IJN I-20 (1939)
Эта статья редактируется участником Kosyak_154:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
IJN I-20
16 ноября 1937 г. Заложен |
25 января 1939 г. Спущен на воду |
26 сентября 1940 г. Сдан |
31 августа 1943 г. Гибель |
2595 / 3618 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
109,3 / 9,1 / 5,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Дизель-электрическая Тип ЭУ |
2 ДД / 12400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 2000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
23,5 узл. Скорость хода надводная |
8 узл. Скорость хода подводная |
14000 миль Дальность плавания надводная |
60 миль Дальность плавания подводная |
95 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 8 х 533-мм ТА, запас 20 торпед.;
- Дополнительное вооружение: сверхмалая подводная лодка Типа А..
I-16, I-18, I-22, I-24 всего 5 ед. Типа С1.
Содержание
Общие сведения
I-20 была третей подводной лодкой типа C подкласса С1, которые произошли от более раннего подкласса KD6 класса Kaidai с более тяжелым торпедным вооружением для дальних атак.
Предназначалась для совместных действий с надводными кораблями против линейных [2] сил противника, и борьбы с его торговым судоходством на всей акватории Тихого и Индийского океанов. Классифицировалась как подводная лодка нападения (атаки).
Проект являлся развитием больших (океанских) лодок и был разработан МТД на базе крейсерской подводной лодки типа В1. В отличие от прототипа, имели измененные обводы легкого корпуса и боевой рубки, отсутствовало авиационное вооружение. Кроме того, были установлены более мощные четырехтактные дизели (что позволило обеспечить надводный ход 23,5 узла) и увеличена емкость аккумуляторной батареи. Число 533-мм торпедных аппаратов возросло до восьми, и впервые (в японском флоте) их использование обеспечивал автоматический прибор торпедной стрельбой тип 93'.
Всего было построено пять подводных лодок данного типа. I-20 была также использована в качестве маточного корабля для сверхмалой подводной лодки КО-hyōteki или Kaiten.
История создания
Предшественники
Всего в период с 1937 по 1941 год в рамках 3-й программы пополнения вооружений ВМФ было построено пять однотипных Японских подводных лодок класса С1.
Постройка и испытания
Заказанный в рамках 3-й программы пополнения вооружений ВМФ и построенный компанией Mitsubishi в Кобе , Япония ,
И-20 был заложен 16 ноября 1937 года под названием Submarine No. 46.
К моменту спуска на воду 25 января 1939 г., переименованный в И-20 ,
он был завершен и сдан в эксплуатацию 26 сентября 1940 г.
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Это город на севере Мадагаскара
- ↑ русское название класса самых мощных артиллерийских бронированных кораблей в XX столетии.