Урал (1983)
| Версия 17:09, 28 июня 2023 | Версия 15:08, 29 июня 2023 | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| |Класс корабля = Большой атомный разведывательный корабль | |Класс корабля = Большой атомный разведывательный корабль | |||
| |Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМФ СССР]]<br/>'''СССР'''</center></td><td><center>[[Файл:wows flag Russian Empire.png|Российская Федерация|link=ВМФ России]]<br/>'''РФ'''</center></td></tr></table> | |Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМФ СССР]]<br/>'''СССР'''</center></td><td><center>[[Файл:wows flag Russian Empire.png|Российская Федерация|link=ВМФ России]]<br/>'''РФ'''</center></td></tr></table> | |||
| ? | |Заложен = | + | |Заложен = 25 июня 1981 года | |
| ? | |Спущен на воду = 1983 | + | |Спущен на воду = 17 мая 1983 года | |
| ? | |Выход на испытания = | + | |Выход на испытания = 27 июля 1987 года | |
| |Сдача заказчику = 6 января 1989 года | |Сдача заказчику = 6 января 1989 года | |||
| ? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 6 октября 1994 года | |
| ? | |Исключен из состава флота = | + | |Исключен из состава флота = 20 февраля 2002 года | |
| ? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = 2010-2017 год | |
| |Гибель = | |Гибель = | |||
| |Предшественники = | |Предшественники = | |||
| Строка 20: | Строка 20: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 31600 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 35200 | |
| |Длина = 265 | |Длина = 265 | |||
| |Ширина = 30 | |Ширина = 30 | |||
| Строка 42: | Строка 42: | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| |Главная ЭУ тип реал = {{comment|ЯЭУ|Ядерная энергетическая установка}} | |Главная ЭУ тип реал = {{comment|ЯЭУ|Ядерная энергетическая установка}} | |||
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 2 x 23000 л. с. | |
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| Строка 86: | Строка 86: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = | + | |content = Большой атомный [[Navy:Разведывательный_корабль|разведывательный корабль]] (БАРЗК) '''«Урал»''' проекта 1941 – высокоавтономный носитель уникального комплекса радиоэлектронной разведки, построенный в 1980-е годы для [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|советского ВМФ]]. Оснащался оборонительным вооружением, во время службы нёс Военно-Морской флаг и входил в состав [[Navy:Тихоокеанский_флот_ВМФ_России|Краснознамённого Тихоокеанского флота]]. После раздела СССР оказался не востребован [[ВМФ России]], в итоге списан и в 2016-2017 годах утилизирован. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| + | ||||
| + | «Урал» – единственный в своём роде корабль разведки, предназначенный для автономной работы в удалённых от баз снабжения районах океана и сбора информации, в первую очередь, о запусках в США баллистических ракет и их полётах на начальном и конечном участках траектории. Благодаря атомной энергетической установке [[Navy:Автономность|Автономность]] была ограничена только запасами провизии: мог находиться в океане до полугода без захода в базу и пополнения припасов. Был крупнейшим из когда-либо построенных в СССР надводных атомных кораблей. Сложнейший бортовой радиоэлектронный комплекс задержал вступление «Урала» в строй до 1989 года, а в дальнейшем сворачивание оборонных расходов и последовавшее за разделом СССР обвальное их сокращение оставило корабль невостребованным и прикованным к причалу. В итоге он был списан и разделан на металл, совершив единственный свой поход в 1989 году. | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| ? | [[Файл:Космонавт_Владимир_Комаров.jpeg| | + | [[Файл:Космонавт_Владимир_Комаров.jpeg|180px|thumb|left|<small>Научное судно «Космонавт Владимир Комаров»</small>]] | |
| ? | В южной части Тихого океана, вблизи девяти десятков мелких островов атолла Кваджелейн, находится сверхсекретный полигон Соединенных Штатов. Межконтинентальные баллистические ракеты «Минитмен» и МХ, стартующие в испытательных целях из штата Калифорния, летят к этому полигону. Кроме того, с 1983 года Кваджелейн стал одним из американских научно-исследовательских центров осуществления «Стратегической оборонной инициативы» (СОИ), задуманной президентом Рональдом Рейганом с целью обезоружить СССР. Отсюда в рамках подготовки к | + | В южной части Тихого океана, вблизи девяти десятков мелких островов атолла Кваджелейн, находится сверхсекретный полигон Соединенных Штатов. Межконтинентальные баллистические ракеты «Минитмен» и МХ, стартующие в испытательных целях из штата Калифорния, летят к этому полигону. Кроме того, с 1983 года Кваджелейн стал одним из американских научно-исследовательских центров