HMS Aurora (1913)
Aurora
.jpg)
Великобритания
| 24 октября 1912 Заложен |
| 30 сентября 1913 Спущен на воду |
| сентябрь 1914 Введен в строй |
| 1922 Выведен из боевого состава |
| август 1927 Сдан на слом |
| 3750 / 4400 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 132,9 / 11,9 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 280 чел. Общая численность |
| 75 / мм. Пояс/борт |
| 25 мм. Палуба |
Артиллерийское вооружение
- 2 (2х1) — 152-мм/45 орудий BL Mk XII;
- 6 (6х1) — 102-мм/45 орудий QF Mk V;
- 1 — 47-мм/50 орудие 3pdr Vickers Mk I.
Минно-торпедное вооружение
- 4 (2x2) — 533-мм ТА.
HMS Arethusa, Royalist, Undaunted, Galatea, Inconstant, Penelope, Phaeton
Содержание
История службы
Aurora обслуживался как часть Великого флота с 1914 по 1915 года, как лидер 1-ой флотилии эсминцев. В 1915 году, он был назначен руководителем в 10-эсминец флотилии из Harwich силу, охраняя восточные подступы к английскому каналу.
Опытный экипаж и прочность, сделали естественным выбор HMS Aurora как флагмана во многих наступательных операциях в ходе Первой Мировой Войны. Он был первым военным кораблём Королевского военно-морского флота в ходе действий сражения при Доггер-банке. 9 августа 1915 года он принял участие в потоплении немецкого рейдера «Метеор». В 1918 году он был вновь переназначен в 7-й легкий Крейсер эскадры Великого флота. «Аврора» был одним из кораблей, присутствующих на капитуляции немецкого флота открытого моря в ноябре 1918 года.
Между 1918 и 1920 гг., «Аврора» был выведен из эксплуатации, чтобы облегчить финансовые трудности на отечественный флот у Адмиралтейства. Его экипаж был сокращен и отправлен в другие подразделения.
25 марта 1920 года,. Первоначально Bristol крейсера класса была предложена, однако они побежали на уголь и, в конечном счете правительство Канады переговоры для сжигания мазута крейсера. В 1920 году она была вновь активирована, чтобы наряд ее для передачи Королевского канадского Военно-Морского Флота. Стоимость достройки крейсера для службы в Северной Атлантике стоило $10 495, заняв, эксклюзивных машин и холодильных установок.
Королевский канадский флот заказал его на 1 ноября 1920 года. Он отплыл вскоре после этого из Великобритании Halifax, Nova Scotia, прибывающих на 21 декабря с двумя экс-Королевского Военно-Морского Флота эсминцами, которые также были переданы.
После минимального времени в порт на HMC верфи, три корабля отправились на обучение круиз по Карибским к Esquimalt, Британская Колумбия. Круиз в масках секретная миссия переноски секретных документов от Адмиралтейства до британского консульства по всей Центральной и Северной Америке. Во время круиза, эскадры было приказано Пунтаренас, Коста-Рика, где их присутствие было использовано для усиления позиции канадского правительства в переговоры о нефтяных концессиях. «Аврора» вернулся в Галифакс на 30 июля 1921 года, через тот же самый маршрут.
В августе 1921 года, резкое сокращение бюджета привело к снятию с эксплуатации Aurora. Она была сразу же окупились, и в 1922 году она была разоружена. Ее оружием были размещены на берег в учебных центрах и на других активных кораблей. Ее экипаж был сокращен до номера-пилотируемых, много ее в актуальном оборудования была поднята для использования в других канадских военных кораблей. В Aurora Халк остался рядом с пристанью на канадской военно-морской базы в Галифаксе до 1927 года, когда ее ухудшение привело к городским чиновникам с требованием ВМФ переместить ее. Королевский канадский флот немедленно продал его на металлолом в августе 1927 года А. А. Lasseque из Сорель, Квебек, и она была нарушена.
Командиры
Капитан H. G. H. Adams, ПБС, (Royal Navy): 1 ноября 1920 г. — 1 июля 1922 г.
См. также
Ссылки и источники
- Википедия
- Колледж, J. J.; Варлов, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского Военно-Морского Флота: полный учет всех боевых кораблей Королевского Военно-Морского Флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475
