Корветы типа Ada
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 26.01.2022. |
| 4 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 2007-2019 гг. Годы постройки |
| 2011 - н.в. гг. Годы службы |
| Istanbul Naval Shipyard Место строительства |
| 1500 / 2400 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 99 / 14,4 / 3,75 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1 ГТУ, 2 ДД Энергетическая установка |
| 29 узл. Скорость хода |
| 3500 (15) миль Дальность плавания |
| 93 чел. Общая численность |
Ракетное вооружение:
- 2 (2×4) ПУ Mk-141 КПКР Harpoon (8 ПКР RGM-84L);
- 1 (1x21) ПУ MK49 ЗРК RAM (21 ЗУР RIM-116 Block 1A).
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) 76-мм/62 OTO Melara Compact;
- 2 (2х1) пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2х2) ТА 324-мм Mk 32 mod. 9 (торпеды Mk 54).
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт S-70B-2 Seahawk или 1 БПЛА.
Содержание
Общие сведения
представляет собой монокорпусный стальной корабль с алюминиевой надстройкой. К задачам кораблей типа Freedom относятся: противолодочная и антитеррористическая защита, проведение специальных (в том числе диверсионных) операций, поиск и уничтожение минных заграждений, а также быстрая транспортировка военных грузов.
MILGEM разработан с максимальным национальным вкладом, используя самые современные технологии для уменьшения поперечного сечения радара (RCS), инфракрасной сигнатуры, магнитной сигнатуры и уровня подводного шума. Для достижения этой цели на ранней стадии проектирования судна разрабатывается методология “Управления сигнатурами”. Геометрия корпуса и надстройки оценивается с помощью автоматизированных средств оценки поперечного сечения радара. При проектировании приняты необходимые меры предосторожности для обеспечения низкого профиля ИК-сигнатуры, чтобы уменьшить разницу между ИК-сигнатурой MILGEM и окружающей средой.
MILGEM is designed with maximum national contribution, utilizing state of the art technologies to reduce Radar Cross Section (RCS), Infrared Signature, Magnetic Signature and Underwater Noise Level. In order to achieve this goal, early in the ship design phase a “Signature Management” methodology is established. Hull and superstructure geometry is evaluated with computer aided Radar Cross Section estimation tools. Necessary precautions are taken in the design to have a low IR signature profile in order to reduce the difference between MILGEM’s IR signature and environment.
Турецкие корветы типа Ada (в пер. с турецкого ada - «остров») носят названия наиболее крупных островов, расположенных в Мраморном море к юго-востоку от Стамбула.
История создания
Предпосылки к созданию
Начиная с середины 1990-х годов военно-морской флот Турции стремился создать полностью отечественную разработку корвета. В этих целях Стамбульское военно-морское судостроительное командование в 2004 году запустило программу MILGEM (Millî Gemi - «национальный корабль») и учредило проектный офис для выполнения и координации проектных, инженерных и строительных работ.
Проектирование
Проект MILGEM был официально запущен в 1996 году. Первоначальный план состоял в том, чтобы немецкая судостроительная компания Blohm+Voss, которая специализировалась на строительстве высокотехнологичных военных кораблей и подводных лодок, построила на турецких верфях корветы проекта MEKO A-100. Компания Blohm+Voss также предлагала ВМС Турции сократить свои потребности в литоральных (прибрежных) боевых кораблях (ЛБК) с 12 до 8 и купить 4 новых многоцелевых корвета типа MEKO A-100 вместо первой партии из 4 корветов в рамках проекта MILGEM.
В начале 2000-х годов план партнерства с Blohm+Voss был отложен, и военно-морской флот Турции решил спроектировать и построить военный корабль с использованием местных ресурсов. По некоторым данным, проект MILGEM был разработан для ВМС Турции при участии Николаевского государственного исследовательско-проектного центра кораблестроения (ИПЦК, Украина). В соответствии с указанной национальной военной программой результатами разработки должны стать многоцелевые корветы и фрегаты, способные выполнять разведку, наблюдение, ПЛО, борьбу с надводными кораблями, ПВО и десантные операции. В частности, корветы типа Ada должны были стать современными прибрежными боевыми кораблями, обладающими собственными возможностями противолодочной борьбы и патрулирования в открытом море, при этом в его конструкции широко используются принципы стелс-технологии.
