Лёгкие крейсера типа Agano

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта oconor. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 1.06.2016.

Лёгкие крейсера типа Agano

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1941-1944 гг. Годы постройки

1941-1945 гг. Годы службы

Общие данные

6614 / 8534 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

172 / 15,2 / 5,71 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ТЗА Энергетическая установка

35 узл. Скорость хода

6300 миль Дальность плавания

Экипаж

701 чел. Общая численность

Бронирование

55-60 / мм. Пояс/борт

20 мм. Палуба

19 мм. Башни

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3 х 2 152-мм/50-кал. Type 41.

Зенитная артиллерия

• 2 х 2 76-мм/60-кал.;
• 2 х 3 25-мм/60-кал. Type 96.

Торпедное вооружение

• 2 х 4 610-мм ТА.

Авиационная группа

• 1 катапульта;
• 2 гидросамолета.

Построенные корабли

IJN Agano IJN Noshiro IJN Yahagi IJN Sakawa

Лёгкие крейсера типа Agano - тип легких крейсеров Императорского флота Японии. Всего построено 4 единицы: IJN Agano, IJN Noshiro, IJN Yahagi, IJN Sakawa. Изначально проектировались, как крейсера-разведчики, однако в дальнейшем классифицировались, как лидеры эсминцев. Три корабля были потеряны в ходе боевых действий Второй мировой войны.

Общие сведения

Данный тип крейсеров был заказан в рамках Четвертой программы по замене 1938 г. IJN Agano строился по 1939/1940 бюджетному году, IJN Noshiro и IJN Yahagi - 1940/41 гг, а IJN Sakawa - 1941/42 гг. Предполагалось, что новый тип кораблей будет задействован для лидирования флотилий эсминцев, поэтому классифицировались как крейсера «класса В».

История создания

Проектирование

Разработка проекта нового типа лёгких крейсеров, началась во второй половине 1930-хх гг. для замены безнадежно устаревших 5500-т крейсеров стоящих на вооружении. Работы велись строго в соответствии ограничениям Лондонского морского договора 1930 г. Новый тип кораблей должен был стать альтернативой крейсерам типа Mogami, которые планировалось перевооружить на 203-мм орудия. За разработку проекта взялось МТД при участии капитана 1-го ранга Фудзимото опираясь на опыт полученный при проектировании IJN Yūbari. Главной целью должна была стать разведка, поэтому от проекта требовалась высокая скорость хода, для достижения которой допускалось ослабление броневой защиты. Изначально предполагалось вооружить тип Agano 155-мм орудиями в трехорудийных башнях, однако это вело к росту водоизмещения и как следствие увеличению размеров, поэтому для достижения компромисса были выбраны 152-мм/50 орудия , которые устанавливались на линейных крейсерах типа Kongō, устанавливаемые в четырех двухорудийных башнях и в дополнение к ним 2х3 610-мм ТА. Однако во время проектирования, изменилась концепция использования новых крейсеров. Отныне им предполагалось занять место лидера во флотилии эсминцев. Новая задача потребовала усиление торпедного вооружение, которое оказало влияние на изменения артиллерийского. Число башен прошлось сократить до трех, а вместо двух трехтрубных ТА, установили четырехтрубные. Именно с таким составом основного вооружения легкие крейсера типа Agano были утверждены к постройке и включены в 4-ю программу замещения флота 1939 г.

Постройка и испытания

Строительство лёгких крейсеров типа Agano началось в 1940 г., с закладки головного корабля типа IJN Agano 18 июня 1940 г на верфи ВМС Японии в Сасебо, который был спущен на воду 22 ноября 1941 г. Остальные корабли типа были заложены значительно позже: IJN Noshiro - 4.09.1941 на верфи ВМС Японии в Йокосуке, IJN Yahagi - 11.11.1941 на верфи ВМС Японии в Сасебо, IJN Sakawa - 21.11.1942 на верфи ВМС Японии в Сасебо. Стоит отметить, что постройка новых кораблей шла очень медленно в силу невысокого приоритета, который изготовление легких крейсеров получил в военное время.

Описание конструкции

Внешний вид лёгкого крейсера типа Agano

Корпус

Корпус новых кораблей был сварной, выполненный по гладкопалубной схеме, с изгибом верхней палубы вдоль диаметральной плоскости и двойным дном, носовая оконечность имела бульбовидное утолщение, которое снижало волновое сопротивление. Длина корпуса головного корабля типа составила 172 м. по ватерлинии, а максимальная 174,5; ширина - 15,2 м., а осадка 5,63 м. Стандартное водоизмещение составило 6614 т, а полное - 8338 т. *

Бронирование

Броневой пояс типа Agano составлял 60 мм, крепился к внешней стороне шпангоутов и практически не имел наклона. Он прикрывал машинное и котельное отделения, обеспечивая защиту от 140-мм снарядов на дистанции до 3700 м (20 кабельтов). Погреба боезапаса защищались 55 мм броней, румпельное отделение листами брони различной толщины 30, 16 и 20 мм; носовой траверс: 25 и 20 мм, кормовой носовой траверс 53,5 мм; боевая рубка - 40, 16, 30, 20 мм; барбеты башен 152-мм орудий - 25 мм, башни - 25,4 мм; бронепалуба - 19,5 мм, скосы бронепалубы - 20 мм. Суммарный вес брони составил 656 т или 8,3% от водоизмещения.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка состояла из шести паровых котлов и четырех турбозубчатых агрегатов типа Kampon, которые вращали четыре гребных винта. Мощность силовой установки по контракту составляла 104000 л.с., что позволяло достичь скорости в 35 узлов. Запас топлива составлял 1900 т нефти, что по расчетам позволяло кораблю преодолеть 6300 миль, а реально 5820 миль при 18 узлах.

Литература и источники информации

• 

  IJN Noshiro

• 

  IJN Yahagi

• 

  Легкий крейсер типа Agano под атаками авиации