типа S отличались от предшественников новыми одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра с бóльшим углом возвышения. Внешне корпус тип S отличался от эсминцев типа J меньшим количеством иллюминаторов и формой форштевня — с большим углом наклона, как и у предвоенных эсминцев типа Tribal. Эсминцы имели на протяжении большей части длины корпуса одинарное дно. Помимо этого, эсминцы имели транцевую корму.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка включала два турбозубчатых агрегата (ТЗА) тройного расширения Parsons мощностью 40 000 л.с. и два трёхбарабанных паровых котла Admiralty. ТЗА посредством редуктора соединялись с двумя гребными валами и вращала два гребных винта.

Максимальная скорость достигала 36 узлов. Дальность плавания составляла 4675 морских миль при скорости в 20 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля состоял из 232 человек.

Вооружение

Главный калибр

Носовые 120-мм орудия на одном из британских эсминцев.

210px

bottom

0

1

0

Спаренные зенитные орудия 20-мм Oerlikon.

1

Зенитное орудие 40-мм/60 Bofors.

На эсминце в качестве ГК были установлены четыре одноствольных орудия 120-мм/45 QF Mk IX на установке типа CPXVIII.

Характеристики	120-мм QF Mk IX
Калибр	45
Длина ствола, мм	5604
Масса АУ, т	9,54
Скорострельность, выстр./мин.	10-15
Начальная скорость снаряда, м/с	808
Угол возвышения	-10° до +40°
Масса снаряда, кг	22,7
Максимальная дальность стрельбы, км	15,5

Зенитная артиллерия

В качестве зенитного вооружения на эсминце использовали четыре спаренных установки 40-мм/60 Mk VIII/IX и один спаренных автомат 20-мм/70 Oerlikon Mk II/IV.

Характеристика	40-мм Bofors Mk 1	20-мм Oerlikon Mk 4
Калибр	60	70
Длина ствола, мм	2250	2210
Масса АУ, кг	1981	21,8
Скорострельность, выстр./мин.	120	450
Начальная скорость снаряда, м/с	881	844
Угол возвышения	-15° до +90°	-10° до + 87°
Масса снаряда, кг	0,9	0,123
Максимальная дальность стрельбы, км по наземным/воздушным целям	10,1 / 7	4,4 / 3

Торпедное и противолодочное вооружение

Эсминец был оснащен двумя бомбосбрасывателями и четырьмя бомбомётами для глубинных бомб. Боезапас составлял 70 бомб. Торпедное вооружение включало два четырёхтрубных ТА 533-мм.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Средства обнаружения включали радар надводного обнаружения Type 271, РЛС управления стрельбой зенитного вооружения Type 285, радар обнаружения воздушных целей Type 290 и гидролокатор Type 144.

Модернизации и переоборудования

1945, presumably Stord: - type 271 radar or type 272 radar, type 291 radar; + type 276 radar, type 293 radar

История службы

Норвежское командование

HMS Success был спущен на воду 4 апреля 1943 года, и норвежское командование было поднято на эсминец H.Nor.M.S Stord, когда он был переименован в 26 августа 1943 года в Каусе, остров Уайт, с лейтенантом-коммандером Скул Сторхейлом в качестве командира. Корабль, переданный Норвегии на условиях «Военного соглашения», был готов для военной службы 29 сентября 1943 года.

1 ноября эсминец был включен в 51-й номер. (британский) jagerflotilje, которым управлял командующий британским флотом йеммефлотен, – C-in-C, Флот метрополии. В задачи KNM Stord входило сопровождение жизненно важного русского конвоя. Конвойен в Мурманск и считался настолько опасным, как с точки зрения враждебной деятельности, так и из-за сложных погодных условий, что они шли под названием «selvmordskonvoiene».

Norsk kommando HMS «Success» ble sjøsatt 4. april 1943, og norsk kommando ble heist på jageren H.Nor.M.S «Stord» da hun ble omdøpt den 26. august 1943 i Cowes, Isle of Wight, med kapteinløytnant Skule Storheill (senere viseadmiral) som skipssjef. Han ønsket at besetningsmedlemmene skulle være en elitegruppe blant marinepersonellet.

Fartøyet, som var overtatt på Militæravtalens betingelser, var klar for krigstjeneste den 29. september 1943. Den 1. november ble jageren satt inn i 51. (britiske) jagerflotilje, som var underlagt sjefen for den britiske hjemmeflåten, – C-in-C, Home Fleet. Stords oppgaver ble å eskortere de livsviktige Russlands-konvoiene. Konvoiene til Murmansk ble regnet som så farefulle, både av hensyn til den fiendtlige aktiviteten og de vanskelige værforholdene, at de gikk under betegnelsen «selvmordskonvoiene».

