Подводные лодки типа Rubis

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 31.01.2022.

Подводные лодки | ВМС Франции

Подводные лодки типа Agosta

Подводные лодки типа Rubis

Подводные лодки типа Barracuda

Служба

Франция

Исторические данные

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1976-1993 гг. Годы постройки

1983 - н.в. гг. Годы службы

Место строительства

Arsenal, Шербург (Франция)

Общие данные

2385 / 2670 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)

72.1 / 7.6 / 6.4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

18 узл. Скорость хода надводная

25 узл. Скорость хода подводная

300 / 500 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)

неограниченная миль Дальность плавания надводная

неограниченная миль Дальность плавания подводная

45 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Атомная Тип ЭУ

1 ЯР / 64 000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ТГ / 9 400
1 ЭД / 6 700 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

57 чел. Общая численность

Вооружение

Торпедно-минное:

4 носовых ТА 550-мм;
14 торпед F17;
28 мин TSM 3510.

Ракетное вооружение

4 ПКР SM39 Exocet.

Построенные корабли

Rubis (ex-Provence), Saphir (ex-Bretagne), Casabianca (ex-Bourgogne), Emeraude

Подводные лодки типа Rubis (рус. «Рюби́») — многоцелевые атомные подводные лодки ВМС Франции. Данные субмарины являются самыми маленькими атомными подводными лодками в мире, состоящими на вооружении. Первоначально была построена серия из четырёх кораблей, построенных в 1976—1988 годах. После проведённых испытаний, в конструкцию АПЛ были внесены улучшения, объединённых программой AMETHYSTE. С учётом этих изменений были построены ещё две подлодки, известные как подтип Améthyste.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 Модернизации и переоборудования
7 Построенные корабли
8 См. также
9 Примечания
10 Литература и источники информации
- 10.1 Литература
- 10.2 Ссылки
11 Галерея изображений

Общие сведения

Атомные подводные лодки (АПЛ) типа Rubis, построенные по проекту SNA-72, по водоизмещению и главным размерениям считаются самыми маленькими многоцелевыми АПЛ в мире. Их появление стало возможным благодаря разработанному во Франции небольшому реактору мощностью 48 МВт, объединенному с двумя паротурбинными установками и электродвигателем. Таком образом, находясь под давлением финансовых ограничений, французские конструкторы создали и самую недорогую (на Западе) атомную многоцелевую подводную лодку: стоимость постройки АПЛ Rubis оценивается примерно в 350 млн долларов.

Под небольшие размеры АПЛ типа Rubis была разработана ядерная энергетическая установка уменьшенной мощности с использованием естественной циркуляции теплоносителя первого контура на всех режимах работы, кроме режима, соответствующего максимальной мощности. Это повысило надежность установки и снизило шумность подводной лодки на крейсерских и малых ходах. Особенностью ядерной энергетической установки АПЛ типа Rubis является отсутствие в ней главного турбозубчатого агрегата, поскольку на них использован принцип электродвижения. Все составные компоненты установки смонтированы на амортизированных платформах, что также способствует снижению шумности подводной лодки.

Первоначально подлодки предполагалось назвать в честь провинций Франции, и первая АПЛ при закладке получила наименование Provence. Однако вскоре приняли новое решение и субмарины в итоге нарекли по названиям драгоценных камней и головная АПЛ S601 вошла в строй уже как Rubis.

История создания

Предшественники

Основная статья: Подводные лодки типа Agosta

Подводные лодки типа Agosta представляет собой серию из четырёх дизель-электрических подводных лодок. Субмарины разработаны и построены французской компанией DCNS в 1970-х годах для замены дизель-электрических подводных лодок типа Daphné. ВМС Франции классифицировали этот тип подводных лодок как океанские. Данные ПЛ служили в военно-морском флоте Франции вплоть до замены их атомными подводными лодками типа Rubis.

Субмарины этого типа экспортировались также в военно-морские флоты Испании и Пакистана, где они всё ещё находятся на действительной военной службе.

Предпосылки к созданию

Несмотря на наличие у ВМС Франции АПЛБР типа Redoutable, командование военно-морским флотом хотело получить небольшие и недорогие манёвренные АПЛ, подходящие для решения множества задач в постоянно меняющейся оперативной обстановке. Из-за приверженности президента Шарля Де Голля ядерному сдерживания Франции, разработка такого проекта была начато только в 1970-х годах.

Проектирование

АПЛ Rubis (ex-Provence)

Первая попытка построить во Франции многоцелевую атомную подводную лодку, предназначенную как для борьбы с подводными лодками, так и с надводными кораблями противника, была предпринята в 1957 г. Однако из-за технических трудностей строительство АПЛ тогда пришлось прекратить, а ее недостроенный корпус был использован для экспериментальной ракетной дизель-электрической подводной лодки Gymnôte, на которой ВМС Франции проводили испытания своих баллистических ракет.