осуществления «Стратегической оборонной инициативы» (СОИ), задуманной президентом США Рональдом Рейганом с целью обезоружить СССР. Отсюда в рамках подготовки к «звёздным войнам» СОИ стали запускать ракеты-перехватчики, призванные поражать советские ядерные боеголовки. [[Navy:Радиотелеметрия|Телеметрическая информация]] как с американских баллистических ракет, так и с ракет-перехватчиков была необходима СССР для оценки исходящей от них реальной угрозы и боевых возможностей. Научные суда «Академик Сергей Королёв», [[Navy:Космонавт_Юрий_Гагарин_(1969)|«Космонавт Юрий Гагарин»]] или «Космонавт Владимир Комаров», оснащенные специальными контрольно-измерительными комплексами для наблюдением за космическими объектами, для разведки происходящего на Кваджелейне подходили плохо. Во-первых, они не располагали достаточно мощными активными радиолокаторами (эти суда предназначались лишь для приёма сигналов с советских ракет и спутников), а во-вторых, СССР, не располагая развитой сетью заморских баз, не смог бы поддерживать длительное присутствие разведывательных кораблей в южной части Тихого океана. Из этих соображений было начато проектирование высокоавтономного разведывательного корабля с ядерной силовой установкой. | |
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| В 1977 году ЦК КПСС и СМ СССР приняли постановление о создании [[Navy:Разведывательный_корабль|разведывательного корабля]], оснащённого системой специальных технических средств разведки «Коралл». Подготовку и согласование проекта постановления с многочисленными министерствами и ведомствами обеспечила группа сотрудников 10-го ГУ Минрадиопрома и Ленинградского филиала ГПТП под руководством В. Курышева, занимавшего в то время должность заместителя начальника главка. Проект получил номер 1941 и шифр «Титан». | В 1977 году ЦК КПСС и СМ СССР приняли постановление о создании [[Navy:Разведывательный_корабль|разведывательного корабля]], оснащённого системой специальных технических средств разведки «Коралл». Подготовку и согласование проекта постановления с многочисленными министерствами и ведомствами обеспечила группа сотрудников 10-го ГУ Минрадиопрома и Ленинградского филиала ГПТП под руководством В. Курышева, занимавшего в то время должность заместителя начальника главка. Проект получил номер 1941 и шифр «Титан». | |||
| Проектантом корабля стало Ленинградское ЦКБ «Айсберг» Минсудпрома. Головным разработчиком системы «Коралл» было назначено ЦНПО «Вымпел» Минрадиопрома. К созданию системы «Коралл» было привлечено более 200 НИИ, КБ, заводов-изготовителей и монтажно-настроечных организаций. Головной организацией по проведению монтажно-настроечных работ на комплексах и системе «Коралл» в целом, проведению заводских испытаний, обеспечению государственных испытаний и по сдаче системы Военно-морскому флоту было назначено Производственное объединение «Гранит». | Проектантом корабля стало Ленинградское ЦКБ «Айсберг» Минсудпрома. Головным разработчиком системы «Коралл» было назначено ЦНПО «Вымпел» Минрадиопрома. К созданию системы «Коралл» было привлечено более 200 НИИ, КБ, заводов-изготовителей и монтажно-настроечных организаций. Головной организацией по проведению монтажно-настроечных работ на комплексах и системе «Коралл» в целом, проведению заводских испытаний, обеспечению государственных испытаний и по сдаче системы Военно-морскому флоту было назначено Производственное объединение «Гранит». | |||
| + | ||||
| + | В октябре 1979 года технический проект корабля был утверждён. | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:Ship_1941_Ural_launch.jpg|180px|thumb|left|<small>Спуск «Урала» на воду, 1983 год</small>]] | |||
| Заводом-строителем был выбран Балтийский завод имени С. Орджоникидзе в Ленинграде – именно там ранее строились все советские надводные корабли с ядерной силовой установкой, включая [[Navy:Крейсера_типа_«Киров»_проекта_1144_«Орлан»|атомные ракетные крейсера типа «Киров»]] и атомные ледоколы. | Заводом-строителем был выбран Балтийский завод имени С. Орджоникидзе в Ленинграде – именно там ранее строились все советские надводные корабли с ядерной силовой установкой, включая [[Navy:Крейсера_типа_«Киров»_проекта_1144_«Орлан»|атомные ракетные крейсера типа «Киров»]] и атомные ледоколы. | |||
| ? | Заложили корабль | + | Заложили корабль 25 июня 1981 года и спустили на воду 17 мая 1983 года. БАРЗК получил название «Урал», которое ранее носил ряд кораблей российского и советского флота, например – [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательный крейсер]] [[Navy:Урал_(1890)|«Урал»]], участвовавший в Русско-Японской войне, или минный заградитель, воевавший на Балтике во время Великой Отечественной войны<ref>Примечательно, что в 1986 году, ещё во время достройки БАРЗК «Урал», в состав морских сил пограничной охраны СССР вступил одноимённый сторожевой корабль проекта 745П.</ref>. Постройку осуществляли блочно-секционным методом с максимальным насыщением блоков. Гигантский корпус разбили на 16 строительных районов, пять автономных монтажных районов и 185 электромонтажных районов. | |
