ИСУ-152
- Статью подготовил: Chainsaw
ИСУ-152
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Водитель
- Заряжающий
- Заряжающий
600 л.с. Мощность двигателя |
не задано л.с./т Удельная мощность |
43 км/ч Max скорость |
18 гр/сек Поворотливость |
90/75/60 мм Корпус (лоб/борт/корма) |
не задано мм Башня, рубка (лоб/борт/корма) |
152мм МЛ-20С Орудие |
26 шт. Боекомплект |
525-875 HP Урон |
101-169 мм Бронепробиваемость |
4 выстр/мин Скорострельность |
43 гр/сек Скорость ГН |
не задано гр/сек Скорость ВН |
Углы ГН |
Углы ВН |
Модули
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена () | |
---|---|---|---|---|---|---|
VII | В-2ИС (баз.) | 600 | 15 | {{{Тип}}} | 36 000 | |
IX | В-2-54ИС | 700 | 12 | {{{Тип}}} | 79 290 |
ИСУ-152 в игре
Исследование и прокачка
ПТ-САУ ИСУ-152 может быть исследован после СУ-152 за 79135.
Итак, после СУ-152 должен остаться экипаж, топовая рация и первые два орудия — 122мм А-19С и 122мм Д-25С. Не стоит ставить эти орудия на ИСУ. Бронепробиваемость слишком мала. Лучше начать копить опыт и деньги на «фугаснице».
Первым, что надо прокачать — ходовую. Стоит она 15395 и 34000 .
Далее нам нужно исследовать и купить новое орудие. Если у нас не исследованы А-19 и Д-25, то всего на исследование этих орудий нам надо потратить 48300 и около 200000 .
Если качаться на премиумном аккаунте, то качать надо сразу 152мм БЛ-10. Если же нет — то придется прокачивать БЛ-9С через А-19 и Д-25С, чтобы приток опыта и кредитов был чуть больше.
Двигатель исследовать стоит лишь после покупки БЛ-10.
Боевая эффективность
В стоке ИСУ-152 неплохая машина, но скорости, маневренности и точности(если не используются А-19 и Д-25) будет сильно не хватать, поэтому стоит держаться в группе танков и поддерживать их со средней дистанции.
В топовой комплектации вполне можно решить исход боя. Благодаря БЛ-10, можно достаточно точно стрелять на дальние дистанции. Лучше всего — поддерживать раш союзных танков на дальних дистанциях. Доехать до них можно без особых проблем.
Главным врагом для будет(как всегда) артиллерия противника. Надо помнить об этом и стараться занять позицию, недоступную для прострела артиллерии.
- Плюсы
- Отличные орудия в стоке и в топе
- неплохая скорость и маневренность в топе
- возможность фармить без премиумного аккаунта
- Минусы
- слабая лобовая броня
- ужасная подвижность в стоке
- дорогие снаряды в топе
Экипаж
Экипаж состоит из 5 человек:
- Командир
- Наводчик
- Водитель
- Заряжающий
- Заряжающий
Прокачать их до 100% необходимо - ведь ИСУ-152 — ПТ-САУ, и поэтому нужна маскировка. Далее нужно качать ремонт, чтобы в случае снятия гусеницы можно было по-быстрому уехать, и в последнюю очередь пожаротушение, ИСУ горит нечасто.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Касательно оборудования можно с уверенностью сказать одно — единственное и наиболее важное устройство тут - маскировочная сеть. Также нужен досылатель, чтобы увеличить скорость перезарядки. И еще лучше всего поставить приводы наводки — в стоке и в топе сведение не очень быстрое.
Мнения игроков о танке
- Что могу сказать... Главное впечатление это недетский фарм. В минус уйти можно но довольно проблематично. В среднем у меня выходит +15000 кред. чистыми, что без прем акк очень и очень сильно. Прелести ИСУ в стоке я не познал, сразу за свободный опыт вкачал бл-10 и гусли и потирая руки нажал "в бой". Первое знакомство состоялось. БЛ-10 это конечно что-то с чем-то. Вынести ИС4 с двух плюх... я впечатлен. Правда чаще всего остаются подранки с 5-10%. По точности БЛ-10 напоминает мне 152мм М-10 на КВ-2. Может залупить в танк на расстоянии в 400-500 метров а может промахнуться или попасть в гуслю/срикошетить с 50 метров. Сама ИСУ хлипкая, лопается с двух-трех попаданий "от отцов". После Федора непривычно играть во вторых рядах и заниматься сидением в кустах, но иначе ни как. Критуется умеренно (отчасти из за тактики применения ИСУ) но ни разу не горел в отличии от Федора (кстати сам пару раз поджигал Федора). Что еще могу добавить... ИСУ-152 это просто конфетка и убер-нагибатор в правильных руках. (c) Tu6kan4ik
Оценка ИСУ-152
Галерея скриншотов
Внимание! Шаблон «Галерея» устарел.
Используй разметку <gallery></gallery>
Историческая справка
Разработка ИСУ-152 велась под руководством Жозефа Яковлевича Котина, главного разработчика всей отечественной линейки тяжёлых танков. Главным конструктором ИСУ-152 был Г. Н. Москвин. На ранних стадиях проект новой САУ обозначался как ИС-152. В октябре 1943 года был построен первый прототип, «Объект 241». Он успешно прошёл заводские и государственные испытания; 6 ноября 1943 года постановлением Государственного комитета обороны новая САУ была принята на вооружение РККА под окончательным названием ИСУ-152. В том же месяце началось серийное производство ИСУ-152 на ЧКЗ. В декабре 1943 года СУ-152 и ИСУ-152 ещё выпускались на ЧКЗ совместно, а со следующего месяца ИСУ-152 полностью заместила свою предшественницу СУ-152 на сборочных линиях.
Ввиду большой загруженности ЧКЗ выпуском тяжёлых танков ИС-2 бронекорпуса для самоходок ИСУ поставлял Уральский завод тяжёлого машиностроения (УЗТМ).
В процессе производства в конструкцию ИСУ-152 вносились незначительные изменения, направленные на повышение боевых и эксплуатационных качеств и снижение себестоимости машины. Во второй половине 1944 года был введён новый сварной нос корпуса из катаных бронеплит вместо одной цельнолитой детали, толщину бронемаски орудия увеличили с 60 до 100 мм. Также на САУ стали устанавливать 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК и увеличили ёмкость внутренних и наружных топливных баков. Радиостанция 10Р была заменена на улучшенный вариант 10РК.
Серийное производство самоходки закончилось в 1946 году (некоторые источники указывают на окончание выпуска в 1947 году), всего было выпущено 2790 машины этой марки. Лицензии на производство ИСУ-152 в другие страны не продавались.
Фотографии и рисунки
Внимание! Шаблон «Галерея» устарел.
Используй разметку <gallery></gallery>
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет