ЦКБ ШОН
Версия 11:27, 30 апреля 2023 | Версия 14:54, 30 апреля 2023 | |||
Строка 8: | Строка 8: | |||
|Страна разработки = СССР | |Страна разработки = СССР | |||
|Разработчик = ЦКБ | |Разработчик = ЦКБ | |||
? | |Главный конструктор = | + | |Главный конструктор = Николай Николаевич Поликарпов <br /> Сергей Александрович Кочеригин | |
|Первый полет = 1 апреля 1931 | |Первый полет = 1 апреля 1931 | |||
|Производитель = | |Производитель = |
Версия 14:54, 30 апреля 2023
ЦКБ ШОН
Разработка и производство
![]() |
ЦКБ Разработчик |
Николай Николаевич Поликарпов Сергей Александрович Кочеригин Главный конструктор |
1 апреля 1931 г. Первый полет |
1 шт. Выпущено всего |
Общие проектные данные
1820 / 2670 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
V-образный, жидкостного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
680 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета |
226 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
194 км/ч . . . крейсерская |
Экипаж
2 Количество человек |
Вооружение
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж выполнялся из сварных углеродистых труб с поперечными проволочными растяжками и от кабины до конца фюзеляжа покрывался полотном. Экипаж находился в открытых кабинах и от ветра был защищен плексигласовыми козырьками.