| + | ||||
| + | Достройку на плаву и ввод в строй корабля сильно задержали трудности с доведением сложнейшего комплекса бортовой аппаратуры – как радиолокационной, так и вычислительной его части. | |||
| + | ||||
| + | К 27 июля 1987, пройдя в заводе-строителе швартовые испытания и юстировку системы «Коралл» в [[Navy:Сухой_док|сухом доке]] Кронштадта, корабль был допущен к заводским ходовым испытаниям. | |||
| ? | + | Только в декабре 1988 года, после устранения большей части проблем, новый корабль был, наконец, принят в состав ВМФ. 6 января 1989 года на корабле был впервые торжественно поднят Военно-морской флаг СССР. Корабль получил бортовой номер ССВ-33<ref>Официально разведывательные корабли ВМФ СССР классифицировались как «судно связи», отсюда аббревиатура ССВ.</ref>. | ||
| Главному конструктору «Урала» М. А. Архарову после ввода корабля в строй присвоили золотую звезду Героя Социалистического Труда и воинское звание контр-адмирала, хотя конструктор и являлся гражданским лицом. | Главному конструктору «Урала» М. А. Архарову после ввода корабля в строй присвоили золотую звезду Героя Социалистического Труда и воинское звание контр-адмирала, хотя конструктор и являлся гражданским лицом. | |||
| Строка 119: | Строка 127: | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| + | ||||
| + | Гладкопалубный [[Navy:Корпус_корабля|корпус]] был выполнен преимущественно из стали, сварным. [[Navy:Обводы|обводы]] корпуса с [[Navy:Бульб|бульбовым]] обтекателем были аналогичны гражданским судам-рудовозам. Вместе с тем были приняты существенные меры для уменьшения как вибрации от работы главных механизмов, так и амплитуды качки – с целью стабильной работы бортового измерительного комплекса. В качестве пассивных [[Navy:Успокоители_качки|успокоителей качки]] были предусмотрены [[Navy:Скуловой_киль|скуловые кили]]. | |||
| + | ||||
| + | Архитектура массивной [[Navy:Надстройка_судовая|надстройки]] в целом выполнялась аналогично гражданским судам, с вертикальными гранями без учёта снижения радиолокационной заметности, а также со множеством иллюминаторов, чего на военных кораблях обычно избегают по требованиям противоатомной и противохимической защиты. | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | Атомная | + | [[Navy:Атомная_энергетическая_установка|Атомная энергетическая установка]] корабля типа ОК-900Б была аналогична применяемой на [[Navy:Ледокол|ледоколах]] и имела в своей основе два двухконтурных водо-водяных реактора КН-3 (по другим данным, КЛ-40) тепловой мощностью по 170 МВт. Пар из второго контура реакторов подавался на два турбозубчатых агрегата ГТЗА-688, которые обеспечивали мощность по 23 тысячи лошадиных сил каждый, приводя во вращение два гребных винта. Каждый ГТЗА работал на свой винт. | |
| ? | + | Реакторы разместили в центральном энергетическом отсеке в районе мидель-шпангоута; доступ в этот отсек строго контролировался и осуществлялся через пост дозиметрического контроля. | ||
| + | ||||
| + | Кроме работы ГТЗА, производимый реакторами пар обеспечивал выработку электроэнергии, необходимой для работы мощного целевого оборудования. «Урал» был оснащён восемью турбогенераторами по 3200 кВт каждый, что в сумме давало электрическую мощность в 25,6 мегаватт. Резервные источники электроснабжения включали в себя четыре дизель-генератора: один на 1250, один на 1000 кВт и ещё два по 200 кВт. | |||
| + | ||||
| + | В качестве вспомогательной силовой установки корабль проекта 1941 получил два обычных водотрубных паровых котла ВДРК-500 на жидком топливе. Эти последние располагались в носовом и кормовом машинно-котельных отделениях. | |||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| ? | Персонал разведывательного комплекса подразделялся на 6 специальных служб. | + | Персонал разведывательного комплекса подразделялся на 6 специальных служб. Были приняты значительные меры к обеспечению комфортных условий проживания в условиях длительного океанского похода. Для офицерского состава предусмотрели 200 [[Navy:Каюта|кают]], рядовой и мичмаский состав размещался в 34 шестнадцатиместных [[Navy:Кубрик|кубриках]]. Кроме обычных столовых и кают-компании, для отдыха моряков на «Урале» предусмотрели курительный салон, бильярдную, спортивный зал с тренажёрами и бассейном, видеосалон, салон природы, игровые автоматы, две сауны. | |
