Остром Зёде, Анри ван

Версия 18:11, 22 ноября 2023

Анри Макс Луи Фредерик Эмиль ван Остром Зёде

Годы жизни	(12 мая 1910 — 11 июля 1993)
Место рождения	Греде, Нидерланды
Гражданство
Годы службы	1927-1960

Основные события

• Служба в Королевских военно-морских силах Нидерландов
• Вторая мировая война

Вершина карьеры

Капитан тер зее (Капитан 1-го ранга)

Награды

Анри Макс Луи Фредерик Эмиль ван Остром Зёде (нидерл. Henri Max Louis Frédéric Emile (Hans) van Oostrom Soede; 12 мая 1910 — 11 июля 1993) - офицер Королевских военно-морских сил Нидерландов. В годы Второй мировой войны командовал подводными лодками HNLMS O15 и HNLMS Dolfijn на которых добился хороших успехов (шесть потопленных судов на 15 400 брт и два повреждённых на 2800 брт) и был отмечен Рыцарским крестом 4-го класса Военного Ордена Вильгельма.

Биография

Приведения к присяге 3-го лейтенанта Ван Острома Зёде (спереди слева), сделанная контр-адмиралом К.Дж. Э. Брутелем де ла Ривьером в ангаре в Ачехе

Подводная лодка HNLMS Dolfijn (P 47)

Подводные лодки HNLMS Dolfijn и HNLMS Zwaardvisch

Подводная лодка HNLMS Dolfijn заходит в гавань

Фотография экипажа HNLMS Dolfijn после торпедирования Malachite. В середине капитан Остром Зёде, справа от него лейтенант тер зее 2-го класса У.К. М. Де Джонге из Эллемита

Офицеры HNLMS Dolfijn после торпедирования Malachite

Командир подводной лодки HNLMS Dolfijn, лейтенант 1-го ранга ван Остром Зёде (справа), и командир подводной лодки HNLMS O 19, лейтенант 1-го ранга ван Карнебик (слева)

Его Королевское высочество принц Бернхард на борту подлодки HNLMS Dolfijn, справа от принца командир Ханс ван Остром Зёде

Ранние годы

Ван Остром Зёде родился в Зеевс-Влаандерене в семье мэра Яна Мари ван Остром Зёде (нидерл. Jan Marie van Oostrom Soede) и Сюзанны Корнелии Йохан Бургерхудт (нидерл. Susanna Cornelia Johanna Burgerhoudt). Когда ему было одиннадцать лет, семья переехала в Голландскую Ост-Индии. Вскоре он стал единственным младшим членом правления Ассоциации плавания и там почувствовал вкус к лидерству. В 1927 году он хотел стать инженером-электриком, но в этом не было будущего. Поэтому он поступил на службу в военно-морской флот, где была возможность овладеть электротехникой. Он поступил в Королевский институт военно-морского флота в Ден-Хелдере.

В те годы там была железная дисциплина. Вопросы электротехники по-прежнему интересовали его, но командные должности были более привлекательными. Он также высоко оценил тесную морскую солидарность. Тот факт, что он был еще слишком молод, чтобы командовать лично, побудило его попросить о переводе на службу в подплав.

Служа на подводных лодках в Ост-Индии, через три года он стал старшим офицером одной из субмарин. В 1938 году ван Остром Зёде стал командиром подводной лодки HNLMS O 12.

Вторая мировая война

Командир HNLMS O 15

27 мая 1939 года ван Остром Зёде стал командиром подводной лодки HNLMS O 15. В этой должности он и встретил начало Второй мировой войны.

На HNLMS O 15 2 октября 1939 года он отправился из Европейских вод (база Ден-Хелдер) в поход в Голландскую Вест-Индию с заходом на Азорские острова. Поход проходил совместно с канонерской лодкой (многоцелевым шлюпом) HNLMS Van Kinsbergen под командой Дж.Л.К. Хука (нидерл. J.L.K. Hoeke) и подводной лодкой HNLMS O 20 (Лейтенант тер зее 1-го класса Антони Якобус Буссемакер). На базу в Кюрасао шлюп и обе подлодки прибыли 31 октября 1939 года.

13 июля 1940 года ван Остром Зёде вышел в поход на HNLMS O 15. Лодка должна была проследовать в порт Галифакс в Канаде. Там она должна была присоединиться к конвою для дальнейшего следования в Великобританию, где она должна была присоединиться к 9-й флотилии подводных лодок, базирующейся в Данди. В походе лодку сопровождал британский шлюп HMS Dundee. Во время перехода возникли дефекты двигателя. Предполагалось отбуксировать HNLMS O 15 в Великобританию для ремонта. Однако это предложение было отклонено, и было решено придерживаться первоначального плана и отправить лодку в Галифакс. В Галифаксе будет произведен ремонт перед дальнейшим походом в Великобританию.

6 августа 1940 года ван Остром Зёде HNLMS O 15 прибыл в Галифакс. Был произведен ремонт двигателей, в основном ее собственным экипажем при содействии военно-морской верфи Галифакса.

Только 13 марта 1941 года HNLMS O 15 завершила ремонт в Галифаксе. Тем временем было решено, что лодка HNLMS O 15 останется в Канаде для оказания помощи в обучении быстро растущего Королевского военно-морского флота Канады.

29 Января 1942 года подлодка HNLMS O 15 под командой ван Остром Зёде отбыл из Галифакса в Филадельфию в США, где на военно-морской верфи его должны переоборудовать. Прибыв в Филадельфию лодка стала на ремонт и переоборудование.

Командир HNLMS Dolfijn

В 1942 году ван Остром Зёде был отправлен в Великобританию, где ему было поручено принять новую подлодку HNLMS Dolfijn. HNLMS Dolfijn бывшая британская HMS P47 относилась подводным лодкам класса U. В лодку по нидерландским стандартам были внесены изменения, большинство из которых позже были приняты англичанами на свои новые лодки, и они стали V-классом.

С 3 по 26 июля 1942 года он участвовал в военном патрулировании на борту корабля-побратима HMS P 48, чтобы получить опыт управления подводной лодкой класса U.

В свой первый боевой поход на подлодке HNLMS Dolfijn ван Остром Зёде вышел 15 ноября 1942 года из базы Холи-Лох в Ирландское море и далее в Бискайский залив. 26 ноября 1942 года HNLMS Dolfijn в Бискайском заливе атаковала тремя торпедами немецкую подводную лодку U-263. Все торпеды прошли мимо цели. 5 декабря лодка HNLMS Dolfijn вернулась из первого похода в Фалмут.

22 декабря 1942 года подлодка HNLMS Dolfijn вышла во второй поход, закончить который планировалось в Гибралтаре. По пути ван Остром Зёде получил приказ патрулировать в Бискайском заливе, чтобы перехватить немецкий проигрыватель блокад Rhakoti. Немецкий корабль обнаружить не удалось, а нидерландская подлодка 6 января 1943 года прибыла в Гибралтар.

13 января 1943 года HNLMS Dolfijn вышел из Гибралтара в 3-й боевой поход. Ей было приказано патрулировать окрестности Аликанте, Испания. 23 января 1943 года ван Остром Зёде на HNLMS Dolfijn закончил поход в Алжир, где присоединился к 8-й флотилии подводных лодок.

Ван Остром Зёде снял комнату на берегу, но в течение дня постоянно находился на борту плавучей базы подводных HMS Maidstone. Командир ее был британцем. Флотилия состояла из 12 подводных лодок, когда десять месяцев спустя HNLMS Dolfijn ушел, из них осталось только две, но затем флотилия пополнится до двадцати четырех кораблей.