Прототипом для корветов типа Ada послужили американские литоральные (прибрежные) боевые корабли типа Freedom. По крайней мере, концепция дизайна и профиль корвета типа Ada имеют сходство с прибрежным боевым кораблем типа Freedom, разработанным компанией Lockheed Martin в качестве первого представителя нового поколения военных кораблей ВМС США. Эксперты отмечают, что корветы типа Ada лучше вооружены и оснащены более мощными радарными и гидроакустическими системами. В свою очередь, корабли типа Freedom имеет более высокую скорость (47 узлов) и более широкий выбор модулей для различных видов задач.
С 12 марта 2004 года руководство Стамбульской военно-морской верфи взяло на себя обязанности по координации работ по проектированию, разработке и строительству проекта MILGEM. Турецкие компании Aselsan, Havelsan и Yates поставили ключевое электронное оборудование и передовые системы управления кораблем. Почти сорок других частных турецких компаний были вовлечены в производство подсистем первого корвета Heybeliada.
Корвет стал первым крупным боевым кораблем (полное водоизмещение 2400 тонн, наибольшая длина 99 метров, ширина 14,4 метра) турецкого проекта. 12,7-мм пушки в стабилизированных установках Aselsan STAMP управляются с помощью электрооптического датчика и могут стрелять вручную или автоматически. Корвет может развивать крейсерскую скорость 15 км/ч на одном дизеле, 27 км/ч на газовой турбине и 30 км/ч на полной мощности с двумя дизелями и газовой турбиной. Высокий уровень автоматизации позволяет сократить численность экипажа.
Ожидалось, что первые два корабля будут немного отличаться с точки зрения конструкции корпуса и конфигурации системы. Последующие корветы, которые планировалось построить на частных верфях, будут иметь более оптимизированную конструкцию и конфигурацию. Фактически ВМС Турции планировали иметь 12 корветов этого типа, однако в итоге была санкционирована постройка только четырех кораблей, а для дальнейшей постройки в рамках программы MILGEM было утверждено строительство четырех более крупных фрегатов типа Istanbul в рамках проекта TF-100 (или MILGEM-G).
Кроме того, после завершения программы MILGEM следующим проектом станет проектирование, разработка и строительство национального эсминца, более крупного корабля, известного как проект TF-2000. Эта программа будет открыта для сотрудничества с заинтересованными иностранными компаниями.
Постройка и испытания
Строительство головного корвета F 511 Heybeliada осуществлялось на турецкой военно-морской верфи в Стамбуле (Istanbul Naval Shipyard) с января 2007 года и корабль был введен в состав турецкого флота в сентябре 2011 года. Второй корвет F 512 Büyükada был сдан ВМС Турции в сентябре 2013 года, третий корвет F 513 Burgazada - в ноябре 2018 года, и четвертый корвет F 514 Kınalıada - в сентябре 2019 года.
Первые четыре корабля этого класса, TCG Heybeliada, TCG Büyükada, TCG Burgazada и TCG Kınaliada, были построены командованием Стамбульской военно-морской верфи. Строительные работы первого корвета класса Ada "Хейбелиада" начались в 2005 году. TCG Heybeliada была запущена на церемонии 27 сентября 2008 года, в которой принял участие премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган. 2 ноября 2010 года "Хейбелиада" начала проходить морские приемочные испытания перед официальным вводом в эксплуатацию. Хейбелиада поступил на службу в военно-морской флот 27 сентября 2011 года. Стоимость "Хейбелиады" составила около 260 миллионов долларов США.
Производство второго судна этого класса, TCG Büyükada, началось 27 сентября 2008 года. Ожидалось, что Büyükada будет включать системы вооружения с заметными характеристиками, такие как радар воздушного поиска ASELSAN. "Бююкада" была спущена на воду 27 сентября 2011 года и прошла морские приемочные испытания, прежде чем была официально введена в эксплуатацию 27 сентября 2013 года. Строительство TCG Burgazada началось 17 декабря 2014 года. Корабль был спущен на воду в июне 2016 года и введен в эксплуатацию 4 ноября 2018 года. Командование военно-морских сил Турции (TNFC) получило свой четвертый и последний противолодочный корвет класса Ada (Milgem) TCG Kinaliada (F 514) 29 сентября 2019 года на церемонии ввода в эксплуатацию, состоявшейся на военно-морской верфи Стамбула.
04 ноября 2019 года Президентство оборонной промышленности Турции (SSB) объявило, что корвет TCG Kinaliada ВМС Турции, противолодочный корвет класса MILGEM Ada (ASW), успешно провел испытательный пуск противокорабельной крейсерской ракеты Atmaca (ASCM). Эта ракета заменит арсенал Harpoon (ASM) к 2022 году.