| ? | Для отдыха моряков | + | ||
| + | [[Navy:Автономность|Автономность]] корабля по запасам провизии составляла 180 суток. | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| Строка 151: | Строка 168: | |||
| === Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
| ? | В ангаре на корме размещался вертолёт [[Navy:Камов_Ка-27|Ка-27ПС]] либо его гражданская версия Ка-32. На корабле была предусмотрена взлётно-посадочная площадка, стартово-командный пункт для управления взлётами и посадками на корабль, необходимые средства швартовки и технического обслуживания вертолёта на борту, а также запас авиационного горючего для заправки. | + | В ангаре на корме размещался вертолёт [[Navy:Камов_Ка-27|Ка-27ПС]] либо его гражданская версия Ка-32. На корабле была предусмотрена взлётно-посадочная площадка, стартово-командный пункт для управления взлётами и посадками на корабль, система радионавигации «Привод-В», необходимые средства швартовки и технического обслуживания вертолёта на борту, а также запас авиационного горючего для заправки. | |
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| ? | Для сбора огромного количества разведданных о пусках американских баллистических ракет необходима была электроника с невиданными по тем временам возможностями. Над её созданием для «Урала» трудились сразу 18 советских министерств со своими КБ и НИИ. Оснащением уникального корабля спецаппаратурой занималось специально созданное для этой цели Ленинградское производственно-техническое предприятие. | + | [[Файл:Ship_1941_Ural_main_antenna.jpg|240px|thumb|right|<small>Антенна главного разведывательного комплекса «Урала» без радиопрозрачного колпака, 2000-е гг.</small>]] | |
| ? | То, что получилось в итоге, назвали корабельной системой наблюдения «Коралл». Её основу составляли семь мощнейших радиоэлектронных комплексов. | + | ||
| ? | Для обработки получаемой информации на «Урале» смонтировали уникальный для своего времени вычислительный комплекс, состоящий из нескольких ЭВМ «ЕС-1046» и «Эльбрус». С их помощью можно было расшифровывать характеристики любого космического объекта на удалении до 1500 километров. | + | Для сбора огромного количества разведданных о пусках американских баллистических ракет необходима была электроника с невиданными по тем временам возможностями. Над её созданием для «Урала» трудились сразу 18 советских министерств со своими КБ и НИИ. Оснащением уникального корабля спецаппаратурой занималось специально созданное для этой цели Ленинградское производственно-техническое предприятие. То, что получилось в итоге, назвали корабельной системой наблюдения «Коралл». Её основу составляли семь мощнейших радиоэлектронных комплексов. Для обработки получаемой информации на «Урале» смонтировали уникальный для своего времени вычислительный комплекс, состоящий из нескольких ЭВМ «ЕС-1046» и «Эльбрус». С их помощью можно было расшифровывать характеристики любого космического объекта на удалении до 1500 километров. Чтобы разместить многочисленные антенные посты, корабль оснастили сразу тремя массивными пирамидальными [[Navy:Мачта|мачтами]]: [[Navy:Фок-мачта|фок-]] [[Navy:Грот-мачта|грот-]] и [[Navy:Бизань-мачта|бизань-мачтой]]. | |
| + | ||||
| + | Для общего обзора обстановки корабль получил [[Navy:Радиолокационная_станция|радиолокационных станций (РЛС)]] МР-750 «Фрегат-МА» с антенным постом на фок-мачте. | |||
| + | ||||
| + | Для обнаружения подводных объектов атомный корабль был оснащён подкильной [[Navy:Гидроакустическая_станция|гидроакустической станцией (ГАС)]] «Платина» и погружаемой ГАС «Амулет». | |||
| == Служба корабля == | == Служба корабля == | |||
| ? | В августе-сентябре 1989 года корабль совершил 59-дневный переход к месту постоянной службы, из Ленинграда в Фокино на Тихом океане. | + | [[Файл:Ship_1941_Ural_kamran.jpg|240px|thumb|right|<small>«Урал» во время стоянки в Камрани, 1989 год</small>]] | |
| + | ||||
| + | В августе-сентябре 1989 года корабль совершил 59-дневный переход к месту постоянной службы, из Ленинграда в базу Фокино на Тихом океане. | |||
| + | ||||
| + | Во время перехода, в сентябре 1989 года, «Урал» выполнил заход на советскую базу [[Navy:ПМТО_Камрань|Камрань]] во Вьетнаме. После Камрани переход во Владивосток атомного разведывательного корабля обеспечивал эсминец [[Navy:Боевой_(1984)|«Боевой»]]. 21 сентября 1989 года «Урал» в сопровождении «Боевого» прибыл на место постоянного базирования на Дальнем Востоке. Атомный корабль был слишком велик, чтобы встать к одному из существующих пирсов, поэтому место стоянки для него определили на бочке, в бухте Абрек залива Стрелок. | |||