В 1964 г. ВМС Франции начали разработку атомной ударной подводной лодки водоизмещением 4000 т. Реализация проекта была прекращена в 1968 г., ещё до начала постройки подлодки. Вместе с тем была инициирована разработка лодки меньших размеров, в основу которой был положен корпус дизель-электрической лодки типа Agosta и тождественные системы управления огнём, торпедной стрельбой и гидроакустического наблюдения. Эскизная стадия проекта SNA-72 была завершена к 1972 году, а в январе 1973 году правительство Франции приняло решение о строительстве серии подводных лодок по этому проекту. Проектирование АПЛ в КБ военно-морской верфи в Шербуре заняло более двух лет.

В числе основных требований, предъявленных заказчиком проектантам корабля, были снижение шумности АПЛ в максимально возможной степени и обеспечение для всего её оборудования и систем оружия таких же высоких характеристик надежности и безопасности в эксплуатации, какими должна обладать её ЯЭУ. Высота корпуса была увеличена по сравнению с подлодками типа Agosta, что позволило сохранить традиционную для АПЛ больших размеров трехпалубную конструктивную схему внутреннего пространства корпуса носовой и центральной части лодки. Носовые горизонтальные рули (как на ПЛ типа Agosta) переместили ближе к килю, чтобы улучшить маневренность в подводном положении.

Постройка и испытания

Постройка АПЛ Rubis

В феврале 1976 г. верфь Arsenal в Шербуре получила официальный заказ правительства на постройку серии из четырёх АПЛ. Головная подлодка S601 заложена 11 декабря 1976 года на верфи Arsenal в Шербурге, в июле 1979 года спущена на воду. Введена в состав флота 23 февраля 1983 г. После достройки отправилась на испытания, в ходе которых показала себя более шумной, чем ожидалось.

В этой связи была начата программа AMETHYSTE, что расшифровывается как AMElioration Tactique HYdrodynamique Silence Transmission Ecoute (в пер. с фр. «улучшение, тактика, гидродинамика, тишина, распространение, акустика»). В соответствии с данной программой были переоборудовали все подлодки проекта. Вместе с этими доработками было изменено и предназначение субмарин. Если первоначально они предназначались для борьбы с надводными кораблями, то теперь АПЛ типа Rubis стали позиционироваться как противолодочные корабли.

В 1979-1983 гг. были заложены остальные три АПЛ, в 1981-1986 гг. спущены на воду и в 1984-1988 гг. введены в состав флота.

Описание конструкции

Корпус

Корпус АПЛ Rubis в разрезе

Конструкция корпуса, систем вооружения, управления и акустики АПЛ типа Rubis во многом схожи с дизель-электрическими субмаринами типа Agosta. Корпус изготовлен из высокопрочной стали и имеет смешанную конструкцию: на большей части длины подлодка однокорпусная, в районах торпедного и электромеханического отсеков — двухкорпусная. Плоскими поперечными переборками прочный корпус разделен на 5 отсеков. Горизонтальные рули смонтированы на смещённой к носовой оконечности рубки. Внутри неё оборудован ходовой мостик, а также размещены шахты перископов, антенны радиолокации и радиосвязи.

В первом (носовом) отсеке расположены четыре торпедных аппарата и стеллажи для торпед, ракет или мин. Во втором (на трех палубах) находятся центральный пост, пост управления движением, навигационное оборудование, жилые помещения, а также аккумуляторная батарея, компрессоры и другое оборудование. В третьем отсеке размещен ядерный реактор с паропроизводительной установкой, в четвертом смонтированы турбогенераторы, в пятом - главный гребной и вспомогательный электродвигатели, а также аварийный дизель-генератор и пост управления ядерной энергетической установкой.

Полное водоизмещение составило 2 670 т, таким образом АПЛ типа Rubis стали самыми маленькими АПЛ в мире. До модификации по программе AMETHYSTE надводное водоизмещение кораблей составляло 2 388 т, после переоборудования оно возросло до 2 410 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Атомная энергетическая установка включает один ядерный реактор BBP CAS 48MW мощностью в 48 мВт и два автономных турбогенератора мощностью 9500 л.с., получающих пар от атомной паропроизводящей установки, а также резервного дизель-генератора SEMT-Pielstick/Jeumont Schneider 8РА4 VI85SM мощностью 450 кВт. Каждый турбогенератор вместе со своим конденсатором монтируется на раме, опирающейся на амортизаторы с целью уменьшения шумоизлучения при работе агрегатов. В движение лодка приводится одним многолопастным малошумным гребным винтом увеличенного диаметра.

Два турбогенератора преобразуют тепловую энергию в электрическую. На ходу подводной лодки все общекорабельные потребители тока (приводы вспомогательных механизмов, вооружение и радиоэлектронное оборудование, установки регенерации воздуха, осветительная сеть и т.д.) получают питание от турбогенераторов. Малый ход кораблю может обеспечить аварийный ГЭД, питаемый от аккумуляторной батареи или резервного дизель-генератора. Дальность плавания практически неограниченная (около 25 лет).

