Линейный крейсер проекта J-3

Линейный крейсер проекта J-3

Общие данные

43100 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

262,3 / 31,7 / 9,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

паротурбинная мощностью 151000 л.с. Энергетическая установка

32 узл. Скорость хода

Бронирование

305 / мм. Пояс/борт

31,7÷102 мм. Палуба

305 / 305 мм. Траверз (носовой/кормовой)

305 мм. Барбеты

381 / 305 / / 203 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

203÷381 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 9 (3х3) — 381 мм орудий.

Противоминная и универсальная артиллерия:

• 12 (6х2) — 152 мм орудий;
• 6 (6х1) — 102 мм орудий.

Зенитная артиллерия:

• 32 (4х8) — 40 мм орудий.

Минное-торпедное вооружение::

• 2х1 533 мм ТА.

Линейный крейсер проекта J-3 – работы в Великобритании в рамках создания после окончания Первой мировой войны нового типа корабля данного класса. Данный проект имел ставшую чуть позже классическую компоновку с тремя трехорудийными башнями с орудиями 381 мм, две из которых располагалась на носу по линейно-возвышенной схеме, а третья – на корме. Был самым коротким кораблем среди разрабатываемых, но таки и остался на бумаге – основным вариантом был выбран проект G-3.

Общие сведения

После окончания Первой мировой войны на основе опыты ведения боевых действия на море в Великобритании велись работы по разработке новых классов линейных кораблей и линейных крейсеров. рассматривались как различные варианты компоновок, так и калибры орудий главного калибра. Данный проект (J-3) имел ставший позже классический вид, а также орудия 381 мм, пусть и с увеличенной длиной ствола до 50 калибров (вместо 42 как у предыдущих типов).

История создания

Данный проект появился в ноябре 1920 года и был похож на вариант K-3, но:

• корпус был не гладкопалубным, а с заниженным полуютом;
• должны были быть использованы орудия 381 мм с длиной ствола 50 калибров;
• толщина брони палуб была уменьшена;
• були и бортовая броня находились снаружи корпуса.

Корабль имел наименьшее водоизмещение и размеры среди других проектов, но в число перспективных не попал.

Описание конструкции

две проекции линейного крейсера проекта J-3 и сечение мидель-шпангоута

Корпус

Корпус с заниженным полуютом.

Нос обычный, корма — крейсерская.

Внутри корабль в носовой и центральных частях имеет пять палуб, в кормовой — четыре.

В центральной части ниже ватерлинии располагаются були.

На палубе возвышающейся части корпуса располагаются все установки противоминного калибра с орудиями 152 мм

Надстройка

Надстройка имеет длинный и расширяющийся в центре первый уровень.

В носовой части она имеет многоуровневую рубку.

Также между труб находится небольшое помещение, на крыше которого располагаются две установки ПВО.

Бронирование

Бронепояс, траверзы цитадели и броня барбетов имели толщину 305 мм.

Толщина бортов составляла 19 мм, 24,5 мм и 44,4 мм.

Палубы имела следующую толщину:

• главная — 31,7;
• полубака — 31,7 мм, 38 мм, 50,8 мм;
• верхняя — 102 мм;
• промежуточная на носу и на корме — 50,8 мм, 76,2 мм и 102 мм.

Башни с орудиями главного калибра были защищены броней следующим образом:

• лоб — 381 мм;
• боковые стенки — 305 мм;
• крыша — 203 мм.

Боевая рубка располагала следующей броней:

• стенки — 254 мм, 305 мм и 381 мм;
• крыша — 203 мм;
• шахта — 280 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка имела мощность 151000 л.с. .

См. также

• ВМС Великобритании
• Линейный крейсер

Литература и источники информации

Литература

• Norman Friedman British Cruisers. Two World Wars and After. — Барнсли, Йоркшир, Великобритания: Seaforth Publishing, 2010. — 432 с. — ISBN 978-1-84832-078-9