Бой у Нордкапа

В сопровождении опубликованных выдержек из них W55 это 26. В декабре 1943 года "Сторд" сыграл решающую роль во время атаки немецкого линкора "Шарнхорст" на сенкнинген. Из Сторда отправлен торпедобесетнинген под управлением торпедокоманды (флагквартерместер) Хокон Нильсен (1913-1976) восемь торпед по линкору.

Из-за толстого пансерскотта в ваннскорпене торпеды были настроены на попадание на относительно большую глубину. Во время резкого движения поднялось бурное море и захлестнуло корму.

В своем докладе от 27. Декабрь 1943 года командующему адмиралу принтеру , командующему офицерской школой Storheill , следующее:

"С сожалением сообщаю вам, что под торпедным катером "Китнинген" был u.m.m. 10118 Paul Lea (Ставангер), выброшенный за борт огромным морем, которое в то же время смыло номер порта на корме, dybdeminestativ, 12 dybdeminer, а также форскьев форре торпедоканон и dybdeminekaster. Удивительно, что весь экипаж получил ранения или ушибы. Время даст представление о том, когда следует пересмотреть сигналы. Отношение экипажа, как всегда, было превосходным, я особенно хотел бы выделить торпедоносцев, которые работают в условиях постоянной опасности быть смытыми за борт и все еще остаются на своих постах ".

Другой член экипажа, Георг Сульен, был выброшен в холодное Баренцево море, в то время как очередная волна, возможно, отбросила Сульена обратно на борт "Сторда". Георг Сульен был серьезно поврежден.

Поскольку "Сторд" вошел в непосредственную камфандлинг без скипслейджа, Георг Сулен был перевезен на британский линкор HMS "Duke of York" и, таким образом, прибыл в сикелугарен вместе с немногими выжившими с "Шарнхорста".

Битва за Нордкап была последней в Тихом океане, где линкоры сражались друг с другом (битва за монастырь и пролив колокольня 24-25 октября 1944 года была последней битвой "между линкорами). Потопление "Шарнхорста", возможно, также является самым северным морским сражением в истории. Экипаж "Шарнхорста" из 1982 человек, выжили только 36. Секнинген "Шарнхорста" за Нордкапом стал серьезной неудачей для нацистской Германии.

В интервью Вечерним новостям от 5 января 1944 года командир корабля ее величества "Дьюк оф Йорк" сделал следующее заявление:

"Норвежский эсминец "Сторд" провел самую дерзкую атаку за всю акцию", ("Норвежский эсминец "Сторд" провел самую дерзкую атаку за всю акцию"). Senkingen av Scharnhorst Under eskortering av Convoy W55 den 26. desember 1943 spilte «Stord» en avgjørende rolle under senkningen av det tyske slagskipet «Scharnhorst». Fra Stord sendte torpedobesetningen under ledelse av torpedokommandør (flaggkvartermester) Håkon Nilsen (1913–1976) åtte torpedoer mot slagskipet.

På grunn av tykke panserskott i vannskorpen ble torpedoene innstilt på å treffe relativt dypt. Under de brå bevegelsene kom en voldsom sjø og feiet over akterskipet.

I sin rapport av 27. desember 1943 til kommanderende admiral skriver skipssjef Skule Storheill følgende:

«Jeg beklager å måtte meddele at under torpedoutskytningen ble u.m.m. 10118 Paul Lea (Stavanger) feiet over bord av en voldsom sjø som samtidig feiet bort babord rekke akter, dybdeminestativ, 12 dybdeminer samt forskjøv forre torpedokanon og dybdeminekaster. Det er et under at ikke hele besetningen ble tatt eller kvestet. Kampens gang vil en få et inntrykk av ved å gjennomgå signalene. Besetningens holdning var som vanlig ypperlig, spesielt vil jeg fremheve torpedobesetningen som arbeidet under stadig fare for å bli skyllet overbord og likevel stakk til sine poster».

Et annet besetningsmedlem, Georg Sulen, ble kastet ut i det kalde Barentshavet, mens en annen brottsjø slengte Sulen tilbake om bord i «Stord». Georg Sulen ble kraftig skadet.

Ettersom «Stord» gikk i direkte kamphandling uten skipslege, ble Georg Sulen fraktet over til det britiske slagskipet HMS «Duke of York», og kom dermed i sykelugaren sammen med de få overlevende fra «Scharnhorst».

Slaget ved Nordkapp var det siste utenfor Stillehavet hvor slagskip hamret løs på hverandre (slaget om Surigao-stredet 24.-25. oktober 1944 var det siste slaget mellom slagskip). Senkingen av «Scharnhorst» er muligens også det nordligste sjøslaget i historien. Av «Scharnhorsts» besetning på 1982 mann, var det bare 36 som overlevde. Sekningen av «Scharnhorst» utenfor Nordkapp var et alvorlig tilbakeslag for Nazi-Tyskland.

