USS St. Louis (1905)

St. Louis (C-20)

Крейсер | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

21 июля 1902 года Заложен

6 мая 1905 года Спущен на воду

18 августа 1906 года Введен в строй

3 марта 1922 года Выведен из боевого состава

20 марта 1930 года Сдан на слом

Общие данные

9 855 / 10 964 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

129,9 / 20,1 / 7,35 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 вертикальные ПМ тройного расширения / 27 264 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

22,13 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

норм 650 тонн т. Запас топлива

1

2 вертикальная ПМ тройного расширения / 21 000 и.л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

22 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

норм 650 тонн т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

673 чел. Общая численность

36 чел. Офицеры

627 чел. Матросы

Бронирование

102 / мм. Пояс/борт

76 мм. Палуба

127 мм. Боевая рубка

--> мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 14 × 1 - 152-мм/50 орудий Mark 6 в установках Mark 10.

Артиллерия среднего калибра

• 18 x 1 - 76-мм орудий.

Малокалиберная артиллерия и пулеметы

• 12 × 1 - 3-фнт пушек;
• 8 х 1 - 1-фнт пушек Hotchkiss;
• 4 x 1 - 7,62-мм пулемета.

Однотипные корабли

USS Milwaukee, USS Charleston

USS St. Louis - головной корабль в серии из трех единиц бронепалубных крейсеров, построенных для ВМС США в начале ХХ века. Принимал участие в Первой мировой войне. Некоторыми историками военного кораблестроения признается как самый неудачный проект бронепалубного крейсера начала ХХ века в ВМС США. Часто классифицируется как "большой бронепалубный крейсер" или "полуброненосный крейсер".

Постройка и испытания

Стоимость контракта на постройку корабля $ 2 740 000.

Корабль заложен 21 июля 1902 года на верфи Neafie & Levy Co. в Филадельфии (шт. Пенсильвания). Спуск на воду состоялся 6 мая 1905 года, крестной матерью стала мисс Глэдис Смит (Gladys Bryant Smith) из города Сент-Луис (шт. Миссури). Корабль принят в эксплуатацию 18 августа 1906 года.

Описание конструкции

Корпус

Длина корпуса по КВЛ - 129, 2 м

Энергетическая установка и ходовые качества

В качестве энергетической установки на корабле применены две вертикальные четырехцилиндровые паровые машины тройного расширения проектной мощностью 21 000 л.с. Пар для них вырабатывали 16 паровых котлов Babcock and Wilcox с рабочим давлением 17,58 кг/см². При мощности 27 264 л.с. корабль развил на испытаниях скорость 22,13 уз.

Бункеры корабля вмещали 650 тонн угля при нормальном запасе и 1776 тонн при максимальном.

Экипаж и обитаемость

В мирное время экипаж корабля составлял 673 человека, в военное увеличивался до 727 человек.

Вооружение

Главный калибр

В качестве главного калибра на крейсере были установлены 14 орудий Mark 6 калибра 152 мм в орудийных установках Mark 10. В боекомплект входили бронебойные, фугасные, ныряющие противолодочные и осветительные выстрелы раздельно-картузного заряжания. Орудия обеспечивали скорострельность до 6 выстр./мин и посылали 47,7-кг снаряд на дальность до 13720 метров при угле возвышения +15 град. Подача боезапаса к орудиям из погребов осуществлялась при помощи электрических элеваторов.

Модернизации и переоборудования

При использовании в качестве войскового транспорта корабль мог принять на борт до 1740 человек с вооружением.

История службы

После краткого пребывания в составе флота Атлантического океана, корабль был в середине 1907 года переведен на Тихоокеанский флот.

3 мая 1910 года выведен в резерв.

7 октября 1911 года - выведен из резерва.

В течение следующих десяти лет USS St. Louis служил в качестве учебного корабля, выполнял представительские функции и служил стационером. Кроме этого корабль решал традиционные крейсерские задачи вдоль западного побережья США, в районе Перл-Харбора и в других районах в восточной части Тихого океана.

В 1917 году со вступлением США в Первую мировую войну, USS St. Louis был возвращен в состав флота Атлантического океана, где он служил в качестве транспорта и сопровождал конвои.

После подписания перемирия в 1918 году, на корабле вернулись домой тысячи американских солдат из Европы.

В июле 1920 года USS St. Louis был повторно отправлен ​​в Средиземном море в время волнений в Турции. Вернулся в Соединенные Штаты в конце 1921 года. Списан в марте 1922 года и выведен в резерв.

Исключен из состава флота 20 марта 1930 года и 13 августа 1930 года продан на слом в соответствии с положениями Лондонского соглашения по ограничению и сокращению морских вооружений.

Командиры

• 18 августа 1906 года - 1 сентября 1907 года -- кэптен Натаниэль Рейли Ушер (Nathaniel Reilly Usher)
• 3 мая 1910 года - 7 октября 1911 года -- корабль в резерве
• апрель 1914 года - январь 1915 года -- кэптен Джозеф Мэйсон Ривз (Joseph Mason Reeves)
• 17 февраля 1916 года - 10 июля 1916 года -- корабль в резерве
• 10 июля 1916 года - примерно 1917 год -- лейтенант-коммандер Виктор Стюорт Хьюстон (Victor Stuart Houston)
• примерно 1917 год -- коммандер Мартин Эдвард Тренч (Martin Edward Trench)
• примерно 1918 год -- коммандер Эмон Бронсон мл. (Amon Bronson, Jr.)
• 1921 год - 3 марта 1922 год -- кэптен Уильям Даниэль Лэги (William Daniel Leahy)

Литература и источники информации

• Lawrence Burr, Ian Palmer, John White US Cruisers 1883-1904: The birth of the steel navy. — Osprey Publishing Ltd., 2008. — С. 22. — 48 с. — ISBN 978 1 84603 267 7
• Dictionary of American Naval Fighting Ships.

Галерея изображений

•