USS North Carolina (1906)

Эта статья редактируется участником KENTPRON:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.

USS North Carolina (ACR-12)

Броненосный крейсер | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

21 марта 1905 Заложен

6 октября 1906 Спущен на воду

7 мая 1908 Выход на испытания

18 февраля 1921 Выведен из боевого состава

29 сентября 1930 Сдан на слом

15 июля 1930 Гибель

Общие данные

14500 / 15981 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

153.77 / 22.20 / 7.6 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

27,5 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

15 000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

2 вертикальных тройных паровых двигателя / 23000 Главная ЭУ (тип/мощность)

22 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

0

реал

1

док

Экипаж

850 чел. Общая численность

41 чел. Офицеры

Бронирование

76-127 / мм. Пояс/борт

76-152 мм. Палуба

230 / 200 / 130 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

130-230 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3 × 3 — 406-мм/45,;
• 10 × 2 — 127-мм/38.

Зенитная артиллерия

• 4 × 4 — 28-мм/75,;
• 12 × 1 — 12,7-мм пулемётов.

Авиационная группа

• 2 катапульты,;
• 3 гидросамолёта OS2U «Кингфишер».

Однотипные корабли

USS Tennessee (1904)

USS Washington (1905)

USS Montana (1906)

Общие сведения

USS Северная Каролина (ACR-12) была классом Теннесси бронированных крейсеров ВМС Соединенных Штатов и второй корабль ВМС назван так. Она была также известна как "броненосный крейсер № 12», а позже переименован Шарлотта (CA-12).

Она была заложена 21 марта 1905 года Ньюпорт-Ньюс Судостроение, штат Вирджиния, запущенный 6 октября 1906 года, авторами которого стала мисс Ребекка Гленн, дочери губернатора Северной Каролины РБ Гленн, и введена в эксплуатацию в Норфолке на 7 мая 1908, капитан Уильям А. Маршалл в команде.

Перед Мировой Войной

После приспособляемости вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне, Северная Каролина ,проводится избрание президент Уильям Говард Тафт в инспекционной поездке в Панамский канал в январе-феврале 1909 года с 23 апреля по 3 августа новый крейсер курсировали на Средиземное море. Прогулка с Монтане, чтобы защитить американцев грозит конфликтами в Османской империи. Северная Каролина направил медицинскую сторону сброса на берег 17 мая в Адане, Турция, для лечения и раненых и безнадежно больные армяне, жертвами резни. Северная Каролина перевозила пищу, кров, дезинфицирующие средства, дистиллированную воду, перевязочные материалы и медикаменты, и помощь другим учреждениям по оказанию помощи уже на сцене. Для остальной части ее круиз по Средиземному морю, Северная Каролина курсировали Левант опекающий оба американских граждан и беженцев от угнетения. В годы перед Первой мировой войной, Северная Каролина обучение и маневрирование западной части Атлантического океана и Карибского бассейна и участие в торжественных и дипломатической деятельности. Основные моменты включали посещение столетних празднований независимости Аргентины (май-июнь 1910 г.) и Венесуэлы (июнь-июль 1911); сопровождение военного министра для инспекционной поездки в Пуэрто-Рико, Санто-Доминго, Куба, и Панамский канал (июль-август 1911); и привозил домой из Кубы органов экипажа разрушенного Мэн для их окончательного захоронения на Арлингтонском национальном кладбище.

Первая мировая война

Взлет самолета с Северной Каролины

Как началась война в Европе, Северная Каролина покинул Бостон 7 августа 1915 чтобы защитить американцев на Ближнем Востоке. После вызова в портах Англии и Франции, она курсировали постоянно между Яффо, Бейруте и Александрией, ее присутствие напоминание о могуществе еще нейтральной Соединенных Штатах. Она вернулась в Бостон 18 июня на капитальный ремонт.

Достижение Пенсакола, штат Флорида 9 сентября, Северная Каролина вклад в развитие военно-морской авиации через службу в качестве корабля-станции. 5 ноября, она стала первым кораблем, когда-либо запустившим самолет (Curtiss Model F) катапультой. Это экспериментальная работа привела к использованию катапульт на линкорах и крейсерах во время Второй мировой войны, и пара катапульт на современных авианосцах. Когда Соединенные Штаты вступили в войну, Северная Каролина отплыл на север, чтобы сопровождать отряд транспортов, курсирующих между Норфолк и Нью-Йорке.

Период между войнами

Северная Каролина

С декабря 1918 по июль 1919 года она принесла мужчин дома Американский экспедиционный корпус из Европы. Переименован Шарлотта на 7 июня 1920 так, что ее первоначальное название может быть назначен на новый линкор, она выведена из эксплуатации в Пьюджет-Саунд военно-морской верфи, Бремертон, Вашингтон 18 февраля 1921 года Ее имя было вычеркнуто из военно-морской регистр сосуда 15 июля 1930 года, и она была продана на слом 29 сентября.

Ссылки

• Страница корабля на Википедии

Литература и источники информации

• Alden John D American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet. — Annapolis, Maryland: Naval Institute press, 1989. — ISBN 0-87021-248-6
• Musicant, Ivan. U.S. Armored Cruisers: A Design and Operational History.. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-714-3
• Friedman Norman American Battleships 1886–1923 : Predreadnought Design and Construction.. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1980. — ISBN 0-87021-524-8
• Taylor, Michael J.H. Jane's Fighting Ships of World War.. — I. Studio., 1990. — ISBN 1-85170-378-0

Галерея изображений

• 

  Камден Нью-Джерси, октябрь 1908

• 

  Северная Каролина 16 апреля 1915 г

• 

  Северная Каролина в Штате Флорида в 1916 году

• 

  Missoula (в центре) со своими предшественниками Гурон и Шарлотта в Пьюджет-Саунд военно-морской верфи в промежутке между 1927 и 1930