| ? | + | Дальнейшая судьба корабля сложилась несчастливо. Летом 1990 года случился пожар в кормовом машинном отделении, выведя из строя один из вспомогательных котлов и часть кабельного хозяйства. Правда, тогда неисправности ещё устранили и корабль вернулся в строй. | ||
| ? | + | После 1991 года, в связи с разделом Советского Союза и обвальным сокращением оборонных расходов, большая часть даже кораблей основных классов подолгу оставалась у причалов, приходила в негодность и массово списывалась. В этих условиях командованию флота было не до поддержания в строю уникального корабля с необычным назначением. Директивой генштаба России от 6 октября 1994 года «Урал» перевели из активной службы в резерв, и в море своим ходом он так никогда больше и не вышел. | ||
| ? | + | 20 февраля 2002 года БАРЗК «Урал» исключили из состава ВМФ и предназначили к продаже на слом. | ||
| {{Popup | {{Popup | |||
| |header = <center>''Впечатления очевидца от посещения «Урала» в 2006 году''</center> | |header = <center>''Впечатления очевидца от посещения «Урала» в 2006 году''</center> | |||
| Строка 181: | Строка 206: | |||
| }} | }} | |||
| ? | В 2008 году был объявлен тендер на утилизацию корабля. | + | В 2008 году был объявлен тендер на утилизацию корабля. 6 июня 2010 года корабль под буксирами привели на дальневосточное предприятие «Звезда». Там приступили к разборке «Урала», однако завершить её в то время не удалось, поскольку размеры корабля превышали возможности российских заводов. Наличие ядерной силовой установки и отработанного ядерного топлива на борту не позволяло просто продать корпус для утилизации на зарубежных корабельных кладбищах. | |
| ? | В 2014 году объявили повторный тендер, и в 2017 году | + | ||
| + | В 2014 году объявили повторный тендер, и в 2017 году «Урал» был окончательно разобран. | |||
| За время службы и позже, в резерве, «Урал» носил бортовой номер '''ССВ-33'''. | За время службы и позже, в резерве, «Урал» носил бортовой номер '''ССВ-33'''. | |||
| Строка 197: | Строка 223: | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| + | === Литература === | |||
| + | * {{книга | |||
| + | | автор = Климов В. В., Старшинов В. А. | |||
| + | | заглавие = Корабль командно-измерительного комплекса «Урал» | |||
| + | | место = | |||
| + | | издание = «Судостроение» | |||
| + | | год = №1/2015 | |||
| + | | allpages = | |||
| + | | издательство = | |||
| + | | isbn = | |||
| + | | ref = | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | ===Ссылки=== | |||
| * [//kramtp.info/news/18/full/id=44658 Статья о разведывательном корабле «Урал»] | * [//kramtp.info/news/18/full/id=44658 Статья о разведывательном корабле «Урал»] | |||
| Строка 205: | Строка 245: | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| Ural.jpeg|«Урал» в своём первом и последнем походе, 1989 год | Ural.jpeg|«Урал» в своём первом и последнем походе, 1989 год | |||
| + | Ship_1941_Ural_abrek_98-rsz.jpg|«Урал» на месте стоянки в бухте Абрек, 1990-е годы | |||
| + | Ship_1941_Ural_ССВ-33-05.jpg|Вид корабля справа с кормового ракурса | |||
| АК-176-37.png|Конструкция 76-мм артустановки корабля | АК-176-37.png|Конструкция 76-мм артустановки корабля | |||
| Ak630_2.jpeg|Конструкция 30-мм артустановки корабля | Ak630_2.jpeg|Конструкция 30-мм артустановки корабля | |||
Версия 15:08, 29 июня 2023
«Урал»
 СССР |  РФ |
| 25 июня 1981 года Заложен |
| 17 мая 1983 года Спущен на воду |
| 27 июля 1987 года Выход на испытания |
| 6 января 1989 года Введен в строй |
| 6 октября 1994 года Выведен из боевого состава |
| 20 февраля 2002 года Исключен из состава флота |
| 2010-2017 год Сдан на слом |
| 31600 / 35200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 265 / 30 / 7,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 923 чел. Общая численность |
| 233 чел. Офицеры |
| 144 чел. Мичманы |
Содержание
Общие сведения
«Урал» – единственный в своём роде корабль разведки, предназначенный для автономной работы в удалённых от баз снабжения районах океана и сбора информации, в первую очередь, о запусках в США баллистических ракет и их полётах на начальном и конечном участках траектории. Благодаря атомной энергетической установке Автономность была ограничена только запасами провизии: мог находиться в океане до полугода без захода в базу и пополнения припасов. Был крупнейшим из когда-либо построенных в СССР надводных атомных кораблей. Сложнейший бортовой радиоэлектронный комплекс задержал вступление «Урала» в строй до 1989 года, а в дальнейшем сворачивание оборонных расходов и последовавшее за разделом СССР обвальное их сокращение оставило корабль невостребованным и прикованным к причалу. В итоге он был списан и разделан на металл, совершив единственный свой поход в 1989 году.
