Рейд на Александрию
Эта статья редактируется участником <Shador_T>
| ТВД | Средиземное море |
| Место | гавань Александрии |
| Период | Вторая мировая война |
| Характер сражения | атака порта |
 Италия |
 Великобритания |
 Юнио Валерио Сципионе Боргезе
|
 Чарльз Морган
|
| 1 подводная лодка 3 человекоуправляемые торпеды |
флот в гавани: 2 линкора и эскорт |
| 6 пленных | 2 линкора повреждены 1 эсминец поврежден |
Содержание
Предпосылки к операции
Начало Второй мировой войны сложилось чрезвычайно неудачно для итальянского флота. Сначала в результате воздушной атаки военно-морской базы в Таранто в ноябре 1940 года были повреждены три итальянских линкора. Затем, после нескольких малорезультативных столкновений в марте 1941 года произошел катастрофический для итальянцев бой при Маталане, в результате которого итальянский флот лишился трех тяжелых крейсеров и двух эсминцев. В результате в Восточном Средиземноморье британский флот получил огромное преимущество, что сказалось на потерях итальянских конвоев, доставлявших продовольствие и боеприпасы итальянским и немецким войскам, воевавшим в Африке.
Ситуацию надо было исправлять, и за дело взялись спецподразделения боевых пловцов, использовавшие различные средства для проведения диверсий, в том числе человекоуправляемые торпеды (майале). К декабрю 1941 года 10-я флотилия МАС уже имела на своем счету успешную атаку на тяжелый крейсер HMS York, и командование решило развить успех, атаковав британские корабли, дислоцированные в гавани Александрии. По данным разведки, в декабре там должны были находиться авианосец, линкор и два тяжелых крейсера, которые были выбраны мишенями для атаки.
Ход операции
Подготовка к операции
3 декабря 1941 г. итальянская подводная лодка Scire под командованием Юнио Валерио Боргезе вышла с военно-морской базы в Специи. На борту подлодки было три человекоуправляемые торпеды. На острове Лерос подводная лодка взяла на борт шестерых членов экипажа торпед - Луиджи Дюранд де ла Пенне и Эмилио Бьянки (майале #221), Винченцо Мартелотта и Марио Марино (майале #222), и Антонио Марсеглиа и Спартако Щеграт (майале #223).
Операция
19 декабря 1941 года подлодка Scire, находясь на глубине 15 метров, выпустила торпеды с расстояния 1.3 морских мили от гавани Александрии. Торпеды проникли на территорию порта в тот момент, когда британцы открыли противолодочные заграждения для того, чтобы выпустить из гавани три эсминца.
Экипаж майалы #221 столкнулся с целым рядом проблем при исполнении своей миссии. Вначале из-за намотавшейся на винт проволоки заглох двигатель торпеды, и экипажу пришлось вручную толкать ее течение 40 минут. Затем Бьянки был вынужден всплыть из-за проблем с кислородным баллоном, и последние метры де ла Пенне толкал торпеду к британскому линкору HMS Valiant в одиночку. Ему удалось сделать достичь корабля, и он установил мину под килем линкора. При всплытии итальянцев обнаружили британские моряки, и оба они были арестованы. Итальянцев допросили, но не добившись каких-либо внятных ответов, их поместили под охраной в каюте на HMS Valiant, ниже уровня ватерлинии, по стечению обстоятельств ровно над тем местом, где была заложена мина. За 15 минут до момента взрыва де ла Пенна попросил о встрече с капитаном линкора Чарльзом Морганом и рассказал ему о том, что произойдет взрыв, но отказался сообщить какую-либо еще информацию. В итоге англичане никаких мер не приняли, но успели отвести итальянцев обратно в каюту. К счастью для диверсантов, когда мина взорвалась, ни де ла Пенна, ни Бьянки серьезно не пострадали.
В то же время, Марсеглиа и Щеграт прикрепили свою мину в полутора метрах под килем линкора HMS Queen Elizabeth, в соответствии с планом операции. Они покинули гавань в 4:30 утра и выбрались из Александрии, изображая французских моряков. Два дня спустя они были арестованы в Розетте египетской полицией в то время, когда ожидали свою подводную лодку, и были переданы британцам.
Третий экипаж - Мартелотта и Марино безуспешно искали в гавани авианосец, который по данным разведки должен был находиться в Александрии. Не найдя его, они решили атаковать первый попавшийся крупный корабль. Им оказался танкер Sagona водоизмещением 7554 тонн. Марино закрепил мину под кормой в 02:55 утра. Оба пловца выбрались на берег, но были арестованы египтянами.
Произошедшие взрывы серьезно повредили линкоры HMS Queen Elizabeth и HMS Valiant, обездвижив их на девять и шесть месяцев соответственно. Танкер Sagona потерял корму, и один из кораблей, стоявших с ним рядом - эсминец HMS Jervis был серьезно поврежден. Хотя оба линкора легли на дно на малой глубине и их плавучесть вскоре была восстановлена, они были выведены из строя более чем на год. Во время взрыва погибли 8 британских матросов
Результаты операции
В результате операции ситуация в Восточном Средиземноморье поменялась радикальным образом. В следующие 6 месяцев у Великобритании на этом театре отсутствовали линейные корабли, и итальянский флот получил временное преимущество. В этот период потери итальянских конвоев сократились до минимальных значений за всю войну.
HMS Valiant был переведен в док 21 января и находился на ремонте до апреля 1942 года, когда он отправился в Дурбан (Южная Африка) для завершения ремонта. В августе корабль вернулся в строй и использовался в операциях в Восточной Африке.
HMS Queen Elizabeth оставался в сухом доке в Александрии до конца июня 1941 года, а затем отправился в США для завершения ремонта, и вернулся в строй в июне 1942 года.
Эсминец HMS Jervis был восстановлен и вступил в строй в конце января 1941 года.
Образ в искусстве
Рейд на Александрию был показан в начале фильма "The Silent Enemy" (1958 год). Еще один фильм - "The Valiant" (1962 год), описывал затопление линкора в гавани Александрии. Итальянцы сняли в 1953 году свой фильм - "I sette dell'Orsa Maggiore", в котором в некоторых эпизодах снялись реальные боевые пловцы 10-й флотилии.
Примечания
Ссылки
- https://www.dsw-watch.com/en/ga3_impresaalessandria_eng.htm
- https://it.wikipedia.org/wiki/Impresa_di_Alessandria
- https://en.wikipedia.org/wiki/Raid_on_Alexandria_(1941)
- https://husarblog.wordpress.com/2011/09/22/the-raid-on-alexandria-december-19th-1941-decima-flottiglia-mas/
Галерея изображений =
Kуиджи Дюранд де ла Пенна
Эмилио Бианки
Винченцо Мартелотта
Марио Марино
Антонио Марcеглиа
Спартако Щеграт
Итальянский боевой пловец в полной экипировке
Шильдик 10-й Флотилии МАС
Схема майале
Схема расположения кораблей в гавани Александрии
Схема атаки
Бывший капитан HMS Valiant Чарльз Морган вручает медали экипажу майале №221 - де ла Пена и Бьянки, людям, подорвавшим его линкор
