Участник:xxxXeXxxx:ru/песок

Шлюпы типа Black Swan

Шлюпы типа Egret

Шлюпы типа Black Swan

Шлюпы типа Модифицированный Black Swan

Постройка и служба

9 ед. Заказано

9 ед. Построено

1938–1943 гг. Годы постройки

1939–1959 гг. Годы службы

Дунбартон, Гован, Гринок и др. Место строительства

Общие данные

1300 / 1770 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

91,3 / 11,4 / 3,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ТЗА, 2 ПК, 3600 л.с. Энергетическая установка

19,25 узл. Скорость хода

7500 (12 уз) миль Дальность плавания

Экипаж

180 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 6 (3х2) — 102-мм/45 орудий QF Mk XVI;
• 4 (1х4) — 40-мм/39 орудий 2pdr QF Mk VIII;
• 8 (2х4) — 12,7-мм пулемётов.

Минно-торпедное вооружение

• 4 бомбомёта;
• 2 бомбосбрасывателя.

Радиоэлектронное вооружение

• радары тип 285, 123A;
• локатор тип 177.

Построенные корабли

HMS Black Swan, Flamingo, Erne, Ibis, Whimbrel, Wild, Goose, Woodpecker, Wren

Шлюпы типа Black Swan (рус. «Блэк Суон») — серия британских эскортных кораблей периода Второй мировой войны. Развитие шлюпов типа Egret с измененным составом вооружения. В строй корабли входили в 1939 — 1941 гг. (1-я группа) и 1943 г. (2-я группа). Корабли участвовали во Второй мировой войне. В ходе войны погибли Ibis и Woodpecker.

Устройство

Корпус

Корпус Black Swan, по своей конструкции мало чем отличавшийся от своих предшественников, набранный по поперечной схеме, имел наклонный форштевень и полукруглую корму. Полубак, протяженностью около ⅔ корабля, имел заметный подъем к форштевню, что повышало мореходные качества шлюпов, имевших, начиная с типа Grimsby, уменьшенный по высоте за счет сокращения межпалубного пространства борт.

Длина корпуса составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы.

Управление

Экипаж

По штату экипаж состоял из 180 человек, но численность изменялась в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.

Судьба крейсеров

В декабре 1912 г. все четыре крейсера («Бородино», «Кинбурн», «Наварин», «Измаил») одновременно заложили на стапелях в Санкт-Петербурге, уже 2 года стоявших свободными после спуска на воду линкоров типа «Гангут».

Название	Место постройки	Закладка	Спуск на воду	Судьба
«Измаил»	Балтийский завод, Санкт Петербург	06.12.1912	09.06.1915	Разобран в 1931 - 1932 годах
«Бородино»	Новое Адмиралтейство, Санкт Петербург	06.12.1912	19.07.1915	21.08.1923 года продан на металл
«Кинбурн»	Балтийский завод, Санкт Петербург	06.12.1912	30.10.1915	21.08.1923 года продан на металл
«Наварин»	Новое Адмиралтейство, Санкт Петербург	06.12.1912	09.11.1916	21.08.1923 года продан на металл

См. также

• ВМС Великобритании
• Шлюпы
• HMS Egret (1938)
• HMS Black Swan (1939)

Литература и источники информации

Литература

• А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 5 / 2003). — 4000 экз.
• Colledge, J. J.; Warlow, Ben Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.).. — London: Chatham Publishing, (2006) [1969]. — ISBN 978-1-86176-281-8
• Hague, Arnold Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946.. — Kendal, England: World Ship Society, 1993. — ISBN 0-905617-67-3

Ссылки

• Википедия ^(англ.)
• Корабли всех времён и народов
• Морская Коллекция

Галерея изображений

• 

  Башенная мастерская Обуховского завода