I et intervju med The Evening News den 5. januar 1944 ga kommanderende offiser ombord på HMS «Duke of York» følgende uttalelse:

«The Norwegian destroyer «Stord» carried out the most daring attack of the whole action», («Den norske destroyeren «Stord» utførte det mest fryktløse angrepet under hele aksjonen»).

Высадка в Нормандии

"Сторд" продолжал выступать в качестве эскортефартоя для arctic konvoiene до весны 1944 года. Когда она была выделена в ангрепсгруппу "Меч" для участия в операции "Операция Нептун", где "Сторд" также сыграл очень активную роль во время вторжения во франскекистен.

В день "Д", 6 июня 1944 года, эсминец "Сторд" прошел весь путь вдоль пляжей в Кане и попал под шквальный огонь во время сходки в Нормандии.[1]

После вторжения в Нормандию 26-го числа. Июль 1944 года, был "Сторд" атакован вражеской авиацией. Все бомбы легли рядом со скипсреккеном, и "Сторд" не был сбит. Поэтому корабль получил в народе название "Счастливчик 26". D-dagen

Crest med prefikset KNM «Stord». For oversikt over skip, se: Liste over den Kongelige Norske Marines skip. «Stord» fortsatte som eskortefartøy for De arktiske konvoiene fram til våren 1944. Da ble hun fordelt til angrepsgruppe «Sword» for å delta i operasjon Operasjon Neptune, der «Stord» også spilte en meget aktiv rolle under selve invasjonen på franskekysten.

På D-dagen, den 6. juni 1944, var jageren «Stord» helt inne ved strendene i Caen og kom under kraftig ild under landgangen i Normandie.[1]

Etter invasjonen i Normandie, den 26. juli 1944, ble «Stord» angrepet av fiendtlige fly. Alle bombene gikk ved siden av skipsrekken, og «Stord» ble ikke truffet. Derfor ble skipet populært kalt «The Lucky 26».

Послевоенная служба

В конце 1944 года "Сторд" снова был введен в эскортетьенесте для Руссландсконвоиене и участвовал в этой службе до заключения мира 8 мая 1945 года. 13 мая судно вышло из Росита и прибыло в свободную Норвегию в Тромсе 16 мая 1945 года. После войны "Сторд" стал флагманом норвежского военно-морского флота, но также "конгескип" KS "Норвегия" был подарен в честь 75-летия Хокона vii.

Freden På slutten av 1944 ble «Stord» igjen satt inn i eskortetjeneste for Russlandskonvoiene og deltok i denne tjenesten fram til freden den 8. mai 1945. Den 13. mai gikk fartøyet fra Rosyth og kom fram til et fritt Norge i Tromsø den 16. mai 1945. Etter krigen ble «Stord» flaggskipet i den norske marinen, men også «kongeskip» inntil KS «Norge» ble gitt i gave på Haakon VIIs 75-årsdag.

Наследие

После войны служил на "Сторде" в Военно-морском флоте до конца 1950-х годов, где некоторое время был курсантом курсантов военно-морской академии. "Сторд" был официально куплен у Соединенного Королевства в 1946 году, а 30. В октябре 1946 года эсминец был переименован в КНМ "Сторд".

В 1959 году судно было продано бельгийской компании на слом. Пожалуйста, обратитесь к паспортной табличке, поскольку "Сторд" выставлен в морском музее Сторда, где он также является моделью корабля.[2]

Ettermæle Etter krigen gjorde «Stord» tjeneste i Sjøforsvaret fram til slutten av 1950-tallet, der hun en periode var kadettskip for Sjøkrigsskolens elever. «Stord» ble formelt innkjøpt fra Storbritannia i 1946, og den 30. oktober 1946 ble jageren omdøpt KNM «Stord».

I 1959 ble skipet solgt til et belgisk firma for opphugging. Navneskiltet til «Stord» er utstilt på Stord maritime museum, der det også er en modell av skipet.[2]

Командиры

Командиры HNoMS Stord за годы службы
№ п/п	Звание (Российское соответствие)	Фамилия, имя	Период командования	Примечание
1	Kapt.ltn (капитан 3 ранга)	Skule Valentin Storheill	26 августа 1943 - 25 июня 1944
2	Kapt.ltn (капитан 3 ранга)	Helge Øi	25 июня 1944 - май 1945

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в качестве прокачиваемого европейского эсминца VI уровня Stord.

См. также

• ВМС Норвегии
• Вторая мировая война

Литература и источники информации

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://uboat.net/allies/warships/ship/227.html
• https://en.wikipedia.org/wiki/QF_4.7-inch_Mk_IX_%26_XII_naval_gun
• https://en.wikipedia.org/wiki/HNoMS_Stord_(G26)
• https://war-book.ru/eskadrennye-minonostsy-tipa-s-ww2/