Подводные лодки типа Rainbow

Версия 18:18, 3 апреля 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 3.04.2023.

Подводные лодки типа Rainbow

Подводные лодки | ВМС Великобритании

Подводные лодки типа Parthian

Подводные лодки типа Rainbow

Подводные лодки типа Shark

Служба

Великобритания

Исторические данные

6 ед. Заказано

4 ед. Построено

3 ед. Потеряно

1929-1930 гг. Годы постройки

1930-1946 гг. Годы службы

Место строительства

Chatham Dockyard, Vickers-Armstrong

Общие данные

1475/1763 / 2030 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

87,5 / 9,1 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

17 узл. Скорость хода надводная

8,8 узл. Скорость хода подводная

60 / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

7050 (9,2) миль Дальность плавания надводная

62 (4) миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДГ / 4340 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1635 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

53 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

Вооружение

Торпедно-минное вооружение:

• 6 носовых ТА 533-мм;
• 2 кормовых ТА 533-мм;
• 14 торпед.

Артиллерийское вооружение:

• 1 (1x1) орудие 102-мм/40 QF Mk XII (только Rainbow);
• 1 (1x1) орудие 120-мм/45 QF Mk IX;
• 2 (2x1) пулемёта 12,7-мм/62 Mark III.

Построенные корабли

HMS Rainbow, HMS Regent, HMS Regulus, HMS Rover

Подводные лодки типа Rainbow или типа R (рус. «Рейнбоу», «радуга») — серия из четырёх патрульных подводных лодок ВМС Великобритании. Построены для Королевского флота в 1930-х гг. Подлодки приняли активное участие в событиях Второй мировой войны, в основном использовались на Средиземном море. Три ПЛ из серии были потоплены.

Общие сведения

Подводные лодки типа Rainbow (или типа R) в ряде источников считаются продолжением (следующей партией) субмарин типа P. Предназначались для операций дальнего действия на тихоокеанском фронте, однако в годы Второй мировой войны ПЛ типа Rainbow действовали в основном в Средиземноморье. Во время войны три из четырёх субмарин были потеряны. До конца войны дожила только одна, которая закончила её в Индийском океане.

История создания

Предшественники

Основная статья: Подводные лодки типа Parthian

Подводные лодки типа Parthian (или типа P) представляли собой серию из шести подводных лодок, построенных для британского Королевского флота в конце 1920-х гг. Спроектированы как патрульные подводные лодки большой дальности для Дальнего Востока. Тип Parthian был почти идентичен типу Odin, единственным отличием была иная форма носа. До конца войны дожила только ПЛ HMS Proteus.

Предпосылки к созданию

Решение британского правительства не продлевать в 1923 году договор о военном союзе между Великобританией и Японской империей, целью чего было укрепление хороших отношений с США, вынудило стратегов Королевского флота рассмотреть вопрос о необходимости иметь дело с полномасштабным конфликтом на обширном театре военных действий в Тихом океане. Таким образом, новая стратегическая ситуация сделала необходимым наличие военных кораблей, способных действовать в дальневосточных морях на большом расстоянии от своих баз. Касательно подводных лодок это привело к разработке серии больших океанских субмарин, обладающими большой дальностью, так называемыми «китайскими лодками».

Первым примером стали девять ПЛ типа O, построенных между 1927 и 1930 годами. Однако, подводные лодки дальнего действия имели значительные недостатки в плавучести и маневренности, что потребовало их модернизации. Первоначально это было реализовано в шести субмаринах типа Parthian, которые строились с 1928 года. Новые ПЛ были в основном удлинённой и более быстрой версией предыдущих типа O, с различными улучшениями оборудования, но в которых недостатки предшественников были устранены лишь частично.

Проектирование

Проектирование подводных лодок типа Rainbow явилось ещё одной попыткой улучшить первоначальный проект. По сути ПЛ типа Rainbow стали улучшенной версией ПЛ типа Parthian. Заметным отличием от предшественниц стала новая форма носовой оконечности, призванная улучшить мореходность. Что касается основных размерений, то у ПЛ типа Rainbow длина корпуса составляла всего 87,5 метра (лишь немного короче, чем у Parthian), ширина и осадка не изменились. Двигательная система осталась полностью аналогична предшественникам, но мощность ЭУ была повышена до 4640 л.с., однако вскоре дизели задросселировали до 4100 л.с.

Другим нововведением, по сравнению с типом Parthian, стала сварная конструкция топливных танков, размещённых вне прочного корпуса. Остальная часть вооружения была аналогична вооружению ПЛ типа Parthian: два 12,7-мм пулемёта в качестве зенитного вооружения, в то время как торпедное вооружение представляло восемь 533-мм торпедных аппаратов, шесть из которых были находились в носовой части, и два обращены к корме.