История создания
Предпосылки к созданию
В южной части Тихого океана, вблизи девяти десятков мелких островов атолла Кваджелейн, находится сверхсекретный полигон Соединенных Штатов. Межконтинентальные баллистические ракеты «Минитмен» и МХ, стартующие в испытательных целях из штата Калифорния, летят к этому полигону. Кроме того, с 1983 года Кваджелейн стал одним из американских научно-исследовательских центров осуществления «Стратегической оборонной инициативы» (СОИ), задуманной президентом США Рональдом Рейганом с целью обезоружить СССР. Отсюда в рамках подготовки к «звёздным войнам» СОИ стали запускать ракеты-перехватчики, призванные поражать советские ядерные боеголовки. Телеметрическая информация как с американских баллистических ракет, так и с ракет-перехватчиков была необходима СССР для оценки исходящей от них реальной угрозы и боевых возможностей. Научные суда «Академик Сергей Королёв», «Космонавт Юрий Гагарин» или «Космонавт Владимир Комаров», оснащенные специальными контрольно-измерительными комплексами для наблюдением за космическими объектами, для разведки происходящего на Кваджелейне подходили плохо. Во-первых, они не располагали достаточно мощными активными радиолокаторами (эти суда предназначались лишь для приёма сигналов с советских ракет и спутников), а во-вторых, СССР, не располагая развитой сетью заморских баз, не смог бы поддерживать длительное присутствие разведывательных кораблей в южной части Тихого океана. Из этих соображений было начато проектирование высокоавтономного разведывательного корабля с ядерной силовой установкой.
Проектирование
В 1977 году ЦК КПСС и СМ СССР приняли постановление о создании разведывательного корабля, оснащённого системой специальных технических средств разведки «Коралл». Подготовку и согласование проекта постановления с многочисленными министерствами и ведомствами обеспечила группа сотрудников 10-го ГУ Минрадиопрома и Ленинградского филиала ГПТП под руководством В. Курышева, занимавшего в то время должность заместителя начальника главка. Проект получил номер 1941 и шифр «Титан».
Проектантом корабля стало Ленинградское ЦКБ «Айсберг» Минсудпрома. Головным разработчиком системы «Коралл» было назначено ЦНПО «Вымпел» Минрадиопрома. К созданию системы «Коралл» было привлечено более 200 НИИ, КБ, заводов-изготовителей и монтажно-настроечных организаций. Головной организацией по проведению монтажно-настроечных работ на комплексах и системе «Коралл» в целом, проведению заводских испытаний, обеспечению государственных испытаний и по сдаче системы Военно-морскому флоту было назначено Производственное объединение «Гранит».
В октябре 1979 года технический проект корабля был утверждён.
Постройка и испытания
Заводом-строителем был выбран Балтийский завод имени С. Орджоникидзе в Ленинграде – именно там ранее строились все советские надводные корабли с ядерной силовой установкой, включая атомные ракетные крейсера типа «Киров» и атомные ледоколы.
Заложили корабль 25 июня 1981 года и спустили на воду 17 мая 1983 года. БАРЗК получил название «Урал», которое ранее носил ряд кораблей российского и советского флота, например – вспомогательный крейсер «Урал», участвовавший в Русско-Японской войне, или минный заградитель, воевавший на Балтике во время Великой Отечественной войны[1]. Постройку осуществляли блочно-секционным методом с максимальным насыщением блоков. Гигантский корпус разбили на 16 строительных районов, пять автономных монтажных районов и 185 электромонтажных районов.
Достройку на плаву и ввод в строй корабля сильно задержали трудности с доведением сложнейшего комплекса бортовой аппаратуры – как радиолокационной, так и вычислительной его части.
К 27 июля 1987, пройдя в заводе-строителе швартовые испытания и юстировку системы «Коралл» в сухом доке Кронштадта, корабль был допущен к заводским ходовым испытаниям.
Только в декабре 1988 года, после устранения большей части проблем, новый корабль был, наконец, принят в состав ВМФ. 6 января 1989 года на корабле был впервые торжественно поднят Военно-морской флаг СССР. Корабль получил бортовой номер ССВ-33[2].
Главному конструктору «Урала» М. А. Архарову после ввода корабля в строй присвоили золотую звезду Героя Социалистического Труда и воинское звание контр-адмирала, хотя конструктор и являлся гражданским лицом.
Описание конструкции
Корпус
Гладкопалубный корпус был выполнен преимущественно из стали, сварным. обводы корпуса с бульбовым обтекателем были аналогичны гражданским судам-рудовозам. Вместе с тем были приняты существенные меры для уменьшения как вибрации от работы главных механизмов, так и амплитуды качки – с целью стабильной работы бортового измерительного комплекса. В качестве пассивных успокоителей качки были предусмотрены скуловые кили.
Архитектура массивной надстройки в целом выполнялась аналогично гражданским судам, с вертикальными гранями без учёта снижения радиолокационной заметности, а также со множеством иллюминаторов, чего на военных кораблях обычно избегают по требованиям противоатомной и противохимической защиты.
