Легкие крейсера типа Tiger
| 4 ед. Заказано |
| 3 ед. Построено |
| 1941-1961 гг. Годы постройки |
| 1959-1979 гг. Годы службы |
| верфи: John Brown and Company (Clydebank), Scotts Shipbuilding and Engineering Company Ltd, Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Ltd Место строительства |
| 9 550 / 11 700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 169,32 / 19,5 / 7,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 163,98 / м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| 80 000 Энергетическая установка |
| 31,5 узл. Скорость хода |
| 6500 миль Дальность плавания |
| 716/885 чел. Общая численность |
| 89-83 / мм. Пояс/борт |
| 51 мм. Палуба |
| 51 / 25 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25-51 мм. Башни |
| 37-51 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 2 × 2 152-мм орудий 6"/50 QF Mark V.
Зенитная артиллерия
- 3 × 2 76-мм орудий 3"/70 Mark 6.
Содержание
Общие сведения
Заложенные как крейсера типа Swiftsure, в процессе постройки были выведены в новую серию, в которой постарались реализовать концепцию артиллерийского крейсера с универсальными скорострельными орудиями крупного калибра. Постройка затянулась из-за неоднократных переделок проекта, и сложности размещения принципиально нового вооружения в уже готовых корпусах. Вошедшие в строй три крейсера серии стали последними построенными чисто артиллерийскими крейсерами, приоритет начал переходить к ракетному вооружению. В попытке сохранить полезность крейсеров для флота, два из них были переоборудованы в крейсера-вертолётоносцы. В конце 1970-х - начале 1980-х годов были выведены из строя и утилизированы. Участия в боевых действиях не принимали, ко времени Фолклендской войны Lion (С34) был уже утилизирован, а Tiger (С20) и Blake (С99) были в резерве, до момента окончания войны в строй их ввести не успели.
История создания
В 1941 - 1942 годах для Королевского военно-морского флота Великобритании была заложена большая серия крейсеров типа Swiftsure. Но после окончания войны последние четыре крейсера решено было достроить по переработанному проекту, реализовав в нём концепцию применения новых универсальных скорострельных орудий, которые могли автоматически заряжаться при любом угле возвышения стволов. Проект неоднократно перерабатывали, менялось число орудий в башнях, количество башен, состав зенитной артиллерии. В результате было достроено только три крейсера, вошедшие в строй в 1959-1961 годах.
Предшественники
Лёгкие крейсера типа Swiftsure были заложены в 1941 году, как развитие типа Fiji. Были введены в строй в 1944-1945 годах, всего построено 3 единицы: HMS Swiftsure, HMCS Ontario (закладывался как HMS Minotaur), HMS Superb.
Предпосылки к созданию
После окончания Второй Мировой войны постройка крейсеров по предыдущему проекту была приостановлена. Рассматривали различные варианты изменения проекта, и даже возможность разобрать недостроенные корабли на лом. Катализатором достройки крейсеров как быстроходных эскортных кораблей, способных и сопровождать авианосные соединения, и "демонстрировать флаг", послужило появление советских крейсеров типа «Свердлов» проекта 68-бис, которые заметно превосходили британские крейсера старых построек.
Проектирование
Выдвигались различные варианты переделки проекта, вплоть до крейсера ПВО с большим числом 76-мм артустановок. В конечном итоге калибр 152 мм сохранили. В проекте 1949 года решили оставить две башни главного калибра, носовую и кормовую, вместо второй носовой установить зенитную установку. От трёхорудийных башен главного калибра пришли к двухорудийным. Окончательный проект утвердили в 1957 году.
Постройка и испытания
Корабли данного типа были заложены в 1941-1972 годах, спущены на воду в 1944-1945 годах, но в строй вступили только в 1959-1961 годах. Первоначальную попытку строить по улучшенному проекту затруднила тесная компоновка уже готовых корпусов, в дальнейшем задержка была обусловлена вообще уточнением самой концепции.
Описание конструкции
Корпус
Архитектура кораблей в целом повторяла предыдущий тип Swiftsure, имея аналогичную длину 169,3 метра, но при этом были шире (ширина составляла 20 метров), и имели большую осадку - 7,1 метра. Полное водоизмещение 11700 тонн.
Бронирование
Бронирование было аналогично кораблям предыдущего типа. Толщина пояса была 83 мм., в районе артпогребов 89 мм., бронирование палубы над бронепоясом 51 мм., траверзы 51-38 мм. Броня барбетов башен 51 мм., сами башни 51-25 мм. Броневой пояс был рассчитан выдержать попадание 152 мм. снаряда на дистанции более 10000 метров. Защищая только жизненно важные части корабля, в целом бронирование было достаточно слабым.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка крейсеров типа Tiger состояла из четырёх трёхколлекторных паровых котлов "Адмиралтейского" типа, дававших пар на четыре турбозубчатых агрегата Парсонса. Четыре гребных винта на полной мощности разгоняли корабль до 31,5 узлов, на экономичном 12-узловом ходу дальность плавания составляла 6500 миль. Запас топлива был 1940 тонн нефти.
Экипаж и обитаемость
Первоначально экипаж кораблей составлял 716 человек, после перестройки в вертолетоносцы стал 885 человек.
Вооружение
Главный калибр
После всех изменений проекта, главным калибром крейсеров стали универсальные 152-миллиметровые 50-калиберные орудия QF Mark V в двух спаренных орудийных башнях Mk.26. Они являлись технически сложной, и как показала практика, достаточно капризной системой. Расчётная скорострельность была 20 выстрелов в минуту, что потребовало специальных кожухов для водяного охлаждения стволов. Гидравлическая система обеспечивала заряжание при любом угле возвышения. Причём был вариант электрической автоматики башен, считается, что он был применён на двух башнях Blake (C99), и на одной башне Lion (С34). Артустановка показала себя как мощное и точное оружие, но требовало квалифицированного обслуживания, её надёжность вызывала нарекания.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Ссылки
- https://war-book.ru/legkije-krejsera-tipa-tiger/ Легкие крейсера типа Tiger
- //worldmilitary.net/1-Warships/United%20Kingdom/04-CA/1959%20-%20Tiger/index_warships_draw_uk_c-tiger.html HMS Tiger (C20) (ex. "Bellerophon")