1 февраля 1943 года HNLMS Dolfijn вышел из Алжира в 4-й боевой поход. Ей было приказано патрулировать запад и юг Сардинии. 9 февраля 1943 года недалеко от небольшого острова Каволи,что у острова Эльба, HNLMS Dolfijn атаковал итальянскую подводную лодку Malacite («Малахит»). На потопленной итальянской подводной лодке было несколько выживших (три офицера и девять матросов)^[1], которые во время атаки находились на мостике, их подобрал тральщик Arcioni^[2] и рыболовное судно Dori. 13 февраля 1943 года подлодка HNLMS Dolfijn завершила свой 4-й военный поход.

23 февраля 1943 года подводная лодка HNLMS Dolfijn вышла в 5-й военный поход. Ван Остром Зёде получил приказ патрулировать у берегов Сардинии. 1 марта 1943 года голландцы атаковали четырьмя торпедами у острова Каволи итальянскую подводную лодку Argento. Итальянская лодка следовала из Кальяри в Ла-Маддалену. Попаданий в нее получено не было. Воздушные пузыри HNLMS Dolfijn были замечены с немецкого самолета «Юнкерс 88», который атаковал лодку, позже и итальянцы атаковали ее глубинными бомбами со вспомогательных патрульных катеров Idria и Bella Italia. 11 марта 1943 года ван Остром Зёде завершил 5-й военный поход прибыв в Алжир.

23 марта 1943 года подводная лодка HNLMS Dolfijn вышла в 5-й военный поход. Ван Остром Зёде в очередной раз ему было приказано патрулировать у берегов Сардинии. Позже патруль был переведен к западу от Сицилии. 29 марта 1943 года у острова Каволи в близи Сардинии. торпедировал и потопил итальянское торговое судно Egle (тоннажем 1143 БРТ, постройки 1893 года). Egle шел из Кальяри в Ла-Маддалену в сопровождении одного тральщика класса RD. После потопления транспорта контратаки не последовало. 10 апреля 1943 года HNLMS Dolfijn вернулась из 6-го похода в Алжир.

24 апреля 1943 года ван Остром Зёде на HNLMS Dolfijn вышел в 7 боевой поход на север Сицилии. В ходе него 26 апреля 1943 года к западу-юго-западу от Сардинии атаковал итальянскую подводную лодку Dandolo. Итальянская подводная лодка заметила следы трех торпед и отвернула, две прошли мимо нее по левому борту, а третья - по правому. 4 мая 1943 года ван Остром Зёде намеревался обстрелять небольшую шхуну из 3-дюймового орудия в бухте Святой Марии, Устика. К сожалению, пушка вышла из строя, и ни один выстрел не был потерян. 9 мая 1943 года ван Остром Зёде завершил 7-й поход прибыв в Алжир.

20 мая 1943 года начался 8-й военный поход подводной лодки HNLMS Dolfijn. Ван Остром Зёде получил приказ патрулировать к северу от Мессинского пролива. 25 мая 1943 года у Устики артиллерийским огнем он повредил итальянское патрульное судно M 9, но и его ледка попала под артиллерийский огонь с берега. В экипаже лодки появились двое раненых и это заставило его 28 мая 1943 года прибыть на Мальту что бы высадить их на берег. 29 мая 1943 года Остром Зёде на HNLMS Dolfijn продолжил патруль. 1 июня 1943 года он обнаружил 3 судна. Это был эскадренный миноносец Generale Achille Papa, сопровождавший буксиры Titano и Ursus в Палермо. Анри ван Остром Зёде приблизился для атаки но решил не атаковать из-за малых размеров вражеских кораблей. 10 июня 1943 года ван Остром Зёде завершил 8-й поход на HNLMS Dolfijn прибыв в Алжир.

27 июня 1943 года подводная лодка HNLMS Dolfijn вышла в 9-й военный поход. Ей было приказано патрулировать между островом Джильо и материковой частью Италии для обеспечения прикрытия во время операции «Хаски».