Энергетическая установка и ходовые качества
Атомная энергетическая установка корабля типа ОК-900Б была аналогична применяемой на ледоколах и имела в своей основе два двухконтурных водо-водяных реактора КН-3 (по другим данным, КЛ-40) тепловой мощностью по 170 МВт. Пар из второго контура реакторов подавался на два турбозубчатых агрегата ГТЗА-688, которые обеспечивали мощность по 23 тысячи лошадиных сил каждый, приводя во вращение два гребных винта. Каждый ГТЗА работал на свой винт.
Реакторы разместили в центральном энергетическом отсеке в районе мидель-шпангоута; доступ в этот отсек строго контролировался и осуществлялся через пост дозиметрического контроля.
Кроме работы ГТЗА, производимый реакторами пар обеспечивал выработку электроэнергии, необходимой для работы мощного целевого оборудования. «Урал» был оснащён восемью турбогенераторами по 3200 кВт каждый, что в сумме давало электрическую мощность в 25,6 мегаватт. Резервные источники электроснабжения включали в себя четыре дизель-генератора: один на 1250, один на 1000 кВт и ещё два по 200 кВт.
В качестве вспомогательной силовой установки корабль проекта 1941 получил два обычных водотрубных паровых котла ВДРК-500 на жидком топливе. Эти последние располагались в носовом и кормовом машинно-котельных отделениях.
Экипаж и обитаемость
Персонал разведывательного комплекса подразделялся на 6 специальных служб. Были приняты значительные меры к обеспечению комфортных условий проживания в условиях длительного океанского похода. Для офицерского состава предусмотрели 200 кают, рядовой и мичмаский состав размещался в 34 шестнадцатиместных кубриках. Кроме обычных столовых и кают-компании, для отдыха моряков на «Урале» предусмотрели курительный салон, бильярдную, спортивный зал с тренажёрами и бассейном, видеосалон, салон природы, игровые автоматы, две сауны.
Автономность корабля по запасам провизии составляла 180 суток.
Вооружение
Для самообороны корабль получил артиллерийское вооружение, сопоставимое со сторожевым кораблём: две одноорудийные башенные 76,2-мм артиллерийских установки АК-176М, по одной в носу и в корме, а также четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630, размещённые попарно в носу и корме корабля.
Автоматическая установка АК-176М имеет техническую скорострельность до 130 выстрелов в минуту. Максимальная длина непрерывной очереди составляет 75 выстрелов, потом требуется пауза для охлаждения ствола забортной водой. Боезапас составляет 316 снарядов. В боекомплект 76,2-мм установки входят осколочно-фугасные снаряды – обычный с контактным и зенитный с бесконтактным радиолокационным взрывателем. Дальность стрельбы 11,6 км, предельная скорость обстреливаемой цели – 700 м/с.
Каждая из 30-мм артустановок АК-630 имеет скорострельность до 5000 выстрелов в минуту. Столь большой темп стрельбы, помимо применения вращающегося блока из шести стволов, обеспечивается их водяным охлаждением путём прогонки дистиллированной воды или антифриза между кожухом и стволами. Начальная скорость снаряда составляет 960 м/с, предельная дальность стрельбы по горизонтали 5200 метров, по вертикали 4000. Боезапас из 3000 снарядов на установку хранится в длинной ленте, уложенной в круглый короб.
Системы управления огнём – радиолокационные МР-123 «Вымпел», по одной в носу и в корме; каждая станция управляет стрельбой одной 76,2-мм установки и двух 30-мм автоматов. РЛС «Вымпела» позволяет обнаруживать и автоматически сопровождать воздушные и надводные цели. Дальность обнаружения воздушных целей до 36 км, автоматическое сопровождение с 30 км. Для АК-176М предусмотрено как автоматическое управление от СУО «Вымпел», так и полуавтоматический режим по данным оптического прицельного устройства в самой башне. Для 30-мм шестиствольных установок АК-630, помимо автоматического наведения по данным от МР-123 «Вымпел», предусматривается также возможность полуавтоматического наведения от устройства дистанционного управления «Колонка-213/2Б».
Артиллерию дополняли четыре двухствольные 12,7-мм пулемётные установки «Утёс-М», главным назначением которых была оборона от маломерных судов или возможного нападения пловцов-диверсантов. Для защиты от боевых пловцов судно получило также комплекс ППДО «Дождь» – 4 счетверённых гранатомёта. По расчётам, боезапаса к артиллерии и пулемётам должно было хватить минимум на 20 минут боя.
В комплект имеющегося вооружения экипажа, помимо стрелкового (автоматов и пистолетов), входили также четыре пусковых установки переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК) «Игла» для стрельбы по воздушным целям.