Описание конструкции
Корпус
Корпус стальной, с устойчивой к осколкам композитной надстройкой, разделен на водонепроницаемые отсеки, с двумя непрерывными палубами. Конструкция корабля создана по блочной схеме, то есть предоставляет возможности для установки множества дополнительных модулей, в зависимости от поставленной задачи. На полубаке размещена 76-мм артиллерийская установка.
Данные корабли имеют полетную палубу в полтора раза большую, чем у других надводных кораблей аналогичного класса, со встроенной системой запуска и способны нести на себе не только вертолеты, но и БПЛА.
Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 2400 т. Длина по ватерлинии составляет 90,5 м, общая длина - 99 м, ширина - 14,4 м, осадка при полной нагрузке - 3,75 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODAG[1] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 30 844 л.с. (23 000 кВт) и два дизельных двигателя (ДД) MTU 16V595 TE90 суммарной мощностью 11 750 л.с. (8 640 кВт). Запас топлива судна составляет 175 тонн.
Каждый дизельный двигатель приводит в движение один винт с регулируемым шагом через двухскоростной главный редуктор. Шестерня с перекрестным соединением распределяет мощность от газовой турбины через оба главных редуктора на два вала. Судно может работать в дизельном режиме, в режиме одиночной газовой турбины или в режиме CODAG.
Максимальная скорость составляет 29 узлов, а дальность плавания составляет 3500 морских миль на 15 узлах.
Экипаж и обитаемость
Численность основного экипажа составляет 93 человек, включая авиаперсонал. Предусмотрено размещение до 106 человек.
Вооружение
Ракетное вооружение
Ракетное вооружение на корветах типа Ada представлено в виде комплекса противокорабельных ракет (КПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk 141 с четырьмя направляющими. В ходе модернизаций ПКР Harpoon были заменены на ПКР ATMACA турецкой компании Roketsan.
| Технические характеристики ракет | ||
|---|---|---|
| Характеристики | КПКР | ЗРК |
| RGM-84D Harpoon | RIM-116 Block 1A | |
| Длина, м | 5,18 | 2,8 |
| Диаметр, м | 0,34 | 0,127 |
| Масса ракеты, кг | 742 | 70 |
| Дальность стрельбы, км | 280 | 0,5-10 |
| Скорость полёта, М | 0,85 | 1,5–2,0 |
| Двигатель | ТРД | РДТТ |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | |
| Система управления | Инерциальная+АР | АУ+СН |
Универсальное/артиллерийское вооружение
На корветах типа Ada в качестве главного калибра используется одно орудие 76-мм/62 OTO Melara Compact SR. Для ближней обороны установлены две БСДУ 12,7-мм STAMP, разработанных турецкой фирмой ASELSAN. БСДУ STAMP представляет собой платформу, позволяющую вести огонь прямой наводкой из пулемета, который постоянно направлен на цель. Благодаря функции стабилизации система может выполнять точную стрельбу по стационарным или подвижным целям на ходу.
| Характеристики | 76-мм OTO Melara Compact SR | 12,7-мм STAMP |
|---|---|---|
| Калибр | 62 | н/д |
| Длина ствола, мм | 4724 | н/д |
| Масса АУ, кг | 765 | 225 |
| Масса снаряда, кг | 6,35 | н/д |
| Скорострельность, выстр./мин. | 120 | н/д |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 914-925 | н/д |
| Угол возвышения | -15° / + 85° | -15° / +55° |
| Боезапас на одно орудие | 85 | 200 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 18,4 | н/д |
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное вооружение включает два вмонтированных в корпус двухтрубных 324-мм торпедных аппарата (ТА) Mk 32 mod. 9, рассчитанных на стрельбу
торпедами Mk 45.
Авиационное вооружение
Корветы типа Ada оснащены вертолётной площадкой и ангаром. Вертолёты S-70B-2 Seahawk с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения. Авиационное оборудование включает: хранение вооружения, размещение 20 тонн авиационного топлива JP-5, возможности дозаправка в воздухе (HIRF), системы технического обслуживания.