4 июля 1943 года близ Чивита Веккии HNLMS Dolfijn атаковал итальянский торговый корабль, сопровождаемый охотником за подлодками типа UJ вооруженный глубинными бомбами. В результате торпедирования был поврежден итальянский транспорт Sabbia (тоннаж 5788 тонн, построен в 1926 году). Сопровождающий Sabbia охотник за подлодками UJ 2207 отбуксировал поврежденное судно в Чивитавеккью, где оно было выброшено на берег, частично заблокировав вход. Также в этот день, примерно в 15 морских милях к западу от Чивитавеккьи у побережья Италии, Анри ван Остром Зёде потопил артиллерийским огнем своей лодки итальянское вспомогательное патрульное судно V 50 оно же вооруженная патрульная шхуна Adalia (тоннаж 165 тонн). Экипаж V 50 спасся в спасательной шлюпке и на следующее утро добрался до побережья в Торре Кьяручча.

13 июля 1943 года потопил артиллерийским огнем у берегов Остии итальянское парусное судно V 105 оно же вооруженная патрульная шхуна Stefano Galleano (тоннаж 137 тонн). После сильного пожара шхуна затонула. 20 июля 1943 года ван Остром Зёде завершил 9-й поход прибыв в Алжир.

4 августа 1943 года начался 10-й военный поход подводной лодки HNLMS Dolfijn. Ван Остром Зёде получил приказ патрулировать у Тулона и побережья Южной Франции.

12 августа 1943 года была замечена подводная лодка. Это была немецкая U-380, которая покинула Тулон предыдущим вечером и направлялась в район своего патрулирования. Атаковать ее не удалось. U-380 тоже заметила HNLMS Dolfijn, но также не смогла атаковать. Вечером Ван Остром Зёде обнаружил еще одну подлодку. Скорее всего, это была U-431, которая покинула Тулон днем 12 августа. Атаковать ее не удалось. 19 августа 1943 года HNLMS Dolfijnзавершил 10-й боевой поход прибыв в Алжир.

3 сентября 1943 года ван Остром Зёде на HNLMS Dolfijn вышел в 11 боевой поход в патруль между Корсикой и материковой частью Италии.

Ночью 10 сентября 1943 года HNLMS Dolfijn встретился с итальянской подводной лодкой-заградителем Filippo Corridoni. На борту HNLMS Dolfijn состоялось совещание с командиром итальянской лодки. Filippo Corridoni сбежал с базы Ла Маддалена, когда порт был захвачен немцами. Итальянская подлодка там проходила переоборудование и ремонт, она не могла погружаться. Также на борту Filippo Corridoni не было смазочного масла. Поэтому о дальнейших действиях был отправлен запрос командованию 8-й флотилии подводных лодок. Через несколько часов приказы были получены и переданы на Filippo Corridoni. Затем подводные лодки расстались. В конце концов Filippo Corridoni прибыл в Палермо 13 сентября 1943 года.

11 сентября 1943 года Ван Остром Зёде торпедировал и повредил у Бастии новый итальянский транспортный корабль Humanitas (тоннаж 7980 тонн, постройка 1943 года). Затем несчастный корабль был поврежден немецкой воздушной атакой, и его пришлось добивать артиллерийским огнем с корветов Gabbiano и Pellicano.

13 сентября 1943 года HNLMS Dolfijn потопила артиллерийским огнем, к югу от Сестри-Леванте, немецкие транспортные баржи Gerda и Hedwig.

15 сентября 1943 года HNLMS Dolfijn провел торпедную атаку на сидевшие на мели французское судно Dalny (тоннаж 6672 тонн). Ван Остром Зёде выпустил в общей сложности три торпеды. Было получено одно попадание торпедой, но она не взорвалась. Затонувшее судно, скорее всего, было защищено сетями. 19 сентября 1943 года HNLMS Dolfijnзавершил 11-й боевой поход прибыв в Алжир.

