Подводные лодки типа Type L
Эта статья редактируется участником Chput в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.
Type L1 (Ro-51-class)
• Type L2 (Ro-53-class)
• Type L3 (Ro-57-class)
• Type L4 (Ro-60 -class)
17 ед. Заказано |
17 ед. Построено |
1918-1927 гг. Годы постройки |
1920-1945 гг. Годы службы |
Mitsubishi Heavy Industries-Kōbe Shipyard Место строительства |
70,59 / 7,16 / 3,90 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
45-48 чел. Общая численность |
Торпедный аппарат
- 4 × 2 - 450-мм торпедный аппарат; 10 торпед (тип 44).
Артиллерийское Орудие
- 1 × 1 - 76,2-мм орудие.
Содержание
История создания
В 1916 году Японская корпорация Mitsubishi, чьи проекты подводных лодок проигрывали проектам компании Kawasaki, а в частности проекту подводных лодок типа F (Ro-1, Ro-3), купила лицензию на подводные лодки типа L у Британской компании Vickers. Императорский флот Японии предполагал, что будут построены существенно улучшенные подводные лодки на базе полученной документации, и заказал их у Mitsubishi. В короткие сроки корпорацией были приобретены 6 полуразобраных подводных лодок и собраны 2. В ходе тестов, экипаж остался довольным дизельными двигателями Vickers, а в особенности их надёжностью. Императорский флот Японии изучил двигатели и затем было создано множество опытных образцов, например дизельный двигатель Kampon Mk.24 для подлодок типа Ro-1000.
Производство подводных лодки типа L4 являлось по сути лицензированным производством Британских подводных лодок класса L 3-й группы. На военных испытаниях данный тип показал себя хорошо и Императорский флот Японии был доволен ими и приостановил развитие устаревших подводных лодок типа Kaichū на долгое время. Впоследствии, Императорский флот Японии был не в состоянии догнать отставание в техническом развитии подводных лодок до конца Второй мировой войны.
Предпосылки появления
Канонерка или шлюп?
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Зенитное вооружение
Минное и противолодочное оружие
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения и управления
Построенные корабли
Судно | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Судьба |
Ro-51. | 10.08.1918 | 10.10.1919 | 30.06.1920 | Списан 01.04.1940. |
Ro-52 | 10.08.1918 | 09.03.1920 | 30.11.1920 | Списан 01-04-1932. |
Ro-53 | 01-04-1919 | 06-07-1919 | 10-03-1921 | Списан 01-04-1940. |
Ro-54 | 01-11-1919 | 13-11-1920 | 10-09-1921 | Списан 01-04-1940. |
Ro-55 | 30-03-1920 | 10-02-1921 | 15-11-1921 | Списан 01-04-1940. |
Ro-56 | 10-07-1920 | 11-05-1921 | 16-01-1922 | Списан 01-04-1940. |
Ro-57 | 20-11-1920 | 03-12-1921 | 30-07-1922 | Списан 20-11-1945. Потоплен у города Куре. |
Ro-58 | 15-02-1921 | 02-03-1922 | 25-11-1922 | Списан 15-09-1945. Потоплен у города Сидзуока. |
Ro-59 | 18-05-1921 | 28-06-1922 | 20-03-1923 | Списан 20-11-1945. Потоплен во Внутреннем Японском море у моря Хиросима в мае 1946 года. |
Ro-60 | 05-12-1921 | 20-12-1922 | 17-09-1923 | Утерян во время событий у о. Кваджалейн 29 Февраля 1941 года. |
Ro-61 | 05.06.1922 | 19.05.1923 | 09.02.1924 | Потоплен американским эсминцем DD 369 Reid 31 августа 1942. |
Ro-62 | 08.09.1922 | 29.09.1923 | 24.07.1924 | Списан 20-11-1945. Потоплен в Мае 1946. |
Ro-63 | 02.04.1923 | 24.01.1924 | 20.12.1924 | Списан 20-11-1945. Потоплен в Мае 1946. |
Ro-64 | 15.10.1923 | 19.08.1924 | 30.04.1925 | Подорвался на морской мине в Хиросимском заливе 12 апреля 1945. |
Ro-65 | 15.11.1924 | 19.09.1925 | 30.06.1926 | Потерян в результате несчастного случая у о.Кыска 4 ноября 1942. |
Ro-66 | 01.12.1925 | 25.10.1926 | 28.07.1927 | Столкнулся с Ro-62 и затонул на юго-западе от атолла Уэйк 17 декабря 1941. |
Ro-67 | 05.03.1925 | 18.03.1926 | 15.12.1926 | Переведён в резерв 20-07-1945. Потоплен у города Сасебо в Июле 1948. |
Ro-68 | 06.02.1924 | 23.02.1925 | 29.10.1925 | Переведён в резерв 30.11.1945. Потоплен у города Майуру 30 апреля 1946. |