Создание реактора уменьшенной мощности обусловили небольшие размеры лодки, что позволило использовать естественную циркуляцию теплоносителя первого контура почти на всех режимах работы. Таким образом, была повышена надёжность энергетической установки, а отсутствие шума насосов благоприятно сказалось на акустической скрытности лодки.

Максимальная скорость составляет:

18 узлов в надводном положении;
25 узлов при движении под водой.

Вспомогательное оборудование

Благодаря наличию опреснительной установки, потребление пресной воды экипажем не ограничивается.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводной лодки состоит из 66 человек, в том числе 9 офицеров. После модернизации по программе AMETHYSTE число экипажа увечилось до 70 человек. Одной из особенностей французского атомного подводного флота является наличие на лодках (как ракетных, так и многоцелевых) двух экипажей - «Красного» и «Синего». Каждый из них ежегодно совершает два похода продолжительностью по 60 суток. Межпоходовый период составляет 3 недели. Это позволяет командованию ВМС Франции постоянно иметь б боеготовых кораблей, из которых пять могут находиться в море.

Несмотря на сравнительно небольшие размеры, экипаж лодки размещён с комфортом. Оборудование различных постов проектировалось с учетом требований эргономики. Каждый член экипажа имеет собственную койку. Отделённая от кубриков столовая используется как помещение для коллективного отдыха и общения. Автономность плавания АПЛ определяется запасами провизии и составляет, как правило, 45 суток. В периоды напряженности или в военное время запасы провизии могут быть увеличены.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Тяжелая торпеда F17 с проводным управлением

Погрузка торпеды F17

Магнитно-акустическая мина TSM 3510

ПКР SM-39 Exocet

Основным вооружением АПЛ типа Rubis являются четыре 550-мм носовых торпедных аппарата, которые предназначены для запуска как торпед, так и противокорабельных ракет. Первоначально применялись самонаводящиеся противолодочные тяжёлые электрические торпеды L5. Имеется также возможность установки 28 мин TSM 3510.

После модернизации 1985 года боезапас АПЛ был заменен на 14 противокорабельных торпед F17 с проводным управлением. Имеет возможность немедленного изменения способа наведения переключателем на пульте управления носителя торпед.

Технические характеристики торпед
Характеристики	L5	F17
Диаметр, мм	533	550
Длина, м	4,32	6
Масса, кг	935	1410
Масса боевой части, кг	200 HBX-3 или TNT	250 HBX-3
Тип ВВ	PBX
Двигатель	серебряно-цинковые батареи
Максимальная скорость	35 узлов
Система наведения	активная акустическая система наведения AS-ЗТ	проводное + пассивное самонаведение
Максимальная дальность хода, км	7,5	18 (в фазе проводного наведения на скорости 24 узла до 39 км)

Ракетное вооружение

На вооружения АПЛ типа Rubis имеются также 4 противокорабельные ракеты SM 39 Exocet

Технические характеристики ракет
Характеристики	ПКРК
Характеристики	SM 39 Exocet
Длина, м	4,69
Диаметр, м	0,348
Масса ракеты, кг	666
Дальность стрельбы, км	50
Скорость полёта, М	0,93
Двигатель	РДТТ
Тип боевой части	полубронебойная
Масса боевой части, кг	165 кг, снаряжение — 50 кг гексолита (60 % гексоген+40 % ТНТ)
Система управления	ИНС+АРГСН

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

РЛС обнаружения надводных и наземных целей DRUA 23
РЛС навигационная Kelvin Hughes Туре 1007
шумопеленгатор DSUV 22
пассивная гидроакустическая станция-дальномер DUUX 2
подводный телефон TUUM

Модернизации и переоборудования

Построенные корабли

Французский ВМФ имеет две эскадры лодок типа Rubis: база субмарин в Лорьяне ^[1] (для прикрытия базы атомных подводных лодок с БР на борту), другая — в Тулоне^[2]. Последние пять — построили по измененному проекту, включающему новые форму носовой части и основную систему шумопонижения, оружие и радиоэлектронное оборудование.

Подводные лодки типа Rubis
№	Название	Бортовой номер	Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Статус
1	Rubis	S601	Arsenal, Шербург	11.12.1976	07.07.1979	23.02.1983	В составе флота
2	Saphir	S602	Arsenal, Шербург	01.09.1979	01.09.1981	06.07.1984	Исключена из состава флота 3 июля 2019 г.
3	Casablanca	S603	Arsenal, Шербург	19.09.1979	22.12.1984	13.05.1987	В составе флота
4	Emeraude	S604	Arsenal, Шербург	04.03.1981	12.04.1986	15.09.1988	В составе флота

См. также

Примечания

↑ База в Лорьяне - комплекс бункеров для подводных лодок времен Второй Мировой войны, расположенных на оконечности полуострова Кероман в порту Лорьян (Бретань, Франция) с выходом в Бискайский залив.
↑ В Тулонском порту размещается важнейшая военно-морская база Франции