MILGEM предназначен для размещения 10-тонного вертолета с платформой, ангаром и обширным сервисным и погрузочно-разгрузочным оборудованием. Корабль, который был спроектирован так, чтобы иметь вертолетную платформу, ангар и вспомогательное оборудование, необходимое для вертолетов S-70-B2 SeaHawk ASW, способен работать на вертолете до состояния моря 4 (включая состояние моря 4). Вертолет используется для надводной войны и целей противоракетной обороны и оснащен радаром, системой EO и системой РЭБ, а также многочисленными управляемыми ракетами и торпедами. MILGEM располагает системой дневной и ночной посадки, обеспечения безопасности и перемещения, заправочной станцией JP-5 и складами боеприпасов для вертолетных операций.
| Характеристика | S-70B-2 Seahawk |
|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 16.36 |
| Длина, м | 15.26 |
| Высота, м | 5.18 |
| Силовая установка | 2 ТВД General Electric T700-GE-401C |
| Практический потолок, м | 5790 |
| Практическая дальность, км | 2224 |
| Дальность действия, км | 278 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 9185 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 220 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Полезная нагрузка | 2722 кг груза на подвеске |
| Вооружение | Боевая нагрузка - 907 кг на 2 узлах подвески
|
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС Genesis[2] с системами связи Link 11, SCOT 1A SATCOM
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей и управления огнём SMART-S Mk 2, Scout Mk 2, Sting EO Mk 2, 2x Sperry Vision Master
- система РЭР Ares-2N ES
- электрооптическая система управления огнём AselFLIR 300D
- подкильная ГАС TBT-01 Yakamoz
- пусковые установки-приманки для торпед 2x type 2170 Sea Sentor SSTD
Военные корабли проекта MILGEM оснащены встроенным в корпус гидролокатором, разработанным Фондом научных и технологических исследований Турции. Гидролокатор был разработан и изготовлен ONUK-BG Defence Systems, в котором широко используется полимер, армированный наноусиленными волокнами. Класс Ada оснащен интегрированной навигационной системой с точной электронной картой (ECPINS), поставляемой компанией OSI Geospatial. Интегрированная система управления платформой (IPMS), поставляемая Yaltes JV, контролирует и управляет оборудованием, вспомогательными системами, производством и распределением электроэнергии. Основные системы, интегрированные в IPMS, включают систему управления питанием, систему обнаружения пожара, пожаротушения, систему контроля повреждений, систему видеонаблюдения и систему контроля стабильности.
Турецкие компании ASELSAN и HAVELSAN отвечают за разработку и интеграцию боевых систем. В этом отношении на корабле будет 3D-радар поиска и отслеживания, радар управления огнем, навигационные радары, гидролокатор, система РЭБ, лазерные / радиочастотные системы, помехи для помех и помех, спутниковая связь, ECDIS / WECDIS, GPS, LAN. На корабле используются морские терминалы спутниковой связи X-диапазона, электронная система измерения поддержки, лазерные системы предупреждения, электрооптический директор ASELFLIR-300 и система внутренней и внешней связи, разработанная и произведенная ASELSAN. Система боевого управления была разработана HAVELSAN, а также корабельные навигационные датчики и система распределения данных и система обработки сообщений. Набор гидролокаторов был разработан и разработан TÜBITAK (Советом по научным и технологическим исследованиям Турции). TÜBITAK также отвечает за проектирование, разработку и производство гидрофона и системы размагничивания, а также за прогноз и управление ИК-сигнатурами, анализ электромагнитной совместимости и снижение уровня электромагнитных помех.
MILGEM имеет полностью распределенную систему управления боем (CMS), способную собирать информацию со всех датчиков на борту. CMS обрабатывает информацию и соответствующим образом назначает оружие. CMS также обменивается информацией с другими подразделениями целевой группы по тактическим каналам передачи данных. Инфраструктура CMS MILGEM состоит из двойной распределенной шины данных, охватывающей весь корабль, а ее архитектура открытой системы может быть обновлена до присущих ей новых систем и возможностей.