Кавалер Рыцарского креста Военного Ордена Вильгельма

9 января 1948 года за свои заслуги в годы Второй мировой войны ван Остром Зёде был отмечен высшей военной наградой Нидерландов Рыцарским крестом 4-го класса Военного Ордена Вильгельма. В указе его заслуги были записаны так.

Королевским указом от 9 января 1948 г., № 25, назначен кавалером 4-го класса Военного Ордена Вильгельма за: Он отличился в бою, совершив выдающиеся акты мужества, политики и лояльности, добившись важных успехов в боевых действиях против врага в 1942-1944 годах в Средиземном море в качестве командира нашей подводной лодки Dolfijn, чтобы добиться важных успехов в войне с врагом смело и умело, особенно в следующих действиях; 1. Он потопил итальянскую подводную лодку Malacite (у мыса Спартивенто 9 февраля 1943 г.) несмотря на присутствие двух подводных лодок противника; торговое судно водоизмещением 4-5000 т в сопровождении тральщика (у острова Гаволи, 29 марта 1943 г.); торговое судно водоизмещением 5-6000 тонн в сопровождении каботажного судна (под Чивита Веккья 4 июля 1943 г.), где контратаки прибрежного судна глубинными бомбами поставили под угрозу нашу подводную лодку; зенитную шхуну водоизмещением 125 тонн и одну шхуну в 200 тонн 4 и 13 июля 1943 года соответственно; 9000-тонное торговое судно в Бастии 11 сентября 1943 года, несмотря на присутствие двух миноносцев противника; два немецких транспортных корабля водоизмещением 250 тонн каждый, 13 сентября 1943 года между Специей и Генуей. 2. Смелая попытка сдерживания противника в заливе Санта-Мария (Устика), которому после того, как Наша подводная лодка Dolfijn села на мель, пришлось вести бой с торпедным катером противника под пулеметным огнем с берега.

Послевоенная карьера

Фотография авианосца HNLMS Karel Doorman в Ротендаме

Осмотр Его Королевским высочеством принцем Бернхардом авианосца HNLMS Karel Doorman. Принца сопровождает командир авианосца ван Остром Зёде

С 1 сентября 1952 года по 1 сентября 1953 года Ван Остром Зёде служил на борту в качестве первого офицера авианосца HNLMS Karel Doorman. Он отвечал за авианосец во время капитального ремонта HNLMS Karel Doorman которая проводилась с целью перевооружения на относительно современные реактивные самолёты (истребители «Си Хок»)^[3]. Но ван Остром Зёде не числился в качестве его командира, поскольку корабль не находился в составе флота.

После ремонта на верфи Уилтон-Фидженоорд 28 мая 1958 года авианосец HNLMS Karel Doorman была восстановлен в списках флота, в качестве флагмана 5-й оперативной группы. Командиром HNLMS Karel Doorman был назначен ван Остром Зёде, он стал 7-м по счету командир авианосца и оставался на этом посту до 4 августа 1959 года.

В начале 1959 года под командой Ван Остром Зёде авианосец HNLMS Karel Doorman, вместе с эсминцами класса Friesland и Holland, совершил поход в Соединенные Штаты (Ньюпорт, Род-Айленд и Форт-Лодердейл, Флорида), а затем посетил Антильские острова. Также в 1959 года авианосец принял участие в учениях Fairwind.

В 1960 году ван Остром Зёде вышел на пенсию. Не совсем понятно почему офицер с такими заслугами и боевым опытом не стал адмиралом. Ведь из 19 бывших командиров авианосца HNLMS Karel Doorman, 8 вышли в отставку в звании вице-адмирала, 5 в звании шаутбена́хта и 1 в чине командора.