Наибольшую разницу между типами Rainbow и Parthian должно было представлять артиллерийское вооружение. На ПЛ типа Rainbow планировали оснастить новым орудием 120-мм/45, размещённым как у ПЛ типа Parthian, перед ходовым мостиком. Для сохранения остойчивости в условиях штормового моря, установку разместили ниже, чем у Parthian, а сам мостик сделан более низким и компактным. Опыт использования орудия с раздельным заряжанием на ПЛ оказался малоудачным, и в 1931 г., ещё до завершения постройки, 120-мм АУ заменили на 102-мм с унитарным выстрелом.

Из шести первоначально запланированных единиц в эксплуатацию введены только четыре, а строительство двух других было отменено из-за финансовых проблем.

Постройка и испытания

Подводные лодки типа Rainbow заложены в 1929 г. на двух верфях: Chatham Dockyard в Чатеме и Vickers-Armstrong в Бэрроу. Строились по программе 1928 г. Спущены на воду в 1930 г. С ноября 1930 года по январь 1932 года приняты в состав флота Великобритании. Хотя заказ поступил на шесть подлодок, построили только четыре. Строительство еще двух отменили по экономическим соображениям.

Описание конструкции

Корпус

Схема подлодок типа Rainbow

Подводные лодки имели полуторакорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные переборки делили корпус на шесть отсеков.

Водоизмещение составляло 1475/1763 тонн в надводном положении и 2030 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 87,5 м, ширину 9,1 м и осадку 4,9 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка подводных лодок типа Rainbow включала два дизельных двигателя (ДД) Admiralty для движения над водой суммарной мощностью 4640 л.с. (3460 кВт), каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1670 л.с. (1250 кВт), которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 158 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 95 м.

Максимальная скорость: 17,5 узлов в надводном положении; 8,6 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 7050 морских миль при крейсерской скорости в 9,2 узлов; в подводном положении 62 морских мили на скорости в 4 узла .

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок типа Rainbow включал 53 человек, из них 6 офицеров.

Вооружение

Орудие 102-мм/40 QF Mk XII на HMS Thunderbolt.

Минно-торпедное вооружение

Подлодки были оснащены восемью носовыми 533-мм торпедными аппаратами: шесть в носовой части, и две в кормовой. Боезапас составлял 14 торпед Mark VIII.

Артиллерийское вооружение

В качестве основного вооружения на ПЛ типа R было установлено одно одноствольное орудие 120-мм/45 QF Mk IX или 102-мм/40 QF Mk XII. Последним первоначально оснастили только ПЛ Rainbow, но позже орудие 102-мм установили всех подлодках этого типа.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В качестве средства обнаружения, ПЛ типа Rainbow оснащались гидролокатором Type 118A.

Модернизации и переоборудования

• В начале 1930-х годов на всех ПЛ мощность дизельных двигателей была снижена до 4100/1670 л.с., максимальная скорость составила 17 узлов.

• В 1931 году на ПЛ Regent, Regulus, Rover было установлено новое орудие 102-мм/40 QF Mk XII взамен орудию 120-мм/40.

• В 1943-1944 гг. ПЛ Rover была оснащена зенитным автоматом 20-мм/70 Oerlikon Mk II/IV в качестве дополнительного и более мощного зенитного оружие вместо оригинальных пулеметов. Добавлены радиолокационное устройства Type 286W или Type 291W. Подводная лодка получила возможность нести до 18 мин Mk.2 вместо торпед.

Построенные корабли

Примечания

1. ↑ приблизительные данные

См. также

• ВМС Великобритании
• Подводные лодки типа S
• Вторая мировая война
• Подводная лодка

Литература и источники информации

Литература

Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании (часть 2). — Москва: 2003. — («Морская коллекция», 5-2003).

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=47
• https://naval-encyclopedia.com/ww2/uk/rainbow-class-submersibles-1930.php
• https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-r/
• https://en.wikipedia.org/wiki/Rainbow-class_submarine
• https://www.worldnavalships.com/rainbow_class.htm

Галерея

• 

  HMS Rainbow

• 

  HMS Rainbow

• 

  HMS Rainbow, вид на корму

• 

  HMS Rainbow

• 

  HMS Rainbow

• 

  HMS Regent

• 

  HMS Regent

• 

  HMS Rover

• 

  HMS Rover

• 

  HMS Rover всплыл рядом с британским кораблем в Средиземном море

• 

  HMS Regulus