Старший боцман

Версия 07:29, 9 апреля 2024

Неизвестный Старший боцман с наградами в форме образца 1913 года

Неизвестный Старший боцман

Погон старшего боцмана Военно-морских сил на Востоке России 1919 г.

Проект формы одежды кондукторов (Старшего боцмана) флота ВМС на Востоке России

Старший боцман в пальто ВМС на Востоке России

Старший боцман (нидерл. bootsmann) — старший из палубной команды судна, чин и воинское звание в войсках Германии, в Российском императорском флоте] и революционной России до отмены старых воинских званий в 1918 году. Старшие боцманы считались «правой рукой» старшего офицера корабля и пользовались главенством среди остальных корабельных кондукторов. В их обязанности входило наблюдение за порядком и наружной чистотой корабля, в их подчинении находилась вся корабельная команда.

История

Боцман подчиняется старшему помощнику капитана и является непосредственно начальником палубной команды. Боцман обеспечивает техническое обслуживание корпуса, палуб, грузовых и судовых помещений, надстроек, танков пресной воды, измерительных, приемных и воздушных труб, рангоута, такелажа, включая антенное хозяйство, трапных конструкций, кранцевой защиты, клинкетных дверей и их приводов (кроме МКО); рулевого, грузового, якорного, швартовного и буксирного устройств с их техническими средствами (без механики, гидравлики и электрики); спасательных средств, противопожарного, аварийно - спасательного оборудования, имущества и инвентаря и других технических средств, оборудования и устройств своего заведования. Ведает сменно - запасными частями, материально - техническим снабжением, кладовыми своего заведования и является непосредственным руководителем судовых работ.

Это старший из боцманов корабля.

Обязан делать

Боцман обязан: Соблюдать правила технической эксплуатации и обслуживания технических средств своего заведования, уметь управлять ими; обеспечивать своевременные проверки и испытания судовых устройств и их деталей, осуществлять профилактику и ремонт; составлять планы судовых работ, распределять подчиненных и обеспечивать безопасность работ; беспечивать готовность к действию спасательных средств, аварийно - спасательных и противопожарных средств индивидуального и коллективного пользования; следить за постоянной готовностью спасательных плотов и шлюпок, их укомплектованностью, надлежащим техническим состоянием спускного оборудования; подготавливать материалы

Старший боцман

Основная статья: Кондуктор

3 августа 1902 года приказом по морскому ведомству № 141 было утверждено Положение о кондукторах флота, значительно расширившее рамки звания Кондуктора. К ним причислились в том числе старшие боцманы и старшие береговые боцманы.

9 июля 1894 года приказом по морскому ведомству № 81 было утверждено Положение о старших боцманах и кондукторах флота. Старшие боцманы считались «правой рукой» старшего офицера корабля и пользовались главенством среди остальных корабельных кондукторов. В их обязанности входило наблюдение за порядком и наружной чистотой корабля, в их подчинении находилась вся корабельная команда.

Знаком отличия старших боцманов были большие металлические якоря на погонах или воротниках.

Проверка

Проверять готовность судна к шторму, борьбе с обледенением;при стоянке судна следить за креплением швартовных тросов, кранцевой защитой, установкой и вооружением трапов, сходен и переходов, наличием щитов на отливных и шпигатных отверстиях, крысиных щитков, соответствующего освещения; при проходе судном узкостей, входе и выходе из порта, подходе к месту якорной стоянки, в сложных условиях плавания и при швартовных операциях проверить и подготовить якоря к отдаче и находиться на баке или ином месте по указанию старшего (вахтенного) помощника.

Старшие боцманы были главными помощниками офицеров. Именно на них и на унтер-офицерах лежали основные заботы по организации службы. Основная часть работы с личным составом также ложилась на них. В частности, в русском флоте унтер-офицеры командовали взводами, а офицеры — только более крупными подразделениями.

Неудивительно, что во время начавшегося в 1917 году развала флота пострадали не только офицеры, но и их ближайшие помощники. На них, как на хранителей порядка, тоже обрушился «праведный гнев» матросских масс, и многие из них стали жертвами массовых убийств. В итоге 12 июня 1917 года приказом по морскому ведомству № 295 корпус Кондукторов сверхсрочной службы был упразднен.

Только на недолгое время корпус Кондукторов был восстановлен в вооруженных силах Всероссийского правительства Колчака постановлением совета министров от 14 января 1919 года.

Младшие звание

Боцманмат (нидерл. boοtsmanmaat)— унтер-офицерский чин строевого состава в русском флоте. Соответствовал унтер-офицеру 1-й статьи корабельной службы и старшему унтер-офицеру армейской службы. В этот чин производили из унтер-офицеров 2-й статьи с годичным стажем, по аттестации. Чин боцманмата присваивался также рулевым, марсовым, сигнальщикам и водолазам. В отсутствие боцмана исполнял его обязанности. Должен знать такелажные работы, подъём и спуск рангоута, всё касающееся вооружения корабля, компас, управление рулём, управление шлюпкой под парусом и др. По представлению командира корабля может производиться в боцманы.

Последовательность военного звания в российском императорском флоте

Фотографии Старших боцманов

• 

  Погон старшего боцмана Военно-морских сил на Востоке России 1919 г.

• 

  Старший боцман Поляков Михаил 1896 г.

• 

  Неизвестный Старший боцман в парадной форме при наградах