Император Павел I (1907)

Эта статья редактируется участником <PES_WORLD> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Император Павел I

Эскадренный броненосец | Российский Императорский флот

Служба

Исторические данные

27 октября 1905 года Заложен

7 сентября 1907 года Спущен на воду

10 марта 1911 года Введен в строй

21 ноября 1925 года Выведен из боевого состава

Общие данные

/ 18 590 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

140,2 м / 24,4 м / 8,5 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 вертикальных машины тройного расширения, 25 котлов системы Бельвиля с угольным отоплением / 18596 Главная ЭУ (тип/мощность)

18,5 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2100 мил миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1350 т. Запас топлива

1

2 вертикальных машины тройного расширения, 25 котлов системы Бельвиля с угольным отоплением / 17 635 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

19,5 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3300 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1350 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

957 чел. Общая численность

Бронирование

79 — 216 / 50,8-228,6 мм. Пояс/борт

31,7 мм. Палуба

177,8 / 177,8 мм. Траверз (носовой/кормовой)

254 / неиз. / неиз. / 63,5 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

102-203 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 305-мм орудия;
• 14 × 203-м орудия.

Универсальная артиллерия

• 12 × 120-мм орудия;
• 2 × 63-мм орудия;
• 4 × 37-мм оркдия.

Минно-торпедное вооружение

• 4 × 457-мм торпедных аппарата.

Однотипные корабли

Андрей Первозванный (1906)

​

Император Павел I (1907) - Эскадренный броненосец Российского Императорского флота, второй в серии Эскадренных броненосцов типа «Андрей Первозванный». Был заложен 27 октября 1905 года на стапелях Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 25 августа 1907 года. Это первый в мире корабль, оборудованный гиперболоидными многосекционными стальными сетчатыми мачтами, конструкции знаменитого инженера В. Г. Шухова.

Проектирование

Первоначальная проектная схема

Основой для проектирования броненосца Император Павел I послужили броненосцы типа Бородино. Учитывая недостатки последних, Морское министерство приступила к работе по созданию корабля нового типа, с увлечением калибра средних орудий со 152мм до 203 мм, усилением брони и установкой противоминной защиты. Так же новый проект предусматривал установку четырех 305-мм, двадцати 75-мм, столько же 47-мм орудий и четырех торпедных аппаратов калибра 457-мм. А результате чего водоизмещение корабля достигло 16500 т.

После окончания Русско-японско войны, с учетом Цусимского морского сражения и Обороны Порт-Артура в проект были внесены дополнительные изменения. Измененный проект предусматривал увеличение количества орудий калибра 203-мм с 12 до 14 шт, установку двенадцати 120-мм противоминных орудий,на крыше верхнего каземата было решено установить четыре 47-мм пушки системы Гочкиса. Увеличение калибра противоминных орудий влекло за собой увлечение массы броненосца, в результате чего пришлось снизить бронирование башен главного калибра и бортов. 30 декабря 1906 года был одобрен окончательны вариант бронирования. Расчеты показали, что по защищенности новый эскадренный броненосец значительно превзошел знаменитых дредноутов, корабль был неуязвим для для огня орудий калибра 305-мм на дистанциях до 15 кабельтовых.