Подводные лодки типа Rainbow

Версия 07:31, 12 марта 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 12.03.2023.

Подводные лодки типа Rainbow

Подводные лодки | ВМС Великобритании

Подводные лодки типа Parthian

Подводные лодки типа Rainbow

Подводные лодки типа Shark

Служба

Великобритания

Исторические данные

6 ед. Заказано

4 ед. Построено

3 ед. Потеряно

1929-1930 гг. Годы постройки

1930-1946 гг. Годы службы

Место строительства

Chatham Dockyard, Vickers-Armstrong

Общие данные

1475/1763 / 2030 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

87,5 / 9,1 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

17 узл. Скорость хода надводная

8,8 узл. Скорость хода подводная

60 / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

7050 (9,2) миль Дальность плавания надводная

62 (4) миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДГ / 4340 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1635 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

53 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

Вооружение

Торпедно-минное вооружение:

• 6 носовых ТА 533-мм;
• 2 кормовых ТА 533-мм;
• 14 торпед.

Артиллерийское вооружение:

• 1 (1x1) орудие 102-мм/40 QF Mk XII (только Rainbow);
• 1 (1x1) орудие 120-мм/45 QF Mk IX.

Построенные корабли

HMS Rainbow, HMS Regent, HMS Regulus, HMS Rover

Подводные лодки типа Rainbow или типа R (рус. «Ренбоу») — серия из четырёх патрульных подводных лодок ВМС Великобритании. Построены для Королевского флота в 1930-х гг. Приняли активное участие в событиях Второй мировой войны. ПЛ использовались на Средиземном море. Три ПЛ из серии были потоплены.

Общие сведения

Дальнейшее развитие лодок типа “О”. Заметным отличием от предшественниц стала новая форма носовой оконечности, призванная улучшить мореходность. Также была повышена мощность ЭУ до 4640 л.с., однако вскоре дизели задросселировали до 4100 л.с. (тип “R”). На лодках типа “R” по проекту предусматривалась установка 120-мм/45 орудий вместо 102-мм, поэтому для сохранения остойчивости его разместили ниже, чем на типе “Р”. С той же целью уменьшили высоту рубки. Опыт использования орудия с раздельным заряжанием на ПЛ оказался малоудачным, и в 1931 г., еще до завершения постройки, 120-мм артустановку заменили на 102-мм с унитарным выстрелом. Важным новшеством, внедренным на типе “R”, стала сварная конструкция топливных танков, размещенных вне прочного корпуса. Строились по программе 1928 г. (тип “R”). Из 6 ПЛ типа “R” построили только 4, заказ еще на 2 отменили по экономическим соображениям. Остальные вошли в строй в 1930 – 1932 гг.

В 1943 – 1944 гг. оставшиеся в строю ПЛ получили по одному 20-мм автомату “Эрликон”. Из 4 ПЛ этого типа в годы войны погибло 3, все на Средиземном море.

Этот класс был, как и класс P, также похож на более ранний класс O, снова больше по длине и с дальнейшими усовершенствованиями, 4-дюймовая пушка была установлена ниже и, в отличие от класса P, не была оснащена щитом.

The further development of "O" class. The new form of a fore end called to improve seaworthiness became appreciable difference from predecessors. Also machinery power raised to 4640hp, however soon diesels were throttled down to 4100hp ("R" class) and 4340hp ("Р" class). "R" class boats had to had 120mm/45 gun instead of 102mm, therefore for it have placed lower, than on "Р" class, to preserve stability. CT height was decreased with the same purpose. Experience of usage of gun with separate loading on submarine has appeared unsuccessful, and in 1931, even before completion, 120mm guns were replaced by 102mm with unitary cartridge. The important innovation introduced on "R" class became welded construction of fuel tanks placed out of a pressure hull.

Submarines were built under 1927 ("Р" class) and 1928 ("R" class) Programmes. Only 4 from 6 "R" were completed, order for 2 was cancelled by economic reasons.

История создания

Предшественники

Основная статья: Подводные лодки типа Rainbow

Предпосылки к созданию

Проектирование

Схема подводных лодок типа S.

Постройка и испытания

Подводные лодки типа Rainbow заложены в 1930-1931 гг. на верфи Chatham Dockyard. Спущены на воду в 1931-1933 гг., с ноября 1932 года по октябрь 1933 года были приняты в состав флота Великобритании.

Описание конструкции

Корпус

Схема подлодок типа Swordfish

Подводные лодки имели полуторакорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные переборки делили корпус на шесть отсеков: торпедный, отсек запасных торпед, аккумуляторный/жилой, центральный пост с боевой рубкой, машинный/дизель-электромоторный и кормовой/жилой. Балластные цистерны располагались в булях. В развитом по длине ограждении рубки размещались прочная рубка и шахта для артрасчета, а также два перископа и шахта устройства работы дизеля под водой (РДП). В носовой части ограждения в обтекателе было установлено артиллерийское орудие, а в кормовой части, на мостике — зенитные артустановки.

Водоизмещение составляло 640/730 тонн в надводном положении и 927 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 61,7 метр, ширину 7,3 метров и осадку 3,6 метра.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка подводных лодок типа Swordfish включала два дизельных двигателя (ДД) Admiralty для движения над водой суммарной мощностью 1550 л.с., каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1440 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 44 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 60 метров, предельная 95 м.

Максимальная скорость: 13,8 узла в надводном положении; 10 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 3800 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов; в подводном положении 64 морских мили на скорости в 2 узла .

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок типа Rainbow включал 38 человек, из них 4 офицера.

Вооружение

Орудие 76-мм/45 QF Mk II.

Минно-торпедное вооружение

Подлодки были оснащены шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несли в общей сложности 12 торпед Mark VIII.

Артиллерийское вооружение

В качестве зенитного вооружения на ПЛ были установлены одно одноствольное орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA) и пулемёт 12,7-мм/62 MG Mark III.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Electronic equipment type 118A sonar

Модернизации и переоборудования

MODERNIZATIONS early 1930s, all survived: engine power was reduced to 4100/1670hp; maximal surface speed was 17kts

1931, Regent, Regulus, Rover: - 1 x 1 - 120/40; + 1 x 1 - 102/40 QF Mk XII

1943 - 1944, Rover: + 1 x 1 - 20/70 Oerlikon Mk II/IV, she also received ability to carry 18 M2 mines instead of torpedoes, + type 286W or type 291W radar

1/1946, Rover: 1 x 1 - 102/40 S Mk I, 1 x 1 -20/70 Mk IIA S/M, 8 - 533 TT, type 286W or type 291W radar, type 118A sonar

Построенные корабли

Примечания

См. также

• ВМС Великобритании
• Подводные лодки типа S
• Вторая мировая война
• Подводная лодка

Литература и источники информации

Литература

Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании (часть 2). — Москва: 2003. — («Морская коллекция», 5-2003).

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=47

Галерея