280-мм орудие SKC/28
Данная статья была подготовлена участником Адмирал Вуллф (admiralwullf).
| Орудие главного калибра Тип |
 Рейхсмарине Кригсмарине Страна производства |
| 1928 г. Разработано |
| 28 cm SKC/34 Модификации |
| Состояло на вооружении | Третий Рейх |
| Годы эксплуатации | 1931 — 1945 г. |
| Войны и конфликты | Вторая мировая война |
| 283 мм. Калибр |
| 48 200 кг. Масса ствола |
| 14 815 мм. Длина орудия |
| 52,35 калибров Длина ствола |
| 160 дм3 Объём зарядной каморы |
| гильзовый Принцип заряжания |
| бронебойные, полубронебойные, фугасные Типы снарядов |
Содержание
История
11 ноября 1918 года закончилась Первая Мировая война по итогам которой Второй Рейх рухнул, а на его останках была создана Веймарская республика, которая в 1919 году подписала так называемый Версальский мир, согласно которому в составе Рейхсмарине оставалось всего шесть броненосцев, заменить которые можно было только с 1922 года. Также согласно статье 190 водоизмещение судов германского флота не должно превышать 10 000 тонн, однако о калибре орудий ничего не говорилось. Правительства победивших держав полагали, что при таком водоизмещении создать хорошо вооружённый, быстроходный и надёжно защищённый корабль будет невозможно[1]. В 1922 году США, Британия, Япония, Италия и Франция подписали так называемый «Договор Пяти Держав» (Вашингтонское морское соглашение 1922 года), который вводил мораторий на строительство линкоров, а тоннаж и калибр орудий крейсеров ограничивал 10000 тоннами и 203-мм орудиями[2]. Однако Веймарская республика не подписывала данное соглашение и, таким образом, получила возможность строить корабли, более мощные, чем корабли морских держав, подписавших договор[1].
В 1921 году началась разработка новых кораблей. Было представлено сразу два проекта. По первому проекту предполагалось вооружить броненосец береговой обороны 380-мм орудиями, а по второму — крейсера с 210-мм орудиям[1]и. Немецкие конструкторы при проектировании кораблей вынуждены были использовать уже имеющиеся у них орудия, так как Рурская область, промышленное сердце Германии, где находились заводы Круппа, способные произвести крупнокалиберные орудия, была оккупирована Францией и, к следствие, не могли обеспечить флот крупнокалиберными орудиями[1]. Однако оба проекта были отвергнуты, так как руководство Германии не желало ограничивать себя защитой своих берегов. К 1924 году работы по проектированию корабля зашли в тупик. Однако в этом же году командующим Рейхсмарине стал Ганс Ценкер, который предложил собственную идею ведения боя. Идея заключалась в подборе таких характеристик, чтобы корабли Рейхсмарине могли уходить от сильно вооружённых кораблей противника и в то же время справляться с тяжёлыми крейсерами врага. В 1928 году Франция вывела войска и Рурской области и теперь Крупп мог обеспечить Рейхсмарине необходимыми орудиями. Сначала морские офицеры настаивали на применении 305-мм орудий, однако потом было решено снизить их калибр до 283-мм, увеличив скорость корабля. Проект корабля I/M/26 был подготовлен в 1926 году и в 1927 году был выбран для детальной проработки. 11 июня адмирал Ценкер официально объявил о строительстве корабля с шестью 283-мм пушками, который был назван броненосцем (нем. Panzerschiffe), хотя к броненосцам он не имел ни малейшего отношения. Корабль назвали «броненосцем» сугубо по политическим мотивам. Проект корабля получил поддержку со стороны адмирала Редера, который в 1928 году стал главнокомандующим Рейхсмарине[3]. В 1931 году был спущен на воду первый корабль данного типа — «Дойчланд», переименованный в 1940 году в «Лютцов». Он пережил войну и достался СССР, однако спустя два года был утоплен в Балтийском море. Спустя два года был спущен на воду «Адмирал Шеер», который прослужил в германском флоте вплоть до 1945 года, когда затонул в Киле после налёта британских ВВС. В 1934 году на воду был спущен крейсер «Адмирал граф Шпее», участь которого ещё печальнее — он был затоплен в заливе Ла-Плата в 1939 году после битвы с тремя британскими кораблями.
Конструкция
Ствол орудия состоял из внутренней трубы, сменного лейнера, заменяемого с казённой части и кожуха, состоявшей из двух частей. Вес ствола составлял 13800 килограмм, а лейнера — 5650 килограмм. Длина ствола составляла 52,35 калибра с затвором и 49,1 калибр с затвором. В стволе орудия имелось 80 нарезов с прогрессивным шагом, от 1:50 до 1:35, глубиной 3,3 мм. Казённик вворачивался в заднюю часть кожуха в горячем состоянии. Затвор — клиновой, горизонтально-скользящего типа. Это не совсем обычно для орудия такого калибра и объясняется применением гильзового заряжания. Само заряжание производилось при фиксированном угле 2°, а скорострельность равнялась 17 встрелам в минуту. Однако формально максимальной скорострельностью были три выстрела в минуту, когда как на практике это значение равнялось двум. Живучесть ствола составляла 340 выстрелов с полным зарядом[1]. Башенная артиллерийская установка, названная Drh LC/28, разрабатывалась специально для «карманных линкоров» типа «Дойчланд»
Для орудия была разработаны боеприпасы трёх типов: бронебойные с взрывателем Bdz.38, полубронебойные, также снабжённые взрывателем Bdz.38, и фугасные, снабжённые взрывателем Kz.37. Вес снарядов был одинаков, однако полубронебойные и фугасные были длиннее, так как имели больший размер каморы. В качестве взрывчатого вещества применялся тротил, но потом начали применять гексоген[1]. Таким образом артиллеристы могли обстреливать корабли любого типа наиболее эффективными снарядами. Корабли имели обычно одинаковое количество снарядов трёх типов. Всего на каждый ствол имелось по 105-120 снарядов[1].
| Снаряды орудия 28 cm SKC/28[1] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тип снаряда | вес, кг | длина, см | вес ВВ, кг | содержание ВВ, % | ||||||
| Бронебойный Pz.Gr. L/3,7 | 300 | 105 | 7,84 | 2,6 | ||||||
| Полубронебойный Spr.Gr. L/4,2 Bdz | 300 | 119 | 16,94 | 5,65 | ||||||
| Фугасный Spr.Gr. L/4,2 Kz | 300 | 119 | 23,3 | 7,8 | ||||||
Галерея
Адольф Гитлер осматривает артиллерию тяжёлого крейсера «Дойчланд»
Гибель тяжёлого крейсера «Адмирал Граф Шпее» в заливе Ла-Плата 17 декабря 1939 года
«Адмирал Шеер» в Гибралтаре
Тяжёлый крейсер «Дойчланд»
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 Кофман В. Л. «Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха.»; Яуза, Коллекция, ЭКСМО, 2007
- ↑ Текст договора на русском языке
- ↑ Уильямсон Г. Германские карманные линкоры. 1939-1945.
Ссылки
- «Germany 28 cm/52 (11") SK C/28», navweaps.com (англ)