Анри ван Остром Зёде скончался в Гааге 11 июля 1993 года в возрасте 83 лет.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Однажды нидерландский принц Бернард прибыл на инспекцию в Алжир, одетый в форму британских ВВС. После осмотра HNLMS Dolfijn на бале лодок HMS Maidstone была вечеринка. Атмосфера была официальной. По предложению ван Остром Зёде принц Бернард переоделся в форму военно-морского флота Нидерландов, чтобы они могли незаметно сойти на берег.

Семья

Его брат Соесо (нидерл. Jean Marie Henri (Soesoe) van Oostrom Soede; 1911 – 1939) был заядлым игроком в водное поло. Он входил в состав сборной Нидерландов, занявшей пятое место на летних Олимпийских играх 1936 года. Соесо сыграл все семь матчей на Олимпийских играх 1936 года.

Корабли и лодки которыми командовал ван Остром Зёде

Изображение	Время командования	тип и название корабля
	С 1938 года по май 1939 года	Подводная лодка HNLMS O 12
	С 27 мая 1939 года по 6 апреля 1942 года	Подводная лодка HNLMS O 15
	С 23 сентября 1942 года по 25 июля 1944 года	Подводная лодка HNLMS Dolfijn
	С 1 сентября 1952 по 1 сентября 1953 года и с 28 мая 1958 года по 4 августа 1959 года.	Авианосец HNLMS Karel Doorman

Чины и звания

Изображение	Звание (на нидерландском)	Аналог в русском императорском флоте (в ВМФ СССР)	Дата производства
	Адельборст (нидерл. Adelborst)	Гардемарин (курсант).	года
	Лейтенант тер зее 3-го класса (нидерл. Luitenant ter zee 3ste klasse)	Лейтенант	21 августа 1931 года
	Лейтенант тер зее 2-го класса (нидерл. Luitenant ter zee 2de klasse)	Старший лейтенант	21 августа 1933 года
	Лейтенант тер зее 1-го класса (нидерл. Luitenant ter zee 1ste klasse)	Капитан-лейтенант	16 августа 1942 года
	Капитан-лейтенант тер зее (нидерл. Kapitein-Luitenant ter zee)	Капитан 2-го ранга	1 августа 1951 года
	Капитан тер зее (нидерл. Kapitein ter zee)	Капитан 1-го ранга	1 февраля 1956 года

Награды

Награды Анри ван Остром Зёде в Морском музее в Ден-Хелдере

• Рыцарский крест Военного Ордена Вильгельма. Нидерланды - 9 января 1948 года.
• Бронзовый Крест. Нидерланды, пожалован 4 мая 1944 года
• Офицерский крест ордена Оранских-Нассау с мечами. Нидерланды.
• Военный памятный крест с двумя пристежками. Нидерланды.
• Звезда «За мир и порядок». Нидерланды.
• Офицерский крест за выслугу лет с цифрой XXXV (35 лет)
• Инаугурационная медаль 1948 года. Нидерланды.
• Орден «За выдающиеся заслуги». Великобритания - 17 июня 1943 года.
• Рыцарь 1-й степени (кавалер) ордена Данеброга. Дания.

Влияние на потомков и увековечивание памяти

Фотография авианосца HNLMS Karel Doorman во время приземления на него самолета Sea Hawk. Фото подписано командиром авианосца ван Остром Зёде

Образ в искусстве и медиа

Примечания

1. ↑ Один офицер и тридцать четыре рядовых моряка погибли.
2. ↑ По другим данным вспомогательный охотник за подводными лодками.
3. ↑ В 1955-1958 годах HNLMS Karel Doorman был перестроен с наклонной полетной палубой под углом 8 °, новыми лифтами, новым островом, 40-мм зенитными орудиями, паровой катапультой, а также были установлены все новые авиационные средства и электроника, включая новый радар голландского производства.

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

• Hans van Oostrom Soede на nl.wikipedia.org
• Henri Max Louis Frédéric Emile van Oostrom Soede на uboat.net
• van Oostrom Soede на vlaggeschipsmaldeel5.nl
• van Oostrom Soede на www.unithistories.com

Галерея изображения