Линейные крейсера типа «Измаил»
Линейные крейсера типа «Измаил»
6 декабря 1912 год Заложен |
9 июня 1915 год Спущен на воду |
1931 год Сдан на слом |
32 500 / 36 646 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
223,85 / 30,5 / 8,81 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1175 чел. Общая численность |
42 чел. Офицеры |
33 чел. Мичманы |
1100 чел. Матросы |
305—240 / 100—75 мм. Пояс/борт |
75—25 мм. Палуба |
180 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
305 мм. Барбеты |
305—240 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
400—110 мм. Боевая рубка |
12 × 356-мм орудий,
- 24 × 130-мм орудий,;
- 8 × 75-мм орудий;
- 4 × 63-мм орудий.
6 x 5З3-мм подводных ТА
«Измаил» «Бородино» «Кинбурн» «Наварин»
Тип «Измаил»
Предпосылки к созданию
Линейные крейсера. Своим появлением и сравнительно недолгим существованием в том, классическом, виде, в котором они изначально задумывались, эти корабли в первую очередь обязаны урокам Русско-японской войны 1904—1905 годов. Именно тогда удачное привлечение японским командованием броненосных крейсеров к участию в сражениях линейных сил флота и побудило ведущие морские державы пересмотреть свои взгляды на роль и место этих кораблей в грядущих боях. При этом одним из основных направлений их дальнейшего развития поначалу стал переход от традиционной для броненосных крейсеров 203-мм артиллерии к орудиям более крупных калибров, сопоставимым с таковыми эскадренных броненосцев, с обязательным сохранением преимущества в скорости хода перед последними.
Первый такой корабль, согласно своему опыту, воплотили в металл японцы. Им стал броненосный крейсер «Цукуба»Ошибка цитирования Отсутствует закрывающий тег </ref>