Авиационное вооружение
В ангаре на корме размещался вертолёт Ка-27ПС либо его гражданская версия Ка-32. На корабле была предусмотрена взлётно-посадочная площадка, стартово-командный пункт для управления взлётами и посадками на корабль, система радионавигации «Привод-В», необходимые средства швартовки и технического обслуживания вертолёта на борту, а также запас авиационного горючего для заправки.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для сбора огромного количества разведданных о пусках американских баллистических ракет необходима была электроника с невиданными по тем временам возможностями. Над её созданием для «Урала» трудились сразу 18 советских министерств со своими КБ и НИИ. Оснащением уникального корабля спецаппаратурой занималось специально созданное для этой цели Ленинградское производственно-техническое предприятие. То, что получилось в итоге, назвали корабельной системой наблюдения «Коралл». Её основу составляли семь мощнейших радиоэлектронных комплексов. Для обработки получаемой информации на «Урале» смонтировали уникальный для своего времени вычислительный комплекс, состоящий из нескольких ЭВМ «ЕС-1046» и «Эльбрус». С их помощью можно было расшифровывать характеристики любого космического объекта на удалении до 1500 километров. Чтобы разместить многочисленные антенные посты, корабль оснастили сразу тремя массивными пирамидальными мачтами: фок- грот- и бизань-мачтой.
Для общего обзора обстановки корабль получил радиолокационных станций (РЛС) МР-750 «Фрегат-МА» с антенным постом на фок-мачте.
Для обнаружения подводных объектов атомный корабль был оснащён подкильной гидроакустической станцией (ГАС) «Платина» и погружаемой ГАС «Амулет».
Служба корабля
В августе-сентябре 1989 года корабль совершил 59-дневный переход к месту постоянной службы, из Ленинграда в базу Фокино на Тихом океане.
Во время перехода, в сентябре 1989 года, «Урал» выполнил заход на советскую базу Камрань во Вьетнаме. После Камрани переход во Владивосток атомного разведывательного корабля обеспечивал эсминец «Боевой». 21 сентября 1989 года «Урал» в сопровождении «Боевого» прибыл на место постоянного базирования на Дальнем Востоке. Атомный корабль был слишком велик, чтобы встать к одному из существующих пирсов, поэтому место стоянки для него определили на бочке, в бухте Абрек залива Стрелок.
Дальнейшая судьба корабля сложилась несчастливо. Летом 1990 года случился пожар в кормовом машинном отделении, выведя из строя один из вспомогательных котлов и часть кабельного хозяйства. Правда, тогда неисправности ещё устранили и корабль вернулся в строй.
После 1991 года, в связи с разделом Советского Союза и обвальным сокращением оборонных расходов, большая часть даже кораблей основных классов подолгу оставалась у причалов, приходила в негодность и массово списывалась. В этих условиях командованию флота было не до поддержания в строю уникального корабля с необычным назначением. Директивой генштаба России от 6 октября 1994 года «Урал» перевели из активной службы в резерв, и в море своим ходом он так никогда больше и не вышел.
20 февраля 2002 года БАРЗК «Урал» исключили из состава ВМФ и предназначили к продаже на слом.
В 2008 году был объявлен тендер на утилизацию корабля. 6 июня 2010 года корабль под буксирами привели на дальневосточное предприятие «Звезда». Там приступили к разборке «Урала», однако завершить её в то время не удалось, поскольку размеры корабля превышали возможности российских заводов. Наличие ядерной силовой установки и отработанного ядерного топлива на борту не позволяло просто продать корпус для утилизации на зарубежных корабельных кладбищах.
В 2014 году объявили повторный тендер, и в 2017 году «Урал» был окончательно разобран.
За время службы и позже, в резерве, «Урал» носил бортовой номер ССВ-33.
См. также
- Научное судно «Космонавт Юрий Гагарин»
- Разведывательные корабли проекта 864
- Атомные ракетные крейсера типа «Киров»
- История ВМФ СССР
- История ВМФ СССР после Великой Отечественной войны
Примечания
- ↑ Примечательно, что в 1986 году, ещё во время достройки БАРЗК «Урал», в состав морских сил пограничной охраны СССР вступил одноимённый сторожевой корабль проекта 745П.
- ↑ Официально разведывательные корабли ВМФ СССР классифицировались как «судно связи», отсюда аббревиатура ССВ.
Литература и источники информации
Литература
- Климов В. В., Старшинов В. А. Корабль командно-измерительного комплекса «Урал». — «Судостроение». — №1/2015.
Ссылки
- Статья о разведывательном корабле «Урал»
- Статья о корабле на сайте topwar.ru
- Статья «Википедии» о ССВ проекта 1941 «Урал»
Галерея изображений
«Урал» в своём первом и последнем походе, 1989 год
«Урал» на месте стоянки в бухте Абрек, 1990-е годы
Вид корабля справа с кормового ракурса
Конструкция 76-мм артустановки корабля
Конструкция 30-мм артустановки корабля
Вспомогательный крейсер «Урал» времён Русско-Японской войны, один из первых кораблей отечественного флота с этим названием