Fire control G-MSYS (Genesis Milgem Savas Yönetim Sistemi) Search radar Aselsan 3D search radar or EADS TRS-3D Other sensors X-Band radar, fire control radar, navigation radar, LPI radar Infrared Search and Tracking System IRST sonar ... TBT-01 Yakamoz Navigation and communication systems Electronic Navigation, SatCom, ECDIS/WECDIS, GPS, LAN Combat Management System GENESIS (Gemi Entegre Savas Idare Sistemi) Navigation and ship control EPKIS (Entegre Platform Kontrol ve Izleme Sistemi) Integrated Platform Management System Imtech UniMACS 3000 Electronic warfare and decoys EW radar, Laser/RF systems, ASW jammers, DG, SSTD
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
| Корветы типа Ada | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
| 1 | TCG Heybeliada | F511 | Istanbul NSY | 22.01.2007 | 27.09.2008 | 27.09.2011 | В составе флота |
| 2 | TCG Büyükada | F512 | Istanbul NSY | 28.09.2008 | 27.09.2011 | 27.09.2013 | В составе флота |
| 3 | TCG Burgazada | F513 | Istanbul NSY | 27.09.2013 | 01.07.2016 | 04.11.2018 | В составе флота |
| 4 | TCG Kınalıada | F514 | Istanbul NSY | 18.06.2016 | 03.07.2017 | 29.09.2019 | В составе флота |
Экспорт
5 июля 2018 года ВМС Пакистана подписали контракт с турецкой компанией STM на поставку четырех корветов типа Ada (проекта MILGEM). Стоимость контракта оценивается в 2 млрд долл. В ВМС Пакистана четыре заказанных корабля классифицированы как фрегаты (тяжёлые корветы) и получили обозначение типа Babur. В сентябре 2018 года было подписано соглашение турецкого объединения государственных верфей ASFAT с министерством оборонной промышленности Пакистана и пакистанской государственной верфью Karachi Shipyard & Engineering Works Ltd. (KSEW, Карачи) о передаче технологии для строительства двух из кораблей в Пакистане.
15 августа 2021 года на турецкой военно-морской верфи в Стамбуле (Istanbul Naval Shipyard) состоялась церемония спуска на воду первого корвета для ВМС Пакистана с бортовым номером F 280 под названием Babur. На церемонии присутствовали президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган и президент Пакистана Ариф Алви. Корабль по условиям контракта должен быть передан Пакистану в начале 2023 года.
В декабре 2020 года Турция подписала с Украиной соглашение о производстве четырёх корветов типа Ada (по другим источникам - пять). В июле 2021 года число корветов сократилось до двух. Первый корабль заложен на турецкой верфи STM. Его стоимость для Украины составит около 200 млн евро (примерно 8 миллиардов гривен). Согласно условиям сделки, первый корвет будет передан Украине в конце 2023 года, а затем дооснащен на украинской верфи.
| Экспорт в другие страны | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус | Флот |
| Тяжёлые корветы для ВМС Пакистана (типа Babur) | ||||||||
| 1 | PNS Babur | F 280 | Istanbul Naval Shipyard | 25.10.2020 | 15.08.2021 | начало 2023 (план) | В процессе оснащения |  |
| 2 | PNS Khaibar | F 281 | Istanbul Naval Shipyard | 01.05.2021 | 01.2022 | В процессе постройки | | |
| 3 | F 282 | KSEW, Карачи | 25.10.2020 | В процессе постройки | | |||
| 4 | F 283 | KSEW, Карачи | В процессе постройки | | ||||
| Корветы для ВМС Украины | ||||||||
| 1 | STM (Турция) & Судостроительный завод «Океан» (Николаев, Украина) |
07.09.2021 | 2023 (планируется) | В процессе постройки |  | |||
| 2 | STM (Турция) & Судостроительный завод «Океан» (Николаев, Украина) |
Заказан | ||||||
См. также
Примечания
- ↑ CODAG (Combined diesel and gas) - Комбинированный дизель и газ
- ↑ GENESIS (Gemi Entegre Savaş Idare Sistemi т.е. интегрированная система управления боевыми действиями корабля) - сетецентрическая система управления боевыми действиями, разработанная Havelsan, была поставлена на первые два корвета типа Ada 23 мая 2007 года.
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://en.wikipedia.org/wiki/MEKO
- https://coollib.net/b/197254-yuriy-valentinovich-apalkov-boevyie-korabli-mira-na-rubezhe-xx-xxi-vekov-chast-iii-fregatyi/read
- https://shipshub.com/ru/classes/104-2.html
- https://www.airwar.ru/enc/sh/sh60.html
- https://www.defensenews.com/naval/2021/07/28/ukrainian-official-reveals-number-of-ada-class-corvettes-on-order-from-turkey/
- https://anna-news.info/vms-turtsii-obzor/
- https://www.army-guide.com/rus/product.php?prodID=3064&printmode=1
- https://naukatehnika.com/tureczkie-fregatyi-dlya-sebya,-korvetyi-dlya-pakistana-i-ukrainyi.html
Галерея изображений
Подготовка к спуску на воду первого корвета для ВМС Пакистана.
