Авианосец «Комсомолец»
| 0 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 11 207 / 12 597 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 149,4 / 17,4 / 7,62 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| Паровые машины, 2х5500 л.с. Энергетическая установка |
| 15 узл. Скорость хода |
| 7000 (10 узлов) миль Дальность плавания |
| 917 чел. Общая численность |
Артиллерия вспомогательного калибра
- 16 х 102-мм орудий.
Зенитная артиллерия
- 2 х 5 х 40 мм орудий.
Авиационное вооружение
- 16 ударных самолетов;
- 26 истребителей.
Содержание
История создания
Российский Императорский флот имел большой опыт в использовании авиации в своей боевой деятельности. Во время Первой мировой войны это были гидросамолёты, которые использовались как с баз на побережье, так и с гидроавиатранспортов. Поэтому закономерно, что как только страна стала выходить из разрухи Гражданской войны, стали появляться проекты, которые учитывали бурное развитие морской авиации и авианосцев за предыдущие годы. Для постройки полноценного авианосца, со сплошной полётной палубой, предполагалось использование корпусов недостроенных линкоров и линейных крейсеров. Но из-за нехватки опыта проектирование кораблей нового класса, имеющих свою специфику, возникла идея пробного переоборудования в лёгкий авианосец достаточно свежего учебного корабля «Комсомолец», размеры которого позволяли обустроить на нём полётную палубу достаточной длины.
Проектирование
Эскизный проект переоборудования был разработан Научно-техническим комитетом Управления ВМС РККА в 1927 году.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля был клёпанным, из сименс-мартеновской стали, толщина обшивки 7-8 мм. Согласно проекту на верхней палубе обустраивался двухъярусный ангар, над ним полетная палуба. Островная надстройка была запроектирована по левому борту. Были предусмотрены два самолётоподъёмника. Для улучшения остойчивости добавлялись були.
Энергетическая установка и ходовые качества
Поскольку изначально корабль строился как учебный, для подготовки кочегаров и машинистов, то его 17 котлов были разных типов. Предполагалось заменить их на однотипные, с одного из недостроенных линейных крейсеров. Паровые машины оставались те-же, тройного расширения, по 5500 л.с. При этом появление булей снижало скорость хода до 15 узлов.
Вооружение
Вспомогательная артиллерия
В качестве универсальной артиллерии возможно предполагалось использование 16 102-мм корабельных пушек (Б-2) в двухорудийных башенных установках МК-2-4.
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии указывалось использование двух "пятиствольных автоматических пушек калибром 40мм". Возможно конструкторы предполагали создание отечественного варианта английского Vickers pom-pom Mk VII, только в пятиствольном варианте.
Авиационное вооружение
Авиационное вооружение корабля должно было состоять из 16-ударных самолетов и 26-истребителей.
Предполагалось использование специально разработанного и построенного двухместного штурмовика ШОН (штурмовик особого назначения) с частичным нижним бронированием мотора и кабины летчика.
Истребителя корабельного базирование (со складывающимися крыльями) на тот момент в стране не существовало даже в проекте. Применение новейшего на тот момент истребителя И-4 с нескладывающимися крыльями уменьшало возможное количество истребителей на борту.
Литература и источники информации
Литература
- Соколов А.Н. «Альтернатива. Не построенные корабли Российского Императорского и Советского флота»
- Грибовский В.Ю., под ред. И.Д. Спасского "История отечественного судостроения", том.4 "Судостроение в период первых пятилеток и Великой Отечественной войны, 1925-1945 гг."
Ссылки
- Авианосец проекта «Океан-Комсомолец». Вероятная история возникновения и модернизаций..
- Советские довоенные авианосцы: неосуществленные проекты
- Первый проект авианосца СССР
- Тернистый путь к отечественному авианосцу
- Lotniskowiec Komsomolec
- Несостоявшиеся советские авианосцы: начало
- Учебное судно "Океан" ("Комсомолец"), 1902
Галерея изображений
Учебное судно «Океан»
Проект авианосца «Комсомолец»
Двухорудийная башенная установка МК-2-4
Штурмовик ШОН
Штурмовик ШОН
